(Ferrovial) Historia

Durante 2009 se han conseguido importantes adjudicaciones como la prolongación de la Línea 9 de Metro de Madrid hasta Mirasierra para MINTRA (104 millones de euros en UTE al 50%), el Túnel de los Alcores en Sevilla para la Junta de Andalucía (96 millones de euros en UTE al 50%), el Nudo de Venta de Baños en Plasencia para ADIF (72 millones de euros), la Cárcel de Pamplona para la Sociedad Estatal de Instituciones y Equipamientos Penitenciarios (67 millones de euros en UTE contando con un 75%), el tramo del AVE Pisuerga-Valveni para ADIF (48 millones de euros) y la Estación Central de Reus para la Dirección General de Infraestructuras Ferroviarias (47 millones de euros).

Además, se han realizado numerosas inauguraciones destacando el tramo del AVE Cerceda – Meirama, el tramo de la A-40 entre Noblejas-Villarubia, la autopista AP-1 Vitoria-Eibar. Tramo Arlaban-Eskoriatza norte, la Nueva Terminal del Aeropuerto de Barcelona, la Ciudad de la Justicia de Barcelona, el Hospital de Alta Resolución “Tres Mares” de Reinosa, el Centro de Investigación y Estudios avanzados de Vitoria y la Nueva Sede de la Audiencia Nacional en Madrid.

2000 - 2008

Obras emblemáticas como el acueducto de Montabliz, el by pass Sur etc.

1990 - 1999

En los 90 se cierra la adquisición de Agroman por Grupo Ferrovial.

1970 - 1989

Ferrovial ya tiene presencia permanente en el extranjero.

1960 - 1969

El Plan Nacional de Autopistas conlleva la Autopista Bilbao - Behibia.

1950 - 1959

En los 50 Ferrovial Agroman levanta el Edifio de España y la Torre Madrid.

1926 - 1949

Los primeros años de Ferrovial Agroman.