(Ferrovial) Soluciones innovadoras

Autopistas inteligentes

La apuesta de Cintra es desarrollar vías que mejoren la experiencia de miles de usuarios que, cada día, circulan por los 2.900 kilómetros que gestiona.

Con este objetivo, la compañía se mantiene a la vanguardia en las últimas tecnologías, logrando  adaptar las autopistas a las necesidades de los usuarios, es decir, convirtiéndolas  en infraestructuras inteligentes.

Sistemas de control de tráfico

El nuevo reto en la gestión de explotación y control del tráfico es la implantación de Sistemas de Control que permitan a las concesionarias monitorizar toda la información y ampliar los servicios que prestan a los usuarios.

Entre otras tareas, desde los centros de control se manejan los sistemas de información para el  usuario, se abren y cierran carriles, se señalizan obstáculos y se regula la velocidad. Por ejemplo, el centro de control de la 407 ETR de Toronto ha mejorado la circulación en una zona de inviernos crudos e inclemencias meteorológicas.

Cintra  implanta en todas las concesiones los sistemas de control de tráfico más avanzados.

Managed lanes

Son proyectos  que pretenden aliviar la congestión en zonas urbanas densamente urbanizadas, donde es complicado construir nuevas vías. Incluyen el mantenimiento y remodelación de los carriles existentes  y que serán gratuitos, y la construcción de carriles adicionales de pago, de peaje electrónico y sin barreras. Las autopistas recientemente adjudicadas NTE y LBJ Express son dos claros ejemplos del liderazgo de Cintra en este modelo de contrato.

Telepeaje

El telepaje es una técnica cada vez más extendida en las carreteras de todo el mundo. Una forma de aligerar el tráfico en las vías de peaje, ya que permite a los usuarios habituales acceder sin detener el vehículo para realizar el pago. La 407 ETR de Toronto (Canadá) constituye la primera experiencia mundial en la implantación de un sistema de peaje totalmente electrónico.

Peaje en sombra

Esta modalidad de peaje permite al usuario disfrutar de una vía de pago sin apenas advertirlo. En las concesiones de autopistas explotadas mediante esta modalidad, la Administración realiza el pago directamente a la concesionaria según  el volumen del tráfico real y otros parámetros de la explotación, tales como el nivel de servicio, horas de congestión o disponibilidad de carriles.