Proyectos de I+D en Aeropuertos

Aquí encontrarás toda la información sobre los proyectos de I+D que desarrolla Ferrovial en su división de Aeropuertos.

Para Ferrovial Aeropuertos la innovación es uno de los elementos clave en la gestión de sus aeropuertos, reflejado en el esfuerzo constante por desarrollar e implementar iniciativas que incorporen los últimos avances tecnológicos con el objetivo de ser más eficientes y lograr la máxima satisfacción del pasajero. Una innovación que se lleva a cabo a través de diversas iniciativas.

Una de ellas son los Premios Zuritanken, un concurso impulsado por la compañía para potenciar y poner en valor las ideas innovadoras de nuestros empleados. Varios han sido los proyectos finalistas que se han desarrollado en los aeropuertos. Uno de ellos es el ganador de la primera edición de los premios, Power-Floor, que consiste en un sistema que aprovecha el acceso de los pasajeros en un pasillo para la generación de energía. Cien baldosas colocadas en un pasillo de 3,5 metros de largo y 18 metros de ancho, captan la energía de los más de 5.000 pasajeros que lo cruzan diariamente.

Conoce los proyectos finalistas del reto de la división de Aeropuertos de la II edición de los Ferrovial Innovation Awards 2015.

Conoce los proyectos finalistas del reto de la división de Aeropuertos de la II edición de los Ferrovial Innovation Awards 2015.

Además de los premios Zuritanken, el equipo de Ferrovial Aeropuertos ha trabajado con los distintos aeropuertos para desarrollar proyectos que favorezcan una operación más eficiente del aeropuerto y la mayor satisfacción de sus pasajeros.

Ideas al servicio de un aeropuerto mejor

Una gestión de equipajes integrada

Entre los principales proyectos innovadores desarrollados en Heathrow, el aeropuerto cuenta por ejemplo con el mayor sistema integrado de gestión de equipaje del mundo. Ferrovial Agroman, en colaboración con Heathrow y Mott MacDonald, construyó en 2010 un túnel subterráneo de 2,1 kilómetros que conectaba sus terminales 1, 3 y 5, con capacidad para gestionar simultáneamente hasta 4.800 maletas que traslada a una velocidad de 800 metros por minuto.

Esta nueva concepción de la gestión de equipajes, centralizada y respaldada por tecnología punta, ha dado grandes resultados en una doble dimensión. Por un lado, ha aumentado la eficiencia de Heathrow en esta área, reduciendo en un 22% los casos de extravío o retraso respecto a 2007. Pero, al mismo tiempo, ha derivado también en una mejora de las condiciones de trabajo de sus responsables, que, gracias a esta iniciativa, levantan a peso cada año 12 millones de maletas menos.

 La gestión centralizada de equipajes ahorra al personal de Heathrow tener que levantar a peso 12 millones de maletas al año, y ha reducido en un 22% los casos de extravío o retraso

Un sistema de transporte único en el mundo

Otra iniciativa innovadora a cargo de Heathrow que plantea una solución disruptiva a un problema transversal a muchos grandes aeropuertos internacionales –el derivado de la gran distancia existente en ocasiones entre aparcamientos y terminales–, es su sistema de transporte PRT (sigla correspondiente a tránsito personal rápido, del inglés Personal Rapid Transit).

El programa consiste en una flota de 21 vehículos auto-conducidos denominados PODs que conecta el T5 Business Car Park con su terminal a través de una vía de 3,8 kilómetros. Esta iniciativa pionera, no implementada todavía en ningún otro aeropuerto del mundo, ha hecho aumentar la satisfacción media de los 1.500 usuarios que recorren diariamente su trayecto de un 3,6 a un 4,7 sobre 5, además de permitir ahorros de energía del 70% y un mayor índice de ocupación del aparcamiento.

Los vehículos auto-conducidos, denominados PODS, que no se han implementado todavía en ningún otro aeropuerto del mundo, han hecho aumentar la satisfacción media de los pasajeros en más de un punto, situándola a sólo 3 décimas de la máxima puntuación, y un ahorro de energía del 70%

Monitorizando desde la nube

Por su parte, el programa Airfield Asset Inspector (en castellano, inspector de los activos del lado aire) se beneficia del trabajo en la nube y de las posibilidades que brinda la geolocalización. Con carácter previo a su implementación, cuando un equipo de inspección detectaba un fallo en pista –por ejemplo, una luz fundida o rota– resultaba muy difícil localizarla en el mapa e incluso determinar si ya había sido reportado e iba a solucionarse, de modo que, a menudo, se notificaba más de una vez y generaba costes innecesarios.

Gracias a la incorporación de una tablet y de un GPS de alta precisión en los vehículos de los inspectores, estos pueden notificar los errores de forma centralizada, marcarlos en un mapa de forma precisa y comprobar si ya están en vías de solucionarse. El sistema ha derivado en un ahorro de tiempo del 40% y ha elevado al 99% la precisión con la que se identifican estas tareas de mantenimiento, además de permitir una notable reducción del coste que causaban las visitas innecesarias a pista del equipo de ingenieros.

El sistema Airfield Asset Inspector ha derivado en un ahorro de tiempo del 40% y ha elevado al 99% la precisión con la que se identifican las tareas de mantenimiento en pista

Operaciones en tiempo real

Resulta también muy destacable el programa Airport Total Management, una plataforma desarrollada conjuntamente por Heathrow y por las aerolíneas y las empresas de handling y control aéreo presentes en el aeropuerto bajo el paraguas de la iniciativa del Cielo Único Europeo de la Comisión Europea. En virtud del mismo, se ha creado un portal bajo las siglas A-CDM que brinda datos en tiempo real sobre el grueso de operaciones del aeropuerto, permitiendo un alto nivel de coordinación entre todos esos actores tanto en condiciones normales como en contextos complejos (huelgas, temporales de viento o nieve…). Su despliegue es uno de los responsables de que en Heathrow un 78% de los vuelos despeguen puntuales hacia sus destinos: una cifra que ha mejorado en más de un 15% en los últimos siete años.

La plataforma A-CDM, en la que aeropuerto, aerolíneas, empresas de handling, etc., comparten información en tiempo real permite que en Heathrow más del 78% de los vuelos despeguen con puntualidad

Estas iniciativas son sólo una selección de los programas que Heathrow desarrolla y que le están permitiendo ampliar distancia con respecto a sus competidores en materia de servicio al pasajero y posicionarse como uno de los aeropuertos más innovadores del mundo.

WINTER RESILIENCE: Programa de resistencia invernal

  • Acceso a un sistema interactivo llamado “Sistema Reservista 2.0” con información y documentación de apoyo. El nuevo mapa aéreo ofrece una representación fiel y en tiempo real y muestra la localización exacta de 100 vehículos clave para el programa de resistencia invernal.
  • Los vehículos y trabajadores del aeropuerto manejan dispositivos móviles que actualizan la información y la situación del aeropuerto, mejorando la respuesta y complementándolo con el sistema de CCTV, la conexión Wifi y el servicio de megafonía.

SELF BAG DROP: Auto-facturación de equipaje

  • El sistema de auto-facturación de equipaje que se utiliza en Heathrow habilita la reducción del tiempo de facturación.
  • El objetivo de reducir los plazos de facturación de equipaje llega al 75%, lo que generará capacidades adicionales sin la necesidad de crear nuevas infraestructuras de equipaje.