Ferrovial alcanza el cierre financiero de la I-66 en Virginia con una inversión de 3.550 millones de dólares Publicado el 10/11/2017

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  • La concesión, con una extensión de 35 kilómetros, tiene una duración de 50 años.
  • Se trata del quinto proyecto managed lanes desarrollado por Cintra en Estados Unidos.
  • La construcción, en la que participa Ferrovial Agroman, finalizará en 2022.

Ferrovial, a través de su filial Cintra Infraestructuras, ha alcanzado el cierre financiero del contrato de concesión de la autopista I-66 en Virginia, con una inversión total prevista de 3.550 millones de dólares (alrededor de 3.000 millones de euros). Este cierre se produce después de que el Departamento de Transportes de Virginia (VDOT) seleccionase, en noviembre de 2016, la oferta presentada por el consorcio de Cintra y Meridiam.

Para cubrir la inversión, el pasado 2 de noviembre Bank of America, Merril Lynch y Citibank, colocadores de la financiación en bonos, fijaron el precio de una emisión de 737 millones de dólares en Private Acitivity Bonds (PABs), con una rentabilidad del 3,92%. Del total de la emisión, 31 millones de dólares tienen un vencimiento en 2047; 131 millones, en 2049;  222 millones, en 2052, y 353 millones, en 2056. La emisión fue sobresuscrita más de 4,9 veces.

Además, el 7 de noviembre se cerró un préstamo TIFIA por un importe inicial de 1.229 millones de dólares con vencimiento en 2057. El total de la deuda (PABs y TIFIA) ha obtenido una calificación BBB por Fitch Ratings y  Baa3 por Moody’s.

Nuevo proyecto de managed lanes en Estados Unidos

Bajo el contrato firmado, Cintra y sus socios (Meridiam, APG y John Laing) serán responsables del desarrollo y operación de este proyecto. Ferrovial Agroman US y la local Allan Myers se encargarán del diseño y la construcción. Una vez finalizada la obra, prevista para finales del año 2022, la autopista constará de dos carriles de peaje dinámico (managed lanes) y tres libres por sentido a lo largo de 35 kilómetros de la I-66, entre la Ruta 29, en las proximidades de Gainesville, y la I-495, circunvalación de Washington D.C., en el condado de Fairfax. El período de concesión de la nueva infraestructura será de 50 años.

Este proyecto aumentará la capacidad actual de la autopista I-66, mejorará la movilidad, permitirá  a los usuarios de las managed lanes certidumbre en el tiempo de sus desplazamientos, además de incrementar la seguridad. El proyecto incluye la remodelación de los enlaces, la mejora de los aparcamientos existentes y la creación de otros nuevos que quedarán conectados directamente con la autopista.

Cintra es una de las compañías líder en la promoción privada de infraestructuras de transporte en todo el mundo, por número de proyectos y volumen de inversión. Actualmente gestiona más de 1.920 kilómetros de autopistas, repartidos en 27 concesiones en Canadá, Estados Unidos, Europa, Australia y Colombia. Cintra es el mayor accionista de la concesionaria de la autopista 407 ETR, en Ontario, Canadá, con una participación del 43,23%.

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