{"id":10486,"date":"2015-12-08T19:34:40","date_gmt":"2015-12-08T18:34:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/?p=10486"},"modified":"2025-12-11T17:17:39","modified_gmt":"2025-12-11T16:17:39","slug":"la-importancia-de-la-huella-de-carbono","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/2015\/12\/la-importancia-de-la-huella-de-carbono\/","title":{"rendered":"La importancia de la huella de Carbono"},"content":{"rendered":"<p>El <a title=\"Ferrovial Blog De qu\u00e9 trata la COP21 Paris\" href=\"\/es?p=10671\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener noreferrer\"> encuentro de Par\u00eds 2015 (COP 21)<\/a> ser\u00e1 una gran oportunidad para alcanzar un acuerdo para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero a escala global. En Ferrovial creemos que este acuerdo es imprescindible para facilitar las necesarias inversiones en el desarrollo de tecnolog\u00edas, servicios e infraestructuras preparadas para una econom\u00eda de bajas emisiones (<a href=\"https:\/\/www.ferrovial.com\/es-es\/sostenibilidad\/medio-ambiente\/huella-carbono\/\">huella de carbono<\/a>), que sirvan para abordar los cada vez m\u00e1s preocupantes escenarios clim\u00e1ticos que se deducen del \u00faltimo <a title=\"Panel Intergubernamental de Cambio Clim\u00e1tico\" href=\"http:\/\/www.ipcc.ch\/home_languages_main_spanish.shtml\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener noreferrer\"> informe del Panel Intergubernamental de Cambio Clim\u00e1tico (IPCC)<\/a>.<\/p>\n<p>En Ferrovial nos hemos tomado muy en serio este reto y hace a\u00f1os que decidimos reducir dr\u00e1sticamente nuestras emisiones de CO2 en todo el mundo. En 2009 establecimos unos objetivos de reducci\u00f3n de del 21,3% en el horizonte 2020, en t\u00e9rminos de intensidad de carbono (emisiones respecto de ventas en millones \u20ac). Hoy, estos objetivos han sido ampliamente superados; ya hemos reducido un 38% nuestra intensidad de carbono, y un 28% en t\u00e9rminos absolutos (estamos emitiendo 226.000 Ton CO2 menos que en el a\u00f1o base 2009, a pesar del incremento en la actividad de negocio).<\/p>\n<p>Pero m\u00e1s all\u00e1 de los compromisos, pensamos que una econom\u00eda m\u00e1s verde, de bajas emisiones, encierra grandes oportunidades para nuevos modelos de negocio, generadores de empleo y actividad econ\u00f3mica. Con el objeto de crear las bases para la eclosi\u00f3n de la econom\u00eda verde, Ferrovial preside el <a title=\"Ferrovial Noticias, Grupo Espa\u00f1ol de Crecimiento Verde acuerdo de la COP21\" href=\"https:\/\/newsroom.ferrovial.com\/es\/noticias\/grupo-espanol-de-crecimiento-verde-acuerdo-de-la-cop21\/\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener noreferrer\"> Grupo Espa\u00f1ol para el Crecimiento Verde<\/a>, una asociaci\u00f3n empresarial formada por empresas multinacionales con base en Espa\u00f1a, que tienen compromisos ambiciosos en materia de cambio clim\u00e1tico, pero que tambi\u00e9n tienen una visi\u00f3n com\u00fan en torno a las oportunidades econ\u00f3micas derivadas de una agenda clim\u00e1tica ambiciosa. La <a title=\"Declaraci\u00f3n de Barcelona\" href=\"http:\/\/crecimientoverde.fundacion-biodiversidad.es\/recursos\/imagen\/declaracion-de-barcelona\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener noreferrer\"> Declaraci\u00f3n de Barcelona<\/a> recoge los principios de esta nueva asociaci\u00f3n, convertida ya en un referente del sector industrial en material de sostenibilidad.<\/p>\n<p>De hecho, en Ferrovial estamos ya anticipando una econom\u00eda de bajas emisiones que implicar\u00e1 infraestructuras y servicios m\u00e1s sostenibles, donde sin duda la tecnolog\u00eda jugar\u00e1 un papel fundamental. Esta apuesta estrat\u00e9gica se plasma en diversos proyectos y modelos de negocio que hemos venido desarrollando en los \u00faltimos a\u00f1os. As\u00ed, por ejemplo, , la Queen\u2019s Terminal del Aeropuerto Internacional de Heathrow ha sido reconocida como la primera terminal certificada con el <a title=\"BREEAM BRE Enviromental Assessment Method\" href=\"http:\/\/www.breeam.com\/index.jsp\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener noreferrer\">BREEAM (BRE Environmental Assessment Method)<\/a>, uno de los modelos m\u00e1s reconocidos a escala global para la certificaci\u00f3n ambiental de edificios. La <a title=\"Terminal 2 Heathrow Airport the most sustainable terminal\" href=\"http:\/\/www.heathrow.com\/company\/community-and-environment\/responsible-heathrow\/case-studies\/t2-our-most-sustainable-terminal-yet\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener noreferrer\"> terminal en completo funcionamiento emite 40% menos CO2 <\/a>por debajo de lo exigido por la normativa. Esto se debe en gran medida a que la terminal cuenta con un propio centro de energ\u00eda renovable que reduce las emisiones de CO2, adem\u00e1s de un conjunto de medidas pasivas y activas que optimizar el consumo energ\u00e9tico<\/p>\n<p>Asimismo, en Ferrovial estamos trabajando intensamente en el \u00e1mbito de la \u201ceconom\u00eda circular\u201d, debido a su potencialidad para mejorar la eficiencia de la econom\u00eda y reducir el uso de recursos naturales en las actividades productivas. Aspectos tales como la reutilizaci\u00f3n, el reciclaje o la gesti\u00f3n avanzada de residuos, se encuentran en el centro de este concepto y tienen claras implicaciones en el core busines de Ferrovial.<\/p>\n<p>En la actualidad, Ferrovial Servicios est\u00e1 finalizando la construcci\u00f3n de la gasificadora de residuos de Milton Keynes, en la periferia de Londres estando prevista la puesta en marcha de la misma en febrero del pr\u00f3ximo a\u00f1o, y se prepara para afrontar con \u00e9xito la construcci\u00f3n de su segunda gasificadora en la Isla de Wight. Frente a la incineraci\u00f3n directa del residuo, la gasificaci\u00f3n abre un abanico de posibilidades al obtener un gas rico en mon\u00f3xido de carbono e hidr\u00f3geno que puede ser valorizado bien con combusti\u00f3n en calderas de vapor, bien mediante motores de mayor eficiencia el\u00e9ctrica o empleado directamente para generar materias primas para la industria qu\u00edmica, con lo que se genera mayor valor a partir del residuo.<\/p>\n<p>Confiamos en que<a title=\"COP21 Paris\" href=\"http:\/\/www.cop21.gouv.fr\/projets\/escp-europe\/\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener noreferrer\"> Par\u00eds marque un punto de inflexi\u00f3n en la lucha contra el cambio clim\u00e1tico<\/a>. Aunque todos descontamos que finalizar\u00e1 con un acuerdo global y vinculante, nos preocupa que los objetivos que se establezcan sean lo suficientemente ambiciosos no solo para evitar un incremento de temperatura media global superior a 2\u00baC, sino tambi\u00e9n para activar definitivamente las inversiones en proyectos vinculados a una econom\u00eda de bajas emisiones. Muchos inversores esperan que exista un acuerdo ambicioso en materia de cambio clim\u00e1tico, para lanzarse al ruedo e invertir en este tipo de proyectos. Por esto, y porque tenemos un compromiso con las futuras generaciones, no podemos perder la oportunidad que la cumbre de Par\u00eds nos ofrece.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><em>Un art\u00edculo de Valent\u00edn Alfaya<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El encuentro de Par\u00eds 2015 (COP 21) ser\u00e1 una gran oportunidad para alcanzar un acuerdo para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero a escala global. 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Director de Calidad y Medio Ambiente de Ferrovial. Secretario General de Green Building Council en Espa\u00f1a. Vicepresidente de la Comisi\u00f3n de Medio Ambiente de la C\u00e1mara de Comercio de Madrid y de CEIM (CEOE). Miembro de la Junta Directiva de ENAC (Entidad Nacional de Acreditaci\u00f3n), as\u00ed como de los Consejos Asesores de Certificaci\u00f3n y de Verificaci\u00f3n Ambiental. Autor de varias monograf\u00edas y numerosos art\u00edculos. Docente en diversas escuelas de negocios y centros universitarios. 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