{"id":13634,"date":"2016-03-24T09:00:54","date_gmt":"2016-03-24T08:00:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/?p=13634"},"modified":"2025-12-11T17:34:54","modified_gmt":"2025-12-11T16:34:54","slug":"innovacion-en-construccion-como-protegemos-a-los-murcielagos-en-las-obras-de-carreteras","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/2016\/03\/innovacion-en-construccion-como-protegemos-a-los-murcielagos-en-las-obras-de-carreteras\/","title":{"rendered":"Innovaci\u00f3n en construcci\u00f3n: C\u00f3mo protegemos a los murci\u00e9lagos en las obras de carreteras"},"content":{"rendered":"

Los murci\u00e9lagos o quir\u00f3pteros<\/strong>, muy abundantes hist\u00f3ricamente en los territorios del antiguo Reino de Arag\u00f3n, est\u00e1n muy ligados a los mitos y s\u00edmbolos de la regi\u00f3n levantina. No en vano, figuran en muchos de los escudos de los pueblos, asociaciones y clubes de la zona. Aparecen desde en el escudo de la ciudad de Valencia hasta en el emblema del equipo de f\u00fatbol de Alcoy, el Alcoyano<\/strong><\/a> (aunque es m\u00e1s famoso por su enorme moral).<\/p>\n

Estos peque\u00f1os animales juegan un papel muy importante en el control de plagas y poblaciones de insectos y colaboran en la polinizaci\u00f3n, la dispersi\u00f3n de semillas y la fertilizaci\u00f3n de los campos, representando un gran capital natural<\/strong><\/a> de esta regi\u00f3n. Por ello es parte de la innovaci\u00f3n<\/a> en construcci\u00f3n la protecci\u00f3n de los murci\u00e9lagos en las obras por ejemplo de carreteras.<\/p>\n

Desafortunadamente, el n\u00famero quir\u00f3pteros ha ido disminuyendo hasta casi la extinci\u00f3n de varias \u00a0especies en el territorio valenciano por la reducci\u00f3n de sus h\u00e1bitats naturales, la mayor\u00eda de las veces debido a la mano del hombre. En ocasiones, el entorno donde el murci\u00e9lago habita simplemente se ha deteriorado por el efecto barrera que provocan las grandes obras lineales, como las carreteras.<\/p>\n

Sin ninguna duda, [inlinetweet prefix=\u00bb\u00bb tweeter=\u00bb\u00bb suffix=\u00bb\u00bb]en el \u00e1mbito de la construcci\u00f3n se ha experimentado una especial concienciaci\u00f3n con la protecci\u00f3n de la fauna y la flora de las zonas por las que discurren las carreteras[\/inlinetweet], que se ha traducido en una mejora en su dise\u00f1o y posterior construcci\u00f3n. Hay una gran sensibilizaci\u00f3n para evitar la fragmentaci\u00f3n de los h\u00e1bitats de los animales, ideando pasos de fauna espec\u00edficos para cada especie, para que puedan cruzar de un lado al otro de la carretera sin ning\u00fan peligro.<\/p>\n

Pero, qu\u00e9 ocurre cuando la fauna que se quiere proteger son especies voladoras, como p\u00e1jaros o murci\u00e9lagos. Est\u00e1 claro que estos animales pueden sobrevolar la carretera para alcanzar el otro lado para buscar alimento, pero, en ocasiones, cuando sus vuelos son rasantes, corren el riesgo de muerte por atropello. Hasta ahora, la ejecuci\u00f3n de pasos para fauna voladora hab\u00eda sido pr\u00e1cticamente inexistente.<\/p>\n

En las obras del tramo Barranco de la Batalla de la Autov\u00eda A-7,<\/strong><\/a> en Alcoy (Alicante), se ha dise\u00f1ado y construido un innovador paso de fauna espec\u00edfico para las especies de murci\u00e9lagos en peligro de extinci\u00f3n<\/strong> que habitan en la Cueva Juliana<\/strong><\/a>, justo bajo la traza de la carretera. Esta cavidad es uno de los refugios para murci\u00e9lagos m\u00e1s importantes de la provincia de Alicante y en ella habitan seis especies de quir\u00f3pteros, de las que dos est\u00e1n amenazadas y otras dos en peligro de extinci\u00f3n. La Cueva Juliana (Cova Juliana,<\/em> en valenciano, que es como se la conoce en la zona) est\u00e1 propuesta como Lugar de Importancia Comunitaria (LIC)<\/strong><\/a> e integrada en la Red Natura 2000<\/strong><\/a>.<\/p>\n

Este paso, \u00fanico de sus caracter\u00edsticas, protege mediante redes<\/strong> una amplia zona de la carretera<\/strong> para evitar la intrusi\u00f3n de los murci\u00e9lagos y, en especial, las rutas de caza<\/strong> que este animal nocturno utiliza para buscar su alimento.<\/p>\n

Se han cubierto aproximadamente trescientos metros de la carretera con una red protectora<\/strong> sustentada por varios postes. Previamente se hab\u00eda realizado un estudio para determinar el tama\u00f1o de la malla de la red, para que fuera lo suficientemente abierta como para que los murci\u00e9lagos no la atravesaran debido a que su radar natural les indicaba que hab\u00eda un obst\u00e1culo, pero que a su vez impidiera que los p\u00e1jaros quedasen atrapados en ella si intentaban atravesarla. Estas redes, que son de color verde oscuro, disminuyen el impacto visual en el paisaje de la zona que otro tipo de soluciones provocar\u00eda.<\/p>\n

Tambi\u00e9n se realiz\u00f3 un estudio para averiguar por d\u00f3nde cruzaban los murci\u00e9lagos<\/strong> sobre el trazado de la carretera y cu\u00e1les eran sus rutas de caza principales, que se cubrieron con unos peque\u00f1os falsos t\u00faneles<\/strong> sobre los que se plant\u00f3 vegetaci\u00f3n olorosa de la zona para que les sirvieran de gu\u00eda en su vuelo rasante sobre la autov\u00eda.<\/p>\n

via GIPHY<\/a><\/p>\n

Durante las obras se examinaron diversos factores para asegurar que no se afectaba a las colonias de los quir\u00f3pteros que habitan en la Cueva Juliana, a su microclima o a la integridad de la propia cavidad, en especial de la sala de cr\u00eda. Se controlaron los niveles de ruido, las vibraciones, la temperatura, la humedad y la velocidad del tiro de viento en el interior. La jornada de trabajo en esa zona se rigi\u00f3 exclusivamente seg\u00fan el horario solar, desde el amanecer hasta la puesta de sol, para no molestar a este animal nocturno.<\/p>\n

Adem\u00e1s, se realizaron visitas por parte de bi\u00f3logos y espele\u00f3logos al interior de la cueva y censos mensuales para verificar el n\u00famero de individuos de cada una de las especies, comprob\u00e1ndose que lleg\u00f3 a haber m\u00e1s de 1.850 ejemplares simult\u00e1neamente<\/strong> habitando en su interior; la mayor\u00eda de ellos sobrevolaba la obra cada noche. Los censos se hicieron a la salida de la cueva utilizando c\u00e1maras infrarrojas de v\u00eddeo y con un conteo posterior de los animales que entraban y sal\u00edan de ella.<\/p>\n

En el aspecto meramente t\u00e9cnico, hubo que adaptar las barreras de seguridad del tr\u00e1fico<\/strong>, las cunetas y salidas de agua y la se\u00f1alizaci\u00f3n de la autov\u00eda al nuevo paso de murci\u00e9lagos y redise\u00f1ar este paso de quir\u00f3pteros p<\/strong>ara que no se cayeran las redes sobre la carretera si se produc\u00eda un accidente de circulaci\u00f3n y se da\u00f1aban los postes que las sujetan. Tambi\u00e9n se dejaron accesos para las cuadrillas de limpieza y mantenimiento de la autov\u00eda de forma que las redes no les estorbaran durante su trabajo.<\/p>\n

[inlinetweet prefix=\u00bb\u00bb tweeter=\u00bb\u00bb suffix=\u00bb\u00bb]La construcci\u00f3n de infraestructuras no est\u00e1 re\u00f1ida con la protecci\u00f3n del medio ambiente ni la conservaci\u00f3n de la biodiversidad.[\/inlinetweet] Un pensamiento creativo permite la b\u00fasqueda de soluciones innovadoras compatibles con el desarrollo sostenible.<\/p>\n\n\t\t