{"id":13789,"date":"2016-04-05T15:51:12","date_gmt":"2016-04-05T13:51:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/?p=13789"},"modified":"2025-12-11T17:34:53","modified_gmt":"2025-12-11T16:34:53","slug":"innovacion-mejora-la-efectividad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/2016\/04\/innovacion-mejora-la-efectividad\/","title":{"rendered":"Por qu\u00e9 la innovaci\u00f3n mejora la efectividad"},"content":{"rendered":"

El sentido com\u00fan est\u00e1 sobrevalorado<\/h2>\n

En su libro \u00abEverything is obvious: How common sense fails us<\/em>\u00bb, el soci\u00f3logo de la Universidad de Columbia Duncan J. Watts<\/a> dedica m\u00e1s de 300 p\u00e1ginas a investigar a fondo las verdades y los mitos que rodean al famoso \u00absentido com\u00fan\u00bb.<\/p>\n

Watts explica que el \u00absentido com\u00fan\u00bb se basa en el pensamiento instintivo<\/strong>, un razonamiento natural basado en la intuici\u00f3n<\/strong> y la experiencia<\/strong>. Este tipo de pensamiento suele ser autom\u00e1tico<\/strong>, lo cual es muy \u00fatil para ahorrar energ\u00eda mental, pero da pie a cometer errores con facilidad, en la medida que no profundiza en los detalles.<\/p>\n

La tesis que defiende Watts es que el sentido com\u00fan est\u00e1 sobrevalorado<\/strong> y que a menudo se convierte en una excusa para justificar la pereza menta<\/strong>l y en una forma de expresar el desprecio hacia el pensamiento cr\u00edtico y el enfoque cient\u00edfico.<\/p>\n

Para Watts, aprender a pensar consiste precisamente en aprender a cuestionarse nuestros propios instintos<\/strong> acerca de c\u00f3mo funcionan las cosas, testando nuestras teor\u00edas con observaciones y experimentos serios. En palabras del autor, \u00abdeber\u00edamos confiar menos en nuestro sentido com\u00fan, y m\u00e1s en lo que podemos medir\u00bb.<\/p>\n

Si quieres profundizar m\u00e1s en las tesis de Watts, te recomiendo esta fant\u00e1stica rese\u00f1a<\/a> que publica Amalio Rey<\/a> en su blog<\/a>.<\/p>\n

La intuici\u00f3n nos enga\u00f1a<\/h2>\n

Como explica este art\u00edculo<\/a> de Fernando del \u00c1lamo<\/a>, durante la Segunda Guerra Mundial<\/strong> hab\u00eda abierto un debate<\/strong> sobre el tipo de mejoras que deb\u00edan llevarse a cabo en los aviones de combate. Por una parte, exist\u00eda la posibilidad de aumentar las cualidades del aparato \u2013 poniendo, por ejemplo, ca\u00f1ones m\u00e1s eficaces o protecciones m\u00e1s gruesas \u2013 a cambio de reducir ligeramente la seguridad estructural del avi\u00f3n. Por otra parte, estaba la opci\u00f3n de introducir cambios que no modificaran la estructura, lo que limitaba considerablemente la amplitud de las posibles mejoras.<\/p>\n

Aunque armar y blindar mejor los aviones habr\u00eda evitado cientos de derribos, los pilotos no quer\u00edan ni o\u00edr hablar de ello, ya que se negaban en redondo a que la estructura de los aviones se modificara, por miedo a que dicha estructura se rompiera durante el vuelo. Los datos, sin embargo, hablaban por s\u00ed solos de la falta de fundamento de estos temores, ya que el n\u00famero de aviones perdidos en combate era del orden de uno cada veinte salidas mientras que las p\u00e9rdidas por problemas estructurales eran anecd\u00f3ticas, menores de uno cada cien mil.<\/p>\n

A pesar de que la intuici\u00f3n de los pilotos desaconsejaba aligerar las estructuras, la realidad es que hacerlo habr\u00eda permitido introducir otras mejoras que habr\u00edan contribuido, con seguridad, a reducir significativamente el n\u00famero de derribos sin un aumento de riesgo significativo para las estructuras de los aparatos.<\/p>\n

La efectividad crece fuera de la zona de confort<\/h2>\n

Tambi\u00e9n durante la Segunda Guerra Mundial, pidieron al matem\u00e1tico jud\u00edo Abraham Wald<\/a> que estudiara la localizaci\u00f3n de los impactos de fuego enemigo en el casco de los aviones que regresaban, con el fin de que hiciera recomendaciones sobre qu\u00e9 partes de los aviones reforzar para mejorar las probabilidades de supervivencia. Para sorpresa de sus superiores, Wald recomend\u00f3 blindar las partes que no mostraban da\u00f1os.<\/p>\n

La l\u00f3gica<\/strong> de aquel matem\u00e1tico era que los agujeros que ve\u00eda en los aviones que hab\u00edan sobrevivido indicaban lugares donde un avi\u00f3n pod\u00eda recibir impactos y resistir. Por consiguiente, concluy\u00f3, los aviones que hab\u00edan ca\u00eddo probablemente hab\u00edan recibido impactos precisamente en los lugares donde los aviones que hab\u00edan regresado hab\u00edan tenido la suerte de no haber sido alcanzados.<\/p>\n

La capacidad de Wald para evitar el pensamiento autom\u00e1tico<\/strong> y \u00absalir fuera de la caja\u00bb para observar el problema desde una nueva perspectiva, le permiti\u00f3 llegar a conclusiones inusuales<\/strong> pero cargadas de sentido. Como dir\u00eda Duncan J. Watts, \u00abtodo es obvio una vez que conoces la respuesta\u00bb.<\/p>\n

Conclusi\u00f3n<\/h3>\n

Ahora que sabemos que el sentido com\u00fan y la intuici\u00f3n son en gran parte estratagemas que utiliza nuestro cerebro para ahorrar energ\u00eda, es importante que nos planteemos la necesidad de salir proactiva y regularmente de la zona de confor<\/strong>t delimitada por nuestros esquemas mentales.<\/p>\n

El d\u00eda a d\u00eda, la presi\u00f3n constante, los imprevistos, el flujo incesante de informaci\u00f3n\u2026 Todo parece conspirar para que sigamos actuando como aut\u00f3matas, escud\u00e1ndonos en el sentido com\u00fan y la intuici\u00f3n, sin cuestionarnos si lo que hacemos sigue siendo la mejor opci\u00f3n o si habr\u00eda formas m\u00e1s eficaces y eficientes de lograr los mismos o mejores resultados.<\/p>\n

Innovar es, ante todo, una actitud y consiste precisamente en eso, en salir proactivamente de nuestro pensamiento autom\u00e1tico<\/strong> y contemplar la realidad desde perspectivas inusuales. Cuestionar nuestras creencias de manera habitual abre la mente a nuevas posibilidades y permite ver, escuchar y sentir cosas que antes nos pasaban desapercibidas.<\/p>\n

La pr\u00e1ctica habitual del pensamiento cr\u00edtico<\/strong> y dejar de confiar en lo que creemos para pasar a confiar en lo que sabemos \u2013 fruto de la experimentaci\u00f3n y de los datos \u2013 cambia significativamente nuestra percepci\u00f3n de la realidad. Y cuando la percepci\u00f3n cambia, tambi\u00e9n cambia la informaci\u00f3n que recibimos y, con ella, cambian las decisiones que tomamos.<\/p>\n

Los resultados distintos rara vez son consecuencia de seguir haciendo las cosas de siempre, del mismo modo que la innovaci\u00f3n y la efectividad rara vez son fruto del azar. Cuando innovar se convierte en un h\u00e1bito, la generaci\u00f3n de nuevas y mejores soluciones de valor, cada vez m\u00e1s efectivas, tambi\u00e9n se convierte en un h\u00e1bito. As\u00ed es como la innovaci\u00f3n mejora la efectividad.<\/p>\n

 <\/p>\n

2016 Jos\u00e9 Miguel Bol\u00edvar \u2013 Algunos derechos reservados<\/p>\n

This work is licensed under a Creative Commons Attribution-ShareAlike 4.0 International License<\/a>.<\/p>\n

Un art\u00edculo de Jos\u00e9 Miguel Bol\u00edvar<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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