{"id":18595,"date":"2017-01-17T09:46:36","date_gmt":"2017-01-17T08:46:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/?p=18595"},"modified":"2025-12-11T17:02:29","modified_gmt":"2025-12-11T16:02:29","slug":"siglas-proceso-de-licitacion-en-infraestructuras","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/2017\/01\/siglas-proceso-de-licitacion-en-infraestructuras\/","title":{"rendered":"Licitaciones en infraestructuras: una cuesti\u00f3n de siglas"},"content":{"rendered":"<p>Cuando la Administraci\u00f3n o una empresa p\u00fablica o privada quiere llevar a cabo <strong>un gran proyecto de infraestructuras y servicios<\/strong> abre un proceso de licitaci\u00f3n. La documentaci\u00f3n que se genera en estos procesos est\u00e1 repleta de <strong>t\u00e9rminos especializados<\/strong>. Saber su significado es fundamental.<\/p>\n<p>Esta tarea se complica en las licitaciones internacionales, en las que se emplean siglas en ingl\u00e9s dif\u00edciles de entender. Por esa raz\u00f3n, hemos recogido las m\u00e1s comunes en un listado. Las hemos clasificado en dos grupos: proceso de licitaci\u00f3n, que hacen referencia a las fases, y modelos de contrato, que aluden a la tipolog\u00eda de servicios que deber\u00e1 desempe\u00f1ar la empresa adjudicataria.<\/p>\n<p>Si quieres seguir al dedillo <strong>un proceso de licitaci\u00f3n de infraestructuras<\/strong> o servicios internacional, ten a mano este listado. As\u00ed no se te escapar\u00e1 ning\u00fan detalle.<\/p>\n<h2><strong>Proceso de licitaci\u00f3n<\/strong><\/h2>\n<ul>\n<li><strong>RFI (Request for Information):<\/strong> Su objetivo es recabar informaci\u00f3n sobre las capacidades de generales de varios proveedores. \u00a1OJO! No hay que confundirlas con las <strong>RFP<\/strong> (Request for Proposals) o las RFT 8Request for Tender), que son m\u00e1s espec\u00edficas. De hecho una RFI puede que no llegue a concretarse en ning\u00fan proyecto.<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li><strong>EOI (Expression of interest): <\/strong>En este documento un proveedor expresa su inter\u00e9s por ejecutar un proyecto y muestra sus capacidades para llevarlo a cabo. Generalmente los procesos de licitaci\u00f3n comienzan cuando la Admistraci\u00f3n solicita esta informaci\u00f3n.<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li><strong>RFQ: <\/strong>Este caso se complica porque puede tener dos significados:<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li><strong>Request for Quotations:<\/strong> Esta solicitud se emplea en aquellos contratos en los que los productos y servicios ya est\u00e1n definidos y, por tanto, el precio es el principal factor para seleccionar al adjudicatario. Sirve para establecer un baremo de precios preciso en la RFP.<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li><strong>Request for Qualifications: <\/strong>Las respuestas a esta solicitud especifican las capacidades que tiene una empresa para proporcionar un servicio o un producto determinado. Permite al adjudicador establecer un grupo de posibles proveedores.<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li><strong>RFP (Request for Proposals):<\/strong> Conocida en castellano como presentaci\u00f3n de propuestas. Se emplean en aquellos proyectos en los que se exige al proveedor tanto capacidad t\u00e9cnica como financiera. Las respuestas incluyen informaci\u00f3n general sobre de la compa\u00f1\u00eda, su capacidad financiera y conocimiento t\u00e9cnico, as\u00ed como los recursos que va a emplear, tanto materiales como humanos.<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li><strong>RFT (Request for tender): <\/strong>B\u00e1sicamente es el t\u00e9rmino que se emplea para definir las RFP en el sector p\u00fablico. Generalmente se establece una estructura concreta para las respuestas con el fin de garantizar la transparencia y objetividad del proceso.<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li><strong>BAFO (Best and Final Offer): <\/strong>Selecci\u00f3n de las mejores ofertas que se han presentado a una licitaci\u00f3n.<\/li>\n<\/ul>\n<h3><strong>Modelos de contrato<\/strong><\/h3>\n<ul>\n<li><strong>BOOT (Build\u2013Own\u2013Operate\u2013Transfer<\/strong>): La diferencia con el tipo de contrato anterior es que la infraestructura es propiedad de la empresa durante el periodo de concesi\u00f3n<strong>.<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li><strong>BOO (Build-Own-Operate): <\/strong>En este caso la propiedad de la infraestructura queda siempre en manos de la empresa privada.<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li><strong>BBO (Buy-Build-Operate): <\/strong>En este tipo de contrato la Administraci\u00f3n vende el activo a la empresa privada que, adem\u00e1s, la rehabilita o ampl\u00eda y opera.<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li><strong>BLT (Build\u2013Lease\u2013Transfer):<\/strong> Una empresa privada construye una infraestructura, siendo propietaria durante un tiempo determinado en el que cede su operaci\u00f3n a una tercera compa\u00f1\u00eda. Una vez acabado el plazo fijado en el contrato, tanto la infraestructura como la operaci\u00f3n pasan a la Administraci\u00f3n.<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li><strong>DB (Design-Build): <\/strong>La empresa privada se encarga del dise\u00f1o y construcci\u00f3n de un activo.<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li><strong>DBO (Design-Build-Operate): <\/strong>Este acuerdo engloba el dise\u00f1o, construcci\u00f3n y operaci\u00f3n de la infraestructura, cuya titularidad recae en la Administraci\u00f3n.<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li><strong>DBM (Design-Build-Maintain): <\/strong>Adem\u00e1s del dise\u00f1o y la construcci\u00f3n, el adjudicatario se hace cargo del mantenimiento. Es la Administraci\u00f3n la que posee y opera el activo.<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li><strong>DBFO (Design\u2013Build\u2013Finance\u2013Operate): <\/strong>Es el modelo de contrato m\u00e1s com\u00fan en infraestructuras, especialmente en autopistas. La empresa privada es la encargada de dise\u00f1ar, construir y operar la infraestructura. Asimismo debe conseguir la financiaci\u00f3n necesaria para desarrollar estas tareas durante el periodo establecido en el contrato. No obstante, la infraestructura es propiedad de la entidad p\u00fablica.<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li><strong>DBOM (Design-Build-Operate-Maintain): <\/strong>El contrato re\u00fane el dise\u00f1o, la construcci\u00f3n, la operaci\u00f3n y el mantenimiento de la infraestructura por parte del adjudicatario. La financiaci\u00f3n la aporta la Administraci\u00f3n.<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li><strong>BOT (Build\u2013Operate\u2013Transfer): <\/strong>En este tipo de contratos la construcci\u00f3n de una infraestructura corre a cargo de una empresa privada, que la opera durante un tiempo de concesi\u00f3n determinado.<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li><strong>BTO (Build\u2013Transfer\u2013Operate): <\/strong>La transferencia a la Administraci\u00f3n se produce cuando finaliza la construcci\u00f3n de la infraestructura..<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li><strong>DBOT (Design\u2013Build\u2013Operate-Transfer):<\/strong> La compa\u00f1\u00eda privada se encarga del dise\u00f1o, construcci\u00f3n y operaci\u00f3n de la infraestructura, sin asumir su riesgo financiero, durante un tiempo determinado, al final del cual pasa a la Administraci\u00f3n. Es com\u00fan en aquellos casos que la entidad adjudicadora no tiene conocimientos t\u00e9cnicos para desarrollar ese trabajo.<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li><strong>DBFOM (Design-Build-Finance-Operate-Maintain): <\/strong>La empresa privada es la encargada de dise\u00f1ar, construir, operar y mantener la infraestructura. La titularidad de la misma es de la Administraci\u00f3n.<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li><strong>DBFOMT (Design-Build-Finance-Operate-Maintain-Transfer): <\/strong>Difiere del modelo anterior en que la empresa privada es titular de la infraestructura durante el periodo de duraci\u00f3n del contrato. Al final de este pasa a la Administraci\u00f3n.<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li><strong>DBMF (Design\u2013Build\u2013Manage\u2013Finance): <\/strong>En estos contratos, la compa\u00f1\u00eda privada dise\u00f1a, construye y opera una infraestructura seg\u00fan las especificaciones de la Administraci\u00f3n, asumiendo los costes. El Gobierno se compromete a abonar una determinada cantidad de forma regular a la compa\u00f1\u00eda por estos servicios. De este modo, la empresa se garantiza un flujo de caja continuo mientras que el gobierno evita el impacto que sobre su presupuesta tendr\u00eda la construcci\u00f3n de la infraestructura.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Y no podemos acabar sin explicar un cl\u00e1sico en el sector de las infraestructuras y los servicios:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>PPP (Public-Private Partnership):<\/strong> En castellano se conocen como \u2018acuerdos de colaboraci\u00f3n p\u00fablico-privada\u2019. Se refiere a aquellos proyectos que son financiados con dinero p\u00fablico y gestionados por una empresa privada. Tambi\u00e9n pueden emplearse las siglas P3 o 3P.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Cuando la Administraci\u00f3n o una empresa p\u00fablica o privada quiere llevar a cabo un gran proyecto de infraestructuras y servicios abre un proceso de licitaci\u00f3n. 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