{"id":18672,"date":"2017-01-24T11:13:46","date_gmt":"2017-01-24T10:13:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/?p=18672"},"modified":"2025-12-11T17:33:58","modified_gmt":"2025-12-11T16:33:58","slug":"elementos-de-construccion-menores","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/2017\/01\/elementos-de-construccion-menores\/","title":{"rendered":"\u00bfCu\u00e1ntos de estos elementos de construcci\u00f3n menores conoces? Les debemos la vida"},"content":{"rendered":"

Ajenos al mundo constructivo en su vertiente m\u00e1s general y vers\u00e1til, la mayor\u00eda de nosotros solo vemos la arquitectura llamada de f\u00e1brica<\/em>: ladrillos apilados unos sobre otros como bloques de Lego<\/strong><\/a> dentro de un esqueleto de hormig\u00f3n<\/strong>. Pero basta con acercarse o desplazarse lo suficiente como para empezar a percibir elementos de construcci\u00f3n cruciales para las estructuras.<\/p>\n

Elementos que han ido pasando desapercibidos a medida que las normas constructivas se iban cerrando sobre materiales concretos y m\u00e9todos constructivos reglados. Elementos sin los cuales no habr\u00edamos alcanzado un nivel tecnol\u00f3gico moderno, y cuyo uso sigue hoy extendido a nuestro alrededor.<\/p>\n

Andamios y puentes de bamb\u00fa y cuerda<\/h2>\n

Aunque en Occidente no estamos acostumbrados al bamb\u00fa \u2014probablemente porque no crece de manera natural en nuestras cercan\u00edas\u2014 hemos de reconocer que medio mundo usa el bamb\u00fa<\/strong> tanto como material de construcci\u00f3n (en puentes, barcos, cerchas, atalayas\u2026) y como m\u00e9todo constructivo (prioritariamente andamiaje).<\/p>\n

\"Edificio<\/a><\/p>\n

Andamios de bamb\u00fa en Tsuen Wan (Hong Kong), 2007. Fuente: <\/strong>Ioan Samell<\/strong><\/a>.<\/strong><\/p>\n

El bamb\u00fa, a diferencia de otros materiales como el acero, tiene una resistencia mec\u00e1nica con muchas ventajas largoplacistas. Tiene un punto de flexibilidad justo y una dureza casi ideal, y trabaja bien bajo cualquier tipo de carga. Adem\u00e1s, trabajar con \u00e9l es tanto o m\u00e1s f\u00e1cil que trabajar con un redondo de acero.<\/p>\n

\"Puente<\/a><\/p>\n

Uni\u00f3n transversal (arriba) y longitudinal (abajo) de bamb\u00fa. Fuente: <\/strong>Bamb\u00fa Guadia en puentes peatonales. Uma\u00f1a 2010<\/a>.<\/strong>\u00a0Puente: Jenny Garz\u00f3n <\/a>(derecha), <\/strong><\/p>\n

Pese a que su durabilidad puede ponerse en entredicho en nuestro occidente de hormig\u00f3n y acero, esta es comparable a la de algunos puentes y casas de madera que todav\u00eda hoy existen en Europa. Existen algunas construcciones con siglos de antig\u00fcedad. Y lo mismo es aplicable a la cuerda, un material obtenido de diferentes plantas.<\/p>\n

\"Tallo<\/a>Tallo de cannabis (c\u00e1\u00f1amo) mostrando sus fibras, y cuerda fabricada con ellas. Fuente: <\/strong>C\u00e1\u00f1amo<\/strong><\/a><\/p>\n

Fue la uni\u00f3n entre estos dos elementos, bamb\u00fa (ca\u00f1as y similares) y cuerdas vegetales, la que nos permiti\u00f3 levantar las primeras estructuras y conquistar los mares. Un ejemplo milenario y a\u00fan vigente son las uniones de cuerda en los andamios de ciudades como Hong Kong (ver fotograf\u00eda m\u00e1s arriba), o la construcci\u00f3n de caballitos de totora<\/a> de los pescadores peruanos.<\/p>\n

Cerchas, ruedas, dientes y mecanismos<\/h2>\n

Como dec\u00eda, en Occidente estamos m\u00e1s acostumbrados a la tala de \u00e1rboles para la construcci\u00f3n<\/strong> \u2014al menos en lo que respecta a siglos anteriores\u2014 y con las que durante mucho tiempo no solo levantamos edificios, murallas, torres o puentes aqu\u00ed y all\u00e1. Tambi\u00e9n empezamos a trabajar con algo mucho m\u00e1s novedoso y durante unos siglos destructivo: los mecanismos.<\/p>\n

\"Galerias<\/a><\/p>\n

Ejemplos de galer\u00edas de asedio cubiertas. Fuente: <\/strong>Catedu.es<\/strong><\/a><\/p>\n

Quiz\u00e1 la invenci\u00f3n que lleg\u00f3 a unir toda la tecnolog\u00eda asociada a la madera \u2014cerchas que soportan carga, ruedas para el movimiento, engranajes de control de velocidades, e incluso acumuladores de energ\u00eda potencial\u2014 fueron las galer\u00edas de asedio romanas<\/strong>. La mayor\u00eda de las cuales inclu\u00eda un ariete de m\u00e1s de media tonelada de peso para reventar no solo las puertas que solemos ver en las pel\u00edculas de bajo presupuesto, sino murallas de varios metros de grosor.<\/p>\n

\"Muralla<\/a><\/p>\n

Muralla de \u00c1vila, septiembre de 2014. Fuente: <\/strong>Ruth Pareja<\/strong><\/a><\/p>\n

Los espa\u00f1oles debemos mucho a este tipo de innovaci\u00f3n mec\u00e1nica (basada en la destrucci\u00f3n por fuerza bruta), y podemos disfrutar hoy d\u00eda de joyas como la muralla de \u00c1vila distribuidas por todo el territorio. Pero no somos los \u00fanicos.<\/p>\n

El resto del mundo debe todav\u00eda m\u00e1s a la destrucci\u00f3n romana. Elementos que suelen pasar inadvertidos en los edificios, pero sin cuyo funcionamiento no podr\u00edamos tener el nivel de comodidad moderno, derivan casi de manera directa (algunos con muy pocas modificaciones) de la mec\u00e1nica militar romana. Ejemplos de ello son la maquinaria de elevaci\u00f3n del ascensor y la g\u00f3ndola de mantenimiento, a los que nos limitamos a cambiar los materiales (cuerda por tirantes de acero y trenzados de pol\u00edmero) y motor (de tiro a caldera, di\u00e9sel, y el\u00e9ctrico) para adaptarlos al mundo moderno.<\/p>\n

Cojinetes, soldaduras y metales<\/h2>\n

Aunque los metales llevan milenios con nosotros no es hasta 1850 que su uso se extiende a absolutamente todo. Algo que era usado meramente para herramientas salt\u00f3 a la construcci\u00f3n, desde vigas a maquinaria industrial pasando por trenes y edificios completos. Pero fuera de los perfiles IPE, visibles a simple vista en cualquier obra desde pie de calle, existen numerosos ejemplos algo m\u00e1s escondidos que nos rodean (s\u00ed, muchos existen en tu vivienda) y de los que dependemos.<\/p>\n

\"La<\/a><\/p>\n

La soldadura<\/strong> probablemente sea el m\u00e1s usado y extendido, y el que m\u00e1s tenemos en cuenta. Frente a los remaches que podemos encontrar en construcciones del siglo XIX, la uni\u00f3n entre metales en la actualidad se hace a golpe de soldador. Desde la uni\u00f3n de las vigas que conforman el esqueleto del edificio donde te encuentras a las grandes torres de telecomunicaciones de las que depende la se\u00f1al de Internet para que leas esto.<\/p>\n

Si trabajas en una nave industrial te ser\u00e1 m\u00e1s f\u00e1cil observar los cordones de soldadura, especialmente en los techos donde las cerchas se unen a las columnas. Y es en esas naves donde muchos de otros elementos menores de nuestros tiempos se ven con mayor facilidad. Por ejemplo, los cojinetes o las juntas de dilataci\u00f3n.<\/p>\n

Los cojinetes son usados principalmente para construcciones que dependen del metal (por la dilataci\u00f3n t\u00e9rmica que presentan) para ofrecer un eje de giro sobre el que pivotar. Es muy posible que los hayas visto en las terminaciones de los asideros de autobuses y vagones (fotograf\u00eda izquierda), pero donde m\u00e1s se usan es en la construcci\u00f3n de edificios antis\u00edsmicos (fig.1 y fig.10<\/a>). Sin este tipo de uniones, muchas estructuras colapsar\u00edan sobre s\u00ed mismas debido a las tensiones internas, al igual que lo har\u00edan muchas construcciones sin juntas de dilataci\u00f3n.<\/p>\n

 <\/p>\n

\"Uniones<\/a><\/p>\n

La arquitectura a tracci\u00f3n: puentes de trenzas, hormig\u00f3n tenso, y cadenas<\/h2>\n

Este tipo de arquitectura es muy visible, pero suele pasarse por alto el papel que desempe\u00f1an seg\u00fan qu\u00e9 materiales y formas de construir. Por ejemplo, la gente ante el tama\u00f1o del Golden Gate suele abrir la boca, pero esta llega a tocar el suelo cuando lee el cartel que indica que los cables<\/em> grandes de torre a torre miden m\u00e1s de 2,3 km, que tienen un di\u00e1metro de 92,4 cm o que usan 80 mil millas de cable de acero<\/strong>.<\/p>\n

\"El<\/a><\/p>\n

Golden Gate, uno de los puentes colgantes m\u00e1s famosos del planeta, junto con un segmento de cable<\/em>. Fuente: <\/strong>GoldenGate.org<\/strong><\/a><\/p>\n

Y aunque en el corte no se vea nada bien, el trenzado de los cables de acero dentro del cilindro rojo es id\u00e9ntico al de cualquier trenza en el pelo<\/strong>. Con la \u00fanica diferencia del material usado (acero en lugar de pelo) y el factor de escala.<\/p>\n

\"Hormingon<\/a><\/p>\n

En la imagen se ve el extremo de un tirante de acero que recorre por dentro un puente de hormig\u00f3n, tensando el material. Fuente: <\/strong>Wikipedia<\/strong><\/a><\/p>\n

Pero no solo los puentes se han beneficiado de estos elementos. Si antes mencion\u00e1bamos a los ascensores por sus poleas y mecanismos, ahora los traemos de vuelta por el cable que usan para elevarse, no muy diferente de los que se incluyen en el hormig\u00f3n para pretensarlo y que trabaje siempre a compresi\u00f3n<\/a> (o aplastado), y sin el que el hormig\u00f3n de la mayor\u00eda de construcciones acabar\u00eda por agrietarse.<\/p>\n

\n

Armando eslabones, as\u00ed se hacen las cadenas. pic.twitter.com\/9IszEliwIh<\/a><\/p>\n

\u2014 Wikingenier\u00eda (@Wikingenieria) June 18, 2016<\/a><\/p><\/blockquote>\n

El \u00faltimo elemento (hay como para escribir un libro) que mencionar\u00e9 son los eslabones que forman catenarias<\/strong>. Lo que ahora se soluciona con una gr\u00faa hubo un tiempo que necesitaba una enorme celos\u00eda de madera y cadenas. Otrora en auge, hoy se usan como elemento decorativo, en transmisi\u00f3n (como bicicletas y motos) y en carga y descarga de containers y pocos usos m\u00e1s.<\/p>\n

Tendemos a pensar que la construcci\u00f3n es colocar un ladrillo sobre otro, contrapeados, para llegar un poco m\u00e1s alto cada vez. Pero al acercamos a las obras (y en ocasiones a los libros de historia) nos damos cuenta de que hay todo un enjambre de elementos sin los cuales un edificio \u2014por muy sencillo que este sea\u2014 resulta imposible<\/strong>.<\/p>\n

Un art\u00edculo de Marcos Mart\u00ednez<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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