{"id":20403,"date":"2017-04-24T12:35:29","date_gmt":"2017-04-24T10:35:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/?p=20403"},"modified":"2025-12-11T17:37:45","modified_gmt":"2025-12-11T16:37:45","slug":"inspeccion-de-infraestructuras-en-las-alturas-drones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/2017\/04\/inspeccion-de-infraestructuras-en-las-alturas-drones\/","title":{"rendered":"Los drones que hacen m\u00e1s f\u00e1cil la inspecci\u00f3n de infraestructuras en las alturas"},"content":{"rendered":"

\u00bfCu\u00e1les son los desaf\u00edos actuales de la inspecci\u00f3n de infraestructuras?<\/strong><\/h2>\n

A la hora de realizar\u00a0inspecciones de infraestructuras<\/strong>, los gestores de activos se ven en la necesidad de reducir los costes a la vez que atienden las exigencias que se imponen actualmente en este tipo de proyectos. Estas exigencias se traducen en que, en muchas ocasiones, las revisiones se han de realizar de una forma\u00a0m\u00e1s r\u00e1pida<\/strong>\u00a0y con una\u00a0mayor frecuencia<\/strong>.<\/p>\n

La inspecci\u00f3n personal,\u00a0in situ<\/em>, de activos \u2013 que puede realizarse a pie, con cuerdas de escalada o empleando prism\u00e1ticos-, no solo tiene un alto coste, sino que tambi\u00e9n requiere mucho tiempo y puede -en algunas ocasiones–\u00a0<\/strong>poner en peligro la seguridad<\/strong>\u00a0de los profesionales. Adem\u00e1s, la recopilaci\u00f3n de datos se realiza de forma manual, lo que redunda en mayor tiempo.<\/p>\n

Los drones tradicionales ten\u00edan ciertas limitaciones y exig\u00edan pilotos cualificados y un observador especializado, junto con un an\u00e1lisis\u00a0de la grabaci\u00f3n de los v\u00eddeos o fotograf\u00edas. En general, la capacidad de inspeccionar los activos con precisi\u00f3n a un coste reducido y de asegurar un procesamiento de datos exacto, a la vez que se garantiza la seguridad de los ingenieros, se ha convertido en un requisito esencial que debe cumplirse con periodicidad, \u00bfQu\u00e9 puede hacerse para lograrlo?<\/p>\n

La transformaci\u00f3n de la inspecci\u00f3n a trav\u00e9s de drones<\/strong><\/h2>\n

Desde la filial brit\u00e1nica de Ferrovial Servicios<\/a>, Amey, estamos comprometidos con el desarrollo de\u00a0oportunidades tecnol\u00f3gicas que reduzcan el peligro para los empleados <\/strong>que trabajan en entornos de alto riesgo. Por ese motivo, hemos alcanzado un acuerdo con la firma tecnol\u00f3gica\u00a0VTOL<\/strong><\/a> para utilizar el exclusivo\u00a0dron Flying Wing,\u00a0<\/a><\/strong>que aportar\u00e1 una mayor rapidez a la inspecci\u00f3n de activos y reducir\u00e1 la necesidad de que los inspectores est\u00e9n presentes en la red operativa. Este hecho generar\u00e1 grandes beneficios <\/strong>en t\u00e9rminos de seguridad<\/strong> y ahorro de costes <\/strong>para el sector.<\/p>\n

La\u00a0joint venture<\/strong><\/em>\u00a0AmeyVTOL<\/strong><\/a>\u00a0combina nuestra experiencia y capacidad en el sector de la gesti\u00f3n de activos con la tecnolog\u00eda m\u00e1s avanzada en el sector de los drones. El objetivo es dar a esa tecnolog\u00eda una\u00a0nueva aplicaci\u00f3n industrial<\/strong>\u00a0y cambiar la forma en que se pueden realizar las inspecciones de infraestructuras para que sean m\u00e1s seguras.<\/strong><\/p>\n

Flying Wing, el dron del futuro\u00a0para las infraestructuras<\/strong><\/h3>\n

El dron patentado y exclusivo\u00a0Flying Wing<\/strong><\/em> de<\/em> AmeyVTOL<\/strong><\/em> supera las capacidades de los drones existentes y es el futuro de las inspecciones a\u00e9reas. Es el dron aut\u00f3nomo no tripulado\u00a0de largo alcance<\/strong>\u00a0l\u00edder de mercado e incorpora m\u00faltiples sensores con sistemas GPR, v\u00eddeo y fotograf\u00eda en HD, im\u00e1genes infrarrojas, t\u00e9rmicas y dispositivos de teledetecci\u00f3n LiDAR <\/strong>(<\/strong>Light Detection and Ranging<\/em>).<\/strong><\/p>\n

El dron\u00a0Flying Wing<\/strong>\u00a0puede despegar y aterrizar en cualquier lugar, desplazarse a larga distancia a gran velocidad y puede cambiar de direcci\u00f3n para reproducir la misma ruta, una y otra vez, con independencia de las condiciones climatol\u00f3gicas. Puede despegar verticalmente, planear, girar y volar a velocidades de hasta 60 kil\u00f3metros hora. Con un avanzado radar, GPS y tecnolog\u00eda para evitar colisiones, Flying Wing<\/strong> transforma la forma de realizar inspecciones en todo tipo de infraestructuras: carreteras, ferroviarias, conducciones de gas, agua y electricidad (utilities<\/em>), mar\u00edtimas o del sector del gas y petr\u00f3leo (oil & gas<\/em>). Gracias al radar puede realizar inspecciones en el subsuelo y modificar radicalmente<\/strong>\u00a0el coste de las inspecciones de activos.<\/p>\n

Adicionalmente, la flexibilidad en el despliegue del nuevo dron tambi\u00e9n es muy beneficiosa. Puede lanzarse desde cualquier punto, tanto en el mar como en tierra, incluso desde veh\u00edculos o buques en movimiento. El dron\u00a0recopila datos en tiempo real<\/strong>\u00a0que pueden ser\u00a0transmitidos en directo<\/strong>\u00a0<\/strong>a un software de procesamiento de datos y permite programar inspecciones que puedan repetirse a lo largo del tiempo, un aspecto muy relevante para este tipo de operaciones rutinarias.<\/p>\n

\"inspecci\u00f3n<\/a><\/p>\n

Adem\u00e1s, gracias a la tecnolog\u00eda que le permite realizar inspecciones con radar que penetra en el subsuelo y a la calidad de los ex\u00e1menes visuales, la oferta de productos y servicios de AmeyVTOL puede modificar radicalmente<\/strong> el coste de las inspecciones de activos. Desde el punto de vista de la seguridad<\/strong>, ni siquiera los mejores esfuerzos del sector han sido capaces de eliminar por completo riesgos como resbalones, tropiezos y ca\u00eddas, o los riesgos relacionados con los trabajos en altura, por lo que reducir la presencia in situ<\/em> de los t\u00e9cnicos en el entorno inspeccionado tambi\u00e9n es una enorme ventaja<\/strong>.<\/p>\n

Adicionalmente, la flexibilidad en el despliegue del nuevo dron tambi\u00e9n es muy beneficiosa. Puede lanzarse desde cualquier punto, tanto en el mar como en tierra, incluso desde veh\u00edculos o buques en movimiento. El dron recopila datos en tiempo real<\/strong> que pueden ser transmitidos en directo <\/strong>a un motor de procesamiento de datos, y sus configuraciones de vuelo de precisi\u00f3n y maniobrabilidad mejoran la consistencia y exactitud de la configuraci\u00f3n de las inspecciones: permite programar inspecciones que puedan repetirse a lo largo del tiempo, un aspecto muy relevante para las inspecciones rutinarias.<\/p>\n

La seguridad, lo primero<\/strong><\/h3>\n

Desde el punto de vista de la seguridad<\/strong>, ni siquiera los mejores esfuerzos del sector han sido capaces de eliminar por completo riesgos como resbalones, tropiezos y ca\u00eddas, o los riesgos relacionados con los trabajos en altura, por lo que\u00a0reducir la presencia<\/strong>\u00a0<\/strong>in situ<\/strong><\/em>\u00a0<\/strong>de los t\u00e9cnicos en el entorno inspeccionado tambi\u00e9n es una enorme ventaja<\/strong>.<\/p>\n

Desde el punto de vista de la seguridad<\/strong>, este nuevo dron reduce la presencia<\/strong>\u00a0<\/strong>in situ<\/strong><\/em>\u00a0<\/strong>de los t\u00e9cnicos en el entorno inspeccionado lo que se traduce en una enorme ventaja<\/strong>. Hasta la fecha, los esfuerzos del sector no han sido capaces de eliminar por completo riesgos como resbalones, tropiezos y ca\u00eddas, u otros riesgos relacionados con los trabajos en altura. En este sentido, Flying Wing<\/strong><\/em>\u00a0ofrece una soluci\u00f3n al reto denominado\u00a0‘boots from ballats’ (las botas lejos del lastre<\/em>)<\/strong>, ya que ofrece un producto sostenible que nos permite emplear la experiencia en la gesti\u00f3n de activos de nuestros ingenieros de una forma\u00a0m\u00e1s eficaz<\/strong>, sin que tengan que exponerse a situaciones de alto riesgo.<\/p>\n

AmeyVTOL en Acci\u00f3n<\/strong><\/h3>\n
\"Inspeccion<\/a>

La inspecci\u00f3n de puentes con drones – puente Britannia en Gales<\/p><\/div>\n

Recientemente, AmeyVTOL ha ofrecido apoyo a nuestro equipo de\u00a0>CEFA<\/a>\u00a0(Civils Examinations Framework Agreement<\/em>) para completar un\u00a0complejo proyecto<\/strong>\u00a0de\u00a0inspecci\u00f3n del puente de Britannia, en Gales<\/a>, proyecto contratado por Network Rail. El puente, que conecta la isla de Anglesey con el territorio principal de Gales soporta un volumen diario\u00a0de miles de veh\u00edculos y de cientos de pasajeros de ferrocarril<\/strong>, por lo que las inspecciones peri\u00f3dicas y las recopilaciones de datos son esenciales para el mantenimiento de esta ic\u00f3nica estructura. Para este proyecto, empleamos un dron de largo recorrido para complementar las t\u00e9cnicas de inspecci\u00f3n presenciales, haciendo posible la inspecci\u00f3n de zonas que hasta el momento hab\u00edan resultado inaccesibles. Como resultado, pudimos mantener el puente abierto y\u00a0eliminar por completo todas las molestias al tr\u00e1fico<\/strong>\u00a0a la vez que\u00a0garantiz\u00e1bamos la seguridad<\/strong>\u00a0de nuestros ingenieros.<\/p>\n

Si te interesa saber m\u00e1s sobre el trabajo de Ferrovial con drones, haz clic\u00a0aqu\u00ed<\/a><\/p>\n

Un art\u00edculo de Rob Doyle<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u00bfCu\u00e1les son los desaf\u00edos actuales de la inspecci\u00f3n de infraestructuras? A la hora de realizar\u00a0inspecciones de infraestructuras, los gestores de activos se ven en la necesidad de reducir los costes a la vez que atienden las exigencias que se imponen actualmente en este tipo de proyectos. 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