{"id":20704,"date":"2017-05-12T11:05:18","date_gmt":"2017-05-12T09:05:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/?p=20704"},"modified":"2025-12-11T17:37:44","modified_gmt":"2025-12-11T16:37:44","slug":"reducir-consumo-de-energia-electrica-drones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/2017\/05\/reducir-consumo-de-energia-electrica-drones\/","title":{"rendered":"Lo que est\u00e1n haciendo los drones por nuestra energ\u00eda se merece un premio"},"content":{"rendered":"

La energ\u00eda no se crea ni se destruye, solo se transforma. La ley de conservaci\u00f3n de la energ\u00eda es quiz\u00e1 una de las frases cient\u00edficas que mejor se ha incorporado al refranero popular. Y no es para menos. [inlinetweet prefix=\u00bb\u00bb tweeter=\u00bb\u00bb suffix=\u00bb\u00bb]\u00a0La energ\u00eda existe y nosotros la transformamos para usarla en nuestro beneficio<\/strong>.[\/inlinetweet]\u00a0As\u00ed ha sido desde que el se\u00f1or Faraday logr\u00f3 dominar lo que antes era solo una \u201cfuerza m\u00e1gica\u201d.<\/strong><\/p>\n

La ley que deriva en el primer principio de la termodin\u00e1mica sostiene que el nivel de energ\u00eda, en un sistema completamente aislado, permanece invariable.\u00a0 El problema es que la industria energ\u00e9tica todav\u00eda no ha logrado el aislamiento total de estos sistemas.<\/p>\n

Un circuito ineficiente<\/h2>\n

En su viaje por las redes del mundo, desde su origen hasta nuestros hogares y transportes<\/a>, la energ\u00eda se transforma y se pierde. Un goteo constante que tambi\u00e9n se produce en el procesamiento de muchos de los combustibles que generan esa energ\u00eda.<\/p>\n

Se calcula que, aproximadamente, un 30% de la electricidad se queda por el camino en su transporte a trav\u00e9s de la red<\/strong>. Aunque es complicado contar con datos concretos, el equivalente a cientos de miles de barriles de petr\u00f3leo se desperdicia cada a\u00f1o por fugas no controladas<\/strong> en los oleoductos. Datos similares han sido se\u00f1alados incluso en las propias plantas de producci\u00f3n. Y la lista sigue.<\/p>\n

Contra estas fugas y p\u00e9rdidas de energ\u00eda solo conocemos, de momento, una soluci\u00f3n: el control y la monitorizaci\u00f3n<\/strong>. El problema, hasta ahora, era que las vastas infraestructuras energ\u00e9ticas ten\u00edan que ser revisadas por ingenieros a simple vista y, muchas veces, incluso a pie. Hasta ahora. Aqu\u00ed es donde los drones han aparecido con fuerza para revertir la situaci\u00f3n.<\/p>\n

Aeronaves no tripuladas para reducir el goteo energ\u00e9tico<\/h2>\n

Los drones, o \u00a0aeronaves no tripuladas, han encontrado un gran campo de aplicaci\u00f3n a nivel industrial. Topograf\u00eda<\/a>, miner\u00eda, agricultura\u2026 muchos sectores parecen estar listos para sumarse a la nueva revoluci\u00f3n a\u00e9rea<\/strong>. En la industria de la energ\u00eda el\u00e9ctrica<\/a>, sin embargo, no se habla de promesas futuras, sino de realidades, ya que los drones se han venido utilizando en este campo durante el \u00faltimo lustro.<\/p>\n

De hecho, algunos informes se\u00f1alan que el mercado de los drones aplicados a la industria energ\u00e9tica<\/a> se disparar\u00e1 durante los pr\u00f3ximos a\u00f1os y alcanzar\u00e1 un valor de 4.500 millones de d\u00f3lares en 2025. As\u00ed es como los drones ya est\u00e1n generando este valor.<\/p>\n

\"Reducir-consumo<\/a><\/p>\n

La industria petrolera<\/h3>\n

Al ser una de las industrias con mayor capacidad de inversi\u00f3n, tambi\u00e9n ha sido una de las primeras en apostar por aplicar las aeronaves no tripuladas<\/strong>. Como resultado, las inspecciones de oleoductos, gasoductos y plataformas de extracci\u00f3n han reducido su coste en un 80% gracias a los drones.<\/p>\n

Adem\u00e1s, las aeronaves no tripuladas permiten minimizar el riesgo para el personal humano y acceder a zonas remotas de forma mucho m\u00e1s sencilla. Pero estas no han sido las razones principales por las que las grandes petroleras del mundo han apostado por los drones. Han sido los datos.<\/p>\n

Las aeronaves no tripuladas pueden estar equipadas con cualquier tipo de sensor o c\u00e1mara que recoja gran cantidad de informaci\u00f3n de forma r\u00e1pida y sencilla<\/strong>. Incluso pueden monitorizar infraestructuras en tiempo real.<\/p>\n

De hecho, el siguiente paso, en el que ya se trabaja, es en la automatizaci\u00f3n total de los procesos. Reducir al m\u00ednimo la intervenci\u00f3n humana tanto en la operaci\u00f3n de las aeronaves como en el an\u00e1lisis posterior de los datos recogidos.<\/p>\n

Inspecci\u00f3n de plantas solares<\/h3>\n

Aunque hay diferentes tipos de paneles y c\u00e9lulas fotovoltaicas, los m\u00f3dulos solares pueden llegar a tener hasta 60 c\u00e9lulas cada uno, a pesar de que generalmente el n\u00famero es algo menor. A su vez, los m\u00f3dulos se organizan en paneles, cuyo tama\u00f1o tambi\u00e9n var\u00eda en funci\u00f3n de la energ\u00eda que se quiera generar. Y las plantas solares m\u00e1s grandes del mundo cuentan con cerca de dos millones de paneles. Ahora multipliquemos y pong\u00e1monos en la piel del t\u00e9cnico que tiene que encontrar la c\u00e9lula fotovoltaica que falla. Casi imposible.<\/p>\n

\"Reducir<\/a><\/p>\n

Sin embargo, los drones equipados con c\u00e1maras t\u00e9rmicas han tra\u00eddo una revoluci\u00f3n sencilla a este campo de inspecci\u00f3n de infraestructuras<\/a><\/strong>. B\u00e1sicamente, las c\u00e9lulas fotovoltaicas defectuosas est\u00e1n a m\u00e1s temperatura que las que funcionan correctamente, lo que se conoce como hot spots<\/em>.<\/p>\n

As\u00ed, un r\u00e1pido vuelo no tripulado y una serie de fotos con una c\u00e1mara que capte el espectro infrarrojo otorgan informaci\u00f3n muy precisa acerca de d\u00f3nde est\u00e1 el fallo. Es una soluci\u00f3n que ahorra costes y mucho tiempo tanto a nivel inspecci\u00f3n como a la hora de diagnosticar la aver\u00eda y conocer sus causas.\u00a0<\/strong><\/p>\n

Mantenimiento predictivo de aerogeneradores<\/h3>\n

Los molinos han sido aliados del ser humano durante siglos. Sus primos m\u00e1s modernos, los aerogeneradores, han significado una importante revoluci\u00f3n energ\u00e9tica e ingenieril. Tanto, que hay pa\u00edses que ya han logrado generar m\u00e1s energ\u00eda e\u00f3lica de la que pueden consumir<\/a>.<\/p>\n

Los aerogeneradores y sus palas son estructuras muy complejas y de gran envergadura, sometidas a erosiones y fuerzas constantes y tensiones que pueden llegar a ser extremas. La aparici\u00f3n de grietas en la estructura y los desprendimientos de las capas superficiales son bastante comunes. Y los costes derivados de su reparaci\u00f3n pueden llegar a echar por tierra la viabilidad de todo un parque e\u00f3lico.<\/p>\n

Aqu\u00ed es donde los drones est\u00e1n jugando un papel crucial. La inspecci\u00f3n y monitorizaci\u00f3n constante de los aerogeneradores sirve para detectar fallos en su fase m\u00e1s temprana<\/strong> y solucionarlos sin tener que llegar a desmontar las palas. El uso de aeronaves permite a los t\u00e9cnicos acercarse al aerogenerador sin peligro, utilizar lentes y c\u00e1maras mucho m\u00e1s precisas y multitud de sensores en busca de fallos.<\/p>\n

La industria e\u00f3lica lleva varios a\u00f1os explorando la utilizaci\u00f3n de drones para inspecci\u00f3n. De hecho, ya hay varios modelos en el mercado \u2014como el Aracnoc\u00f3ptero<\/a>, dise\u00f1ado en el Parque Cient\u00edfico de la Universidad de Salamanca\u2014 pensados espec\u00edficamente para la industria de la energ\u00eda del viento.\u00a0<\/strong><\/p>\n

Reducir consumo de energ\u00eda el\u00e9ctrica con drones<\/h2>\n

Sobrevolar las redes de energ\u00eda el\u00e9ctrica<\/h3>\n

El territorio espa\u00f1ol est\u00e1 interconectado por m\u00e1s de 41.200 kil\u00f3metros de l\u00edneas de alta tensi\u00f3n<\/strong> y cuenta con unas 5.000 posiciones en subestaciones el\u00e9ctricas. Adem\u00e1s, la infraestructura el\u00e9ctrica suele estar alejada del suelo por seguridad y muchas veces atraviesa zonas de dif\u00edcil acceso.<\/p>\n

El mantenimiento desde tierra es complicado, por lo que, desde hace muchos a\u00f1os, las operadoras de las redes han venido haciendo los trabajos de inspecci\u00f3n m\u00e1s complicados desde helic\u00f3pteros. El apoyo de personal a\u00e9reo se utiliza para inspecciones visuales y termogr\u00e1ficas, topograf\u00eda, cambio de elementos da\u00f1ados o incluso limpieza de aisladores.<\/p>\n

Desde que se aprob\u00f3 el primer reglamento espec\u00edfico para el uso comercial de drones en 2015, las compa\u00f1\u00edas el\u00e9ctricas han empezado a introducir drones en la industria energ\u00e9tica para realizar las mismas tareas. El ahorro de costes comparado con el uso de un helic\u00f3ptero y la reducci\u00f3n dr\u00e1stica de riesgos para el personal hacen que nadie dude ya que los drones acabar\u00e1n tomando el control de nuestra red el\u00e9ctrica<\/strong>.<\/p>\n

\"Reducir<\/a><\/p>\n

\u201cTransformar el sector de la energ\u00eda, aumentando las inversiones en eficiencia energ\u00e9tica y en energ\u00edas renovables\u201d.<\/p><\/blockquote>\n

Este es uno de los principales mandatos del acuerdo del clima de Par\u00eds<\/a>, en vigor en la Uni\u00f3n Europea desde el pasado mes de noviembre. El \u00faltimo acuerdo que busca echar el freno al calentamiento global.<\/p>\n

Hist\u00f3rico para unos, escaso para otros, lo cierto es que el acuerdo de la cumbre COP21 ha puesto el acento sobre uno de los grandes lastres del sistema energ\u00e9tico global. Reducir el goteo de energ\u00eda es imprescindible<\/strong> y, para ello, todos los aliados son necesarios. Desde el aire, las aeronaves no tripuladas ya est\u00e1n empezando a cerrar el grifo.<\/p>\n

Un art\u00edculo de Juan Samaniego<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La energ\u00eda no se crea ni se destruye, solo se transforma. La ley de conservaci\u00f3n de la energ\u00eda es quiz\u00e1 una de las frases cient\u00edficas que mejor se ha incorporado al refranero popular. Y no es para menos. 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