Los desarrollos tecnol\u00f3gicos que han originado mayor disrupci\u00f3n a lo largo de los tiempos han sido en su mayor\u00eda una combinaci\u00f3n de m\u00faltiples tecnolog\u00edas<\/strong> en lugar de una \u00fanica gran innovaci\u00f3n. Actualmente, existen algunas barreras que frenan la adopci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos y veh\u00edculos aut\u00f3nomos en la sociedad pero podemos ser optimistas en cuanto a que la combinaci\u00f3n de estas tecnolog\u00edas jugar\u00e1n un papel decisivo para su viabilidad.<\/p>\n Nuestro reto es, a trav\u00e9s de distintas pruebas, identificar y eliminar las barreras para el \u00e9xito de estas nuevas tecnolog\u00edas. En el caso de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/strong>, hemos descubierto que ser\u00e1 necesario responder a ciertas necesidades que ir\u00e1n surgiendo como incrementar los puntos de recarga<\/strong> disponibles y que la infraestructura el\u00e9ctrica<\/strong> sea capaz de abastecer la futura demanda de energ\u00eda. En lo que respecta a los veh\u00edculos aut\u00f3nomos, su \u00e9xito depende del grado de aceptaci\u00f3n que reciba de los propios seres humanos. Para ello, [inlinetweet prefix=\u00bb\u00bb tweeter=\u00bb\u00bb suffix=\u00bb\u00bb]los veh\u00edculos aut\u00f3nomos deber\u00e1n demostrar que son seguros<\/strong> y confiables<\/strong> y que est\u00e1n preparados contra ataques cibern\u00e9ticos<\/strong>[\/inlinetweet]. Como nunca antes, la regulaci\u00f3n y la legislaci\u00f3n, deber\u00e1 desarrollarse en paralelo y seguir el ritmo de los desarrollos tecnol\u00f3gicos.<\/p>\n Antes de que los veh\u00edculos tomen las calles de las ciudades, es necesario llevar a cabo numerosas pruebas piloto<\/strong> para testar su fiabilidad. Debido al gran control que se lleva a cabo en el entorno de un aeropuerto, \u00e9stos pueden ser una excelente localizaci\u00f3n <\/strong>para realizar dichas pruebas.<\/p>\n Durante los \u00faltimos diez a\u00f1os el\u00a0Aeropuerto de Heathrow <\/a>ha apoyado de forma activa la investigaci\u00f3n acad\u00e9mica y la innovaci\u00f3n tecnol\u00f3gica. De hecho, Heathrow, cuenta ya con los denominados Pods<\/a>, unos veh\u00edculos autoconducidos<\/strong> que, a trav\u00e9s de una v\u00eda de 3,8 kil\u00f3metros, conectan el parking del aeropuerto con la terminal 5. Estos veh\u00edculos son inmensamente populares entre los pasajeros y permiten reducir la emisi\u00f3n de 100 toneladas de CO2 al a\u00f1o<\/strong>.<\/p>\n En enero de 2016, el grupo de Innovaci\u00f3n de Heathrow celebr\u00f3 un evento de tres d\u00edas para presentar los \u00faltimos avances en veh\u00edculos aut\u00f3nomos el\u00e9ctricos. Durante el encuentro, la primera demonstraci\u00f3n de estas caracter\u00edsticas organizada en Reino Unido, la comunidad de Heathrow tuvo la oportunidad de conocer y probar la experiencia de circular en uno de estos coches. El objetivo de esta iniciativa era evaluar el impacto de este tipo de tecnolog\u00eda<\/strong>, demostrar su seguridad<\/strong> y abrir el debate sobre lo que significa \u201caut\u00f3nomo\u201d para Heathrow.<\/p>\n El veh\u00edculo utilizado para esta prueba fue el Navya Arma<\/a>, 100% el\u00e9ctrico y lanzado por la compa\u00f1\u00eda NAVYA basada en Lyon y Paris en Octubre de 2015. Este innovador e inteligente servicio de transporte aut\u00f3nomo tiene una capacidad para 15 personas<\/strong> y puede viajar de forma segura a una velocidad 45 km\/h<\/strong>. El dise\u00f1o es fruto de diez a\u00f1os de investigaci\u00f3n, lo que le permite alcanzar el m\u00e1s alto nivel de autonom\u00eda, haciendo del ARMA la primera serie de veh\u00edculos totalmente aut\u00f3nomos. Este veh\u00edculo ha transportado ya a m\u00e1s de 100.000 pasajeros en siete pa\u00edses<\/strong> del mundo.<\/p>\n Su dise\u00f1o se basa en tres pilares transversales:<\/p>\n El uso de estos veh\u00edculos se ha empezado a extender a otro tipo de sitios como parques tem\u00e1ticos, grandes campus universitarios o incluso en las propias ciudades. El Gobierno del Reino Unido<\/a> apoya totalmente esta iniciativa y es \u201cuno de los mejores pa\u00edses para desarrolladores de este tipo de veh\u00edculos y para testar esta tecnolog\u00eda, ya que cuenta con una regulaci\u00f3n permisiva<\/strong>, un sector automovil\u00edstico desarrollado y atractivo y un excelente centro de investigaci\u00f3n e infraestructura en materia de innovaci\u00f3n\u201d.<\/p>\n El aeropuerto de Heathrow forma parte del proyecto GATEway<\/a>, el cual consiste en probar coches sin conductor por las calles de Londres, basados en el dise\u00f1o del POD de Heathrow.<\/p>\nLa conducci\u00f3n en un aeropuerto<\/strong><\/h2>\n
![\"veh\u00edculos](\"https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2017\/06\/13153025\/pod-parking-heathrow-airport-1024x681.jpg\" "\\"veh\u00edculos")
<\/a><\/p>\n![\"vehiculos](\"https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2017\/06\/13153024\/coches-autonomos-heathrow-airport-1024x768.jpg\" "\\"vehiculos")
<\/a><\/p>\nCoches aut\u00f3nomos Navya Arma<\/strong><\/h3>\n
\n
M\u00e1s all\u00e1 del aeropuerto<\/strong><\/h3>\n