{"id":21197,"date":"2017-06-14T16:13:46","date_gmt":"2017-06-14T14:13:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/?p=21197"},"modified":"2025-12-11T17:06:17","modified_gmt":"2025-12-11T16:06:17","slug":"residuos-cero-ford-espana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/2017\/06\/residuos-cero-ford-espana\/","title":{"rendered":"C\u00f3mo fabricar autom\u00f3viles y reciclar residuos al mismo tiempo"},"content":{"rendered":"

Ford Motor Company<\/a> es una de las compa\u00f1\u00edas automovil\u00edstica m\u00e1s reconocidas mundialmente. Fundada en junio de 1903<\/strong> por Henry Ford, en la actualidad mantiene su base en Michigan y cuenta con 67 plantas<\/strong> distribuidas por todo el mundo. Uno de sus grandes logros fue la implantaci\u00f3n de un sistema de cadena de montaje<\/strong>, una forma de organizaci\u00f3n de la producci\u00f3n en el que cada trabajador ten\u00eda una funci\u00f3n espec\u00edfica, as\u00ed como el uso de m\u00e1quinas m\u00e1s avanzadas. Hoy en d\u00eda, su objetivo sigue siendo la producci\u00f3n de la l\u00ednea completa de veh\u00edculos.<\/p>\n

Pero desde que se fund\u00f3 – \u00a1hace m\u00e1s de 100 a\u00f1os! – sus procesos, valores,\u2026 han cambiado. A su objetivo se suma, producir la l\u00ednea completa de veh\u00edculo de una manera sostenible<\/strong> que permita disminuir el impacto medioambiental<\/strong>. Comprometi\u00e9ndose as\u00ed a un negocio responsable<\/strong>, que trate a sus consumidores, empleados, comunidades y al planeta con respeto<\/strong>.<\/p>\n

En el camino hacia la sostenibilidad<\/strong><\/h2>\n

En 2015, la compa\u00f1\u00eda ya introdujo un nuevo sistema operativo de gesti\u00f3n energ\u00e9tica<\/strong>, controlando el consumo energ\u00e9tico de manera remota. Esto se tradujo en una disminuci\u00f3n del 25% del consumo de energ\u00eda<\/strong> en comparaci\u00f3n con 2011. Entre 2013 y 2015 tambi\u00e9n redujo su uso global de agua por veh\u00edculo<\/strong>, as\u00ed como de las emisiones de di\u00f3xido de carbono<\/strong>.<\/p>\n

Pero la compa\u00f1\u00eda ha querido dar un paso m\u00e1s y en 2016 Ford se plante\u00f3 c\u00f3mo dar una nueva vida a todos los residuos de sus plantas en Europa que terminaban en los vertederos. Para ello, contaron con el equipo de Ferrovial Servicios<\/a> en Espa\u00f1a.<\/p>\n

Reciclar los residuos y aportar valor<\/strong><\/h3>\n

Para la mejora de sus procesos y estar alineados con sus objetivos de sostenibilidad, en su factor\u00eda de Almussafes, en Valencia, est\u00e1n contando con Ferrovial Servicios para la \u00a0gesti\u00f3n integral de todos los residuos<\/strong> que se generan. \u00bfC\u00f3mo? Pues buscando que los residuos que se han producido no vayan al vertedero y puedan tener una segunda vida<\/strong>. Este proyecto es conocido como Zero Waste to Landfill<\/em>, en espa\u00f1ol residuos cero a vertedero. Y se ha conseguido a trav\u00e9s del reciclado<\/strong>, la valorizaci\u00f3n de materiales<\/strong> o como parte de un innovador combustible alternativo<\/strong>.<\/p>\n

La planta de Valencia ha sido la primera en conseguir este hito a nivel nacional en el sector de automoci\u00f3n, de esta manera, la producci\u00f3n de veh\u00edculos se realiza sin enviar ning\u00fan residuo a vertedero.<\/p>\n

A trav\u00e9s de este proyecto llevado a cabo en todo Europa, se han reducido la cantidad de residuos destinados a los vertederos desde las 6.000 toneladas a cero en un plazo de 5 a\u00f1os<\/strong>, haciendo part\u00edcipes a 12 plantas de producci\u00f3n <\/strong>distribuidas por todo el continente. Esta es la misma cantidad de residuos que producir\u00eda una ciudad de 12.500 personas en relaci\u00f3n a los 1,2 millones de veh\u00edculos que Ford produce cada a\u00f1o.<\/p>\n

El hito Zero Waste to Landfill<\/em>, adem\u00e1s de proporcionar numerosos beneficios ambientales, refuerza el compromiso de ambas empresas para con el medio ambiente y las generaciones futuras, apostando por un planeta m\u00e1s limpio y sostenible.<\/p>\n

\"residuos<\/a><\/p>\n

\u00bfC\u00f3mo se ha conseguido?<\/strong><\/h3>\n

El objetivo corporativo Residuos Cero a Vertedero \/\u00a0Zero Waste to Landfill<\/em> supon\u00eda para Ford un gran esfuerzo y dedicaci\u00f3n. Desde 1997 cuentan con nosotros en la gesti\u00f3n integral de sus residuos en Espa\u00f1a, en la que conseguimos una gesti\u00f3n final sin eliminaci\u00f3n en vertedero dando a sus residuos un valor a\u00f1adido o valorizaci\u00f3n.<\/p>\n

Para nosotros, este proyecto nos ha dado la oportunidad de implantar un servicio diferencial, cumpliendo con los mayores est\u00e1ndares ambientales de no traslado al vertedero para todos los residuos producidos en la f\u00e1brica.<\/p>\n

Las fases del proyecto de residuos cero a vertedero<\/strong><\/h2>\n

Durante la primera fase, analizamos todas las tipolog\u00edas de residuos<\/strong> que se daban en la f\u00e1brica de Ford para dise\u00f1ar un modelo de implantaci\u00f3n del objetivo Zero Waste to Landfill<\/em>. Durante este proceso, se identificaron los residuos<\/strong> que pod\u00edan entrar a formar parte del nuevo proceso y cuales ser\u00eda imposible que fueran reciclados o valorizados, para proporcionarles una nueva salida.<\/p>\n

El segundo paso fue buscar, localizar y asociarse<\/strong> con otras plantas de tratamiento de residuos<\/strong> que consiguieran valorizar todos los residuos<\/strong> generados en la factor\u00eda. Este, ha sido uno de los retos m\u00e1s complejos, ya que los denominados \u201cresiduos de industria de automoci\u00f3n\u201d se dividen en residuos peligrosos y no peligrosos <\/strong>y, en ocasiones, se buscaba que otras factor\u00edas trataran estos primeros.<\/p>\n

Por \u00faltimo, para los residuos que no pod\u00edan ser tratados de forma convencional, dise\u00f1amos<\/strong> un proceso para generar combustible alternativo<\/strong> para empresas cementeras.<\/p>\n

A su vez se ha tenido que llevar a cabo un ajuste econ\u00f3mico que consiguiera optimizar al m\u00e1ximo los costes<\/strong> del proceso de la gesti\u00f3n final para ambas empresas.<\/p>\n

\"residuos<\/a>

Fuente: Ford<\/p><\/div>\n

Gracias a este proyecto, se ha conseguido que todos los residuos de automoci\u00f3n cuyo destino final eran los vertederos, tengan una nueva vida<\/strong> a trav\u00e9s de la econom\u00eda circular<\/strong><\/a>. Han logrado reducir el coste medioambiental<\/strong>, proporcionando as\u00ed una mejor calidad de vida<\/strong> para los actuales y futuros ciudadanos, y convirti\u00e9ndose en un modelo a seguir por el resto de la industria.<\/p>\n

Un art\u00edculo de Jorge Tejedo Orts<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ford Motor Company es una de las compa\u00f1\u00edas automovil\u00edstica m\u00e1s reconocidas mundialmente. Fundada en junio de 1903 por Henry Ford, en la actualidad mantiene su base en Michigan y cuenta con 67 plantas distribuidas por todo el mundo. 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Dedicado al sector de los servicios y los residuos desde 1989, Jorge, curs\u00f3 formaci\u00f3n profesional en rama administrativa y posee un Master en estrategia y gesti\u00f3n medioambiental impartido por la Universidad de Valencia. Anteriormente Jorge ha trabajado en empresas como Secolen y Ecocat, dirigiendo grandes proyectos de descontaminaci\u00f3n de suelos y tratamiento especifico de residuos peligrosos, as\u00ed como la gesti\u00f3n de contratos en clientes industriales como FORD, BP OIL o UBE."}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21197","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=21197"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21197\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":54171,"href":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21197\/revisions\/54171"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/21199"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=21197"}],"wp:term":[{"taxonomy":"nivel-1","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/wp-json\/wp\/v2\/nivel-1?post=21197"},{"taxonomy":"nivel-2","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/wp-json\/wp\/v2\/nivel-2?post=21197"},{"taxonomy":"nivel-3","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/wp-json\/wp\/v2\/nivel-3?post=21197"},{"taxonomy":"nivel-4","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/wp-json\/wp\/v2\/nivel-4?post=21197"},{"taxonomy":"nivel-5","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/wp-json\/wp\/v2\/nivel-5?post=21197"},{"taxonomy":"topic","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/wp-json\/wp\/v2\/topic?post=21197"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=21197"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}