{"id":21359,"date":"2017-06-23T10:18:23","date_gmt":"2017-06-23T08:18:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/?p=21359"},"modified":"2025-12-11T17:33:47","modified_gmt":"2025-12-11T16:33:47","slug":"futuro-de-la-construccion-materiales","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/2017\/06\/futuro-de-la-construccion-materiales\/","title":{"rendered":"\u00bfCu\u00e1l ser\u00e1 el material de construcci\u00f3n de mediados del XXI?"},"content":{"rendered":"<p>Con frecuencia tendemos a dar la realidad por sentada. Imaginamos que esta permanecer\u00e1 eterna tal y como est\u00e1. Que nuestro nivel de civilizaci\u00f3n es el que permanecer\u00e1 en el futuro. Esto ha ocurrido a lo largo de toda la historia, y con todos los pueblos que se han estudiado.<\/p>\n<p>Sin embargo, nos encontramos en un punto de la historia en el que los avances t\u00e9cnicos se suceden a tal ritmo que afirmar c\u00f3mo ser\u00e1 el futuro de forma categ\u00f3rica probablemente nos depare alguna que otra sorpresa. Entonces, podr\u00edamos preguntarnos, \u00bfcu\u00e1l ser\u00e1 el material de construcci\u00f3n de mediados del XXI?<\/p>\n<h2>Los materiales de construcci\u00f3n hasta ahora<\/h2>\n<p>Durante las primeras sociedades o clanes (paleol\u00edtico) el ser humano abandon\u00f3 las cuevas para explorar el mundo. As\u00ed nacieron las primeras viviendas temporales, tiendas o caba\u00f1as. Estas estaban fabricadas en <strong>ramas, pieles o peque\u00f1os le\u00f1os<\/strong>.<\/p>\n<div id=\"attachment_21367\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2017\/06\/13152933\/futuro-de-la-construccion-terra-amata.gif\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-21367\" class=\"wp-image-21367 size-full\" title=\"futuro de la construcci\u00f3n terra amata dibujo\" src=\"https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2017\/06\/13152934\/futuro-de-la-construccion-terra-amata-e1498203503590.gif\" alt=\"futuro de la construcci\u00f3n terra amata dibujo\" width=\"500\" height=\"357\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-21367\" class=\"wp-caption-text\">Representaci\u00f3n de la Caba\u00f1a de Terra Amata (cerca de Niza, Francia), hacia el 500.000 a.C. Fuente: Jos\u00e9-Manuel Benito.<\/p><\/div>\n<p>Llama la atenci\u00f3n que durante <a title=\"La historia de la construcci\u00f3n - BBC\" href=\"http:\/\/news.bbc.co.uk\/2\/hi\/science\/nature\/662794.stm\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow\">medio mill\u00f3n de a\u00f1os<\/a> fue la construcci\u00f3n por excelencia. Frente a los bloques de viviendas modernos basados en <strong>hormig\u00f3n y acero<\/strong> (s.XX), estos materiales tuvieron un recorrido 5.000 veces superior en el tiempo.<\/p>\n<p>Hacia el 6.000 a.C. el <strong>adobe<\/strong> empez\u00f3 a colonizar lo que hoy conocemos como Oriente Medio. Se daba en forma de ladrillo de barro sin cocer mezclado con paja (probablemente desechos de las cosechas). Permiti\u00f3 construcciones m\u00e1s complejas y un mejor aislamiento del calor, as\u00ed como diferentes alturas.<\/p>\n<div id=\"attachment_21369\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2017\/06\/13152932\/futuro-de-la-construccion-Ziggurat-de-Ur.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-21369\" class=\"wp-image-21369\" title=\"futuro de la construcci\u00f3n Ziggurat de UR\" src=\"https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2017\/06\/13152932\/futuro-de-la-construccion-Ziggurat-de-Ur.jpg\" alt=\"futuro de la construcci\u00f3n Ziggurat de UR\" width=\"500\" height=\"218\" srcset=\"https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2017\/06\/13152932\/futuro-de-la-construccion-Ziggurat-de-Ur.jpg 3366w, https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2017\/06\/13152932\/futuro-de-la-construccion-Ziggurat-de-Ur-300x131.jpg 300w, https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2017\/06\/13152932\/futuro-de-la-construccion-Ziggurat-de-Ur-1024x447.jpg 1024w, https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2017\/06\/13152932\/futuro-de-la-construccion-Ziggurat-de-Ur-768x335.jpg 768w, https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2017\/06\/13152932\/futuro-de-la-construccion-Ziggurat-de-Ur-800x349.jpg 800w, https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2017\/06\/13152932\/futuro-de-la-construccion-Ziggurat-de-Ur-1536x670.jpg 1536w, https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2017\/06\/13152932\/futuro-de-la-construccion-Ziggurat-de-Ur-2048x893.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-21369\" class=\"wp-caption-text\">Zigurat de Ur, entre el 5000 y el 4500 a.C. Fotograf\u00eda de 2006. Fuente: Wikipedia.<\/p><\/div>\n<p>De aquellos milenios empezaron a surgir civilizaciones con construcciones gigantescas. Por ejemplo, el Zigurat de Ur, que usaba una mezcla de <strong>roca <\/strong>para los cimientos, <strong>adobe <\/strong>para el interior, y ladrillos cocidos para las paredes exteriores. Adem\u00e1s de <a title=\"El camino a la implementaci\u00f3n de pavimentos verdes en las carreteras en beneficio medio ambiental y econ\u00f3mico para la sociedad - Ferrovial Blog\" href=\"\/?p=12762\" target=\"_blank\" rel=\"dofollow\"><strong>bet\u00fan asf\u00e1ltico<\/strong><\/a> como mortero y <a title=\"\u00bfCu\u00e1ntos de estos elementos de construcci\u00f3n menores conoces? Les debemos la vida -Ferrovial Blog\" href=\"\/?p=18672\" target=\"_blank\" rel=\"dofollow\"><strong>ca\u00f1a, bamb\u00fa y cuerda<\/strong><\/a> para el andamiaje.<\/p>\n<p>Hasta el final del Imperio Romano, la piedra tallada (<strong>granito, arenisca, m\u00e1rmol<\/strong>\u2026), fue parte integrante de las edificaciones <em>oficiales<\/em>. Mientras que las viviendas empezaron a usar el <strong>ladrillo cocido<\/strong>, la <strong>madera<\/strong>, y los <strong>clavos de hierro<\/strong> para las uniones.<\/p>\n<div id=\"attachment_21371\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2017\/06\/13152929\/futuro-de-la-construccion-ladrillo.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-21371\" class=\"wp-image-21371 size-full\" title=\"futuro de la construcci\u00f3n ladrillo\" src=\"https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2017\/06\/13152931\/futuro-de-la-construccion-ladrillo-e1498203738720.jpg\" alt=\"futuro de la construcci\u00f3n ladrillo\" width=\"500\" height=\"307\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-21371\" class=\"wp-caption-text\">Ladrillo cocido con simbolog\u00eda de la Legio XXII Primigenia (22\u00aa legi\u00f3n afortunada). Fuente: Harmann Linge.<\/p><\/div>\n<p>Durante las siguientes edades continuamos usando la piedra (en muchas ocasiones <em>adquirida <\/em>de edificios precedentes) y madera. En el siglo XIX la producci\u00f3n de <strong>acero <\/strong>y el crecimiento de las ciudades fue el desencadenante de viviendas de pisos con refuerzos de <strong>hormig\u00f3n pretensado<\/strong> y vigas met\u00e1licas.<\/p>\n<p>Hoy d\u00eda seguimos usando esta t\u00e9cnica y materiales no muy distintos para nuestras construcciones ordinarias. Y, como todas las culturas que nos precedieron, <strong>pensamos que ser\u00e1n los materiales constructivo del futuro<\/strong>.<\/p>\n<h2>El futuro de la construcci\u00f3n<\/h2>\n<h3>Algunos posibles materiales de construcci\u00f3n del futuro<\/h3>\n<p>Los materiales han sido un quebradero de cabeza desde el momento en que se descubrieron las leyes de la elasticidad. Antes de aquello todo era <a title=\"C\u00f3mo las g\u00e1rgolas y pin\u00e1culos salvaron la arquitectura g\u00f3tica - Ferrovial Blog\" href=\"\/?p=17157\" target=\"_blank\" rel=\"dofollow\">ensayo y error<\/a>. Despu\u00e9s, m\u00e9todo cient\u00edfico, ensayos en probetas y ciencia de los materiales.<\/p>\n<p>Pero ha sido durante los \u00faltimos a\u00f1os, en que la nanotecnolog\u00eda nos ha hecho sumergirnos en las profundidades de los \u00e1tomos, que nos hemos planteado no solo el material, sino <strong>la forma del material como parte crucial del comportamiento de los materiales<\/strong>.<\/p>\n<h4>Grafeno impreso en 3D<\/h4>\n<p>Durante un tiempo, el grafeno ha sido considerado como uno de los materiales artificiales m\u00e1s fuertes del planeta. Sin embargo este viene en forma de l\u00e1minas, y su uso para la construcci\u00f3n resultaba algo complicado, por no decir bastante absurdo.<\/p>\n<p>A principios de 2017 un equipo de ingenieros del MIT <a title=\"Lightest Materials - MIT\" href=\"http:\/\/news.mit.edu\/2017\/3-d-graphene-strongest-lightest-materials-0106\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow\">presentaba mediante este art\u00edculo <\/a><strong>una estructura tridimensional <\/strong>que, de construirse en grafeno, presenta un 5% del peso del acero y una resistencia de diez veces m\u00e1s.<\/p>\n<p>Curiosamente, esta estructura es ahuecada y porosa, como puede verse en el v\u00eddeo. Y frente a lo que nos dicta la l\u00f3gica, presenta un comportamiento de menos resistencia cuando se ampl\u00eda su grosor (minuto 1:05).<\/p>\n<p>La estructura es muy similar a la que ya present\u00f3 hace a\u00f1os el arquitecto <a title=\"Vincent Callebeaut\" href=\"http:\/\/vincent.callebaut.org\/\" target=\"_blank\" rel=\"dofollow\">Vincent Callebaut<\/a> con su proyecto <a title=\"Projects -Vincent.Callebaut\" href=\"http:\/\/vincent.callebaut.org\/object\/150527_woodenorchids\/woodenorchids\/projects\" target=\"_blank\" rel=\"dofollow\"><em>Wooden Orchids<\/em><\/a> (Orqu\u00eddeas de madera). En \u00e9l se planteaba el uso de estructuras de <strong>madera, un material muy asequible<\/strong> en <a title=\"Wu Yuan - Google Maps\" href=\"https:\/\/www.google.es\/maps?q=Wu+Yuan&amp;um=1&amp;ie=UTF-8&amp;sa=X&amp;ved=0ahUKEwiX-oStwYDSAhULBMAKHU7cA58Q_AUICSgC\" target=\"_blank\" rel=\"dofollow\">Wu Yuan<\/a>, China.<\/p>\n<p>Frente a las estructuras de construcci\u00f3n cl\u00e1sicas, Callebaut opt\u00f3 por una forma que primase el espacio interior minimizando los materiales de construcci\u00f3n. Usando materiales como grafeno y formas org\u00e1nicas similares podr\u00edamos levantar muros ordinarios con las ventajas de contar con <strong>un colch\u00f3n de aire en las paredes <\/strong>que amortig\u00fce los efectos del clima en el interior.<\/p>\n<h4>Bio-concreto, un material que se repara solo<\/h4>\n<p>El microbi\u00f3logo <a title=\"Hendrick Jonkers\" href=\"https:\/\/www.epo.org\/learning-events\/european-inventor\/finalists\/2015\/jonkers.html\" target=\"_blank\" rel=\"dofollow\">Hendrick M. Jonkers<\/a> present\u00f3 en 2015 un tipo de hormig\u00f3n capaz de repararse a s\u00ed mismo en cierta medida. En otras palabras, adi\u00f3s a las grietas y las reparaciones, las goteras, la impermeabilizaci\u00f3n o la <a title=\"\u00bfTu vivienda tiene un problema energ\u00e9tico? Podr\u00edas estar perdiendo mucho dinero - Ferrovial Blog\" href=\"\/?p=17645\" target=\"_blank\" rel=\"dofollow\">p\u00e9rdida energ\u00e9tica asociada a fisuras<\/a>.<\/p>\n<p>Este hormig\u00f3n cuenta con <a title=\"European Inventor Award - Tudelft\" href=\"http:\/\/www.tudelft.nl\/en\/current\/latest-news\/article\/detail\/zelfherstellend-biobeton-tu-delft-genomineerd-voor-european-inventor-award\/\" target=\"_blank\" rel=\"dofollow\">bacterias que reparan el material desde dentro<\/a> de un modo muy similar a como se sellan nuestros tejidos tras una fractura. Las bacterias permanecen latentes dentro del material hasta que las fisuras transportan humedad (agua, l\u00edquido de la vida), momento en que se activan.<\/p>\n<p>Unos a\u00f1os antes, un equipo de cient\u00edficos espa\u00f1oles <a title=\"Polymer - Chemistry World\" href=\"https:\/\/www.chemistryworld.com\/research\/polymer-regenerates-all-by-itself\/6581.article\" target=\"_blank\" rel=\"dofollow\">presentaban un elast\u00f3mero autorregenerativo<\/a> de alta resistencia a tracci\u00f3n. Lo que significa que con un grosor suficiente podr\u00eda hacer de tirante en puentes. Tras ello, otro equipo, esta vez chino, verificaba el hallazgo:<\/p>\n<h4>Un metamaterial que invierte el efecto Hall<\/h4>\n<p>Arrancando el 2017 un equipo de cient\u00edficos <a title=\"PhysRevLett - Journals.aps\" href=\"http:\/\/journals.aps.org\/prl\/abstract\/10.1103\/PhysRevLett.118.016601\" target=\"_blank\" rel=\"dofollow\">presentaron un metamaterial<\/a> innovador capaz de invertir el efecto Hall. Es cierto, pocos conocen este efecto electromagn\u00e9tico, y para muchos puede resultar un sinsentido:<\/p>\n<p><em>Si una corriente el\u00e9ctrica fluye a trav\u00e9s de un conductor situado en un campo magn\u00e9tico, este campo ejerce una fuerza transversal sobre los portadores de cargas m\u00f3viles, que tiende a empujarlas hacia un lado del conductor.<\/em><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2017\/06\/13152929\/futuro-de-la-construccion-metallico.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-21373\" src=\"https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2017\/06\/13152929\/futuro-de-la-construccion-metallico.png\" alt=\"futuro de la construcci\u00f3n metallico\" width=\"500\" height=\"476\" srcset=\"https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2017\/06\/13152929\/futuro-de-la-construccion-metallico.png 500w, https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2017\/06\/13152929\/futuro-de-la-construccion-metallico-300x286.png 300w, https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2017\/06\/13152929\/futuro-de-la-construccion-metallico-30x30.png 30w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/a><\/p>\n<p>En esencia dice que <strong>aparece una fuerza usando electricidad y campos magn\u00e9ticos<\/strong>. Una que podemos usar, y que ahora somos capaces de <em>dar la vuelta <\/em>para hacer que mire en sentido contrario.<\/p>\n<p>Aunque las primeras aplicaciones pr\u00e1cticas de este tipo de materiales se ver\u00e1n m\u00e1s en electr\u00f3nica, la construcci\u00f3n tambi\u00e9n puede usarlos, integrando <strong><em>carriles <\/em>electr\u00f3nicos (de electrones) invisibles<\/strong> dentro de los muros de los edificios.<\/p>\n<p>Quiz\u00e1 no aporten resistencia f\u00edsica, pero la dom\u00f3tica y la conectividad pronto pasar\u00e1n de lo tangible (un m\u00f3vil, un PC, una pantalla&#8230;) a lo intangible y ubicuo.<\/p>\n<h4>Seda artificial de ara\u00f1a<\/h4>\n<p>Durante algunas d\u00e9cadas fue un bulo. Poco despu\u00e9s una idea disparatada seguida de algunas investigaciones serias. Hoy d\u00eda, una empresa japonesa llamada <a title=\"Spiber\" href=\"https:\/\/www.spiber.jp\/en\" target=\"_blank\" rel=\"dofollow\">Spiber Inc.<\/a> (juego de palabras con <em>spider<\/em> y <em>fiber<\/em>, ara\u00f1a y fibra en ingl\u00e9s) ya la comercializa.<\/p>\n<div id=\"attachment_21375\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2017\/06\/13152928\/futuro-de-la-construccion-gotas.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-21375\" class=\"wp-image-21375\" title=\"futuro de la construcci\u00f3n gotas\" src=\"https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2017\/06\/13152928\/futuro-de-la-construccion-gotas.jpg\" alt=\"futuro de la construcci\u00f3n gotas\" width=\"500\" height=\"375\" srcset=\"https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2017\/06\/13152928\/futuro-de-la-construccion-gotas.jpg 1280w, https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2017\/06\/13152928\/futuro-de-la-construccion-gotas-300x225.jpg 300w, https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2017\/06\/13152928\/futuro-de-la-construccion-gotas-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2017\/06\/13152928\/futuro-de-la-construccion-gotas-768x576.jpg 768w, https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2017\/06\/13152928\/futuro-de-la-construccion-gotas-800x600.jpg 800w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-21375\" class=\"wp-caption-text\">Tela de ara\u00f1a soportando miles de gotas de agua. Fuente: Brigitte Werner.<\/p><\/div>\n<p>Tal y como a\u00f1ade la marca en un comunicado en su p\u00e1gina web: \u00ab<em>Metales, vidrios, petroqu\u00edmicos\u2026 La humanidad ha logrado dominar una rica variedad de materias primas, y ha conseguido con ellas enormes progresos a lo largo de su breve historia. Ahora, las prote\u00ednas est\u00e1n a punto de convertirse en la pr\u00f3xima generaci\u00f3n de materiales sostenibles con un potencial diferente a cualquier otro que el mundo haya visto. Todo comienza con la seda de ara\u00f1a, 340 veces m\u00e1s resistente que el acero.<\/em>\u00bb<\/p>\n<p>No les falta raz\u00f3n. Tras descubrir c\u00f3mo crear <a title=\"Fibron\u00eda\" href=\"https:\/\/es.wikipedia.org\/wiki\/Fibro%C3%ADna\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow\">fibro\u00edna <\/a>ar\u00e1cnida de manera artificial, el laboratorio se puso en marcha. Todav\u00eda es un <strong>producto para sectores de mercado muy reducidos<\/strong>, tales como talleres, laboratorios o proyectos experimentales, la mayor\u00eda de ellos relacionados con el mundo textil.<\/p>\n<p>La raz\u00f3n es que esta prote\u00edna todav\u00eda sucumbe ante las inclemencias del tiempo y el clima. Sin embargo, una vez se consiga una protecci\u00f3n o cubierta aceptable, podr\u00eda usarse como alternativa <em>low cost<\/em> (y de reducido impacto ambiental) para estructuras atirantadas.<\/p>\n<h4>El futuro no est\u00e1 escrito<\/h4>\n<p>Teniendo en cuenta la velocidad de los avances en ingenier\u00eda de materiales es muy posible que en menos de cinco a\u00f1os estas t\u00e9cnicas se hayan perfeccionado. O incluso <strong>dejado atr\u00e1s por obsoletas<\/strong>. Cada d\u00eda se descubren datos nuevos, muchos de ellos gracias a t\u00e9cnicas cada vez m\u00e1s refinadas de an\u00e1lisis de elementos finitos.<\/p>\n<p>Nadie puede predecir el futuro, y resulta arriesgado decir <em>este ser\u00e1 el m\u00e9todo constructivo dentro de una o dos d\u00e9cadas<\/em>. Lo m\u00e1s probable, visto lo visto, es que fallemos. De lo que s\u00ed parece que se est\u00e1 bastante seguro es que sea como fuere sorprender\u00e1 a los que somos profanos en la materia.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, dada la <strong>especializaci\u00f3n en el uso de materiales<\/strong>, es probable que acabe por usarse un gran n\u00famero de ellos hasta en la construcci\u00f3n m\u00e1s peque\u00f1a. Cada uno resolviendo un problema espec\u00edfico.<\/p>\n<p><em>Un art\u00edculo de Marcos Mart\u00ednez<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Con frecuencia tendemos a dar la realidad por sentada. Imaginamos que esta permanecer\u00e1 eterna tal y como est\u00e1. 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