{"id":25543,"date":"2018-03-27T08:49:09","date_gmt":"2018-03-27T06:49:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/?p=25543"},"modified":"2025-12-11T16:43:04","modified_gmt":"2025-12-11T15:43:04","slug":"waternet-el-internet-de-las-tuberias-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/2018\/03\/waternet-el-internet-de-las-tuberias-2\/","title":{"rendered":"Waternet, el Internet de las tuber\u00edas"},"content":{"rendered":"<p>Poco a poco estamos cambiando en nuestro modo de pensar sobre el agua. De un <em>recurso escaso<\/em> a un <em>recurso valioso<\/em>. Porque el agua no escasea. Es m\u00e1s, <strong>vivimos en el planeta del agua<\/strong>. Est\u00e1 en los r\u00edos, los mares, los casquetes polares y en la atm\u00f3sfera, adem\u00e1s de dentro de todos los seres vivos.<\/p>\n<p>Sin embargo, las malas pr\u00e1cticas en su cuidado hacen que el agua no siempre est\u00e9 disponible para su consumo, o que incluso est\u00e9 contaminada. Una mala praxis perjudicial tanto para nosotros como para cualquier ecosistema de la Tierra, de los cuales dependemos.<\/p>\n<p>Cerrar el grifo mientras nos cepillamos los dientes, darse duchas cortas o incluir m\u00e1s vegetales en nuestra dieta son pr\u00e1cticas que reducen el <a href=\"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/2020\/03\/sabes-cuantos-litros-de-agua-necesita-una-persona-al-dia\/\">consumo particular de agua<\/a>. Sin embargo, \u00bfqu\u00e9 se hace a nivel de ciudad? \u00bfC\u00f3mo se controla que no se pierda ni una gota de este preciado elemento? Explicamos el <strong>Waternet, el Internet de las tuber\u00edas<\/strong>, la soluci\u00f3n <em>smart city<\/em> para conservar el agua.<\/p>\n<h2>El agua es un recurso valioso<\/h2>\n<p>Tal y como abr\u00edamos el art\u00edculo, <strong>el agua es un recurso valioso<\/strong>. Un agua sana y potable no es solo el sustento b\u00e1sico de la humanidad. Es el sustento de la vida tal y como la conocemos. Todas las especies animales, vegetales y hongos usan el agua para mantenerse sanos y con vida.<\/p>\n<p>Seg\u00fan la <a href=\"http:\/\/www.who.int\/mediacentre\/factsheets\/fs391\/es\/\">Organizaci\u00f3n Mundial de la Salud<\/a>, hemos dado grandes pasos en llevar el agua a quien lo necesita. En tan solo 25 a\u00f1os (de 1990 a 2015), 2.600 millones de personas en todo el mundo han accedido al agua potable. La poblaci\u00f3n mundial que tiene acceso a una fuente mejorada de abastecimiento de agua ha pasado del 76% al 91%. Es un logro sin precedentes en la ingenier\u00eda mundial.<\/p>\n<div id=\"attachment_25548\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2018\/03\/13150635\/iStock-582280690.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-25548\" class=\"wp-image-25548\" src=\"https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2018\/03\/13150635\/iStock-582280690.jpg\" alt=\"Tuber\u00eda azul de agricultura por el que sale agua corriente\" width=\"655\" height=\"437\" srcset=\"https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2018\/03\/13150635\/iStock-582280690.jpg 1254w, https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2018\/03\/13150635\/iStock-582280690-300x200.jpg 300w, https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2018\/03\/13150635\/iStock-582280690-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2018\/03\/13150635\/iStock-582280690-768x512.jpg 768w, https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2018\/03\/13150635\/iStock-582280690-800x533.jpg 800w\" sizes=\"auto, (max-width: 655px) 100vw, 655px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-25548\" class=\"wp-caption-text\">Fuente iStock<\/p><\/div>\n<p>Sin embargo, quedan muchos millones de personas expuestas a un agua insalubre que provoca enfermedades como la diarrea, el c\u00f3lera, la disenter\u00eda, la fiebre tifoidea y la poliomielitis, entre otras. Adem\u00e1s, que llevemos el agua potable a todo el globo no significa que la cuidemos mejor.<\/p>\n<p>Especialmente en las ciudades, tendemos a derrochar el agua como si esta no tuviese valor.<\/p>\n<h2>Las fugas de agua, uno de los principales problemas de malgasto de agua<\/h2>\n<p>En los n\u00facleos urbanos, especialmente en aquellos que no cuentan con sistemas pasivos de recuperaci\u00f3n de agua, las <strong>fugas de agua<\/strong> suponen una de las mayores p\u00e9rdidas de este valioso recurso. Ocurren por muchos motivos relacionados, que detallamos a continuaci\u00f3n:<\/p>\n<p><strong><em>Las tuber\u00edas est\u00e1n presurizadas<\/em><\/strong>. La mayor parte de las canalizaciones de agua potable se encuentran a una elevada presi\u00f3n. A diferencia de canalizaciones de civilizaciones previas, como la romana, nuestras tuber\u00edas usan bombas para presurizar el l\u00edquido. De este modo no dependemos de la ca\u00edda libre (acueductos o canales). Esto hace que las tuber\u00edas sean susceptibles de reventar desde dentro si est\u00e1n mal dise\u00f1adas. Pero tambi\u00e9n si tienen una edad considerable o se ven alteradas por alg\u00fan otro factor.<\/p>\n<p><strong><em>Las ra\u00edces de los \u00e1rboles<\/em><\/strong>. Recientemente se ha descubierto que la causa de que los \u00e1rboles crezcan hacia las tuber\u00edas no es la b\u00fasqueda de la humedad, sino que <a href=\"https:\/\/link.springer.com\/article\/10.1007%2Fs00442-017-3862-z\">las ra\u00edces usan el sonido del agua<\/a> para localizarlas. Como consecuencia, muchos \u00e1rboles altos tienen gran parte de sus ra\u00edces retorcidas alrededor de las tuber\u00edas. A medida que crecen, ese abrazo deteriora los tubos, provocando roturas.<\/p>\n<div id=\"attachment_25550\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2018\/03\/13150634\/iStock-597642902.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-25550\" class=\"wp-image-25550\" src=\"https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2018\/03\/13150634\/iStock-597642902.jpg\" alt=\"Ilustraci\u00f3n de una tuber\u00eda con una filtraci\u00f3n de agua\" width=\"655\" height=\"407\" srcset=\"https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2018\/03\/13150634\/iStock-597642902.jpg 1299w, https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2018\/03\/13150634\/iStock-597642902-300x186.jpg 300w, https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2018\/03\/13150634\/iStock-597642902-1024x636.jpg 1024w, https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2018\/03\/13150634\/iStock-597642902-768x477.jpg 768w, https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2018\/03\/13150634\/iStock-597642902-800x497.jpg 800w\" sizes=\"auto, (max-width: 655px) 100vw, 655px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-25550\" class=\"wp-caption-text\">Fuente iStock<\/p><\/div>\n<p><strong><em>Las heladas<\/em><\/strong>. Un factor a tener en cuenta en zonas fr\u00edas que aumenta la presi\u00f3n en el interior de las tuber\u00edas es el hielo. Con bajadas bruscas de temperatura, el agua tiende a expandirse.<\/p>\n<p><strong><em>Obras cercanas, accidentes<\/em><\/strong>. Por supuesto siempre est\u00e1 el factor humano. Los errores de c\u00e1lculo al leer los planos de tuber\u00edas que pasan bajo una calle, o que estos planos no se encuentren actualizados, provocan gran parte de los cortes de agua. Aunque, por fortuna, estos se localizan f\u00e1cilmente.<\/p>\n<p><strong><em>Un elevado caudal<\/em><\/strong>. Debido a que el agua circula a una mencionada alta presi\u00f3n dentro de la tuber\u00eda, en el momento de la rotura esta empieza a salir del tubo a una gran velocidad. En ocasiones, ofreciendo la visi\u00f3n de <em>fuentes <\/em>improvisadas que supone un enorme desperdicio:<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"Tuber\u00eda rota Benalmadena\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/huh-3Qk6aec?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p><strong><em>Tuber\u00edas soterradas<\/em><\/strong>. Pero el gran problema de las tuber\u00edas no es que revienten liberando el agua a la v\u00eda p\u00fablica, dado que as\u00ed se tiene una referencia de d\u00f3nde est\u00e1 la rotura. El punto crucial y m\u00e1s problem\u00e1tico es que la mayor\u00eda de las tuber\u00edas est\u00e1n soterradas a varios metros de profundidad.<\/p>\n<p>Esto no solo las hace menos accesibles de cara a su reparaci\u00f3n. Junto a este problema hay que a\u00f1adir el tiempo que se tarda en detectar la fuga en un primer momento, y el punto exacto donde se rompi\u00f3 la tuber\u00eda.<\/p>\n<p>Es muy frecuente en las ciudades que cierta \u00e1rea de un parque quede anegada, que de las ra\u00edces de un \u00e1rbol brote agua, o incluso que haya goteras en el metro. Pero estos puntos de salida de agua <strong>no indican d\u00f3nde se produjo la rotura<\/strong>, que podr\u00eda estar a cientos de metros de distancia.<\/p>\n<p>Para solucionar estas p\u00e9rdidas de agua hace falta abrir la calle, lo que supone p\u00e9rdidas econ\u00f3micas para la zona, malestar para los vecinos y una p\u00e9rdida a\u00fan mayor de agua hasta que se detecta y repara la brecha.<\/p>\n<h2>Waternet, el internet de las tuber\u00edas que usa sensores<\/h2>\n<p>La idea de una <strong>red de tuber\u00edas conectadas a Internet<\/strong> no es nueva. A d\u00eda de hoy existen multitud de puntos de los distintos canales de abastecimiento que miden el caudal en las proximidades de las bombas de impulsi\u00f3n. Suele haberlos en la entrada de las bombas de las comunidades y en los centros de tratamiento o reparto de las proximidades.<\/p>\n<p>Pensemos en un ejemplo concreto con una tuber\u00eda de 100 metros que va a parar a una bifurcaci\u00f3n en Y de la que parten otras dos tuber\u00edas de 50 metros cada una. Es l\u00f3gico que la presi\u00f3n en la salida (P<sub>1<\/sub> y P<sub>2<\/sub>) sea inferior a P<sub>0<\/sub>. Pero si hay un salto brusco en alguna de las salidas, nos indicar\u00e1 que hay una fuga.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2018\/03\/13150631\/waternet-internet-de-las-tuber%C3%ADas.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-25554\" src=\"https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2018\/03\/13150631\/waternet-internet-de-las-tuber%C3%ADas.jpg\" alt=\"Formulas para el funcionamiento de waternet internet de las tuber\u00edas\" width=\"655\" height=\"192\" srcset=\"https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2018\/03\/13150631\/waternet-internet-de-las-tuber%C3%ADas.jpg 1417w, https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2018\/03\/13150631\/waternet-internet-de-las-tuber%C3%ADas-300x88.jpg 300w, https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2018\/03\/13150631\/waternet-internet-de-las-tuber%C3%ADas-1024x301.jpg 1024w, https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2018\/03\/13150631\/waternet-internet-de-las-tuber%C3%ADas-768x225.jpg 768w, https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2018\/03\/13150631\/waternet-internet-de-las-tuber%C3%ADas-800x235.jpg 800w\" sizes=\"auto, (max-width: 655px) 100vw, 655px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Si P<sub>1<\/sub> es mucho m\u00e1s bajo que P<sub>2<\/sub>, la fuga estar\u00e1 en la tuber\u00eda que lleva a P<sub>1<\/sub> (o en sus inmediaciones). Y lo mismo podr\u00eda decirse si baja mucho en P<sub>2<\/sub>. Pero si la presi\u00f3n es baja, pero similar en P<sub>1<\/sub> y P<sub>2<\/sub>, entonces es probable que la fuga est\u00e9 antes de la bifurcaci\u00f3n.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2018\/03\/13150633\/waternet-internet-de-las-tuber%C3%ADas-2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-25552\" src=\"https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2018\/03\/13150633\/waternet-internet-de-las-tuber%C3%ADas-2.jpg\" alt=\"Formulas para el funcionamiento de waternet internet de las tuber\u00edas\" width=\"655\" height=\"271\" srcset=\"https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2018\/03\/13150633\/waternet-internet-de-las-tuber%C3%ADas-2.jpg 1417w, https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2018\/03\/13150633\/waternet-internet-de-las-tuber%C3%ADas-2-300x124.jpg 300w, https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2018\/03\/13150633\/waternet-internet-de-las-tuber%C3%ADas-2-1024x423.jpg 1024w, https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2018\/03\/13150633\/waternet-internet-de-las-tuber%C3%ADas-2-768x318.jpg 768w, https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2018\/03\/13150633\/waternet-internet-de-las-tuber%C3%ADas-2-800x331.jpg 800w\" sizes=\"auto, (max-width: 655px) 100vw, 655px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Por desgracia, una red urbana de agua no es tan sencilla. Las ramificaciones en forma de Y y T suceden en puntos cercanos a la entrega de agua cada pocos metros, y localizar la fuga se vuelve un juego imposible que ocasiona desperfectos con la apertura del firme en varios puntos. Adem\u00e1s de p\u00e9rdida de tiempo y agua.<\/p>\n<p>Klaus Schwab, creador del Foro Econ\u00f3mico Mundial, propuso en su libro \u2018La Cuarta Revoluci\u00f3n Industrial\u2019 el concepto de <strong>Waternet<\/strong>. <strong>Un Internet de las tuber\u00edas<\/strong> que \u00abemplear\u00e1 sensores para controlar flujos y administrar todo el ciclo\u00bb.<\/p>\n<p>La <strong>sensorizaci\u00f3n de las tuber\u00edas<\/strong> (medir) es el primer paso para evitar fugas constantes de agua. Como se ha visto en el ejemplo, el tener tres puntos de medici\u00f3n en una bifurcaci\u00f3n puede ayudarnos a tener una idea aproximada de d\u00f3nde est\u00e1 la rotura. Sin embargo, la propuesta de Schwab va m\u00e1s all\u00e1.<\/p>\n<p>La idea es colocar un peque\u00f1o sensor de presi\u00f3n en el interior de cada tramo de tubo, y c<\/p>\n<p>onstruir estos de modo que un peque\u00f1o hilo de fibra \u00f3ptica o cable de red transmita la informaci\u00f3n de un tramo al siguiente. De hecho, de un modo muy parecido al funcionamiento de la red de fibra desplegada en la ciudad.<\/p>\n<div id=\"attachment_25546\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2018\/03\/13150637\/iStock-486420227.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-25546\" class=\"wp-image-25546\" src=\"https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2018\/03\/13150637\/iStock-486420227.jpg\" alt=\"Trabajadores arreglan una conexi\u00f3n de tuber\u00edas\" width=\"655\" height=\"437\" srcset=\"https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2018\/03\/13150637\/iStock-486420227.jpg 1254w, https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2018\/03\/13150637\/iStock-486420227-300x200.jpg 300w, https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2018\/03\/13150637\/iStock-486420227-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2018\/03\/13150637\/iStock-486420227-768x512.jpg 768w, https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2018\/03\/13150637\/iStock-486420227-800x533.jpg 800w\" sizes=\"auto, (max-width: 655px) 100vw, 655px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-25546\" class=\"wp-caption-text\">Fuente iStock<\/p><\/div>\n<p>Gracias a este m\u00e9todo, las fugas se podr\u00edan detectar con un margen de metros y en cuesti\u00f3n de pocos segundos. En minutos se puede dar el aviso de corte del agua en ese tramo, y en varias horas \u2014con una obra m\u00ednima\u2014 se puede solucionar la rotura. Este tipo de intervenciones <em>express<\/em> ir\u00edan a <em>tiro hecho<\/em>, y evitar\u00edan la p\u00e9rdida de una gran cantidad de agua potable.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, el <strong>bajo coste de estas intervenciones<\/strong> en materiales, tiempo y operarios, justifica la inclusi\u00f3n de un peque\u00f1o sensor por cada tubo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Una ciudad conectada va m\u00e1s all\u00e1 de la moda actual por las <em>smart cities<\/em>. El dise\u00f1ar una red de abastecimiento de agua enlazada a Internet y con multitud de puntos de medida <strong>evita las enormes p\u00e9rdidas de agua por fugas<\/strong>.<\/p>\n<p>Llevar el agua a todo el globo no es suficiente. El agua es un recurso valioso que hemos de cuidar y conservar entre todos. Y eso incluye a los ayuntamientos de todas las ciudades.<\/p>\n<p><em>Un art\u00edculo de Marcos Mart\u00ednez<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Poco a poco estamos cambiando en nuestro modo de pensar sobre el agua. De un recurso escaso a un recurso valioso. Porque el agua no escasea. Es m\u00e1s, vivimos en el planeta del agua. Est\u00e1 en los r\u00edos, los mares, los casquetes polares y en la atm\u00f3sfera, adem\u00e1s de dentro de todos los seres vivos. [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"featured_media":25544,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"image","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"nivel-1":[],"nivel-2":[4434,4512,5768,4532,4535],"nivel-3":[],"nivel-4":[],"nivel-5":[],"topic":[7287,7290],"coauthors":[2413],"class_list":["post-25543","post","type-post","status-publish","format-image","has-post-thumbnail","hentry","post_format-post-format-image","nivel-2-agua","nivel-2-infraestructuras","nivel-2-mantenimiento","nivel-2-obras","nivel-2-obras-hidraulicas","topic-construccion-e-infraestructuras","topic-sostenibilidad-y-bienestar"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.2 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Waternet, el Internet de las tuber\u00edas - Ferrovial&#039;s blog<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Aeropuertos, autopistas, construcci\u00f3n y servicios (smart cities).\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/2018\/03\/waternet-el-internet-de-las-tuberias-2\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Waternet, el Internet de las tuber\u00edas - Ferrovial&#039;s blog\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Aeropuertos, autopistas, construcci\u00f3n y servicios (smart cities).\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/2018\/03\/waternet-el-internet-de-las-tuberias-2\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Ferrovial\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/ferrovial\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2018-03-27T06:49:09+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-12-11T15:43:04+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2018\/03\/13150638\/iStock-504899590.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1254\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"836\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@ferrovial_es\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@ferrovial_es\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Marcos Mart\u00ednez\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"8 minutos\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label3\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data3\" content=\"Marcos Mart\u00ednez\" \/>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Waternet, el Internet de las tuber\u00edas - Ferrovial's blog","description":"Aeropuertos, autopistas, construcci\u00f3n y servicios (smart cities).","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/2018\/03\/waternet-el-internet-de-las-tuberias-2\/","og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"Waternet, el Internet de las tuber\u00edas - Ferrovial's blog","og_description":"Aeropuertos, autopistas, construcci\u00f3n y servicios (smart cities).","og_url":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/2018\/03\/waternet-el-internet-de-las-tuberias-2\/","og_site_name":"Ferrovial","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/ferrovial","article_published_time":"2018-03-27T06:49:09+00:00","article_modified_time":"2025-12-11T15:43:04+00:00","og_image":[{"width":1254,"height":836,"url":"https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2018\/03\/13150638\/iStock-504899590.jpg","type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@ferrovial_es","twitter_site":"@ferrovial_es","twitter_misc":{"Escrito por":"Marcos Mart\u00ednez","Tiempo de lectura":"8 minutos","Written by":"Marcos Mart\u00ednez"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/2018\/03\/waternet-el-internet-de-las-tuberias-2\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/2018\/03\/waternet-el-internet-de-las-tuberias-2\/"},"headline":"Waternet, el Internet de las tuber\u00edas","datePublished":"2018-03-27T06:49:09+00:00","dateModified":"2025-12-11T15:43:04+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/2018\/03\/waternet-el-internet-de-las-tuberias-2\/"},"wordCount":1581,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/2018\/03\/waternet-el-internet-de-las-tuberias-2\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2018\/03\/13150638\/iStock-504899590.jpg","keywords":["agua","infraestructura","sostenibilidad","waternet"],"articleSection":["Servicios"],"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/2018\/03\/waternet-el-internet-de-las-tuberias-2\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/2018\/03\/waternet-el-internet-de-las-tuberias-2\/","url":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/2018\/03\/waternet-el-internet-de-las-tuberias-2\/","name":"Waternet, el Internet de las tuber\u00edas - Ferrovial's blog","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/2018\/03\/waternet-el-internet-de-las-tuberias-2\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/2018\/03\/waternet-el-internet-de-las-tuberias-2\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2018\/03\/13150638\/iStock-504899590.jpg","datePublished":"2018-03-27T06:49:09+00:00","dateModified":"2025-12-11T15:43:04+00:00","description":"Aeropuertos, autopistas, construcci\u00f3n y servicios (smart cities).","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/2018\/03\/waternet-el-internet-de-las-tuberias-2\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/2018\/03\/waternet-el-internet-de-las-tuberias-2\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/2018\/03\/waternet-el-internet-de-las-tuberias-2\/#primaryimage","url":"https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2018\/03\/13150638\/iStock-504899590.jpg","contentUrl":"https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2018\/03\/13150638\/iStock-504899590.jpg","width":1254,"height":836,"caption":"Fuente iStock"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/2018\/03\/waternet-el-internet-de-las-tuberias-2\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Waternet, el Internet de las tuber\u00edas"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/#website","url":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/","name":"Ferrovial","description":"Aeropuertos, autopistas, construcci\u00f3n y servicios (smart cities).","publisher":{"@id":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/#organization","name":"Ferrovial S.A.","url":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2018\/03\/13150646\/logo-vector-ferrovial.jpg","contentUrl":"https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2018\/03\/13150646\/logo-vector-ferrovial.jpg","width":525,"height":156,"caption":"Ferrovial S.A."},"image":{"@id":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/ferrovial","https:\/\/x.com\/ferrovial_es","https:\/\/www.linkedin.com\/company\/ferrovial","https:\/\/www.youtube.com\/ferrovial"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/#\/schema\/person\/ca7a4e9cd7d5f4ee20be1e888d5f18dd","name":"Marcos Mart\u00ednez","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/54664e4745a664be5277401dbe0594413d356858e2c0a63c99ed7be4c688a8d5?s=96&d=mm&r=g7e0b705851e6b04d4040ce859b3f2862","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/54664e4745a664be5277401dbe0594413d356858e2c0a63c99ed7be4c688a8d5?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/54664e4745a664be5277401dbe0594413d356858e2c0a63c99ed7be4c688a8d5?s=96&d=mm&r=g","caption":"Marcos Mart\u00ednez"},"description":"Inquieto por naturaleza, me gusta tener m\u00e1s de un trabajo a la vez. He trabajado como ingeniero en telecomunicaciones y dise\u00f1o de producto orientado a eficiencia energ\u00e9tica y como redactor de contenido para varias marcas y proyectos culturales. Me interesa formar parte de proyectos con potencial y cuyo valor de cara al usuario sea relevante a nivel social, que tengan incidencia sobre el futuro que construimos para la generaci\u00f3n de nuestros nietos.","sameAs":["http:\/\/marcosmartinez.me"]}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25543","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=25543"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25543\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":54920,"href":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25543\/revisions\/54920"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/25544"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=25543"}],"wp:term":[{"taxonomy":"nivel-1","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/wp-json\/wp\/v2\/nivel-1?post=25543"},{"taxonomy":"nivel-2","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/wp-json\/wp\/v2\/nivel-2?post=25543"},{"taxonomy":"nivel-3","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/wp-json\/wp\/v2\/nivel-3?post=25543"},{"taxonomy":"nivel-4","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/wp-json\/wp\/v2\/nivel-4?post=25543"},{"taxonomy":"nivel-5","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/wp-json\/wp\/v2\/nivel-5?post=25543"},{"taxonomy":"topic","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/wp-json\/wp\/v2\/topic?post=25543"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=25543"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}