{"id":26962,"date":"2018-07-12T11:36:02","date_gmt":"2018-07-12T09:36:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/?p=26962"},"modified":"2025-12-11T17:05:44","modified_gmt":"2025-12-11T16:05:44","slug":"donde-va-nuestro-dinero-cuando-volamos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/2018\/07\/donde-va-nuestro-dinero-cuando-volamos\/","title":{"rendered":"\u00bfD\u00f3nde va nuestro dinero cuando volamos?"},"content":{"rendered":"

Antes de pasar a formar parte del sector de la aviaci\u00f3n siempre hab\u00eda pensado que viajar en avi\u00f3n era, probablemente, uno de los negocios m\u00e1s lucrativos, especialmente para las aerol\u00edneas. Sin embargo, pasaba por alto que se trata de un proceso compuesto por una cadena de valor integrada por distintos stakeholders que tambi\u00e9n se llevan un buen trozo del pastel. Algunos ejemplos son el transporte que usamos para llegar al aeropuerto, el personal que trabaja en el aeropuerto o los servicios auxiliares por parte de la misma aerol\u00ednea, tanto antes como despu\u00e9s del vuelo. Vamos a ver con m\u00e1s detalle c\u00f3mo se reparte el dinero que sale de nuestros bolsillos cuando volamos.<\/p>\n

\"diferentes<\/p>\n

Piensa, por ejemplo, que est\u00e1s planeando ir el 15 de julio a Mosc\u00fa para ver la final del Mundial de f\u00fatbol con algunos amigos.<\/p>\n

A pesar de que el partido tiene lugar en temporada alta este verano, la buena noticia es que los billetes de avi\u00f3n a la capital rusa a\u00fan est\u00e1n a un precio razonable.<\/p>\n

Buscando a trav\u00e9s de cualquier agencia de viajes online<\/em>, encontramos vuelos disponibles para el d\u00eda previo al partido que oscilan alrededor de los 200\u20ac por persona. Vamos a suponer que decides comprar el billete de 200\u20ac con una recarga de 2,2\u20ac en concepto de tasas para el sitio web que lo gestiona.<\/p>\n

Siguiendo con la planificaci\u00f3n, el mismo d\u00eda del vuelo probablemente cojas a primera hora de la ma\u00f1ana el metro direcci\u00f3n Barajas, ya que es hora punta y coger un taxi puede ser demasiado arriesgado. El billete de metro ser\u00eda 1,5\u20ac, a lo que habr\u00eda que sumar un recargo tarifario del aeropuerto de 3\u20ac.<\/p>\n

Al llegar al aeropuerto, seguramente ir\u00e1s directo al control de seguridad (suponiendo que has hecho el check-in online <\/em>en casa el d\u00eda anterior) y como es temprano desayunar\u00e1s en alguna cafeter\u00eda de la terminal. Aunque las tiendas del aeropuerto son algo caras (un caf\u00e9 y un s\u00e1ndwich pueden costar alrededor de los 9\u20ac), no puedes saltarte el desayuno antes de un largo d\u00eda de viaje y diversi\u00f3n.<\/p>\n

Para llegar a Mosc\u00fa enterado de las \u00faltimas noticias sobre el mundial, antes de subir al avi\u00f3n decides comprar un peri\u00f3dico para conocer las selecciones que disputar\u00e1n la final: 1,5\u20ac m\u00e1s fuera de tu bolsillo.<\/p>\n

Una vez en el avi\u00f3n, te relajar\u00e1s y descansar\u00e1s, ya que es un vuelo de 4 horas y media y quiz\u00e1 tomes un snack<\/em> con un coste de unos 5\u20ac.<\/p>\n

Finalmente, cuando llegues al aeropuerto Domod\u00e9dovo de Mosc\u00fa, coger\u00e1s el tren AeroExpress, ya que el aeropuerto est\u00e1 bastante lejos del centro de la ciudad y, por lo que he o\u00eddo, es el medio m\u00e1s efectivo para llegar. Este tren costar\u00e1 otros 7,6\u20ac por un viaje de ida.<\/p>\n

\"viaje<\/p>\n

Haciendo la cuenta al final del d\u00eda habr\u00e1s gastado 230\u20ac incluyendo el billete de avi\u00f3n y el resto de las compras, pero hagamos un repaso de c\u00f3mo se reparte el gasto:<\/p>\n

De los 200\u20ac del billete de avi\u00f3n, los operadores del aeropuerto (en este caso, Aena y el aeropuerto de Domod\u00e9dovo) captan directamente 23,3\u20ac en concepto de impuestos y tasas aeroportuarias, mientras que los proveedores de servicios de navegaci\u00f3n a\u00e9rea obtienen otros 23,7\u20ac. Aunque nosotros, como pasajeros, no solemos ver la cantidad de las tasas aeroportuarios en los billetes, son bastante sustanciales cuando se mira el gasto total del viaje.<\/p>\n

Hacerse una idea de las tarifas aeroportuarias es bastante f\u00e1cil si tenemos en cuenta la informaci\u00f3n p\u00fablica disponible en las webs de los aeropuertos y otros par\u00e1metros como el tipo de avi\u00f3n o la tasa de ocupaci\u00f3n de la aeronave. La siguiente tabla muestra la primera aproximaci\u00f3n del dinero gastado que se va para la aerol\u00ednea y lo que se va para terceros.<\/p>\n

\"tabla<\/p>\n

Una primera conclusi\u00f3n es que la aerol\u00ednea obtiene alrededor de 2\/3 del gasto total del viaje, lo que ayuda a entender la creaci\u00f3n de valor para los distintos actores de la industria de la aviaci\u00f3n. Esta proporci\u00f3n podr\u00eda ser a\u00fan m\u00e1s desequilibrada en detrimento de las aerol\u00edneas por varias razones: reguladores o aeropuertos que imponentarifas elevadas, aeropuertos que se sit\u00faan lejos del centro urbano, falta de transporte p\u00fablico para llegar al aeropuerto, etc.<\/p>\n

Otra conclusi\u00f3n interesante de los costes \u201cno aerol\u00ednea\u201d a destacar ser\u00eda, por ejemplo, que el operador del aeropuerto tambi\u00e9n se beneficia de las ventas realizadas en las tiendas ubicadas dentro de las terminales. Por lo tanto, probablemente otro euro del delicioso desayuno y del divertido peri\u00f3dico acabar\u00e1 en las finanzas de los operadores del aeropuerto, suponiendo la tarifa de mercado habitual del 12%.<\/p>\n

En el lado \u2018aerol\u00ednea\u2019, sin embargo, el importe neto de 147,4\u20ac se destinar\u00e1 a cubrir los costes de la compa\u00f1\u00eda a\u00e9rea y proporcionar\u00e1 alg\u00fan beneficio operativo. En este sentido, muchas personas desconocen que existen tres componentes principales que absorben la mayor\u00eda de los costes de las aerol\u00edneas: el personal (principalmente los costes de los miembros de la tripulaci\u00f3n), el combustible y los servicios de asistencia en tierra. Suponiendo que la aerol\u00ednea obtenga al menos un 4% neto de margen (promedio del sector a\u00e9reo en Europa, seg\u00fan datos de 2018 de IATA), los costes del servicio en tierra ser\u00edan de alrededor de 1.000\u20ac por aeronave seg\u00fan las tarifas de Aena, y los gastos de tripulaci\u00f3n y combustible de la aerol\u00ednea podr\u00edan situarse entre el 20 y 25% de los costes de la aerol\u00ednea, es decir, 38 y 48\u20ac del precio de mi billete, respectivamente. Tambi\u00e9n hay que tener en cuenta que casi la mitad del coste del combustible se paga al gobierno en un concepto de impuestos directos, es decir, el gobierno obtendr\u00eda alrededor de 27\u20ac.<\/p>\n

El siguiente gr\u00e1fico refleja el reparto final de los 230\u20ac que te gastar\u00edas en el viaje de ida a la final de la Copa del mundo de la FIFA:<\/p>\n

\"reparto<\/p>\n

Como conclusi\u00f3n general, resulta sorprendente que la aerol\u00ednea finalmente se lleve un beneficio bastante bajo del precio total del billete. Pero lo cierto es que el mundo de la aviaci\u00f3n es un ecosistema complejo, donde cada participante tiene un rol que t\u00fa financias.<\/p>\n

Un art\u00edculo de Miguel Rodr\u00edguez<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Antes de pasar a formar parte del sector de la aviaci\u00f3n siempre hab\u00eda pensado que viajar en avi\u00f3n era, probablemente, uno de los negocios m\u00e1s lucrativos, especialmente para las aerol\u00edneas. Sin embargo, pasaba por alto que se trata de un proceso compuesto por una cadena de valor integrada por distintos stakeholders que tambi\u00e9n se llevan […]<\/p>\n","protected":false},"featured_media":26974,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"image","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"nivel-1":[4428],"nivel-2":[4465,4446,4523,4540,4575,4577],"nivel-3":[4619],"nivel-4":[5733],"nivel-5":[],"topic":[7291,7286],"coauthors":[4985],"class_list":["post-26962","post","type-post","status-publish","format-image","has-post-thumbnail","hentry","post_format-post-format-image","nivel-1-aeropuertos","nivel-2-aereo","nivel-2-aviones","nivel-2-logistica","nivel-2-organigrama","nivel-2-transporte-aereo","nivel-2-transporte-de-viajeros","nivel-3-espana","nivel-4-madrid","topic-gestion-y-estrategia","topic-transporte"],"acf":[],"yoast_head":"\n\u00bfD\u00f3nde va nuestro dinero cuando volamos? - Ferrovial's blog<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"El mundo de la aviaci\u00f3n es un ecosistema complejo, donde cada participante tiene un rol que t\u00fa financias. Te contamos c\u00f3mo se reparte el dinero de los billetes de avi\u00f3n.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/2018\/07\/donde-va-nuestro-dinero-cuando-volamos\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"\u00bfD\u00f3nde va nuestro dinero cuando volamos? - Ferrovial's blog\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"El mundo de la aviaci\u00f3n es un ecosistema complejo, donde cada participante tiene un rol que t\u00fa financias. Te contamos c\u00f3mo se reparte el dinero de los billetes de avi\u00f3n.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/2018\/07\/donde-va-nuestro-dinero-cuando-volamos\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Ferrovial\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/ferrovial\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2018-07-12T09:36:02+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-12-11T16:05:44+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2018\/07\/13150031\/aeropuertos.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1280\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"853\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@ferrovial_es\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@ferrovial_es\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Miguel Rodr\u00edguez\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"5 minutos\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label3\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data3\" content=\"Miguel Rodr\u00edguez\" \/>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"\u00bfD\u00f3nde va nuestro dinero cuando volamos? - Ferrovial's blog","description":"El mundo de la aviaci\u00f3n es un ecosistema complejo, donde cada participante tiene un rol que t\u00fa financias. Te contamos c\u00f3mo se reparte el dinero de los billetes de avi\u00f3n.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/2018\/07\/donde-va-nuestro-dinero-cuando-volamos\/","og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"\u00bfD\u00f3nde va nuestro dinero cuando volamos? - Ferrovial's blog","og_description":"El mundo de la aviaci\u00f3n es un ecosistema complejo, donde cada participante tiene un rol que t\u00fa financias. Te contamos c\u00f3mo se reparte el dinero de los billetes de avi\u00f3n.","og_url":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/2018\/07\/donde-va-nuestro-dinero-cuando-volamos\/","og_site_name":"Ferrovial","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/ferrovial","article_published_time":"2018-07-12T09:36:02+00:00","article_modified_time":"2025-12-11T16:05:44+00:00","og_image":[{"width":1280,"height":853,"url":"https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2018\/07\/13150031\/aeropuertos.jpg","type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@ferrovial_es","twitter_site":"@ferrovial_es","twitter_misc":{"Escrito por":"Miguel Rodr\u00edguez","Tiempo de lectura":"5 minutos","Written by":"Miguel Rodr\u00edguez"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/2018\/07\/donde-va-nuestro-dinero-cuando-volamos\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/2018\/07\/donde-va-nuestro-dinero-cuando-volamos\/"},"headline":"\u00bfD\u00f3nde va nuestro dinero cuando volamos?","datePublished":"2018-07-12T09:36:02+00:00","dateModified":"2025-12-11T16:05:44+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/2018\/07\/donde-va-nuestro-dinero-cuando-volamos\/"},"wordCount":1081,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/2018\/07\/donde-va-nuestro-dinero-cuando-volamos\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2018\/07\/13150031\/aeropuertos.jpg","keywords":["Avi\u00f3n","F\u00fatbol","Viajar","viajes"],"articleSection":["Aeropuertos"],"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/2018\/07\/donde-va-nuestro-dinero-cuando-volamos\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/2018\/07\/donde-va-nuestro-dinero-cuando-volamos\/","url":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/2018\/07\/donde-va-nuestro-dinero-cuando-volamos\/","name":"\u00bfD\u00f3nde va nuestro dinero cuando volamos? - Ferrovial's blog","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/2018\/07\/donde-va-nuestro-dinero-cuando-volamos\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/2018\/07\/donde-va-nuestro-dinero-cuando-volamos\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2018\/07\/13150031\/aeropuertos.jpg","datePublished":"2018-07-12T09:36:02+00:00","dateModified":"2025-12-11T16:05:44+00:00","description":"El mundo de la aviaci\u00f3n es un ecosistema complejo, donde cada participante tiene un rol que t\u00fa financias. Te contamos c\u00f3mo se reparte el dinero de los billetes de avi\u00f3n.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/2018\/07\/donde-va-nuestro-dinero-cuando-volamos\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/2018\/07\/donde-va-nuestro-dinero-cuando-volamos\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/2018\/07\/donde-va-nuestro-dinero-cuando-volamos\/#primaryimage","url":"https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2018\/07\/13150031\/aeropuertos.jpg","contentUrl":"https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2018\/07\/13150031\/aeropuertos.jpg","width":1280,"height":853,"caption":"Where does our money go when we fly?"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/2018\/07\/donde-va-nuestro-dinero-cuando-volamos\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"\u00bfD\u00f3nde va nuestro dinero cuando volamos?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/#website","url":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/","name":"Ferrovial","description":"Aeropuertos, autopistas, construcci\u00f3n y servicios (smart cities).","publisher":{"@id":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/#organization","name":"Ferrovial S.A.","url":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2018\/03\/13150646\/logo-vector-ferrovial.jpg","contentUrl":"https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2018\/03\/13150646\/logo-vector-ferrovial.jpg","width":525,"height":156,"caption":"Ferrovial S.A."},"image":{"@id":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/ferrovial","https:\/\/x.com\/ferrovial_es","https:\/\/www.linkedin.com\/company\/ferrovial","https:\/\/www.youtube.com\/ferrovial"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/#\/schema\/person\/45d41059be2e902ff2093cd73d2abf23","name":"Miguel Rodr\u00edguez","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/4b4cf0dda84c785ddb14fccc8e694711a7d6e70d187f7fd894f7389bbea1e260?s=96&d=mm&r=gbc6a4573ef1db82348b0fed316275b5b","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/4b4cf0dda84c785ddb14fccc8e694711a7d6e70d187f7fd894f7389bbea1e260?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/4b4cf0dda84c785ddb14fccc8e694711a7d6e70d187f7fd894f7389bbea1e260?s=96&d=mm&r=g","caption":"Miguel Rodr\u00edguez"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26962","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=26962"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26962\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":53943,"href":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26962\/revisions\/53943"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/26974"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=26962"}],"wp:term":[{"taxonomy":"nivel-1","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/wp-json\/wp\/v2\/nivel-1?post=26962"},{"taxonomy":"nivel-2","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/wp-json\/wp\/v2\/nivel-2?post=26962"},{"taxonomy":"nivel-3","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/wp-json\/wp\/v2\/nivel-3?post=26962"},{"taxonomy":"nivel-4","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/wp-json\/wp\/v2\/nivel-4?post=26962"},{"taxonomy":"nivel-5","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/wp-json\/wp\/v2\/nivel-5?post=26962"},{"taxonomy":"topic","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/wp-json\/wp\/v2\/topic?post=26962"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=26962"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}