{"id":27867,"date":"2018-10-23T11:45:28","date_gmt":"2018-10-23T09:45:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/?p=27867"},"modified":"2025-12-11T17:16:45","modified_gmt":"2025-12-11T16:16:45","slug":"economia-circular-construccion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/2018\/10\/economia-circular-construccion\/","title":{"rendered":"La econom\u00eda circular en construcci\u00f3n no solo es posible: es necesaria"},"content":{"rendered":"<p>La econom\u00eda circular es, seg\u00fan la Fundaci\u00f3n para la Econom\u00eda Circular, \u201cun concepto econ\u00f3mico [&#8230;] cuyo objetivo es <strong>que el valor de los productos, los materiales y los recursos se mantenga en la econom\u00eda durante el mayor tiempo posible<\/strong>, y que se reduzca al m\u00ednimo la generaci\u00f3n de residuos\u201d.<\/p>\n<p>A la hora de\u00a0<a href=\"\/?p=26757\">implementar la econom\u00eda circular<\/a> se busca que el modelo actual \u2014lineal\u2014 \u201ccierre el ciclo de la vida\u201d de los productos, los servicios, los residuos, los materiales, el agua y la energ\u00eda. De este modo se potencia la sostenibilidad y el <strong>cuidado del medio ambiente<\/strong>.<\/p>\n<h2><strong>\u00bfC\u00f3mo pasar de un modelo lineal a un modelo circular?<\/strong><\/h2>\n<p>El modelo lineal que usa la econom\u00eda tradicional \u2014extracci\u00f3n, fabricaci\u00f3n, utilizaci\u00f3n y eliminaci\u00f3n (a menudo en vertederos)\u2014 ha alcanzado sus l\u00edmites. El consumo cortoplacista y la <a href=\"\/?p=144\">\u00abfilosof\u00eda de usar y tirar\u00bb<\/a>\u00a0est\u00e1 llevando al planeta a una situaci\u00f3n que sabemos insostenible.<\/p>\n<p>El\u00a0<a href=\"https:\/\/www.wbcsd.org\/Programs\/Circular-Economy\/Factor-10\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">informe Linear Risk<\/a> de 2018, publicado por el Consejo Empresarial Mundial para el Desarrollo Sostenible, menciona de manera espec\u00edfica los riesgos para el medio ambiente y para las personas de seguir con un sistema as\u00ed en lugar de un modelo orientado a ciclos naturales y enfocado al largo plazo.<\/p>\n<div id=\"attachment_27872\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-27872\" class=\"wp-image-27872\" src=\"https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2018\/10\/13145625\/la-tierra-economia-circular-300x284.jpg\" alt=\"la tierra econom\u00eda circular\" width=\"655\" height=\"619\" srcset=\"https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2018\/10\/13145625\/la-tierra-economia-circular-300x284.jpg 300w, https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2018\/10\/13145625\/la-tierra-economia-circular-1024x968.jpg 1024w, https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2018\/10\/13145625\/la-tierra-economia-circular-768x726.jpg 768w, https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2018\/10\/13145625\/la-tierra-economia-circular-800x757.jpg 800w, https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2018\/10\/13145625\/la-tierra-economia-circular.jpg 1417w\" sizes=\"auto, (max-width: 655px) 100vw, 655px\" \/><p id=\"caption-attachment-27872\" class=\"wp-caption-text\">Fuente: Unsplash | Autor: Franck V.<\/p><\/div>\n<p>El modelo circular que propone la econom\u00eda del mismo nombre busca construir <strong>un sistema cerrado y estable<\/strong> que optimice los flujos de materiales, el uso del agua, o de la energ\u00eda; as\u00ed como que minimice los residuos. En otras palabras, copiar en la medida de lo posible lo que hace la naturaleza.<\/p>\n<p>Se busca construir un modelo econ\u00f3mico que minimice el impacto sobre el medio ambiente y restituya el capital natural que ya hemos explotado.<\/p>\n<h2><strong>Los s\u00f3lidos pilares de la econom\u00eda circular<\/strong><\/h2>\n<p>La econom\u00eda circular se construy\u00f3 sobre tres pilares iniciales a los que se han ido sumando nuevas propuestas: <strong>preservar el capital natural<\/strong> que ya existe para equilibrar los flujos de recursos renovables, <strong>optimizar el uso de recursos<\/strong>, y fomentar la eficacia del sistema.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-27880\" src=\"https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2018\/10\/13145618\/infograf%C3%ADa-300x260.jpg\" alt=\"infograf\u00eda de la econom\u00eda circular en la construcci\u00f3n de las carreteras\" width=\"655\" height=\"568\" srcset=\"https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2018\/10\/13145618\/infograf%C3%ADa-300x260.jpg 300w, https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2018\/10\/13145618\/infograf%C3%ADa-1024x888.jpg 1024w, https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2018\/10\/13145618\/infograf%C3%ADa-768x666.jpg 768w, https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2018\/10\/13145618\/infograf%C3%ADa-1536x1333.jpg 1536w, https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2018\/10\/13145618\/infograf%C3%ADa-2048x1777.jpg 2048w, https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2018\/10\/13145618\/infograf%C3%ADa-800x694.jpg 800w\" sizes=\"auto, (max-width: 655px) 100vw, 655px\" \/><\/p>\n<p>La infograf\u00eda superior, obtenida de la <a href=\"https:\/\/www.ellenmacarthurfoundation.org\/circular-economy\/infographic\">Fundaci\u00f3n Ellen MacArthur<\/a>, muestra la aplicaci\u00f3n de esos tres principios. A estos se suman variaciones de ellos que matizan algunas \u00e1reas de responsabilidad:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>El residuo se convierte en recurso<\/strong>: todo el material biodegradable vuelve a la naturaleza, y el que no lo es se reutiliza.<\/li>\n<li><strong>La reutilizaci\u00f3n<\/strong> de ciertos residuos o partes de los mismos que todav\u00eda pueden funcionar para la elaboraci\u00f3n de nuevos productos.<\/li>\n<li><strong>La reparaci\u00f3n<\/strong>, o encontrar una segunda vida a los productos averiados y sus componentes.<\/li>\n<li><strong>El reciclaje<\/strong>: rescatar materiales de valor que se encuentran en los residuos.<\/li>\n<li><strong>La valorizaci\u00f3n<\/strong>: aprovechar energ\u00e9ticamente los residuos que no se pueden reciclar.<\/li>\n<\/ul>\n<p>A su vez, necesitamos nuevas herramientas y un cambio cultural para fomentar todo esto, como <strong>la econom\u00eda de la funcionalidad<\/strong> que propone<a href=\"\/?p=24964\">\u00a0transformar el modelo de compra por el de alquiler<\/a>\u00a0y que ya se da en algunos sectores como el <em>carsharing <\/em>en la movilidad.<\/p>\n<p>Hablar del <strong>uso de energ\u00eda de fuentes renovables<\/strong> se vuelve clave debido a que el <u><\/u> <a href=\"\/?p=10486\">consumo actual de combustibles f\u00f3siles<\/a> no sigue los ciclos renovables (de millones de a\u00f1os).<\/p>\n<p>Junto a estos puntos clave encontramos <strong>el ecodise\u00f1o<\/strong>, que busca adelantarse y dise\u00f1ar productos con el objetivo de que duren, puedan ser reutilizados y, eventualmente, eviten convertirse en residuos para poder ser reciclados a bajo coste energ\u00e9tico.<\/p>\n<h2><strong>La econom\u00eda circular se puede aplicar en construcci\u00f3n<\/strong><\/h2>\n<div id=\"attachment_27878\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-27878\" class=\"wp-image-27878\" title=\"econom\u00eda circular en la construcci\u00f3n\" src=\"https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2018\/10\/13145620\/construcci%C3%B3n-carreteras-econom%C3%ADa-circular-300x200.jpg\" alt=\"econom\u00eda circular en la construcci\u00f3n\" width=\"655\" height=\"437\" srcset=\"https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2018\/10\/13145620\/construcci%C3%B3n-carreteras-econom%C3%ADa-circular-300x200.jpg 300w, https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2018\/10\/13145620\/construcci%C3%B3n-carreteras-econom%C3%ADa-circular-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2018\/10\/13145620\/construcci%C3%B3n-carreteras-econom%C3%ADa-circular-768x512.jpg 768w, https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2018\/10\/13145620\/construcci%C3%B3n-carreteras-econom%C3%ADa-circular-800x533.jpg 800w, https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2018\/10\/13145620\/construcci%C3%B3n-carreteras-econom%C3%ADa-circular.jpg 1050w\" sizes=\"auto, (max-width: 655px) 100vw, 655px\" \/><p id=\"caption-attachment-27878\" class=\"wp-caption-text\">Fuente: Unsplash | Autor: Dominik Vanyi<\/p><\/div>\n<p>El sector de la construcci\u00f3n es uno de los sectores clave de la econom\u00eda adem\u00e1s de ser \u2014por su naturaleza\u2014 de los que m\u00e1s recursos naturales moviliza y de los que m\u00e1s residuos genera. Estos son principalmente de los llamados inertes, y nos indican que <strong>hay un enorme margen para reconvertir el sector<\/strong> hacia la econom\u00eda circular.<\/p>\n<p>El modelo de generaci\u00f3n y gesti\u00f3n de residuos existente hasta hace unos a\u00f1os era totalmente lineal: los residuos de construcci\u00f3n y demolici\u00f3n (RCD) se depositaban en un \u00fanico contenedor y se entregaba a un transportista que los depositaba en un vertedero. Y ah\u00ed terminaba su vida \u00fatil.<\/p>\n<p>Desde hace una d\u00e9cada, a ra\u00edz de la entrada en vigor del <a href=\"https:\/\/www.boe.es\/buscar\/act.php?id=BOE-A-2008-2486\">Real Decreto 105\/2008<\/a>\u00a0\u2014por el que se regula la producci\u00f3n y gesti\u00f3n de los residuos de construcci\u00f3n y demolici\u00f3n\u2014, se inici\u00f3 un cambio de paradigma, introduciendo la necesidad de <strong>separaci\u00f3n de determinados residuos<\/strong> (en funci\u00f3n de su naturaleza y las cantidades generadas) <strong>con vistas a su entrega a un reciclador<\/strong>.<\/p>\n<p>As\u00ed, en las obras de construcci\u00f3n viene siendo necesario separar la fracci\u00f3n p\u00e9trea (hormig\u00f3n, ladrillos, tejas), el pl\u00e1stico, la madera, el metal y el papel y cart\u00f3n. Esto posibilita despu\u00e9s\u00a0<a href=\"\/?p=12762\">la reutilizaci\u00f3n de estos materiales en nuevas construcciones<\/a>, minimizando los residuos.<\/p>\n<div id=\"attachment_27876\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-27876\" class=\"wp-image-27876\" title=\"constucci\u00f3n en la econom\u00eda circular\" src=\"https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2018\/10\/13145621\/minimizar-residuos-madera-economia-circular-300x200.jpg\" alt=\"constucci\u00f3n en la econom\u00eda circular\" width=\"655\" height=\"437\" srcset=\"https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2018\/10\/13145621\/minimizar-residuos-madera-economia-circular-300x200.jpg 300w, https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2018\/10\/13145621\/minimizar-residuos-madera-economia-circular-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2018\/10\/13145621\/minimizar-residuos-madera-economia-circular-768x512.jpg 768w, https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2018\/10\/13145621\/minimizar-residuos-madera-economia-circular-800x534.jpg 800w, https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2018\/10\/13145621\/minimizar-residuos-madera-economia-circular.jpg 1417w\" sizes=\"auto, (max-width: 655px) 100vw, 655px\" \/><p id=\"caption-attachment-27876\" class=\"wp-caption-text\">Fuente: Unsplash | Autor: Aaron Burson<\/p><\/div>\n<p>Sin embargo, a\u00fan sigue siendo muy alto el porcentaje de RCD no segregados y el volumen destinado a vertedero. Por ello, desde la Uni\u00f3n Europea, a trav\u00e9s de las nuevas directivas de Residuos, as\u00ed como del <a href=\"https:\/\/ec.europa.eu\/docsroom\/documents\/20509\/attachments\/1\/translations\/es\/renditions\/native\">Protocolo de gesti\u00f3n de residuos de construcci\u00f3n y demolici\u00f3n en la UE<\/a>, se est\u00e1 impulsando el concepto de Econom\u00eda Circular con objeto de conseguir unos objetivos de reciclaje de residuos bastante m\u00e1s ambiciosos, como el de \u201creciclar el 70 % de los residuos de construcci\u00f3n y demolici\u00f3n en 2020, cerrando as\u00ed el ciclo de vida de los productos mediante el aumento del reciclaje y la reutilizaci\u00f3n\u201d.<\/p>\n<p>Ferrovial es una de las entidades firmantes del <a href=\"https:\/\/www.miteco.gob.es\/es\/calidad-y-evaluacion-ambiental\/temas\/economia-circular\/pacto\/\">Pacto por la Econom\u00eda Circular,<\/a> impulsado por los (anteriores) Ministerios de Agricultura y Pesca, Alimentaci\u00f3n y Medio Ambiente y de Econom\u00eda, Industria y Competitividad con objeto de implicar a los principales agentes econ\u00f3micos y sociales de Espa\u00f1a en la transici\u00f3n hacia un este nuevo modelo econ\u00f3mico<\/p>\n<p>Alcanzar estos objetivos implica enfrentarse a distintos <strong>retos en el sector de la construcci\u00f3n<\/strong>. Desde barreras legales y administrativas hasta la concienciaci\u00f3n de la sociedad. Respecto al primer punto, una de las principales dificultades est\u00e1 en la denominada \u201c<strong>fin de consideraci\u00f3n de residuo<\/strong>\u201d que contempla la legislaci\u00f3n, pero que requiere de un desarrollo normativo posterior para cada tipo de material.<\/p>\n<div id=\"attachment_27874\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-27874\" class=\"wp-image-27874\" title=\"reutilizaci\u00f3n de materiales en la construcci\u00f3n\" src=\"https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2018\/10\/13145623\/materiales-reciclado-economia-circular-300x200.jpg\" alt=\"reutilizaci\u00f3n de materiales en la construcci\u00f3n\" width=\"655\" height=\"437\" srcset=\"https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2018\/10\/13145623\/materiales-reciclado-economia-circular-300x200.jpg 300w, https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2018\/10\/13145623\/materiales-reciclado-economia-circular-1024x684.jpg 1024w, https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2018\/10\/13145623\/materiales-reciclado-economia-circular-768x513.jpg 768w, https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2018\/10\/13145623\/materiales-reciclado-economia-circular-800x534.jpg 800w, https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2018\/10\/13145623\/materiales-reciclado-economia-circular.jpg 1417w\" sizes=\"auto, (max-width: 655px) 100vw, 655px\" \/><p id=\"caption-attachment-27874\" class=\"wp-caption-text\">Fuente: Unsplash | Autor: Christian Fregnan<\/p><\/div>\n<p>Cabe destacar tambi\u00e9n el papel de los dise\u00f1adores a la hora de incorporar materiales sostenibles, procedentes del reciclaje, en el \u201c<strong>ecodise\u00f1o<\/strong>\u201d de edificios e infraestructuras. En este contexto entran en juego las denominadas Declaraciones Ambientales de Producto (DAP, o EPD en sus siglas en ingl\u00e9s), desarrolladas mediante un an\u00e1lisis de ciclo de vida (ACV) y que certifican el desempe\u00f1o ambiental de productos y servicios de construcci\u00f3n.<\/p>\n<p>Asimismo, los <strong>directores de obra<\/strong> juegan un importante papel, especialmente a la hora de aprobar cambios que permitan reutilizar materiales generados en la misma obra, evitando as\u00ed su transporte a plantas de tratamiento para su posterior incorporaci\u00f3n y reduciendo, por tanto, el consumo de combustible y las emisiones de gases de efecto invernadero asociadas.<\/p>\n<p><em>Un art\u00edculo de Marta Arroyo Gutierrez<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La econom\u00eda circular es, seg\u00fan la Fundaci\u00f3n para la Econom\u00eda Circular, \u201cun concepto econ\u00f3mico [&#8230;] cuyo objetivo es que el valor de los productos, los materiales y los recursos se mantenga en la econom\u00eda durante el mayor tiempo posible, y que se reduzca al m\u00ednimo la generaci\u00f3n de residuos\u201d. 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