{"id":30694,"date":"2019-05-17T08:52:43","date_gmt":"2019-05-17T06:52:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/?p=30694"},"modified":"2025-12-11T17:19:19","modified_gmt":"2025-12-11T16:19:19","slug":"reciclar-obra-construccion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/2019\/05\/reciclar-obra-construccion\/","title":{"rendered":"C\u00f3mo podemos reciclar en una obra de construcci\u00f3n"},"content":{"rendered":"<p>En 2005 la Unesco estableci\u00f3 el 17 de mayo como el <strong>D\u00eda Mundial del Reciclaje<\/strong>, con el objetivo de concienciar a la sociedad acerca de la importancia que tiene <strong>tratar los residuos<\/strong> como corresponde, para disminuir el consumo de recursos y as\u00ed, proteger el medio ambiente. Desde 2003 trabajo en el negocio de construcci\u00f3n de Ferrovial, y ya desde entonces la compa\u00f1\u00eda est\u00e1 implicada en el reto que supone la <strong>utilizaci\u00f3n sostenible<\/strong> de los recursos del planeta, optimizando el uso de <strong>nuestros materiales<\/strong>, <strong>reutilizando<\/strong> y <strong>reciclando<\/strong> al m\u00e1ximo los residuos que generamos en nuestras actividades.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-30698\" src=\"https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2019\/05\/13143759\/8_mayo_2013-76-e1655454187423.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"525\" \/><\/p>\n<h2><strong>La diferencia entre reutilizaci\u00f3n, reciclaje y valorizaci\u00f3n<\/strong><\/h2>\n<p>Lo primero ser\u00eda distinguir entre estos t\u00e9rminos, muy relacionados entre s\u00ed, pero con sutiles diferencias: reutilizaci\u00f3n, reciclaje y valorizaci\u00f3n. Seg\u00fan la legislaci\u00f3n, se entiende por <strong>reutilizaci\u00f3n<\/strong> cualquier operaci\u00f3n mediante la cual productos o componentes de productos que no sean residuos se utilizan de nuevo con la misma finalidad para la que fueron concebidos. El <strong>reciclado<\/strong>, sin embargo, es toda operaci\u00f3n de valorizaci\u00f3n mediante la cual los materiales de residuos son transformados de nuevo en productos, materiales o sustancias, tanto si es con la finalidad original como con cualquier otra finalidad. Incluye la transformaci\u00f3n del material org\u00e1nico, pero no la valorizaci\u00f3n energ\u00e9tica ni la transformaci\u00f3n en materiales que se vayan a usar como combustibles o para operaciones de relleno. Finalmente, la <strong>valorizaci\u00f3n<\/strong> es cualquier operaci\u00f3n cuyo resultado principal sea que el residuo sirva a una finalidad \u00fatil al sustituir a otros materiales, que de otro modo se habr\u00edan utilizado para cumplir una funci\u00f3n particular, o que el residuo sea preparado para cumplir esa funci\u00f3n en la instalaci\u00f3n o en la econom\u00eda en general.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-30704\" src=\"https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2019\/05\/13143755\/hormigon-demolicion-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"525\" \/><\/p>\n<p>El objetivo, tanto a nivel europeo como estatal, es disminuir las cantidades de residuos que se destinan a \u201celiminaci\u00f3n\u201d, es decir, que se depositan en vertedero, y por tanto, dar un nuevo uso al residuo.<\/p>\n<h2><strong>El tratamiento de los residuos en las obras de construcci\u00f3n <\/strong><\/h2>\n<p>En concreto, con respecto a los residuos de construcci\u00f3n y demolici\u00f3n (tambi\u00e9n conocidos como RCD), desde el \u00e1rea de Ferrovial Agroman nos proponemos como objetivo que se reutilicen lo m\u00e1ximo posible en la obra que los genera, y si esto no fuera posible, que se destinen a una planta de tratamiento para su reciclaje.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-30702\" src=\"https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2019\/05\/13143756\/contenedores-e1655453987520.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"525\" \/><\/p>\n<p>Las tierras sobrantes de excavaci\u00f3n normalmente se reutilizan directamente, sin necesidad de realizar un tratamiento previo, aunque en algunos casos es necesario un machaqueo para conseguir la granulometr\u00eda requerida por el proyecto. En el caso de estas tierras, su reutilizaci\u00f3n en obras conlleva adem\u00e1s una disminuci\u00f3n de las emisiones asociadas a su transporte, y por lo tanto una menor huella de carbono, as\u00ed como una mejor integraci\u00f3n paisaj\u00edstica. <strong>Para 2020<\/strong> tenemos un \u00a0<strong>objetivo de reutilizaci\u00f3n de tierras del 80%. <\/strong><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-30706\" src=\"https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2019\/05\/13143754\/tv-e1655453954380.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"525\" \/><\/p>\n<p>En el caso de RCD (entre los que podemos encontrar: escombro, restos de hormig\u00f3n, residuos de fresado) el tratamiento previo es indispensable para su reutilizaci\u00f3n en obras de construcci\u00f3n, principalmente en rellenos, bases y subbases. El escombro <strong>reutilizado en la propia obra<\/strong> de construcci\u00f3n durante 2018 ha sido del 3%, un porcentaje muy mejorable gracias a la implicaci\u00f3n de las direcciones de obras en la utilizaci\u00f3n de materiales reciclados, y que se espera que incremente cuando se produzcan cambios legislativos como una posible orden ministerial para la \u201cfin de consideraci\u00f3n de residuo\u201d de los restos de fresado. Sin embargo, los RCD <strong>enviados a gestor para su tratamiento<\/strong> han supuesto el 70% de los residuos generados, es decir, <strong>el porcentaje destinado a vertedero es menor del 30%.<\/strong><\/p>\n<p>El <strong>reto para el futuro<\/strong> es conseguir cerrar el ciclo de los residuos, es decir, alcanzar una aut\u00e9ntica <a href=\"\/?p=27867\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>econom\u00eda circular<\/strong><\/a>. La compa\u00f1\u00eda trabaja en la incorporaci\u00f3n de los principios de la econom\u00eda circular en todos sus procesos, productos y servicios, a trav\u00e9s de la reducci\u00f3n del uso de recursos naturales no renovables, la reutilizaci\u00f3n de residuos como materias primas, el reciclaje, la incorporaci\u00f3n de criterios de ecodise\u00f1o o la sensibilizaci\u00f3n de la ciudadan\u00eda.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-30700\" src=\"https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2019\/05\/13143758\/carrera-80-colombia.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"464\" srcset=\"https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2019\/05\/13143758\/carrera-80-colombia.jpg 1384w, https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2019\/05\/13143758\/carrera-80-colombia-300x199.jpg 300w, https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2019\/05\/13143758\/carrera-80-colombia-1024x679.jpg 1024w, https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2019\/05\/13143758\/carrera-80-colombia-768x509.jpg 768w, https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2019\/05\/13143758\/carrera-80-colombia-800x531.jpg 800w\" sizes=\"auto, (max-width: 700px) 100vw, 700px\" \/><\/p>\n<p>Entre todos los agentes implicados hemos de ser capaces de introducir estos principios de econom\u00eda circular en el sector de la construcci\u00f3n, potenciando el reciclaje y mejorando la eficiencia de nuestras actividades, a la vez que minimizamos nuestros efectos negativos sobre el entorno.<\/p>\n<p><em>Un art\u00edculo de Marta Arroyo Gutierrez<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En 2005 la Unesco estableci\u00f3 el 17 de mayo como el D\u00eda Mundial del Reciclaje, con el objetivo de concienciar a la sociedad acerca de la importancia que tiene tratar los residuos como corresponde, para disminuir el consumo de recursos y as\u00ed, proteger el medio ambiente. 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