{"id":34605,"date":"2020-03-25T13:01:26","date_gmt":"2020-03-25T12:01:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/?p=34605"},"modified":"2025-12-11T17:32:11","modified_gmt":"2025-12-11T16:32:11","slug":"como-seran-los-aeropuertos-del-futuro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/2020\/03\/como-seran-los-aeropuertos-del-futuro\/","title":{"rendered":"\u00bfC\u00f3mo ser\u00e1n los aeropuertos del futuro?"},"content":{"rendered":"

Los aeropuertos<\/span>, nodos clave\u00a0<\/span>para la conectividad y el desarrollo socioecon\u00f3mico<\/strong> de cualquier regi\u00f3n, han evolucionado con el<\/span>\u00a0paso del tiempo para adaptarse a las necesidades de pasajeros<\/span>\u00a0y<\/span>\u00a0aerol\u00edneas<\/span>.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

En<\/span>\u00a0un mundo cada vez m\u00e1s global<\/span>\u00a0en que la tecnolog\u00eda avanza adem\u00e1s a pasos agigantados, y en el que por lo tanto el tr\u00e1fico a\u00e9reo va a seguir increment\u00e1ndose y abarcando cada vez m\u00e1s destinos<\/span>,<\/span>\u00a0<\/span>los aeropuertos van a seguir encontrado en la innovaci\u00f3n un vector clave para diferenciarse de sus competidores.<\/span>\u00a0<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Para\u00a0<\/span>intentar arrojar un poco de luz sobre\u00a0<\/span>hacia d\u00f3nde van los aeropuertos<\/span>,<\/span>\u00a0en Ferrovial Aeropuertos<\/span>,<\/span>\u00a0hemos\u00a0<\/span>analizado una serie de \u00e1reas clave y establecido\u00a0<\/span>cu\u00e1les ser\u00e1n l<\/span>a<\/span>s principales\u00a0<\/span>palancas del sector\u00a0<\/span>para satisfacer y superar las expectativas de sus\u00a0<\/span>pasajeros, pero\u00a0<\/span>tambi\u00e9n\u00a0<\/span>de otros<\/span>\u00a0<\/span>stakeholders<\/span><\/i>\u00a0como las<\/span>\u00a0aerol\u00edneas,\u00a0<\/span>los\u00a0<\/span>empleados<\/span>\u00a0o<\/span>\u00a0<\/span>las\u00a0<\/span>comunidades locales<\/span>.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

El acceso a los aeropuertos: un factor\u00a0fundamental\u00a0en\u00a0la experiencia al pasajero<\/h2>\n

La forma en que los usuarios y empleados acceden a un aeropuerto resulta determinante en su experiencia<\/span>.<\/span>\u00a0El incremento en el n\u00famero de viajeros obligar\u00e1 a una mayor oferta de transporte p\u00fablico que, adem\u00e1s, deber\u00e1\u00a0<\/span>respetar cada vez m\u00e1s\u00a0<\/span>el medio ambiente.\u00a0<\/span>Tecnolog\u00edas como el internet de las cosas unido a sistemas de conducci\u00f3n aut\u00f3nomos\u00a0<\/span>y bajo demanda\u00a0<\/span>permitir\u00e1n a usuarios y medios de transporte crear rutas m\u00e1s flexibles para los pasajeros. En nuestros aeropuertos, por\u00a0<\/span>ejemplo<\/span>\u00a0en el caso de Southampton<\/span>, ya se est\u00e1n realizando pruebas piloto con autobuses\u00a0<\/strong><\/span>aut\u00f3nomos<\/strong>\u00a0<\/span>para el transporte de pasajeros<\/span>.\u00a0<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Para quienes prefieran acceder al aeropuerto con su propio veh\u00edculo, cada vez se generalizar\u00e1 m\u00e1s el establecimiento din\u00e1mico de precios\u00a0<\/span>en las v\u00edas de acceso al aeropuerto<\/span>\u00a0que variar\u00e1 en funci\u00f3n de la calidad del aire y del tr\u00e1fico en la zona. En cualquier caso, con la aparici\u00f3n de\u00a0<\/span>servicios de<\/span>\u00a0<\/span>ride-hailing<\/span><\/i>,\u00a0<\/span>car-sharing<\/span><\/i>\u00a0y el transporte p\u00fablico bajo demanda parece l\u00f3gico que la tendencia suponga una reducci\u00f3n del\u00a0<\/strong><\/span>veh\u00edculo<\/strong>\u00a0privado en favor de modelos basados en movilidad como servicio<\/strong>.\u00a0<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Si echamos la vista todav\u00eda m\u00e1s hacia el futuro,\u00a0<\/span>cabe esperar\u00a0<\/span>que los servicios de\u00a0<\/span>Hyperloop<\/span>\u00a0no solo compitan con el transporte a\u00e9reo en rutas de corto recorrido<\/span>,\u00a0<\/span>sino que planteen tambi\u00e9n un medio de transporte rapid\u00edsimo entre n\u00facleos urbanos y<\/span>\u00a0aeropuertos.\u00a0<\/span>Algunas compa\u00f1\u00edas est\u00e1n testeando incluso aviones aut\u00f3nomos de peque\u00f1a capacidad<\/strong> para <\/span>conectar ciudades y aeropuertos: una revoluci\u00f3n todav\u00eda lejana en el tiempo, pero que tendr\u00e1\u00a0<\/span>importantes implicaciones para estos \u00faltimos, porque les obligar\u00e1 a acomodar en sus aer\u00f3dromos<\/span>\u00a0a una nueva gama de veh\u00edculos.<\/span>\u00a0<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

La tecnolog\u00eda, el gran aliado de los aeropuertos del futuro\u00a0<\/span><\/b>\u00a0<\/span><\/h2>\n

Resulta inevitable asociar los aeropuertos del futuro a edificios singulares de gran<\/span>\u00a0espectacularidad, pero si esas nuevas infraestructuras no resultan intuitivas para quienes las transita<\/span>n<\/span>\u00a0a diario para viajar por todo el mundo, la experiencia de sus pasajeros no mejorar\u00e1.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Uno de los elementos de dise\u00f1o de un aeropuerto<\/span>\u00a0que plantea<\/span>\u00a0un mayor margen de mejora son<\/span>\u00a0los mostradores de\u00a0<\/span>check-in<\/i><\/strong>, que ya han cambiado mucho de la mano de la facturaci\u00f3n online,\u00a0<\/span>pero que en el futuro podr\u00edan dise\u00f1arse de una forma m\u00e1<\/span>s modular<\/span>\u00a0<\/span>\u2013<\/span>de modo que puedan\u00a0<\/span>moverse\u00a0<\/span>o retirarse en funci\u00f3n de la evoluci\u00f3n del tr\u00e1fico de un aeropuerto<\/span>\u2013<\/span>, y que podr\u00edan incorporar adem\u00e1s<\/span>\u00a0tecnolog\u00eda biom\u00e9trica<\/strong> para procesar de forma mucho m\u00e1s r\u00e1pida a los pasajeros.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Otro \u00e1mbito llamado a cambiar por completo en los pr\u00f3ximos a\u00f1os es el de la gesti\u00f3<\/strong><\/span>n de\u00a0equipajes<\/strong>. A medida que la econom\u00eda digital nos habit\u00faa a enviar y recibir m\u00e1s cosas de un lado u otro\u00a0<\/span>del mundo, no es descabellado pensar que cada vez estaremos m\u00e1s predispuestos a enviar nuestras<\/span>\u00a0maletas a destino incluso antes de poner un pie en el aeropuerto, lo cual, sumado a los avances en impresi\u00f3n 3-D<\/span>, que<\/span>\u00a0nos permit<\/span>ir\u00e1<\/span>\u00a0imprimir r\u00e1pidamente todo tipo de objetos,\u00a0<\/span>apunta a que<\/span>\u00a0los aeropuertos puedan llenarse\u00a0<\/span>en el futuro\u00a0<\/span>de pasajeros sin equipaje, y, por lo tanto, con mayor movilidad y disposici\u00f3n a disfrutar de su oferta comercial, de ocio y de restauraci\u00f3<\/span>n.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Para quienes sigan prefiriendo viajar con su equipaje, la tecnolog\u00eda\u00a0<\/span>y un mayor intercambio de informaci\u00f3n entre aerol\u00edneas y aeropuertos\u00a0<\/span>permitir\u00e1 un seguimiento continuo de<\/span>\u00a0la situaci\u00f3n de las<\/span>\u00a0maletas<\/span>,<\/span>\u00a0incluso durante el vuelo<\/span>. La tecnolog\u00eda tambi\u00e9n facilitar\u00e1 el<\/span>\u00a0transporte<\/strong><\/span>\u00a0de maletas<\/strong>\u00a0dentro de la<\/span>s<\/span>\u00a0terminal<\/span>es<\/span>\u00a0mediante robots y volver mucho m\u00e1s econ\u00f3mico y accesible el servicio de entrega directamente en nuestro\u00a0<\/span>hotel o\u00a0<\/span>domicilio<\/span>. Esto \u00faltimo podr\u00eda\u00a0<\/span>abrir nuevas v\u00edas de explotaci\u00f3n\u00a0<\/span>comercial para el aeropuerto\u00a0<\/span>pudiendo destinar parte de la zona de entrega de maletas a espacios para anunciantes y agencias de servicios de turismo.\u00a0<\/span>\u00a0<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Por lo que respecta a<\/span>\u00a0la experien<\/span>cia en las terminales del futuro,<\/span>\u00a0se caracterizar\u00e1 por una se\u00f1al\u00e9tica<\/strong><\/span>\u00a0clara e intuitiva<\/strong>, por dise\u00f1os que reduzcan los trayectos a pie o que los acorten mediante veh\u00edculos aut\u00f3nomos \u2013en un contexto en que una poblaci\u00f3n cada vez m\u00e1s envejecida poblar\u00e1 los aeropuertos de<\/span>\u00a0pasajeros<\/span>\u00a0que\u00a0<\/span>requieran asistencia<\/span>\u2013, y por la introducci\u00f3n de tecnolog\u00edas como el reconocimiento facial<\/span>,<\/span>\u00a0que permitir\u00e1<\/span>n<\/span>\u00a0estudiar mejor el comportamiento de los usuarios.<\/span>\u00a0<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

En\u00a0<\/span>el<\/span>\u00a0\u00e1<\/span>rea comercial<\/span>, veremos cada vez una mayor presencia de marcas locales, en lugar de encontrarnos a las mismas multinacionales en todos los aeropuertos, y tambi\u00e9n una\u00a0<\/span>oferta comercial m\u00e1s flexible y din\u00e1mica gracias a la monitorizaci\u00f3n del comportamiento del pasajero.\u00a0<\/span>El<\/span>\u00a0e-<\/span>commerce<\/span>\u00a0<\/span>no debe verse como<\/span>\u00a0un<\/span>\u00a0<\/span>competidor para\u00a0<\/span>la actividad comercial en el aeropuerto sino como una oportunidad para que las marcas aprovechen el tiempo de espera de los pasajeros para ofrecer una experiencia diferencial a actuales y potenciales clientes.\u00a0<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Por \u00faltimo, y en materia de seguridad<\/strong>, se generalizar\u00e1 el inicio de los controles incluso antes de\u00a0<\/span>llegar al aeropuerto,\u00a0<\/span>los<\/span>\u00a0procesos menos intrusivos<\/strong> \u2013consistentes por ejemplo en instalar detectores<\/span>\u00a0de metales por toda la terminal para que su detecci\u00f3n no\u00a0<\/span>deba<\/span>\u00a0realizarse \u00fanicamente en los controles designados\u2013, o la instalaci\u00f3n de c\u00e1maras<\/strong> capaces de detectar comportamientos sospechosos.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Empleados, aerol\u00edneas y comunidades locales: tres\u00a0grupos de inter\u00e9s claves ahora y en el futuro<\/h2>\n

Si bien\u00a0<\/span>poner el foco en el<\/span>\u00a0pasajero ser\u00e1 clave en los aeropuertos del futuro, estos ni pueden ni deben<\/span>\u00a0<\/span>desatender a otros\u00a0<\/span>stakeholders<\/span><\/i>\u00a0clave; de forma destacada, a sus empleados, a las aerol\u00edneas y<\/span>\u00a0a las comunidades locales.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

En la gesti\u00f3n de sus equipos<\/strong>, brindar puestos de trabajo<\/strong> seguros seguir\u00e1 resultando clave, pero cada vez ser\u00e1 m\u00e1s importante aportarles tambi\u00e9n una formaci\u00f3n continua<\/strong> para ir adaptando sus funciones a las demandas cambiantes de los pasajeros. No en vano, un aeropuerto con gu\u00edas\u00a0<\/span>virtuales, robots o con el que podamos interactuar a trav\u00e9s de una\u00a0<\/span>app<\/span><\/i>\u00a0necesitar\u00e1 menos personal<\/span>\u00a0<\/span>realizando tareas de procesamiento de pasajeros que deber\u00e1n reciclarse para desempe\u00f1ar funciones de<\/span>\u00a0<\/span>mayor\u00a0<\/span>valor a\u00f1adido<\/span>;<\/span>\u00a0algo que<\/span>,<\/span>\u00a0en muchos casos<\/span>,<\/span>\u00a0se conseguir\u00e1 mediante el establecimiento<\/span>\u00a0de academias o centros de formaci\u00f3n\u00a0<\/span>con\u00a0<\/span>programas especializados\u00a0<\/span>en los propios aeropuertos.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Por lo que respecta a las aerol\u00edneas<\/strong>, su relaci\u00f3n futura con los aeropuertos vendr\u00e1 impartida sobre todo por la automatizaci\u00f3n\u00a0<\/strong><\/span>de muchos procesos<\/strong>: desde los trayectos de los aviones una vez en pista<\/strong>, que podr\u00e1n realizarse por control remoto, hasta la generalizaci\u00f3n de los veh\u00edculos y puentes de embarque aut\u00f3nomos<\/strong>, pasando por las torres de control remotas<\/strong> que algunos aeropuertos ya\u00a0<\/span>est\u00e1n<\/span>\u00a0<\/span>testeando<\/span>.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Los avances en el dise\u00f1o de\u00a0<\/span>aeronaves<\/span>\u00a0tambi\u00e9n obligar\u00e1n a una colaboraci\u00f3n reforzada entre\u00a0<\/span>aeropuertos<\/span>,<\/span>\u00a0aerol\u00edneas<\/span>\u00a0y fabricantes<\/span>, porque, por ejemplo, la posibilidad de que algunos modelos<\/span>\u00a0puedan plegar sus alas para oc<\/span>upar un menor espacio en\u00a0<\/span>plataforma\u00a0<\/span>tendr\u00e1 enormes implicaciones en el dise\u00f1o de terminales, puertas de embarque, etc\u00e9tera.<\/span>\u00a0<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Por \u00faltimo, los aeropuertos del futuro deber\u00e1n prestar una atenci\u00f3n redoblada a sus comunidades locales<\/strong>, que pasar\u00e1 por la generalizaci\u00f3n de los comit\u00e9s consultivos que permitan establecer con l<\/span>o<\/span>s<\/span>\u00a0mism<\/span>o<\/span>s<\/span>\u00a0puentes de comunicaci\u00f3n s\u00f3lidos y recurrentes. Tambi\u00e9n cabe esperar que los aeropuertos cada vez r<\/span>ecluten m\u00e1s personal local para contribuir al desarrollo econ\u00f3mico y social<\/strong> en la zona donde operan<\/span>, de modo que deber\u00e1n implicarse cada vez m\u00e1s en su\u00a0<\/span>formaci\u00f3n\u00a0<\/span>bien trabajando con\u00a0<\/span>escuelas,<\/span>\u00a0institutos\u00a0<\/span>y universidades\u00a0<\/span>preexistentes o con academias y programas de aprendizaje y empleabilidad propios.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Una buena relaci\u00f3n con las comunidades locales pasar\u00e1 asimismo por mitigar los efectos colaterales de la actividad aeroportuaria<\/strong>,\u00a0<\/span>para lo<\/span>\u00a0<\/span>cual<\/span>\u00a0cada vez ser\u00e1 m\u00e1s frecuente la implicaci\u00f3n de los aeropuertos en la investigaci\u00f3n\u00a0<\/span>para\u00a0<\/span>desarrollar\u00a0aeronaves m\u00e1s silenciosas y que consuman combustibles\u00a0sostenibles<\/strong>,\u00a0<\/span>se generalizar\u00e1n<\/span>\u00a0las flotas el\u00e9ctricas<\/span>\u00a0<\/span>o\u00a0<\/span>aumentar\u00e1n\u00a0<\/span>los proyectos para reducir el consumo de pl\u00e1sticos o fomentar una mayor biodiversidad en sus entornos.<\/span>\u00a0<\/span>El aeropuerto de Heathrow<\/strong>, es<\/span>\u00a0un<\/span>\u00a0gran impulsor\u00a0<\/span>de<\/span>\u00a0una aviaci\u00f3n m\u00e1s sostenible como demuestra su ambicioso plan\u00a0<\/span>de sostenibilidad\u00a0<\/span>Heathrow 2.0<\/span><\/a>, gracias al cu\u00e1l ya ha conseguido convertirse en un aeropuerto\u00a0<\/span>neutro\u00a0en\u00a0<\/strong>carbono<\/strong> y persigue eliminar por completo sus emisiones<\/strong> antes de mediados de 2030.\u00a0\u00a0<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Un art\u00edculo de Gonzalo Velasco<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Los aeropuertos, nodos clave\u00a0para la conectividad y el desarrollo socioecon\u00f3mico de cualquier regi\u00f3n, han evolucionado con el\u00a0paso del tiempo para adaptarse a las necesidades de pasajeros\u00a0y\u00a0aerol\u00edneas.\u00a0 En\u00a0un mundo cada vez m\u00e1s global\u00a0en que la tecnolog\u00eda avanza adem\u00e1s a pasos agigantados, y en el que por lo tanto el tr\u00e1fico a\u00e9reo va a seguir increment\u00e1ndose y 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