{"id":37036,"date":"2020-08-25T08:50:11","date_gmt":"2020-08-25T06:50:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/?p=37036"},"modified":"2025-12-11T17:36:36","modified_gmt":"2025-12-11T16:36:36","slug":"oceanix-city-es-viable-la-ciudad-flotante","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/2020\/08\/oceanix-city-es-viable-la-ciudad-flotante\/","title":{"rendered":"Oceanix City, \u00bfes viable la ciudad flotante?"},"content":{"rendered":"\r\n\r\n{\r\n \u00ab@context\u00bb: \u00abhttps:\/\/schema.org\u00bb,\r\n \u00ab@type\u00bb: \u00abFAQPage\u00bb,\r\n \u00abmainEntity\u00bb: [{\r\n \u00ab@type\u00bb: \u00abQuestion\u00bb,\r\n \u00abname\u00bb: \u00ab\u00bfQu\u00e9 es Oceanix City y por qu\u00e9 har\u00e1 falta?\u00bb,\r\n \u00abacceptedAnswer\u00bb: {\r\n \u00ab@type\u00bb: \u00abAnswer\u00bb,\r\n \u00abtext\u00bb: \u00abOceanix City es un dise\u00f1o de ciudad flotante que responde a la pregunta \u201c\u00bfD\u00f3nde vivir\u00e1 la poblaci\u00f3n de pa\u00edses que se hundir\u00e1n debido al cambio clim\u00e1tico?\u201d. Pa\u00edses como Kiribati, estado compuesto por 33 islas en mitad del Pac\u00edfico, son un ejemplo de el problema que supone para algunos pueblos el alzamiento de las aguas debido al calentamiento global.\r\nPara ellos, la ONU lanz\u00f3 una propuesta arriesgada: en lugar de convertirse en desplazados clim\u00e1ticos y refugiados de otros pa\u00edses, \u00bfera posible hacer flotar islas all\u00ed donde se hunden? Se empez\u00f3 a hablar de posibilidades, y el dise\u00f1o de ciudades flotantes tuvo un peque\u00f1o boom: el dise\u00f1o Lilypad, Artisanopolis, Storm Makes Sense of Shelter o Prismatic Module Island.\u00bb\r\n }\r\n },{\r\n \u00ab@type\u00bb: \u00abQuestion\u00bb,\r\n \u00abname\u00bb: \u00ab\u00bfC\u00f3mo funciona una ciudad flotante?\u00bb,\r\n \u00abacceptedAnswer\u00bb: {\r\n \u00ab@type\u00bb: \u00abAnswer\u00bb,\r\n \u00abtext\u00bb: \u00abOceanix City no ha sido dise\u00f1ada por artistas, sino por ingenieros del Center for Ocean Engineering del MIT y por arquitectos del estudio Bjarke Ingels Group. La idea era imaginar una ciudad viable, y esta empieza por la flotabilidad de las plataformas. Estas descansan sobre diques flotantes como los que Ferrovial lleva d\u00e9cadas construyendo. En este sentido no hay nueva tecnolog\u00eda.\r\nTampoco la hay novedad a nivel constructivo sobre las plataformas, aunque s\u00ed se priorizan materiales poco densos, espacios abiertos y una movilidad pr\u00e1cticamente peatonal (aunque tambi\u00e9n ciclista e incluso nado) que evita el uso de veh\u00edculos pesados. En el modelo de ciudad para 360.000 residentes todo queda a menos de 10 minutos paseando.\r\nDonde s\u00ed hay innovaciones interesantes a nivel de ingenier\u00eda es en la gesti\u00f3n de residuos, cuyo objetivo es \u201czero waste\u201d; en la producci\u00f3n de comida de kil\u00f3metro cero en entornos hidrop\u00f3nicos o aerop\u00f3nicos; en la desalaci\u00f3n del agua oce\u00e1nica; o en la captaci\u00f3n de energ\u00eda limpia. Todo sectores punteros en tecnolog\u00eda actualmente que pronto podr\u00edamos ver flotando.\u00bb\r\n }\r\n },{\r\n \u00ab@type\u00bb: \u00abQuestion\u00bb,\r\n \u00abname\u00bb: \u00ab\u00bfCu\u00e1ndo podr\u00edamos ver estas islas-ciudad?\u00bb,\r\n \u00abacceptedAnswer\u00bb: {\r\n \u00ab@type\u00bb: \u00abAnswer\u00bb,\r\n \u00abtext\u00bb: \u00abEs muy poco probable que veamos estas construcciones antes de 2050, lo que a su vez las hace muy poco efectivas en su programa contra las adversidades del cambio clim\u00e1tico. Es posible que alguna iniciativa privada inicie la construcci\u00f3n de modelos m\u00e1s b\u00e1sicos, como ya ocurre con el turismo espacial (para ricos), y que poco a poco los costes se vayan reduciendo. De momento, es un bonito renderizado.\u00bb\r\n }\r\n }]\r\n}\r\n\r\n\r\n\r\n\u00bfSer\u00eda posible construir la ciudad Oceanix City en mitad del oc\u00e9ano?<\/strong> Esta propuesta futurista, dise\u00f1ada por el estudio Bjarke Ingels Group en colaboraci\u00f3n con el Center for Ocean Engineering del MIT e ingenieros de Oceanix, se plante\u00f3 para apoyar la Nueva Agenda Urbana<\/a><\/u> de la ONU en respuesta al estado de emergencia de poblaciones desplazadas por la subida de las aguas.\r\n\r\nAunque el elevado coste de mantener a flote estas urbes, en sentido literal, juega en contra de una pronta implantaci\u00f3n, lo cierto es que la tecnolog\u00eda para sembrar los oc\u00e9anos con ciudades flotantes<\/strong> existe desde hace siglos, si bien es cierto supone un importante coste econ\u00f3mico. En un presente con tecnolog\u00eda de diques flotantes, \u00bfla usaremos para elevar pa\u00edses enteros?\r\n

\u00bfQu\u00e9 es Oceanix City y por qu\u00e9 har\u00e1 falta?<\/h2>\r\nOceanix City<\/u> es un dise\u00f1o de ciudad flotante que responde a la pregunta \u201c\u00bfD\u00f3nde vivir\u00e1 la poblaci\u00f3n de pa\u00edses que se hundir\u00e1n debido al cambio clim\u00e1tico<\/a><\/u>?\u201d. Pa\u00edses como Kiribati, estado compuesto por 33 islas en mitad del Pac\u00edfico, son un ejemplo de el problema que supone para algunos pueblos el alzamiento de las aguas debido al calentamiento global<\/strong>.\r\n\r\nLa Isla Ghoramara, en India, es una de esas localizaciones que han visto c\u00f3mo la erosi\u00f3n desplazaba a familias enteras. Pero hay islas o atolones cuyos habitantes no pueden desplazarse a la parte continental del pa\u00eds, sencillamente porque no existe territorio continental o elevado.\r\n\r\nPara ellos, la ONU lanz\u00f3 una propuesta arriesgada: en lugar de convertirse en desplazados clim\u00e1ticos y refugiados de otros pa\u00edses, \u00bfera posible hacer flotar islas all\u00ed donde se hunden?<\/strong> Se empez\u00f3 a hablar de posibilidades, y el dise\u00f1o de ciudades flotantes tuvo un peque\u00f1o boom<\/em>: el dise\u00f1o Lilypad<\/a><\/u>, Artisanopolis<\/u>, Storm Makes Sense of Shelter<\/a><\/u> o Prismatic Module Island<\/a><\/u>.\r\n\r\n\"ciudad\r\n\r\nLo cierto es que el est\u00e9tico renderizado de Oceanix, que priorizaba una construcci\u00f3n flotante modular<\/strong> de dise\u00f1o fractal en base a vecindarios de dos hect\u00e1reas, es cautivador. Pero, al igual que en ingenier\u00eda \u201cel papel lo soporta todo\u201d, en dise\u00f1o por ordenador el modelado permite visualizar de forma realista todo tipo de ficciones. \u00bfSe ha hecho antes algo as\u00ed? S\u00ed, y no.\r\n

\u201cCiudades\u201d flotantes, nada nuevo bajo el Sol<\/h2>\r\nSe sabe que en el a\u00f1o 285 d.C., durante la campa\u00f1a militar contra la dinast\u00eda Wu, se desarroll\u00f3 uno de los buques de guerra m\u00e1s raros del mundo antiguo: un castillo m\u00f3vil<\/strong> cuya tipolog\u00eda recibe el nombre de louchuan<\/a><\/u><\/em>. Las herramientas de asedio china estaban enmarcadas en sus disputas fluviales, y en ocasiones se inclu\u00edan elementos at\u00edpicos en las embarcaciones, como hornos o caballerizas.\r\n\r\nAlgunos de estos castillos m\u00f3viles ten\u00edan semejanzas con los tessarakonteres <\/em>del periodo helen\u00edstico (abajo), hacia el 300 a.C. Los tessarakonteres eran gigantescas plataformas construidas sobre catamaranes<\/strong> u otras embarcaciones, y eran capaces de transportar miles de soldados. Para imaginar un louchuan <\/em>basta con ubicar torreones de hasta cinco o seis niveles sobre ellos.\r\n\r\n\"tessarakonteres\"\r\n\r\nEn 1421, el almirante chino Zheng He puso 317 enormes barcos sobre el mar en la llamada Flota del Tesoro. Esta estaba compuesta por muchos \u201cjuncos\u201d, un tipo de barcaza de hasta 183 metros de largo y hasta 51 metros de ancho (aunque probablemente m\u00e1s peque\u00f1as de media). Las \u00faltimas investigaciones consideran la posibilidad de que la flota china llegase a Am\u00e9rica d\u00e9cadas antes que Col\u00f3n, lo que a nivel t\u00e9cnico no es coherente.\r\n\r\nLos barcos espa\u00f1oles, portugueses e ingleses estaban construidos con madera, pero los chinos usaban materiales mucho m\u00e1s livianos<\/strong>, lo que les permit\u00eda un tama\u00f1o descomunal. Por comparar, la flota de Col\u00f3n transport\u00f3 a 84 hombres en Santa Mar\u00eda, La Pinta y La Ni\u00f1a (28 tripulantes por barco, de media); y Zheng He distribuy\u00f3 una tripulaci\u00f3n de 27.670 hombres en 63 barcos del tesoro<\/a><\/u> (439).\r\n

\u00bfC\u00f3mo funciona una ciudad flotante?<\/h2>\r\nEl peso efectivo y la flotaci\u00f3n son factores clave. Teniendo en cuenta que en los seis siglos que han transcurrido hemos aprendido a manejar el acero y a construir enormes diques flotantes<\/strong> sobre los que levantar todo tipo de estructuras, Oceanix City ya no parece tan ut\u00f3pica. Aunque no es particularmente asequible.\r\n\r\n\"oceanix\r\n\r\nOceanix City no ha sido dise\u00f1ada por artistas, sino por ingenieros del Center for Ocean Engineering del MIT y por arquitectos del estudio Bjarke Ingels Group<\/strong>. La idea era imaginar una ciudad viable<\/strong>, y esta empieza por la flotabilidad de las plataformas. Estas descansan sobre diques flotantes como los que Ferrovial lleva d\u00e9cadas construyendo. En este sentido no hay nueva tecnolog\u00eda.\r\n\r\nTampoco la hay novedad a nivel constructivo sobre las plataformas, aunque s\u00ed se priorizan materiales poco densos, espacios abiertos y una movilidad pr\u00e1cticamente peatonal (aunque tambi\u00e9n ciclista e incluso nado) que evita el uso de veh\u00edculos pesados. En el modelo de ciudad para 360.000 residentes todo queda a menos de 10 minutos paseando.\r\n\r\n\"movilidad\r\n\r\nDonde s\u00ed hay innovaciones interesantes a nivel de ingenier\u00eda es en la gesti\u00f3n de residuos<\/strong>, cuyo objetivo es \u201czero waste\u201d<\/strong>; en la producci\u00f3n de comida<\/a><\/u> de kil\u00f3metro cero en entornos hidrop\u00f3nicos o aerop\u00f3nicos; en la desalaci\u00f3n del agua<\/a><\/u> oce\u00e1nica; o en la captaci\u00f3n de energ\u00eda limpia. Todo sectores punteros en tecnolog\u00eda actualmente que pronto podr\u00edamos ver flotando.\r\n\r\nQuiz\u00e1 lo m\u00e1s interesante de estas ciudades es el llamado \u201cclosed-loop\u201d<\/strong> que no solo se aplica a los residuos. Para Cruzar Manhattan (1,66 millones de residentes) se necesitan 30 minutos en coche o 70 minutos en bici. Sin embargo, el modelo para 2,52 millones de habitantes de Oceanix puede cruzarse de punta a punta en bici en cuesti\u00f3n de 60 minutos de pedaleo<\/strong>. Es otra forma de ordenar el espacio.\r\n

\u00bfCu\u00e1ndo podr\u00edamos ver estas islas-ciudad?<\/h2>\r\nSi bien a nivel t\u00e9cnico este tipo de plataformas no suponen un reto, a la hora de gestionar un proyecto de construcci\u00f3n similar, incluyendo la parte econ\u00f3mica, supone una enorme barrera<\/strong>. Un c\u00e1lculo de 2013 estimaba en 15 millones de d\u00f3lares cada plataforma, aunque no todas son residenciales y hacen falta bastantes plataformas adicionales para servicios b\u00e1sicos (comida, energ\u00eda, etc).\r\n\r\nAlojar a unas 225 a 300 personas en uno de estos entornos tendr\u00eda un coste constructivo de 167 millones, sin contar mantenimiento. Teniendo en cuenta que el tama\u00f1o m\u00ednimo de estas ciudades est\u00e1 orientado a las 10.000 personas, se puede confirmar que los 5.600 millones de d\u00f3lares de partida yendo a la baja para el piloto, m\u00e1s costes de mantenimiento e imprevistos, son un problema.\r\n\r\nEs muy poco probable que veamos estas construcciones antes de 2050<\/strong>, lo que a su vez las hace muy poco efectivas en su programa contra las adversidades del cambio clim\u00e1tico. Es posible que alguna iniciativa privada inicie la construcci\u00f3n de modelos m\u00e1s b\u00e1sicos, como ya ocurre con el turismo espacial (para ricos), y que poco a poco los costes se vayan reduciendo. De momento, es un bonito renderizado.

Un art\u00edculo de Marcos Mart\u00ednez<\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u00bfSer\u00eda posible construir la ciudad Oceanix City en mitad del oc\u00e9ano? Esta propuesta futurista, dise\u00f1ada por el estudio Bjarke Ingels Group en colaboraci\u00f3n con el Center for Ocean Engineering del MIT e ingenieros de Oceanix, se plante\u00f3 para apoyar la Nueva Agenda Urbana de la ONU en respuesta al estado de emergencia de poblaciones desplazadas […]<\/p>\n","protected":false},"featured_media":37046,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"image","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"nivel-1":[],"nivel-2":[6344,4474,4588,5766,6031,4547],"nivel-3":[],"nivel-4":[],"nivel-5":[],"topic":[7287,7291,7292,7286],"coauthors":[2413],"class_list":["post-37036","post","type-post","status-publish","format-image","has-post-thumbnail","hentry","post_format-post-format-image","nivel-2-corporativo","nivel-2-diseno-e-ingenieria","nivel-2-innovacion-urbana","nivel-2-mit","nivel-2-movilidad-urbana","nivel-2-planificacion-urbanistica","topic-construccion-e-infraestructuras","topic-gestion-y-estrategia","topic-tecnologia-e-innovacion","topic-transporte"],"acf":[],"yoast_head":"\nOceanix City, \u00bfes viable la ciudad flotante? -Blog Ferrovial<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"\u00bfSer\u00eda posible construir la ciudad Oceanix City en mitad del oc\u00e9ano? 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