{"id":38153,"date":"2020-12-09T08:29:37","date_gmt":"2020-12-09T07:29:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/?p=38153"},"modified":"2025-12-11T17:32:10","modified_gmt":"2025-12-11T16:32:10","slug":"una-nueva-era-de-la-movilidad-como-las-infraestructuras-digitales-crean-ciudades-orientadas-al-ciudadano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/2020\/12\/una-nueva-era-de-la-movilidad-como-las-infraestructuras-digitales-crean-ciudades-orientadas-al-ciudadano\/","title":{"rendered":"Una nueva era de la movilidad: c\u00f3mo las infraestructuras digitales crean ciudades orientadas al ciudadano"},"content":{"rendered":"

Nuestro mundo est\u00e1 cambiando, y tambi\u00e9n nuestras infraestructuras, que est\u00e1n en constante evoluci\u00f3n para adaptarse a nuestra nueva forma de vida y a nuestras ciudades. La movilidad no pod\u00eda ser menos, y estamos experimentando, especialmente en estos \u00faltimos a\u00f1os, una evoluci\u00f3n en los transportes que nos est\u00e1 llevando a una nueva era de la movilidad<\/strong>. Este nuevo periodo estar\u00e1 definido por la necesidad de crear nuevas formas de transporte<\/strong> en las ciudades, que satisfagan las necesidades de los diferentes agentes adem\u00e1s de ser sostenibles<\/strong> para nuestro planeta.<\/p>\n

Ya estamos viviendo el futuro que imagin\u00e1bamos hace a\u00f1os, donde la infraestructura de transporte tradicional convive con la nueva infraestructura digital de nuestras ciudades. La infraestructura de transporte ya no estar\u00e1 dise\u00f1ada para ser un medio puramente f\u00edsico que facilita el movimiento de personas y mercanc\u00edas. Ahora es mucho m\u00e1s que eso.<\/p>\n

Los ciudadanos est\u00e1n experimentando una explosi\u00f3n de nuevas formas de transporte adaptadas a sus necesidades, y tambi\u00e9n influenciadas por el impacto del comercio electr\u00f3nico<\/a>, que ha experimentado un gran auge durante los \u00faltimos a\u00f1os. Algunos de los factores clave que est\u00e1n cambiando estos patrones tradicionales de movilidad actualmente son el teletrabajo<\/strong>, la movilidad compartida<\/strong> y la necesidad de buscar opciones de transporte sostenibles<\/strong>.<\/p>\n

En este sentido, lo digital<\/strong> podr\u00eda ser la soluci\u00f3n que integre la infraestructura tradicional con las nuevas soluciones de movilidad para hacer que las ciudades sean mejores para todos.<\/p>\n

Nueva infraestructura digital<\/h2>\n

Las infraestructuras digitales est\u00e1n cambiando la movilidad en muchos aspectos. Las ciudades est\u00e1n experimentando un incremento gradual de nuevos medios de transporte, como el car sharing<\/strong> (uso de veh\u00edculos compartidos) de la empresa Zity de Ferrovial, en Madrid o Par\u00eds.<\/p>\n

Tambi\u00e9n har\u00e1n que los shuttles<\/em> a demanda<\/strong> y los servicios de micromovilidad<\/strong> evolucionen hacia una \u00fanica oferta de Movilidad como Servicio<\/em>, permitiendo una mejor gesti\u00f3n de la capacidad y el flujo de las v\u00edas y las aceras. Esto supondr\u00e1, por un lado, un impacto para los ciudadanos, que se beneficiar\u00e1n de una mayor seguridad y tiempos de viaje m\u00e1s eficientes; y por otro lado, un reparto eficaz y fluido de las compras realizadas por comercio electr\u00f3nico; lo que resultar\u00e1 en una reducci\u00f3n de las emisiones y, en consecuencia, en un impacto positivo para el medio ambiente.<\/p>\n

La infraestructura digital tambi\u00e9n puede promover una movilidad flexible, segura<\/strong> y sostenible<\/strong>, como se ha demostrado durante los tiempos excepcionales que estamos viviendo debido a la pandemia mundial. Es esencial ofrecer una gran variedad de diferentes formas de transporte que garanticen la seguridad: opciones individuales o movilidad compartida, sin olvidar el transporte masivo, que deber\u00e1 proporcionar soluciones r\u00e1pidas de desinfecci\u00f3n<\/strong> para proteger la salud p\u00fablica y recuperar la confianza de los ciudadanos.<\/p>\n

Tambi\u00e9n ser\u00e1 clave en materia de sostenibilidad. Una hoja de ruta hacia una metr\u00f3poli sin emisiones de carbono con infraestructuras de transporte sostenibles necesitar\u00e1 nuevas soluciones de movilidad urbana, y para ello, necesitaremos una nueva infraestructura digital que la sostenga, como la electrificaci\u00f3n de la flota de transporte p\u00fablico<\/strong> o los planes de tarificaci\u00f3n din\u00e1mica de la movilidad urbana<\/strong>.<\/p>\n

Conectividad 5G y adaptaci\u00f3n de la infraestructura<\/h2>\n

Disponer de una conectividad segura y de alta capacidad como el 5G tambi\u00e9n ser\u00e1 clave para permitir el transporte aut\u00f3nomo<\/strong> y otros tipos de movilidad en el futuro. Gracias al 5G, los veh\u00edculos podr\u00e1n conectarse y compartir datos entre ellos (V2V) y con todo lo que les rodea (V2X). Compartir\u00e1n informaci\u00f3n esencial para garantizar una navegaci\u00f3n segura<\/strong>, avis\u00e1ndoles con antelaci\u00f3n de situaciones peligrosas en la carretera, condiciones meteorol\u00f3gicas adversas, obst\u00e1culos, puntos ciegos…<\/p>\n

No solo mejorar\u00e1 la seguridad. Esta transmisi\u00f3n de datos en tiempo real har\u00e1 que el tr\u00e1fico sea m\u00e1s eficiente<\/strong> para los veh\u00edculos aut\u00f3nomos, permitiendo que se desv\u00eden si hay un accidente o un atasco en el camino.<\/p>\n

Esta era digital no influir\u00e1 \u00fanicamente en las infraestructuras de movilidad, sino tambi\u00e9n en las infraestructuras de las ciudades, que se beneficiar\u00e1n del desarrollo urbano \u00abGreen-field\u00bb, y veremos c\u00f3mo ofrecer\u00e1 todo un mundo de oportunidades para planificar y zonificar nuestras ciudades para un enfoque mucho m\u00e1s integrado y orientado al ciudadano.<\/p>\n

Construtech<\/h2>\n

Tambi\u00e9n podemos encontrar grandes oportunidades para mejorar nuestros espacios urbanos mediante el dise\u00f1o, la planificaci\u00f3n de modificaciones y el acondicionamiento de terrenos industriales abandonados, utilizando tecnolog\u00edas como la modelizaci\u00f3n y simulaci\u00f3n de la movilidad<\/strong> o el dise\u00f1o param\u00e9trico<\/strong>.<\/p>\n

Todas estas obras de transformaci\u00f3n civil necesitar\u00e1n nuevos e innovadores procesos de construcci\u00f3n, como la construcci\u00f3n modular automatizada<\/strong> (por ejemplo, la impresi\u00f3n 3D), la digitalizaci\u00f3n<\/strong> y la rob\u00f3tica<\/strong>. Y Construtech ser\u00e1 clave para la mejora de las infraestructuras de transporte y de las ciudades.<\/p>\n

Estamos avanzando hacia una nueva era de la movilidad y tenemos un largo camino por delante que requerir\u00e1 el liderazgo, la colaboraci\u00f3n y la inversi\u00f3n de asociaciones p\u00fablicas y privadas. Las asociaciones p\u00fablicas y privadas a largo plazo ser\u00e1n clave para definir este nuevo periodo y el que vendr\u00e1 despu\u00e9s de la pandemia.<\/p>\n

Y por supuesto, necesitamos que nuestros ciudadanos se comprometan y participen en la construcci\u00f3n de un futuro para todos en nuestras ciudades.<\/p>\n

Un art\u00edculo de Rafael Fern\u00e1ndez<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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Desde 2013 es Gerente Senior de Desarrollo Tecnol\u00f3gico del Centro de Competencia de Ciudades donde lidera el desarrollo y puesta en marcha de soluciones tecnol\u00f3gicas para impulsar el modelo de Ciudades Inteligentes de Ferrovial Servicios, donde el uso y aplicaci\u00f3n de las tecnolog\u00edas de la informaci\u00f3n es pieza clave tanto en la b\u00fasqueda de eficiencia en la prestaci\u00f3n de servicios urbanos como en el desarrollo de nuevos modelos de negocio relacionados con la ciudad y el ciudadano."}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38153","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=38153"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38153\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":53610,"href":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38153\/revisions\/53610"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/38157"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=38153"}],"wp:term":[{"taxonomy":"nivel-1","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/wp-json\/wp\/v2\/nivel-1?post=38153"},{"taxonomy":"nivel-2","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/wp-json\/wp\/v2\/nivel-2?post=38153"},{"taxonomy":"nivel-3","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/wp-json\/wp\/v2\/nivel-3?post=38153"},{"taxonomy":"nivel-4","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/wp-json\/wp\/v2\/nivel-4?post=38153"},{"taxonomy":"nivel-5","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/wp-json\/wp\/v2\/nivel-5?post=38153"},{"taxonomy":"topic","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/wp-json\/wp\/v2\/topic?post=38153"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=38153"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}