{"id":4038,"date":"2013-02-04T09:02:15","date_gmt":"2013-02-04T08:02:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/?p=4038"},"modified":"2025-12-11T16:48:36","modified_gmt":"2025-12-11T15:48:36","slug":"construyendo-para-hollywood","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/2013\/02\/construyendo-para-hollywood\/","title":{"rendered":"Construyendo para Hollywood"},"content":{"rendered":"<p>La franquicia de Hollywood <a href=\"http:\/\/es.wikipedia.org\/wiki\/Saga_Fast_%26_Furious\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><i>A todo gas <\/i><\/a>\u00a0(<i>The Fast and the Furious<\/i>) ha elegido Espa\u00f1a para grabar algunos de los fragmentos m\u00e1s importantes de su pr\u00f3xima entrega. El sexto cap\u00edtulo de la saga, que llegar\u00e1 a las grandes pantallas a mediados de 2013, cuenta con <a href=\"http:\/\/es.wikipedia.org\/wiki\/Vin_Diesel\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Vin Diesel<\/a>, <a href=\"http:\/\/es.wikipedia.org\/wiki\/Paul_Walker\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Paul Walker<\/a> y Dwayne \u201c<a href=\"http:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Dwayne_Johnson\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">The Rock<\/a>\u201d Johnson como protagonistas.<\/p>\n<p>Las Islas Canarias han acogido diferentes fases del <a href=\"http:\/\/www.europapress.es\/islas-canarias\/noticia-todo-gas-empezara-rodaje-tenerife-proxima-semana-20120907102020.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">rodaje de la pel\u00edcula<\/a>. Aqu\u00ed es donde entramos en juego nosotros, ya que<strong> una obra de construcci\u00f3n desarrollada por <a href=\"https:\/\/www.ferrovial.com\/es-es\/negocio\/\/Construccion\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ferrovial Agroman<\/a> ha servido como escenario de una de las secuencias m\u00e1s trepidantes de la pel\u00edcula<\/strong>.<\/p>\n<p>Se trata de la <strong>nueva carretera que <a href=\"http:\/\/www.laopinion.es\/tenerife\/2012\/01\/24\/25-minutos-trayecto-adeje-santiago-teide\/392599.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">unir\u00e1 Adeje con Santiago del Teide<\/a><\/strong>, en el sudoeste de la isla de Tenerife. La obra <strong>tiene una longitud de 26 kil\u00f3metros y ha supuesto m\u00e1s de 5 millones de metros c\u00fabicos de excavaciones y 200.000 metros c\u00fabicos de hormig\u00f3n para sus estructuras<\/strong>. Como la v\u00eda a\u00fan no est\u00e1 completada, las partes que s\u00ed han sido finalizadas fueron empleadas para el rodaje de la pel\u00edcula.<\/p>\n<p>Solamente la unidad de especialistas se compuso de m\u00e1s de 300 t\u00e9cnicos. A este significativo grupo se le uni\u00f3 la unidad principal, que adem\u00e1s de los actores y el equipo de direcci\u00f3n incluy\u00f3 a otros 350 profesionales. En total, <strong>la grabaci\u00f3n moviliz\u00f3 a m\u00e1s de 650 personas<\/strong>.<\/p>\n<p>Tras diez semanas de trabajo, la escena definitiva consiste en una secuencia de acci\u00f3n de seis minutos. No ser\u00e1 esta una persecuci\u00f3n al uso, ya que el rodaje incluy\u00f3 la participaci\u00f3n de un convoy militar con cuatro tanques incluidos, uno de ellos original.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-4041\" src=\"https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2013\/02\/13160126\/111.png\" alt=\"1\" width=\"540\" height=\"190\" srcset=\"https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2013\/02\/13160126\/111.png 540w, https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2013\/02\/13160126\/111-300x106.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 540px) 100vw, 540px\" \/>El equipo de <a href=\"https:\/\/www.ferrovial.com\/es-es\/negocio\/\/Construccion\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ferrovial Agroman<\/a> ha sido parte del rodaje y sus diferentes procesos. Uno de los m\u00e1s interesantes consisti\u00f3 en la <strong>simulaci\u00f3n de una colisi\u00f3n que revienta una mediana de hormig\u00f3n falsa<\/strong>. Para realizar esta escena, nuestros profesionales facilitaron al departamento de arte los planos de definici\u00f3n de la barrera y sus especialistas la simularon con yeso y madera, de forma que era imposible distinguir la real de la ficticia.<\/p>\n<p>La colaboraci\u00f3n entre el equipo de la pel\u00edcula y nuestros trabajadores fue muy cercana. Otro aspecto que hubo que coordinar fue el de gr\u00faas de alto tonelaje sobre las estructuras, siempre con arreglo a nuestros c\u00e1lculos y consentimiento. De igual modo, tambi\u00e9n desempe\u00f1amos diferentes colaboraciones como, por ejemplo, ayudar a <strong>perfilar diversos dise\u00f1os de decorados<\/strong>, con observaciones que fueron siempre muy bien consideradas por parte del equipo cinematogr\u00e1fico.<\/p>\n<p>Sin duda, el momento m\u00e1s exigente del proceso era la secuencia en el que el tanque sale despedido del tr\u00e1iler que lo transporta. No en vano, esto supon\u00eda el salto desde un metro y medio de altura de un veh\u00edculo de m\u00e1s de 60 toneladas a 50 kil\u00f3metros por hora. El resultado fue espectacular, como podr\u00e1n ver los espectadores cuando la sexta saga de <em>A todo gas<\/em> llegue a los cines de todo el mundo.<\/p>\n<p><i>A continuaci\u00f3n, y como aperitivo, os dejamos el tr\u00e1iler de la pel\u00edcula, estrenado durante la Superbowl 2013. M\u00e1s adelante compartiremos m\u00e1s informaci\u00f3n y material sobre esta curiosa y divertida experiencia.<\/i><\/p>\n<p><em>Un art\u00edculo de Eduardo Gutierrez Bahillo<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La franquicia de Hollywood A todo gas \u00a0(The Fast and the Furious) ha elegido Espa\u00f1a para grabar algunos de los fragmentos m\u00e1s importantes de su pr\u00f3xima entrega. 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