{"id":41353,"date":"2021-10-29T08:36:37","date_gmt":"2021-10-29T06:36:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/?p=41353"},"modified":"2025-12-11T17:24:24","modified_gmt":"2025-12-11T16:24:24","slug":"tecnologia-seguridad-y-salud","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/2021\/10\/tecnologia-seguridad-y-salud\/","title":{"rendered":"\u00bfC\u00f3mo contribuye la tecnolog\u00eda a la seguridad y la salud de las personas?"},"content":{"rendered":"

Drones<\/span><\/a>,\u00a0<\/span>wearables<\/span><\/a>,\u00a0<\/span>5G<\/span><\/a>,\u00a0<\/span>Inteligencia artificial<\/span><\/a>\u2026 han llegado a nuestras vidas para quedarse. Y que mejor que usar la tecnolog\u00eda disponible de forma inteligente y extraer de ella el m\u00e1ximo\u00a0 valor para\u00a0 mejorar la seguridad<\/strong>\u00a0de nuestros trabajadores\u00a0y la seguridad f\u00edsica y digital\u00a0de las infraestructuras\u00a0de transporte\u00a0y energ\u00eda\u00a0que utilizamos.<\/span>\u00a0<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Una de las preguntas que nos planteamos en\u00a02019\u00a0fue:\u00a0\u201c<\/span>\u00bfQue podemos hacer\u00a0para que\u00a0las personas est\u00e9n m\u00e1s seguras?<\/span><\/i>\u201d\u00a0Fue entonces cuando surgi\u00f3\u00a0el\u00a0programa\u00a0del\u00a0<\/span>SafetyLAB<\/i><\/strong>, un laboratorio de innovaci\u00f3n que busca adoptar nuevas metodolog\u00edas y tecnolog\u00edas que ayuden a mejorar las condiciones de seguridad de los trabajadores y de los usuarios de nuestras infraestructuras y que ha desarrollado m\u00e1s de <\/span>15\u00a0proyectos<\/span><\/b>\u00a0hasta la fecha para\u00a0todas\u00a0unidades de negocio dentro de la compa\u00f1\u00eda.\u00a0<\/span>\u00a0<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

La tecnolog\u00eda como motor de cambio<\/span><\/b>\u00a0<\/span><\/h2>\n

SafetyLAB\u00a0<\/span><\/i>permite<\/span>\u00a0<\/span><\/i>compartir\u00a0conocimiento, experiencias, retos y\u00a0soluciones\u00a0innovadoras\u00a0entre\u00a0los distintos negocios\u00a0con el fin de\u00a0generar\u00a0una cultura de seguridad\u00a0y salud\u00a0m\u00e1s\u00a0consolidada\u00a0y colectiva.\u00a0<\/span>\u00a0<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Una de\u00a0las\u00a0caracter\u00edsticas\u00a0principales\u00a0del\u00a0<\/span>SafetyLAB<\/span><\/i>\u00a0es que\u00a0<\/span>las iniciativas que se llevan a cabo responden a\u00a0retos\u00a0de negocio\u00a0concretos y relevantes de seguridad<\/span><\/b>,\u00a0empezando por identificar\u00a0cu\u00e1les son los riesgos\u00a0existentes\u00a0en\u00a0los\u00a0distintos\u00a0trabajos y tareas\u00a0que realizan las personas,\u00a0otorg<\/span>\u00e1ndo<\/span>les as\u00ed una mayor\u00a0seguridad y\u00a0autonom\u00eda.\u00a0<\/span>\u00a0<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Safework: minimizando riesgos en obras<\/span><\/b>\u00a0<\/span>\u00a0<\/span><\/h2>\n

Una de las primeras iniciativas\u00a0que surgi<\/span>\u00f3<\/span>\u00a0en\u00a0<\/span>SafetyLAB<\/span><\/i>\u00a0fue\u00a0<\/span>Safework,<\/span><\/b> cuyo\u00a0objetivo\u00a0es\u00a0dar\u00a0apoyo\u00a0a los\u00a0 trabajadores\u00a0durante\u00a0el manejo de\u00a0veh\u00edculos\u00a0pesados\u00a0de construcci\u00f3n\u00a0gracias a\u00a0un aumento de\u00a0su\u00a0campo de visi\u00f3n y\u00a0una reducci\u00f3n de\u00a0su tiempo de reacci\u00f3n\u00a0en obra. Con ello se consigue\u00a0<\/span>evitar atropellos\u00a0o accidentes,\u00a0<\/span><\/b>ya que el conductor posee\u00a0informaci\u00f3n valiosa sobre aquellos puntos donde no alcanza su visi\u00f3n y en los que puede haber personas\u00a0u otras m\u00e1quinas,<\/span>\u00a0<\/span><\/b>y al mismo tiempo <\/span>ofrecer la informaci\u00f3n esencial al conductor de manera clara, precisa<\/span><\/b> y sin distracciones\u00a0sobre lo que ocurre a su alrededor.<\/span>\u00a0\u00a0<\/span><\/p>\n

Adem\u00e1s, cuando el dispositivo instalado dentro del veh\u00edculo detecta una persona en movimiento, lanza un aviso de forma sonora y visual tanto al conductor como a la persona en movimiento. A d\u00eda de hoy, este\u00a0 tipo de soluciones se han desplegado en diferentes obras en Espa\u00f1a y Estados Unidos, con\u00a0<\/span>7.000 horas de funcionamiento<\/span><\/b>,\u00a0<\/span>equipando\u00a0a\u00a0m\u00e1s de 20 veh\u00edculos y 100 personas<\/span><\/b>.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

\"SafeWork_Keeper\"<\/p>\n

Chaleco\u00a0Active Light:\u00a0aumentando la visibilidad de\u00a0los\u00a0operarios en carreteras<\/span><\/b>\u00a0<\/span>\u00a0<\/span><\/h2>\n

Otra\u00a0de\u00a0las iniciativas\u00a0lanzadas desde el\u00a0<\/span>SafetyLAB<\/span><\/i>\u00a0es\u00a0Active Light, cuyo objetivo es\u00a0aumentar la visibilidad de los operarios\u00a0en carreteras.\u00a0<\/span>\u00a0<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Un\u00a0operario\u00a0en calzada debe llevar puesto\u00a0un chaleco reflectante, pero en ocasiones, esto no es suficiente\u00a0para que sea visible. Es por\u00a0ello\u00a0que\u00a0se ha\u00a0desarrollado\u00a0Active Light,\u00a0un\u00a0<\/span>chaleco\u00a0equipado con luces\u00a0activas y luces LED que incrementa la visibilidad de los trabajadores en un 700%<\/span><\/b>, pasando de 50 metros a 350 metros de distancia. En este caso\u00a0la persona no\u00a0refleja\u00a0ning\u00fan tipo de luz, sino que es el\u00a0propio\u00a0chaleco quien la emite.\u00a0<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

\"Active<\/p>\n

VR Training\u00a0Awareness: cursos formativos de realidad\u00a0virtual\u00a0para entornos de riesgo<\/span><\/b>\u00a0<\/span>\u00a0<\/span><\/h2>\n

La formaci\u00f3n de los empleados es otro eje relevante en el desarrollo de SafetyLAB.\u00a0\u00a0Por eso, se ha lanzado,\u00a0 <\/span>VR Training Awareness, <\/span><\/b>una iniciativa\u00a0que permite a los empleados\u00a0realizar cursos formativos aplicando la tecnolog\u00eda de Realidad Virtual\u00a0en entornos de riesgo.\u00a0<\/span>\u00a0<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Gracias a\u00a0esta tecnolog\u00eda\u00a0inmersiva,\u00a0el empleado puede\u00a0sentir que est<\/span>\u00e1<\/span> en la obra a trav\u00e9s de unas\u00a0 \u00a0<\/span>gafas de realidad virtual,<\/span><\/b> en lo alto de un andamio o\u00a0\u00a0manejando un dumper. En todas estas\u00a0 situaciones el empleado puede poner en pr\u00e1ctica los conocimientos preventivos, o incluso adquirirlos para poder crear un entorno de obra seguro y poner en pr\u00e1ctica la teor\u00eda aprendida en un entorno \u201ccasi real\u201d. <\/span>\u00a0<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

A d\u00eda de hoy, estos cursos se est\u00e1n realizando\u00a0tanto en Espa\u00f1a,\u00a0Reino Unido\u00a0y Estados Unidos,\u00a0con\u00a0m\u00e1s de 150 horas de entrenamiento y\u00a0formando a m\u00e1s de 100 personas y con la expectativa de\u00a0llegar a m\u00e1s pa\u00edses en un periodo corto de tiempo<\/span><\/p>\n

\"VR<\/p>\n

Peer\u00a0Review: reduciendo riesgos en\u00a0visitas de obra<\/span><\/b>\u00a0<\/span>\u00a0<\/span><\/h2>\n

Otra\u00a0de las\u00a0soluciones\u00a0aplicadas que se ha planteado desde el\u00a0<\/span>SafetyLAB<\/span><\/i> son videollamadas\u00a0en las que una persona que\u00a0est\u00e9\u00a0en otra ubicaci\u00f3n distinta a donde\u00a0se encuentra la\u00a0obra pueda\u00a0ver qu\u00e9 est\u00e1 sucediendo\u00a0en el entorno de la obra<\/span>. Con ello se\u00a0reduce el\u00a0riesgo en la distancia y\u00a0crear\u00a0entornos m\u00e1s seguros.\u00a0<\/span>\u00a0<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Este proyecto se conoce como\u00a0<\/span>Peer\u00a0Review<\/span><\/b>, una s<\/span>oluci\u00f3n mediante la cual se integra\u00a0<\/span>una c\u00e1mara en el casco de obra y, a trav\u00e9s de ella,\u00a0puedes mostrar a\u00a0cualquier persona en cualquier lugar\u00a0lo que est\u00e1s viendo<\/span><\/b>, dejando libres tus manos, sin emplear el tel\u00e9fono m\u00f3vil o cualquier otro tipo de dispositivo. <\/span>\u00a0<\/span>\u00a0<\/span>\"GuardHat\"<\/p>\n

Adem\u00e1s, el casco va equipado con micr\u00f3fono y auriculares para poder llamar, hablar, hacer fotos, v\u00eddeos\u00a0 y videollamadas. Por si fuera poco, se ha incluido tambi\u00e9n un sistema para detectar ca\u00eddas y que tambi\u00e9n avisa al 112 y\/o a tus compa\u00f1eros en caso de accidente para que, en menos de 20 segundos ya haya un equipo de emergencia al tanto de lo ocurrido y pueda dar auxilio cuanto antes. Esta soluci\u00f3n se est\u00e1 implantando en Espa\u00f1a, Reino Unido y Estados Unidos, habiendo realizado m\u00e1s de 100 interacciones.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

Un art\u00edculo de Rafael Fern\u00e1ndez<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Drones,\u00a0wearables,\u00a05G,\u00a0Inteligencia artificial\u2026 han llegado a nuestras vidas para quedarse. Y que mejor que usar la tecnolog\u00eda disponible de forma inteligente y extraer de ella el m\u00e1ximo\u00a0 valor para\u00a0 mejorar la seguridad\u00a0de nuestros trabajadores\u00a0y la seguridad f\u00edsica y digital\u00a0de las infraestructuras\u00a0de transporte\u00a0y energ\u00eda\u00a0que utilizamos.\u00a0\u00a0 Una de las preguntas que nos planteamos en\u00a02019\u00a0fue:\u00a0\u201c\u00bfQue podemos hacer\u00a0para que\u00a0las personas […]<\/p>\n","protected":false},"featured_media":41367,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"image","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"nivel-1":[],"nivel-2":[4475,4476,4490,4516,4566],"nivel-3":[],"nivel-4":[],"nivel-5":[],"topic":[7291,7292],"coauthors":[1528],"class_list":["post-41353","post","type-post","status-publish","format-image","has-post-thumbnail","hentry","post_format-post-format-image","nivel-2-dispositivos-de-seguridad","nivel-2-dispositivos-de-senalizacion","nivel-2-equipamiento","nivel-2-inteligencia-artificial","nivel-2-seguridad-y-salud","topic-gestion-y-estrategia","topic-tecnologia-e-innovacion"],"acf":[],"yoast_head":"\n\u00bfC\u00f3mo contribuye la tecnolog\u00eda a la seguridad y la salud de las personas? 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Rafa es Ingeniero Superior de Telecomunicaciones por la Universidad de Deusto, PDD por el IESE y ha participado en Programas de Management de Georgetown University y MIT (Massachussets Institute of Technology). Tiene una amplia experiencia internacional en el sector de las Tecnolog\u00edas de la Informaci\u00f3n y de la Comunicaci\u00f3n (TIC), donde ha ocupado posiciones como la Jefatura de Ingenier\u00eda, las Direcciones de Negocio de Asia-Pac\u00edfico y EMEA y ha liderado el negocio de Smart Cities en Francia en diferentes compa\u00f1\u00edas como IDOM o Telvent (Schneider Electric). Desde 2013 es Gerente Senior de Desarrollo Tecnol\u00f3gico del Centro de Competencia de Ciudades donde lidera el desarrollo y puesta en marcha de soluciones tecnol\u00f3gicas para impulsar el modelo de Ciudades Inteligentes de Ferrovial Servicios, donde el uso y aplicaci\u00f3n de las tecnolog\u00edas de la informaci\u00f3n es pieza clave tanto en la b\u00fasqueda de eficiencia en la prestaci\u00f3n de servicios urbanos como en el desarrollo de nuevos modelos de negocio relacionados con la ciudad y el ciudadano."}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41353","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=41353"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41353\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":53533,"href":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41353\/revisions\/53533"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/41367"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=41353"}],"wp:term":[{"taxonomy":"nivel-1","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/wp-json\/wp\/v2\/nivel-1?post=41353"},{"taxonomy":"nivel-2","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/wp-json\/wp\/v2\/nivel-2?post=41353"},{"taxonomy":"nivel-3","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/wp-json\/wp\/v2\/nivel-3?post=41353"},{"taxonomy":"nivel-4","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/wp-json\/wp\/v2\/nivel-4?post=41353"},{"taxonomy":"nivel-5","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/wp-json\/wp\/v2\/nivel-5?post=41353"},{"taxonomy":"topic","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/wp-json\/wp\/v2\/topic?post=41353"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=41353"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}

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