{"id":41941,"date":"2021-12-30T09:00:15","date_gmt":"2021-12-30T08:00:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/?p=41941"},"modified":"2025-12-11T16:57:50","modified_gmt":"2025-12-11T15:57:50","slug":"nuestros-10-blogs-mas-leidos-de-2021","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/2021\/12\/nuestros-10-blogs-mas-leidos-de-2021\/","title":{"rendered":"\u00a1Nuestros 10 blogs m\u00e1s le\u00eddos de 2021!"},"content":{"rendered":"

Las experiencias nuevas, los grandes viajes o las vivencias fuera de nuestras zonas de confort ahora se planifican m\u00e1s y exigen un margen de cambio amplio. 2021, otro a\u00f1o en el que hemos vivido entre la normalidad que poco vamos retomando como sociedad y la extravagancia excepcional de seguir lidiando con las consecuencias de la pandemia que todo lo traspasa.<\/p>\n

Sin embargo, la lectura permanece y lo seguir\u00e1 haciendo, siempre para ofrecernos una fant\u00e1stica v\u00eda de abstracci\u00f3n, gracias a los relatos de otros acerca de acontecimientos que no hemos podido observar en primera persona.<\/p>\n

Los diez art\u00edculos seleccionados, publicados en nuestro blog a lo largo de 2021<\/strong>, han generado inter\u00e9s, se han le\u00eddo mucho y nos han trasladado a lugares incre\u00edbles, en medios de transportes fant\u00e1sticos, demostrando una vez m\u00e1s que la especie humana es capaz de crear aut\u00e9nticas maravillas.<\/p>\n

Te invitamos a acompa\u00f1arnos a lo largo de estas atractivas lecturas y, por supuesto, te deseamos lo mejor para el a\u00f1o que comienza. \u00a1Por un gran 2022!<\/p>\n

    \n
  1. \n

    \u00bfPlaneando un viaje en moto?<\/h2>\n<\/li>\n<\/ol>\n

    \"viaje<\/p>\n

    Comenzamos esta traves\u00eda con el relato de un mec\u00e1nico y aut\u00e9ntico forofo de las motos que nos propone 3 consejos para prepararse para un viaje largo en moto<\/a> de forma que sea lo m\u00e1s eficiente y c\u00f3modo posible.<\/strong> Sus recomendaciones abarcan desde la moto adecuada para este tipo de desplazamientos, el mantenimiento necesario de la misma, hasta el equipamiento imprescindible para que la experiencia sea lo m\u00e1s agradable posible. \u00a1Esperamos que esta gu\u00eda te ayude si est\u00e1s pensando en embarcarte en este tipo de viaje!<\/p>\n

      \n
    1. \n

      Ciudades subterr\u00e1neas<\/h2>\n<\/li>\n<\/ol>\n

      \"Ciudades<\/p>\n

      La superficie es apasionante, pero no podemos restarle importancia a lo emocionante del subsuelo. Por eso hemos seleccionado el post Ciudades subterr\u00e1neas: cuando la vida se hace bajo el suelo<\/a>. <\/strong>A lo largo de la historia, las sociedades han recurrido a infraestructuras subterr\u00e1neas por diferentes motivos, resguardarse ante climas extremos, protegerse en conflictos o por la capacidad de expansi\u00f3n que ofrece el espacio que hay bajo el suelo que pisamos. Encontramos aut\u00e9nticos espect\u00e1culos como los m\u00e1s de 30 km del PATH de Toronto<\/strong> que dan lugar a una ciudad subterr\u00e1nea, las galer\u00edas de Helsinki, los jardines bajo Nueva York o el proyecto de rascacielos invertido para la Ciudad de M\u00e9xico.<\/strong><\/p>\n

        \n
      1. \n

        \u00bfUn t\u00fanel en mitad de la selva?<\/h2>\n<\/li>\n<\/ol>\n

        \"El<\/p>\n

        La construcci\u00f3n subterr\u00e1nea implica grandes desaf\u00edos tecnol\u00f3gicos, de ingenier\u00eda y de construcci\u00f3n, lo mismo que sucede con terrenos monta\u00f1osos, selv\u00e1ticos o cualquier territorio que plantee un reto a la hora de crear una infraestructura con el objetivo de solventar accesos o desplazamientos dif\u00edciles o imposibles provocados por diferentes accidentes geogr\u00e1ficos. Esto nos lleva a admirar profundamente El reto de construir un t\u00fanel en medio de la selva colombiana<\/a>. El T\u00fanel de la Paz recorre varios kil\u00f3metros de bosque tropical y pasa por dos temporadas de lluvias torrenciales al a\u00f1o.<\/strong> El \u00e9xito de esta construcci\u00f3n se debe al trabajo de un equipo multidisciplinar basado en una combinaci\u00f3n de conocimientos y aplicaciones de t\u00e9cnicas de excavaci\u00f3n m\u00e1s tradicionales, junto a soluciones de innovaci\u00f3n tecnol\u00f3gica. No queremos desvelar m\u00e1s detalles acerca de este fant\u00e1stico proyecto para que no dej\u00e9is de sorprenderos.<\/p>\n

          \n
        1. \n

          El proyecto Thames Tideway de Londres<\/h2>\n<\/li>\n<\/ol>\n

          \"4.<\/p>\n

          Continuamos con nuestro recorrido por diferentes superficies en las que se han perfeccionado infraestructuras que nos dejan perplejos. La construcci\u00f3n de t\u00faneles para facilitar la movilidad en las sociedades actuales no es algo tan excepcional, pero lo es cuando hablamos de Un t\u00fanel para mejorar Londres: \u00bfqu\u00e9 hace diferente al proyecto Tideway?<\/a>. La diferencia la marca el reto de construirlo bajo el T\u00e1mesis tratando de reducir al m\u00e1ximo el impacto medioambiental de la operaci\u00f3n.<\/strong> Persigue la transformaci\u00f3n del sistema de saneamiento de la ciudad de Londres a trav\u00e9s de su alcantarillado. Un sistema pensado a mediados del siglo XIX para ofrecer servicio a 4 millones de habitantes que actualmente debe servir a m\u00e1s de 8 millones de personas. \u00a1Alucinante!<\/p>\n

            \n
          1. \n

            \u00bfC\u00f3mo se construy\u00f3 el Golden Gate?<\/h2>\n<\/li>\n<\/ol>\n

            \"el<\/p>\n

            En la pr\u00f3xima visita no vamos a recorrer tierra, ni aire, ni mar, sino el maravilloso Golden Gate. Pero \u00bfc\u00f3mo se construy\u00f3 el Golden Gate?<\/a>. Solo vamos a destapar algunos de sus secretos, el resto deb\u00e9is descubrirlos, la revelaci\u00f3n de lo nuevo es una de las mejores partes de los viajes. \u00bfSab\u00e9is que fue el puente colgante m\u00e1s largo<\/strong> construido hasta ese momento (1933 \u2013 1937)? o \u00bfque cada uno de los cables de los que cuelga el puente est\u00e1 compuesto por m\u00e1s de 27.000 hilos m\u00e1s peque\u00f1os agrupados<\/strong>? \u00a1Imaginaos que desaf\u00edo!<\/p>\n

              \n
            1. \n

              Un aeropuerto flotante<\/h2>\n<\/li>\n<\/ol>\n

              \"!<\/p>\n

              Si hasta ahora est\u00e1s disfrutando con las imponentes pruebas a las que nos enfrentamos a la hora de construir infraestructuras, es imposible que la pr\u00f3xima te deje indiferente. Vamos a conocer El primer aeropuerto del mundo construido sobre el agua<\/a>, hab\u00e9is le\u00eddo bien. \u00a1Incre\u00edble obra de ingenier\u00eda, pero cierta! El aeropuerto acu\u00e1tico de Kansai, primer aeropuerto construido \u00edntegramente sobre el agua<\/strong> (1987\u20131994), se encuentra sobre una isla artificial erigida en la bah\u00eda de Osaka. Hay tantos detalles susceptibles de analizar en este portento de la ingenier\u00eda, para muchos el m\u00e1s bello del mundo, que es mejor que pas\u00e9is y ve\u00e1is por vosotros mismos.<\/p>\n

                \n
              1. \n

                Aviaci\u00f3n sostenible<\/h2>\n<\/li>\n<\/ol>\n

                \"Avi\u00f3n<\/p>\n

                Como venimos de un aeropuerto acu\u00e1tico, vamos a parar un momento para hablar sobre aviones, su eficiencia y la b\u00fasqueda permanente de soluciones para que su uso sea lo menos da\u00f1ino posible para el medio ambiente. Se ha encontrado una posibilidad que puede ser efectiva: Aviones Propulsados por Hidr\u00f3geno, el camino hacia una aviaci\u00f3n m\u00e1s sostenible<\/a>. A pesar de los esfuerzos de la industria de la aviaci\u00f3n para reducir el impacto medioambiental su crecimiento exponencial no lo pone f\u00e1cil, en 2019 emiti\u00f3 915 millones de toneladas de CO2, un 2% del total de CO2 producido por el ser humano en ese a\u00f1o. La propulsi\u00f3n de aeronaves por hidr\u00f3geno parece ser factible,<\/strong> pero necesita perfeccionamiento. Lo que parece una realidad es que si se logra se eliminar\u00edan totalmente las emisiones de CO2 durante los vuelos<\/strong>. \u00a1Hay que seguir trabajando en soluciones sostenibles!<\/p>\n

                  \n
                1. \n

                  Viajes espaciales<\/h2>\n<\/li>\n<\/ol>\n

                  \"Marte\"<\/p>\n

                  \u00a1El cielo! Qu\u00e9 rom\u00e1ntico, enigm\u00e1tico y qu\u00e9 sensaci\u00f3n de infinidad transmite, pero ya no es inalcanzable para la especie humana, ya lo ha tocado con sus manos, ha creado medios de transporte para explorarlo y rutas para poder desplazarse por \u00e9l. Sin embargo, \u00bfqu\u00e9 sucede con lo que hay m\u00e1s all\u00e1 del cielo?, \u00bfVivimos ya en la era de los viajes espaciales?<\/a>. Este interesante art\u00edculo nos permite adentrarnos en las aventuras espaciales<\/strong> de empresarios millonarios que anhelan poder llegar a otros planetas. Tambi\u00e9n analiza la carrera espacial en la que est\u00e1n involucradas las grandes potencias econ\u00f3micas mundiales y cu\u00e1l es la estrategia que est\u00e1 permitiendo abaratar los costes de las exploraciones espaciales con robots. Encontrar\u00e1s estas y otras cuestiones como \u00bfcu\u00e1l ser\u00eda mejor para asentar una colonia humana, la Luna o Marte?, en este peque\u00f1o viaje espacial.\u00a0<\/strong><\/p>\n

                    \n
                  1. \n

                    Una ciudad autosostenible<\/h2>\n<\/li>\n<\/ol>\n

                    \"Akon<\/p>\n

                    Vamos a descender de nuevo a la tierra para seguir fascin\u00e1ndonos con proyectos que pueden parecen irrealizables, de ciencia ficci\u00f3n, m\u00e1s futuristas de lo que nuestra propia imaginaci\u00f3n puede alcanzar, par\u00e9monos a observar el proyecto Akon City, ciudad autosostenible a ritmo de rap<\/a>. No es una utop\u00eda, se har\u00e1 en Senegal de donde procede el rapero Akon, su mayor impulsor y ya hay una constructora responsable de su desarrollo. Una ciudad autosuficiente<\/strong>, que incorporar\u00e1 las \u00faltimas innovaciones tecnol\u00f3gicas, con una superficie 100% caminable y apta para los ciclistas, con una vocaci\u00f3n clara de eficiencia, sostenibilidad y con el objetivo claro de revertir la di\u00e1spora africana con una fuerte llamada de retorno al \u2018talento perdido\u2019.<\/p>\n

                      \n
                    1. \n

                      Liderazgo y trabajo en equipo<\/h2>\n<\/li>\n<\/ol>\n

                      \"\"<\/p>\n

                      Llegamos al final de este intenso recorrido asumiendo la magnitud, la dificultad y las contiendas a las que nos enfrentamos como sociedad y como individuos que formamos parte de ella. Nuestro gran reconocimiento a esas personas que forman los equipos involucrados en la puesta en marcha de estos y otros proyectos soberbios. Especialistas imbatibles que ponen a funcionar su saber hacer y talento para encontrar soluciones tangibles. Merecen menci\u00f3n especial esas figuras que ejercen una magn\u00edfica labor de liderazgo siendo conscientes de que Apoyar al equipo es la clave para dirigirlo con \u00e9xito.<\/a><\/p>\n

                      Gracias a todas las personas que, a trav\u00e9s de la lectura, nos hab\u00e9is acompa\u00f1ado a lo largo de este a\u00f1o. Seguiremos explorando los prodigios de este mundo y a compartirlos para continuar maravill\u00e1ndonos juntos.<\/p>\n

                      Un art\u00edculo de Kevin Garc\u00eda King<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

                      Las experiencias nuevas, los grandes viajes o las vivencias fuera de nuestras zonas de confort ahora se planifican m\u00e1s y exigen un margen de cambio amplio. 2021, otro a\u00f1o en el que hemos vivido entre la normalidad que poco vamos retomando como sociedad y la extravagancia excepcional de seguir lidiando con las consecuencias de la […]<\/p>\n","protected":false},"featured_media":41968,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"nivel-1":[],"nivel-2":[4465,4445,6698,6344,6012,6159,4552,6032,4584],"nivel-3":[],"nivel-4":[],"nivel-5":[5992],"topic":[7287,7291,7286],"coauthors":[6061],"class_list":["post-41941","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","nivel-2-aereo","nivel-2-aviacion","nivel-2-consejos","nivel-2-corporativo","nivel-2-diseno-y-construccion","nivel-2-proyectos","nivel-2-puentes","nivel-2-trabajo-y-equipo","nivel-2-tuneles","nivel-5-ferrovial","topic-construccion-e-infraestructuras","topic-gestion-y-estrategia","topic-transporte"],"acf":[],"yoast_head":"\n\u00a1Nuestros 10 blogs m\u00e1s le\u00eddos de 2021!<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Te invitamos a acompa\u00f1arnos a lo largo de estos diez art\u00edculos seleccionados y, por supuesto, te deseamos lo mejor para el a\u00f1o que comienza.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/2021\/12\/nuestros-10-blogs-mas-leidos-de-2021\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"\u00a1Nuestros 10 blogs m\u00e1s le\u00eddos de 2021!\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Te invitamos a acompa\u00f1arnos a lo largo de estos diez art\u00edculos seleccionados y, por supuesto, te deseamos lo mejor para el a\u00f1o que comienza.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/2021\/12\/nuestros-10-blogs-mas-leidos-de-2021\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Ferrovial\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/ferrovial\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2021-12-30T08:00:15+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-12-11T15:57:50+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2021\/12\/20102557\/matias-north-v8dsloy80xk-unsplash-e1639992308314.jpeg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1200\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"642\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@ferrovial_es\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@ferrovial_es\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Kevin Garc\u00eda King\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"9 minutos\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label3\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data3\" content=\"Kevin Garc\u00eda King\" \/>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"\u00a1Nuestros 10 blogs m\u00e1s le\u00eddos de 2021!","description":"Te invitamos a acompa\u00f1arnos a lo largo de estos diez art\u00edculos seleccionados y, por supuesto, te deseamos lo mejor para el a\u00f1o que comienza.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/2021\/12\/nuestros-10-blogs-mas-leidos-de-2021\/","og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"\u00a1Nuestros 10 blogs m\u00e1s le\u00eddos de 2021!","og_description":"Te invitamos a acompa\u00f1arnos a lo largo de estos diez art\u00edculos seleccionados y, por supuesto, te deseamos lo mejor para el a\u00f1o que comienza.","og_url":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/2021\/12\/nuestros-10-blogs-mas-leidos-de-2021\/","og_site_name":"Ferrovial","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/ferrovial","article_published_time":"2021-12-30T08:00:15+00:00","article_modified_time":"2025-12-11T15:57:50+00:00","og_image":[{"width":1200,"height":642,"url":"https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2021\/12\/20102557\/matias-north-v8dsloy80xk-unsplash-e1639992308314.jpeg","type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@ferrovial_es","twitter_site":"@ferrovial_es","twitter_misc":{"Escrito por":"Kevin Garc\u00eda King","Tiempo de lectura":"9 minutos","Written by":"Kevin Garc\u00eda King"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/2021\/12\/nuestros-10-blogs-mas-leidos-de-2021\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/2021\/12\/nuestros-10-blogs-mas-leidos-de-2021\/"},"headline":"\u00a1Nuestros 10 blogs m\u00e1s le\u00eddos de 2021!","datePublished":"2021-12-30T08:00:15+00:00","dateModified":"2025-12-11T15:57:50+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/2021\/12\/nuestros-10-blogs-mas-leidos-de-2021\/"},"wordCount":1504,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/2021\/12\/nuestros-10-blogs-mas-leidos-de-2021\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2021\/12\/20102557\/matias-north-v8dsloy80xk-unsplash-e1639992308314.jpeg","articleSection":["Comunidad"],"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/2021\/12\/nuestros-10-blogs-mas-leidos-de-2021\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/2021\/12\/nuestros-10-blogs-mas-leidos-de-2021\/","url":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/2021\/12\/nuestros-10-blogs-mas-leidos-de-2021\/","name":"\u00a1Nuestros 10 blogs m\u00e1s le\u00eddos de 2021!","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/2021\/12\/nuestros-10-blogs-mas-leidos-de-2021\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/2021\/12\/nuestros-10-blogs-mas-leidos-de-2021\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2021\/12\/20102557\/matias-north-v8dsloy80xk-unsplash-e1639992308314.jpeg","datePublished":"2021-12-30T08:00:15+00:00","dateModified":"2025-12-11T15:57:50+00:00","description":"Te invitamos a acompa\u00f1arnos a lo largo de estos diez art\u00edculos seleccionados y, por supuesto, te deseamos lo mejor para el a\u00f1o que comienza.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/2021\/12\/nuestros-10-blogs-mas-leidos-de-2021\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/2021\/12\/nuestros-10-blogs-mas-leidos-de-2021\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/2021\/12\/nuestros-10-blogs-mas-leidos-de-2021\/#primaryimage","url":"https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2021\/12\/20102557\/matias-north-v8dsloy80xk-unsplash-e1639992308314.jpeg","contentUrl":"https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2021\/12\/20102557\/matias-north-v8dsloy80xk-unsplash-e1639992308314.jpeg","width":1200,"height":642,"caption":"mujer leyendo un libro"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/2021\/12\/nuestros-10-blogs-mas-leidos-de-2021\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"\u00a1Nuestros 10 blogs m\u00e1s le\u00eddos de 2021!"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/#website","url":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/","name":"Ferrovial","description":"Aeropuertos, autopistas, construcci\u00f3n y servicios (smart cities).","publisher":{"@id":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/#organization","name":"Ferrovial S.A.","url":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2018\/03\/13150646\/logo-vector-ferrovial.jpg","contentUrl":"https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2018\/03\/13150646\/logo-vector-ferrovial.jpg","width":525,"height":156,"caption":"Ferrovial S.A."},"image":{"@id":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/ferrovial","https:\/\/x.com\/ferrovial_es","https:\/\/www.linkedin.com\/company\/ferrovial","https:\/\/www.youtube.com\/ferrovial"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/#\/schema\/person\/a74390157555e9a05fac421d5de5e228","name":"Kevin Garc\u00eda King","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/92a1001f40b46999227e0ae9a5775f754617fda87a45b69e0cff4b798c4819b4?s=96&d=mm&r=g2e0f563c6fbe6575164261986d397a3b","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/92a1001f40b46999227e0ae9a5775f754617fda87a45b69e0cff4b798c4819b4?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/92a1001f40b46999227e0ae9a5775f754617fda87a45b69e0cff4b798c4819b4?s=96&d=mm&r=g","caption":"Kevin Garc\u00eda King"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41941","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=41941"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41941\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":53503,"href":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41941\/revisions\/53503"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/41968"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=41941"}],"wp:term":[{"taxonomy":"nivel-1","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/wp-json\/wp\/v2\/nivel-1?post=41941"},{"taxonomy":"nivel-2","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/wp-json\/wp\/v2\/nivel-2?post=41941"},{"taxonomy":"nivel-3","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/wp-json\/wp\/v2\/nivel-3?post=41941"},{"taxonomy":"nivel-4","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/wp-json\/wp\/v2\/nivel-4?post=41941"},{"taxonomy":"nivel-5","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/wp-json\/wp\/v2\/nivel-5?post=41941"},{"taxonomy":"topic","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/wp-json\/wp\/v2\/topic?post=41941"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=41941"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}