{"id":46348,"date":"2022-10-17T09:29:19","date_gmt":"2022-10-17T07:29:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/?p=46348"},"modified":"2025-12-11T16:52:50","modified_gmt":"2025-12-11T15:52:50","slug":"ciudad-mandan-ninos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/2022\/10\/ciudad-mandan-ninos\/","title":{"rendered":"La ciudad en la que mandan los ni\u00f1os"},"content":{"rendered":"

\u00c9rase una vez un pueblo en el que los ni\u00f1os se reunieron para tomar decisiones. Se convirtieron en alcaldes y concejales, ocuparon los lugares que normalmente est\u00e1n reservados a los adultos y tuvieron en su mano la oportunidad de decidir<\/strong>. Para ellos, aquello segu\u00eda siendo un juego. Es decir, algo muy importante.<\/p>\n

De aquella experiencia naci\u00f3 La ciudad de los ni\u00f1os<\/a>, un proyecto que apuesta por poner a los ni\u00f1os y las ni\u00f1as en el centro<\/strong> de la ciudad e incluirlos a la hora de pensar soluciones para los entornos urbanos. El resultado son lugares m\u00e1s verdes e inclusivos, en los que hay menos coches y mucho m\u00e1s espacio para disfrutar.<\/p>\n

Escuchar a los ni\u00f1os<\/h2>\n

En mayo de 1991, la ciudad de Fano, en la costa adri\u00e1tica italiana, celebr\u00f3 una semana dedicada a los ni\u00f1os y las ni\u00f1as. Para organizarla, el ayuntamiento cont\u00f3 con la colaboraci\u00f3n de su vecino Francesco Tonucci<\/strong>, un dibujante y psicopedagogo conocido en Italia por su defensa de los valores de la infancia.<\/p>\n

A lo largo de aquella semana, los ni\u00f1os tuvieron la oportunidad de participar en la vida pol\u00edtica <\/strong>de la ciudad. Asistieron a congresos y dieron su opini\u00f3n sobre temas sobre los que, normalmente, nadie les preguntaba. El \u00faltimo d\u00eda se cort\u00f3 el tr\u00e1fico en varias calles para que ni\u00f1os (y adultos) pudiesen jugar sin que los coches les robasen espacio.<\/p>\n

Los resultados fueron tan interesantes que el ayuntamiento de Fano decidi\u00f3 repetir el evento. Sin embargo, Francesco Tonucci puso una condici\u00f3n: aquello no deb\u00eda quedarse en algo puntual, sino pasar a ser parte del d\u00eda a d\u00eda<\/strong> de Fano. La iniciativa fue creciendo y acab\u00f3 convirti\u00e9ndose en el movimiento conocido como La ciudad de los ni\u00f1os.<\/p>\n

31 a\u00f1os despu\u00e9s de aquella primera experiencia en Fano, m\u00e1s de 200 ciudades de Europa, Am\u00e9rica Latina y Asia<\/strong> (como Pontevedra y Huesca en Espa\u00f1a, San Giorgio a Cremano en Italia o Lima en Per\u00fa) han adoptado algunos de los principios de la Ciudad de los ni\u00f1os.<\/p>\n

\"<\/p>\n

Ni\u00f1os jugando en Roma (Italia). Eleonora<\/a> (Unsplash).<\/em><\/p>\n

Uno de los ejes principales de la filosof\u00eda del proyecto se basa en el derecho de los ni\u00f1os y las ni\u00f1as a participar en el gobierno de su ciudad y de su entorno. \u00bfQu\u00e9 les gusta de lo que ven? \u00bfQu\u00e9 tienen y qu\u00e9 les falta? <\/strong>Escuchar a los ni\u00f1os favorece que la toma de decisiones se base en diferentes puntos de vista.<\/p>\n

El segundo de los ejes se relaciona con el derecho de los ni\u00f1os a tener sus propios espacios<\/strong>. Algo que tiene mucho que ver con la ordenaci\u00f3n de las ciudades y su organizaci\u00f3n.<\/p>\n

Menos coches y m\u00e1s aceras<\/h2>\n

De acuerdo con Francesco Tonucci, tras la Segunda Guerra Mundial una gran cantidad de ciudades europeas se reconstruyeron teniendo en cuenta \u00fanicamente las necesidades de un tipo de ciudadano: el adulto trabajador<\/strong>. Es decir, una persona que sale con su coche por la ma\u00f1ana y regresa por la tarde o, incluso, por la noche. Un perfil para el que resulta m\u00e1s \u00fatil tener espacio para los veh\u00edculos privados que para caminar.<\/p>\n

\u201cNosotros, adultos, hemos pensado una ciudad para nosotros\u201d, se\u00f1ala Tonucci. La ciudad de los ni\u00f1os da una vuelta a este modelo pensado para los conductores y plantea el derecho de los m\u00e1s peque\u00f1os a moverse con autonom\u00eda y a tener sus propios espacios<\/strong> (m\u00e1s all\u00e1 de los parques infantiles).<\/p>\n

\"Ni\u00f1o<\/p>\n

Ni\u00f1o en bicicleta por una v\u00eda urbana. Davyn Ben<\/a> (Unsplash)<\/em><\/p>\n

Para conseguir que los ni\u00f1os puedan moverse solos y sin peligro, es necesario cambiar las prioridades y restar importancia a los veh\u00edculos privados. Por ejemplo, ampliando mucho las aceras<\/strong> y reduciendo las calzadas y el n\u00famero de plazas de aparcamiento en las calles. Otra soluci\u00f3n se basa en crear pasos de cebras elevados, para que sean los veh\u00edculos los que tengan que adaptarse a los niveles de los peatones, y no al rev\u00e9s.<\/p>\n

Adem\u00e1s de conseguir ciudades m\u00e1s inclusivas y libres de tr\u00e1fico, estos cambios pueden influir de forma importante en el desarrollo de los ni\u00f1os<\/strong>. Tal y como se\u00f1ala con el psicopedagogo italiano, si los ni\u00f1os siempre tienen que estar vigilados por los adultos, su autonom\u00eda personal se reduce.<\/p>\n

Al darles la posibilidad de moverse por s\u00ed mismos y disfrutar de su espacio, recuperan la oportunidad de experimentar su entorno<\/strong> por ellos mismos y, por lo tanto, de jugar y de aprender. Jugar es, de acuerdo con Tonucci, una de las actividades m\u00e1s importantes para el desarrollo de los ni\u00f1os.<\/p>\n

El camino a la escuela<\/h2>\n

\u201cEn nuestras ciudades se ha aceptado cambiar el orden de las prioridades en muchas ocasiones, y privilegiar a los peatones frente a los autom\u00f3viles, los barrios frente a las ciudades, los ni\u00f1os frente a los adultos, el juego frente al trabajo<\/strong>\u201d, se\u00f1ala Francesco Tonucci en su libro \u2018La ciudad de los ni\u00f1os\u2019<\/a>.<\/p>\n

En el momento en que se edit\u00f3 este libro, en 2015, numerosas localidades de todo el mundo se hab\u00edan unido ya a la red del proyecto. Una de las que m\u00e1s se transform\u00f3<\/strong> para devolver espacio al peat\u00f3n y, con \u00e9l, a los ni\u00f1os y las ni\u00f1as, es Pontevedra. Esta ciudad gallega cerr\u00f3 gran parte de las calles del centro urbano a los veh\u00edculos privados y limit\u00f3 muchas otras a un solo carril unidireccional. Adem\u00e1s, ampli\u00f3 las aceras para dejar m\u00e1s espacio al mobiliario urbano y a los peatones.<\/p>\n

El resultado es una reducci\u00f3n dr\u00e1stica de los atropellos y la creaci\u00f3n de numerosas iniciativas sociales. Por ejemplo, la que favorece que los ni\u00f1os puedan ir andando<\/strong> (solos o acompa\u00f1ados) hasta sus escuelas. El conocido como Cami\u00f1o escolar<\/em><\/a> se basa en la colaboraci\u00f3n de padres y madres, voluntarios, profesores, vecinos y la polic\u00eda para que los m\u00e1s peque\u00f1os puedan caminar sin peligro y con confianza.<\/p>\n

\"Imagen<\/p>\n

Imagen de Pontevedra. LBM1948<\/a> (Wikimedia Commons)<\/em><\/p>\n

https:\/\/unsplash.com\/es\/fotos\/CYlPykF-qAM<\/a><\/p>\n

Esto tiene innumerables ventajas. \u201cLos ni\u00f1os y las ni\u00f1as que van al colegio solos andando est\u00e1n generalmente m\u00e1s sanos desde el punto de vista f\u00edsico, muestran una capacidad mayor de concentraci\u00f3n durante las clases, desarrollan su orientaci\u00f3n<\/strong>, reducen el riesgo de soledad y aislamiento y adquieren un mayor sentido de la responsabilidad y seguridad\u201d, explican desde el equipo de La ciudad de los ni\u00f1os<\/a>. Y la lista sigue: estos son solo algunos de los muchos beneficios de devolver a los ni\u00f1os la parte de la ciudad que tambi\u00e9n les corresponde.<\/p>\n

 <\/p>\n

Imagen principal: Unsplash\/Maksym Kaharklytskyi<\/a><\/em><\/p>\n

Un art\u00edculo de Tania Alonso Cascallana<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u00c9rase una vez un pueblo en el que los ni\u00f1os se reunieron para tomar decisiones. Se convirtieron en alcaldes y concejales, ocuparon los lugares que normalmente est\u00e1n reservados a los adultos y tuvieron en su mano la oportunidad de decidir. Para ellos, aquello segu\u00eda siendo un juego. Es decir, algo muy importante. 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