{"id":48250,"date":"2023-03-31T10:00:39","date_gmt":"2023-03-31T08:00:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/?p=48250"},"modified":"2025-12-11T16:55:05","modified_gmt":"2025-12-11T15:55:05","slug":"cuando-paris-odio-la-torre-eiffel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/2023\/03\/cuando-paris-odio-la-torre-eiffel\/","title":{"rendered":"Cuando Par\u00eds odi\u00f3 la Torre Eiffel"},"content":{"rendered":"

Los primeros ascensores de la Torre Eiffel no comenzaron a funcionar hasta el 26 de mayo de 1889, 11 d\u00edas despu\u00e9s de que la torre se inaugurase con el inicio de la d\u00e9cima Exposici\u00f3n Universal en Par\u00eds. Sin embargo, esto no empa\u00f1\u00f3 su \u00e9xito: solo en la primera semana, m\u00e1s de 30 000 visitantes subieron a pie sus <\/span>m\u00e1s de 1700 escalones<\/b>, maravillados por la que en aquel momento era la torre m\u00e1s alta del mundo.\u00a0<\/span><\/p>\n

Desde su cima, los visitantes celebraban su construcci\u00f3n. En su primera planta se abrieron restaurantes, y en la segunda se <\/span>lleg\u00f3 a instalar una imprenta<\/b> que hac\u00eda <\/span>ediciones especiales de \u2018Le Figaro\u2019<\/span><\/a> que los visitantes se llevaban de recuerdo (y que serv\u00edan de prueba de que hab\u00edan subido a la famosa Torre Eiffel).\u00a0<\/span><\/p>\n

En el suelo, sin embargo, quedaron otros muchos que no ve\u00edan la construcci\u00f3n con tan buenos ojos. Lo cierto es que, durante a\u00f1os, <\/span>el proyecto fue muy criticado<\/b> por una parte de la sociedad parisina. Algunos artistas, arquitectos y periodistas se alzaron contra la Torre Eiffel, a la que llegaron a llamar \u201cmonstruo de hierro\u201d, \u201ctr\u00e1gica farola gigante\u201d o \u201cesqueleto de atalaya\u201d. La construcci\u00f3n, protestaban, no encajaba con la arquitectura que hab\u00eda hecho de Par\u00eds una de las ciudades m\u00e1s admiradas y visitadas del mundo.\u00a0<\/span><\/p>\n

De juicios a manifiestos<\/span><\/h2>\n

La construcci\u00f3n de la Torre Eiffel se alarg\u00f3 durante dos a\u00f1os, dos meses y cinco d\u00edas, y tanto en la fecha en la que comenzaron las obras como en la que terminaron (en enero de 1887 y en marzo de 1889, respectivamente), se contaba con que permanecer\u00eda en pie <\/span>durante 20 a\u00f1os<\/b>. La noticia de que una torre de hierro iba a marcar el horizonte de Par\u00eds durante dos d\u00e9cadas no fue siempre bien recibida.\u00a0<\/span><\/p>\n

\"Cartel<\/p>\n

Cartel de la Exposici\u00f3n Universal. <\/span>Wikimedia Commons<\/span><\/a>.\u00a0<\/span><\/p>\n

Muchos de los vecinos que viv\u00edan cerca del Campo de Marte, en el s\u00e9ptimo distrito de Par\u00eds, intentaron <\/span>llevar a juicio a Gustave Eiffel<\/b>. Y el 14 de febrero de 1889, un mes despu\u00e9s de que comenzasen las obras, el peri\u00f3dico Le Temp public\u00f3 en portada la <\/span>‘Protesta de los artistas contra la Torre de Monsieur Eiffel’<\/span><\/a>.\u00a0<\/span><\/p>\n

Este manifiesto, que pas\u00f3 a la historia, estaba firmado por personas tan reconocidas e influyentes como <\/span>los escritores Guy de Maupassant y Alexandre Dumas<\/b> (el hijo del escritor del mismo nombre), el poeta Fran\u00e7ois Copp\u00e9e, el pintor William Bouguereau e incluso Charles Garnier, el arquitecto de la \u00d3pera de Par\u00eds.<\/span><\/p>\n

\u201cVenimos, escritores, pintores, escultores, arquitectos y apasionados aficionados de <\/span>la belleza hasta ahora intacta de Par\u00eds<\/b>, a protestar con todas nuestras fuerzas, con toda nuestra indignaci\u00f3n, en nombre del gusto franc\u00e9s no reconocido, en nombre del arte y de la historia de Francia amenazados, contra la erecci\u00f3n, en el coraz\u00f3n de nuestra capital, de la in\u00fatil y monstruosa Torre Eiffel\u201d, puede leerse en el comunicado.<\/span><\/p>\n

Sus autores consideraban la torre <\/span>una deshonra para la ciudad<\/b>, una \u201ctorre vertiginosamente rid\u00edcula, semejante a una negra y enorme chimenea de f\u00e1brica\u201d que \u201cni siquiera la capitalista Am\u00e9rica querr\u00eda\u201d. Todos ellos \u2013 y muchos otros \u2013 opinaban que acababa con la belleza de Par\u00eds y que alejar\u00eda, para siempre, el turismo de la ciudad.\u00a0<\/span><\/p>\n

La arquitectura, en el punto de mira<\/span><\/h2>\n

Uno de los puntos m\u00e1s criticados de la Torre Eiffel era sin duda su tama\u00f1o. Cuando se construy\u00f3, la torre ten\u00eda 312 metros de alto (hoy tiene 330, debido a la que se le a\u00f1adi\u00f3 una antena), lo que la convirti\u00f3 en <\/span>el edificio m\u00e1s alto del mundo<\/b> hasta que se levant\u00f3 el edificio Chrysler en Nueva York, 41 a\u00f1os despu\u00e9s. Su ancho es de 125 metros, y su estructura met\u00e1lica, formada por m\u00e1s de 18 000 piezas de hierro, pesa m\u00e1s de 7300 toneladas.<\/span><\/p>\n

\"Imagen<\/p>\n

Estructura de la Torre. <\/span>Prensa Tour Eiffel Paris<\/span><\/a>.<\/span><\/p>\n

Estas cifras eran tan impresionantes para la \u00e9poca que incluso algunos arquitectos presentaron sus dudas ante la posibilidad de su construcci\u00f3n. La revista La Construction Moderne, por ejemplo, <\/span>critic\u00f3 la viabilidad de la torre<\/b> y, especialmente, la de sus ascensores.<\/span><\/p>\n

Tal y como <\/span>explica Bertand Lemoine<\/span><\/a>, arquitecto, ingeniero e historiador franc\u00e9s autor del libro \u2018The Eiffel Tower\u2019, Gustave Eiffel y las autoridades de la ciudad defendieron siempre la viabilidad, la est\u00e9tica y el futuro de la torre. El ingeniero lleg\u00f3 a compararla <\/span>con las pir\u00e1mides de Egipto<\/b>, en el sentido de que ambas son grandes construcciones que simbolizan la superaci\u00f3n de las dificultades t\u00e9cnicas.<\/span><\/p>\n

\"Cimientos<\/p>\n

Construcci\u00f3n de los cimientos de la torre. <\/span>L\u00e9na<\/span><\/a> (Wikimedia Commons)<\/span><\/p>\n

\u201cPor el hecho de que nosotros seamos ingenieros, \u00bfcreen ustedes que la belleza no nos preocupa en nuestras construcciones y que cuando hacemos algo s\u00f3lido y perdurable no nos esforzamos tambi\u00e9n por <\/span>hacerlo elegante<\/b>?\u201d, escribi\u00f3 Eiffel. \u201c\u00bfAcaso las aut\u00e9nticas condiciones de la fuerza no son siempre compatibles con las condiciones secretas de la armon\u00eda?\u201d\u00a0<\/span><\/p>\n

La segunda vida de la torre<\/span><\/h2>\n

A pesar de las cr\u00edticas, Eiffel pudo construir su torre y llevar una nueva est\u00e9tica a Par\u00eds. Las cr\u00edticas se fueron apagando poco a poco, a medida que <\/span>la popularidad de la construcci\u00f3n crec\u00eda <\/b>y su imagen se convert\u00eda en un s\u00edmbolo de la ciudad.<\/span><\/p>\n

Sin embargo, algunas de <\/span>las voces m\u00e1s detractoras mantuvieron su postura<\/b> a pesar del paso de los a\u00f1os. Fue el caso del escritor Guy de Maupassant, por ejemplo, que lleg\u00f3 decir que le gustaba mucho la cafeter\u00eda situada en la planta baja de la torre con las siguientes palabras: \u00abEs el \u00fanico lugar en Par\u00eds donde puedo comer y no ver esa torre horrible\u00bb.<\/span><\/p>\n

La construcci\u00f3n fue adquiriendo diferentes usos pr\u00e1cticos. Eiffel la convirti\u00f3 en <\/span>una gran antena de radio<\/b> y en <\/span>el centro de numerosos experimentos t\u00e9cnicos<\/span><\/a>, lo que evit\u00f3 que se demoliese en 1910, cuando se acababa el contrato que permit\u00eda tenerla en pie. Jug\u00f3 un papel importante durante la Primera Guerra Mundial y sigui\u00f3 funcionando como antena hasta muchos a\u00f1os m\u00e1s tarde.<\/span><\/p>\n

\"Campo<\/p>\n

La Torre Eiffel en el Campo de Marte. <\/span>Il Vagabiondo<\/span><\/a> (Unsplash).<\/span><\/p>\n

Hoy, la Torre Eiffel recibe m\u00e1s de un mill\u00f3n y medio de visitantes cada a\u00f1o y es, sin duda, uno de los edificios m\u00e1s emblem\u00e1ticos y reconocidos de todo el mundo. La historia nos muestra, una vez m\u00e1s, como <\/span>los cambios y la innovaci\u00f3n<\/b> no siempre gustan ni son bien recibidos, y c\u00f3mo el mundo de la ingenier\u00eda y la arquitectura no es una excepci\u00f3n.\u00a0\u00a0<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

Imagen Principal: La torre durante su construcci\u00f3n, a finales del siglo XIX. <\/span>Prensa Tour Eiffel Paris<\/span><\/a>.\u00a0<\/span><\/p>\n

Un art\u00edculo de Tania Alonso Cascallana<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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