{"id":49992,"date":"2025-04-08T09:45:08","date_gmt":"2025-04-08T07:45:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/?p=49992"},"modified":"2025-12-11T17:28:54","modified_gmt":"2025-12-11T16:28:54","slug":"muografia-tecnica-para-ver-interior-construcciones-con-particulas-espaciales","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/2025\/04\/muografia-tecnica-para-ver-interior-construcciones-con-particulas-espaciales\/","title":{"rendered":"Muograf\u00eda, la t\u00e9cnica para ver el interior de las construcciones con part\u00edculas llegadas del espacio"},"content":{"rendered":"<p class=\"p1\">En 1954 se encontr\u00f3, enterrada en un foso de la Gran Pir\u00e1mide de Guiza, una barca de madera de cedro <b>desmontada en 1224 piezas<\/b>. Cuando por fin se reconstruy\u00f3, tras diez a\u00f1os de trabajo en los que las piezas de la embarcaci\u00f3n parec\u00edan las de un inmenso puzle, lleg\u00f3 el momento de hacer teor\u00edas. Lo m\u00e1s probable es que se tratase de una barca funeraria que en su d\u00eda simboliz\u00f3 el viaje del fara\u00f3n Keops al m\u00e1s all\u00e1.<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\">M\u00e1s de 4500 a\u00f1os despu\u00e9s de su construcci\u00f3n, la Gran Pir\u00e1mide de Guiza sigue deparando infinitas sorpresas. Parte del interior de la pir\u00e1mide m\u00e1s grande y antigua de Egipto <b>sigue siendo una inc\u00f3gnita<\/b>, y se calcula que una gran cantidad de pasadizos y c\u00e1maras permanecen todav\u00eda sin descubrir.<\/p>\n<p class=\"p1\">Sin embargo, una nueva t\u00e9cnica de imagen promete mostrarnos qu\u00e9 hay dentro de las paredes de piedra caliza y granito de las pir\u00e1mides sin necesidad de aventurarnos en su interior: <b>se trata de la muograf\u00eda<\/b>, un sistema que utiliza part\u00edculas subat\u00f3micas llegadas del espacio para revelar que hay detr\u00e1s de una superficie.<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\">Esta t\u00e9cnica, que permiti\u00f3 descubrir la c\u00e1mara escondida que sirvi\u00f3 de tumba al fara\u00f3n Keops, <b>promete revolucionar<\/b> no solo el estudio de la historia antigua, sino tambi\u00e9n la tecnolog\u00eda de la construcci\u00f3n.<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0<\/span><\/p>\n<h2 class=\"p2\">Muones ca\u00eddos del espacio<\/h2>\n<p class=\"p1\">La muograf\u00eda y la tomograf\u00eda mu\u00f3nica son t\u00e9cnicas de imagen que utilizan muones para analizar <b>qu\u00e9 hay en el interior<\/b> de una estructura \u2013 como, por ejemplo, las pir\u00e1mides \u2013 de forma equiparable a como lo hacen los rayos X con nuestro cuerpo. Pero empecemos por el principio: \u00bfqu\u00e9 son los muones?<\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\"><a href=\"http:\/\/www.scanpyramids.org\/assets\/components\/pyramids\/pdfs\/About_ScanPyramids-en.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Los muones<\/a><\/span> son part\u00edculas subat\u00f3micas que provienen de las capas superiores de la atm\u00f3sfera de la Tierra. All\u00ed se forman a partir de las colisiones entre los rayos c\u00f3smicos y los n\u00facleos de los \u00e1tomos. Llegan a la superficie terrestre casi <b>a la velocidad de la luz<\/b> y en grandes cantidades: se calcula que caen unos 10 000 por segundo en cada metro cuadrado.<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: center\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-49984\" src=\"https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2023\/09\/06085747\/muografia-espacio-e1693983656768.jpg\" alt=\"El golfo de M\u00e9xico visto desde el espacio. 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Y a\u00fan podemos ir m\u00e1s all\u00e1: estos muones tambi\u00e9n est\u00e1n <b>atravesando tu cuerpo<\/b> ahora mismo: las part\u00edculas tienen la capacidad de penetrar en las superficies, atravesando algunas tan densas como el acero o el hormig\u00f3n. Esto es, precisamente, lo que los hace tan valiosos para la ciencia.<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\">Utilizando complejos sistemas, los f\u00edsicos pueden calcular qu\u00e9 muones <b>han atravesado una determinada superficie<\/b>, lo que permite formar im\u00e1genes del interior de infraestructuras o materiales. De acuerdo con <a href=\"https:\/\/www.iaea.org\/es\/newscenter\/news\/imagenologia-muonica-rayos-cosmicos-piramides-volcanes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span class=\"s1\">el Organismo Internacional de la Energ\u00eda At\u00f3mica<\/span><\/a> (IAEA), existen dos tipos de t\u00e9cnicas de imagen basadas en los muones: la muograf\u00eda y la tomograf\u00eda mu\u00f3nica.<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\">En ambos casos, la t\u00e9cnica se basa en comparar el funcionamiento de los muones al entrar en contacto con diferentes materiales. Estos atraviesan con facilidad los menos densos, y encuentran m\u00e1s dificultades <b>cuando la densidad aumenta<\/b>. Por ejemplo, penetran con mucha m\u00e1s facilidad el cuerpo humano que el cemento, y a su vez atraviesan mejor el cemento que el acero.<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0<\/span><\/p>\n<h2 class=\"p2\">Detectores para estudiar pir\u00e1mides y volcanes<\/h2>\n<p class=\"p1\">A\u00f1os antes de que se utilizase para analizar el interior de la Gran Pir\u00e1mide de Guiza, la muograf\u00eda ya se hab\u00eda probado en otra: la <b>pir\u00e1mide Acodada de Dahshur<\/b>, construida hace miles de a\u00f1os por el fara\u00f3n Seneferu en lo que hoy es el sur del Cairo. En esta ocasi\u00f3n no se buscaba encontrar naves escondidas, sino comprobar la precisi\u00f3n de la t\u00e9cnica.<\/p>\n<p style=\"text-align: center\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-49986\" src=\"https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2023\/09\/06085756\/muografia-piramides-e1693983615105.jpg\" alt=\"Pir\u00e1mide acodada de Dahshur.\" width=\"600\" height=\"400\" srcset=\"https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2023\/09\/06085756\/muografia-piramides-e1693983615105.jpg 600w, https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2023\/09\/06085756\/muografia-piramides-e1693983615105-300x200.jpg 300w, https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2023\/09\/06085756\/muografia-piramides-e1693983615105-290x192.jpg 290w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><em>Pir\u00e1mide acodada de Dahshur. Dmitri Zhodzishkii (Unsplash)<\/em><\/p>\n<p class=\"p4\">Se colocaron decenas de placas sensibles<b> <\/b>a los muones en el interior de la pir\u00e1mide para confirmar que las im\u00e1genes resultantes evidenciaban la presencia de las dos c\u00e1maras funerarias ya conocidas. Al colocar <b>este tipo de detectores<\/b> en los lugares apropiados, se puede identificar d\u00f3nde hay zonas vac\u00edas (que los muones atraviesan sin problema) y d\u00f3nde se encuentran los materiales m\u00e1s densos (que los muones cruzan con m\u00e1s dificultad).<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\">Estas t\u00e9cnicas ofrecen <b>una soluci\u00f3n no invasiva<\/b>, que permite conseguir informaci\u00f3n del interior de las estructuras sin necesidad de perforar o excavar. Su uso puede resultar muy interesante para analizar, por ejemplo, el interior de los volcanes y mejorar los sistemas de alerta temprana de erupciones.<\/p>\n<p style=\"text-align: center\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-49990\" src=\"https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2023\/09\/06085816\/muografia-volcanes-e1693983566903.jpg\" alt=\"Napoles a los pies del Vesubio\" width=\"600\" height=\"399\" srcset=\"https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2023\/09\/06085816\/muografia-volcanes-e1693983566903.jpg 600w, https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2023\/09\/06085816\/muografia-volcanes-e1693983566903-300x200.jpg 300w, https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2023\/09\/06085816\/muografia-volcanes-e1693983566903-290x192.jpg 290w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><em>Napoles a los pies del Vesubio. Francesco Baerhard (Unsplash).<\/em><\/p>\n<p class=\"p4\">Su principal inconveniente es el tiempo que se necesita para formar una imagen precisa gracias a los muones. En el caso de la prueba realizada en la Pir\u00e1mide Acodada de Dahshur, fue necesario dejar <b>40 d\u00edas de exposici\u00f3n<\/b> antes de recoger las muestras. Pero se trata algo inevitable: es una limitaci\u00f3n f\u00edsica, no tecnol\u00f3gica.<\/p>\n<h2 class=\"p2\">La muograf\u00eda en la construcci\u00f3n<\/h2>\n<p class=\"p1\">Las t\u00e9cnicas de creaci\u00f3n de imagen basadas en muones pueden tener tambi\u00e9n aplicaciones muy \u00fatiles en el mundo de la construcci\u00f3n. Por ejemplo, en <b>lo referente al mantenimiento<\/b>. Actualmente, <a href=\"https:\/\/link.springer.com\/article\/10.1007\/s10921-021-00797-3\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span class=\"s1\">diferentes l\u00edneas de investigaci\u00f3n<\/span><\/a> estudian c\u00f3mo utilizar los muones para detectar fallos en superficies e infraestructuras de hormig\u00f3n.<\/p>\n<p style=\"text-align: center\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-49982\" src=\"https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2023\/09\/06085737\/muografia-construccion-e1693983683168.jpg\" alt=\"Arco de La D\u00e9fense en Puteaux, Francia, un edificio de hormig\u00f3n\" width=\"600\" height=\"400\" srcset=\"https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2023\/09\/06085737\/muografia-construccion-e1693983683168.jpg 600w, https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2023\/09\/06085737\/muografia-construccion-e1693983683168-300x200.jpg 300w, https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2023\/09\/06085737\/muografia-construccion-e1693983683168-290x192.jpg 290w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><em>Arco de La D\u00e9fense en Puteaux, Francia, un edificio de hormig\u00f3n. Pierre Ch\u00e2tel-Innocenti (Unsplash).<\/em><\/p>\n<p class=\"p1\">El uso de la muograf\u00eda y la tomograf\u00eda mu\u00f3nica permitir\u00eda detectar problemas que <b>no son perceptibles a simple vista<\/b>, como el desgaste del material o la presencia de grietas y cavidades. Tambi\u00e9n servir\u00eda para asegurar que los refuerzos de otros materiales, como el metal o el acero, est\u00e1n en buenas condiciones.<\/p>\n<p class=\"p1\">Esto mejorar\u00eda <b>la inspecci\u00f3n de edificios e infraestructuras<\/b> y podr\u00eda prevenir derrumbes, algo que tendr\u00eda un impacto social, econ\u00f3mico y medioambiental muy importante en pr\u00e1cticamente todas las regiones del mundo.<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\">Hasta ahora, los muones se han utilizado para encontrar habitaciones creadas hace miles de a\u00f1os y poder <b>reescribir la historia<\/b>. Puede que, en unos a\u00f1os, sirvan tambi\u00e9n para mantener en pie otras infraestructuras que no ocupan titulares, pero resultan igualmente importantes.<\/p>\n<p><em>Un art\u00edculo de Tania Alonso Cascallana<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En 1954 se encontr\u00f3, enterrada en un foso de la Gran Pir\u00e1mide de Guiza, una barca de madera de cedro desmontada en 1224 piezas. Cuando por fin se reconstruy\u00f3, tras diez a\u00f1os de trabajo en los que las piezas de la embarcaci\u00f3n parec\u00edan las de un inmenso puzle, lleg\u00f3 el momento de hacer teor\u00edas. 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