La industria de la aviaci\u00f3n est\u00e1 sufriendo una transformaci\u00f3n significativa, y los aeropuertos est\u00e1n a la vanguardia de esta revoluci\u00f3n. Cambio clim\u00e1tico, digitalizaci\u00f3n, COVID-19, conectividad, IA… todo ello est\u00e1 afectando a la forma en que vivimos y nos desplazamos. Con los nuevos motores del cambio, los aeropuertos tendr\u00e1n que enfrentarse a retos en t\u00e9rminos de capacidad, sostenibilidad y experiencia de los pasajeros. No obstante, con las estrategias y las tecnolog\u00edas adecuadas, estos retos pueden convertirse en oportunidades de crecimiento. En este art\u00edculo vamos a explorar los principales retos y oportunidades para los pr\u00f3ximos negocios aeroportuarios.<\/p>\n
El cambio clim\u00e1tico se ha convertido en un problema cr\u00edtico a nivel global, y es deber de todos idear e implementar medidas adecuadas para reducir la poluci\u00f3n fomentando su vez la creaci\u00f3n de energ\u00eda limpia. Para abordar este problema, la industria de la aviaci\u00f3n se ha fijado el objetivo de lograr el cero neto de emisiones para 2050.<\/p>\n
Sin embargo, las emisiones vinculadas directamente al sector de la aviaci\u00f3n son provocadas principalmente por las emisiones de las aeronaves (95%), y no por la infraestructura aeroportuaria. As\u00ed pues, se est\u00e1n desarrollando varias tecnolog\u00edas con la intenci\u00f3n de proporcionar combustibles m\u00e1s eficientes y crear tecnolog\u00edas m\u00e1s verdes. A\u00fan as\u00ed, los aeropuertos tendr\u00e1n que adaptar sus instalaciones a tecnolog\u00edas futuras y ya existentes.<\/p>\n
Una de las tecnolog\u00edas m\u00e1s prometedoras ya est\u00e1 aqu\u00ed, son los combustibles sostenibles de aviaci\u00f3n (SAFs, por sus siglas en ingl\u00e9s). Los SAFs est\u00e1n elaborados a partir de fuentes renovables, como biomasa de residuos, y pueden reducir las emisiones de CO2 <\/sub>hasta en un 80%. Organismos como el Departamento de Energ\u00eda de los EE. UU.<\/a> y la Asociaci\u00f3n Internacional de Transporte A\u00e9reo (IATA, por sus siglas en ingl\u00e9s) han trazado hojas de ruta para la implementaci\u00f3n de la tecnolog\u00eda. Por ejemplo, la IATA ha fijado como objetivo usar SAFs en el 10% del combustible de aviaci\u00f3n para 2030 y en m\u00e1s del 60% para 2050<\/a>.<\/p>\n El hidr\u00f3geno emerge como un potente candidato en la lucha por la reducci\u00f3n de emisiones. Gigantes de la industria y startups, como Airbus <\/a>o ZeroAvia<\/a>, est\u00e1n canalizando sus esfuerzos en el aprovechamiento del hidr\u00f3geno como fuente de combustible. El hidr\u00f3geno puede producirse a partir de fuentes renovables y usarse como combustible de aeronaves, reduciendo las emisiones de CO2<\/sub> a cero. Si esta tecnolog\u00eda se consolida, los aeropuertos podr\u00edan tener que incorporar las cadenas de suministro de hidr\u00f3geno pertinentes para sus flotas de aeronaves.<\/p>\n La aviaci\u00f3n el\u00e9ctrica tambi\u00e9n est\u00e1 a la vanguardia de la innovaci\u00f3n para vuelos regionales y de corto alcance. De igual forma, el concepto de movilidad a\u00e9rea avanzada est\u00e1 ganando fuerza. Pretende introducir aeronaves totalmente el\u00e9ctricas en las ciudades y \u00e1reas metropolitanas para proporcionar una movilidad limpia en lugares donde ahora vemos m\u00e1s poluci\u00f3n y congesti\u00f3n de tr\u00e1fico. En esta industria, muchas startups como Joby, Lilium, Archer, Volocopter, Wisk, \u2026, est\u00e1n haciendo enormes avances en la implementaci\u00f3n de eVTOLs, y planean tener vuelos comerciales para el final de esta d\u00e9cada.<\/p>\n Adem\u00e1s de lograr el cero neto de emisiones, los aeropuertos pueden implementar pr\u00e1cticas sostenibles como reducci\u00f3n de residuos, conservaci\u00f3n del agua, creaci\u00f3n de espacios verdes y eficiencia energ\u00e9tica. De ahora en adelante, se requerir\u00e1n y valorar\u00e1n mucho los dise\u00f1os de aeropuertos sostenibles para cada construcci\u00f3n nueva relevante.<\/p>\n La creaci\u00f3n de polos energ\u00e9ticos es otra soluci\u00f3n para reducir emisiones. Los aeropuertos pueden convertirse en polos energ\u00e9ticos generando energ\u00eda renovable y us\u00e1ndola tanto en sus operaciones como para proporcionar electricidad a las comunidades cercanas. Esto reduce la dependencia de los combustibles f\u00f3siles y puede ayudar a los aeropuertos a alcanzar el cero neto de emisiones<\/a>.<\/p>\n Los aeropuertos est\u00e1n lidiando con el reto de la capacidad, ya que esperan superar las cifras de pasajeros anteriores a la COVID en 2024 y doblarlas para 2040. Con el fin de abordar la creciente demanda de viajes a\u00e9reos, los aeropuertos est\u00e1n adoptando estrategias como la digitalizaci\u00f3n y la optimizaci\u00f3n de procesos para mejorar la eficiencia. Aprovechar la digitalizaci\u00f3n no solo puede simplificar las operaciones sino que tambi\u00e9n mejora la experiencia de los pasajeros al minimizar los retrasos. Un ejemplo claro es el sitema de separaci\u00f3n basado en el tiempo (TBD, por sus siglas en ingl\u00e9s) desarrollado por el aeropuerto de Heathrow en Londres para la optimizaci\u00f3n de la pista<\/a>.<\/p>\n El cambio hacia la digitalizaci\u00f3n est\u00e1 reformulando la gesti\u00f3n del tr\u00e1nsito a\u00e9reo (ATM, por sus siglas en ingl\u00e9s), con anal\u00edticas avanzadas, IA y aprendizaje autom\u00e1tico jugando papeles centrales en el procesamiento de datos en tiempo real para mejorar la eficiencia. Estas innovaciones tecnol\u00f3gicas abren paso tambi\u00e9n al mantenimiento predictivo, que reduce los periodos de inactividad y refuerza los protocolos de seguridad. Al mismo tiempo, las tecnolog\u00edas satelitales tendr\u00e1n un papel vital a la hora de proporcionar informaci\u00f3n en tiempo real sobre las condiciones meteorol\u00f3gicas y el tr\u00e1fico a\u00e9reo, mejorando as\u00ed las capacidades predictivas.<\/p>\n Asimismo, el concepto de intermodalidad emerge como una estrategia prometedora para facilitar el aumento de pasajeros en los aeropuertos y aliviar, al mismo tiempo, la congesti\u00f3n del transporte debido al establecimiento de zonas de bajas emisiones, que probablemente alcancen las zonas aeroportuarias<\/a> en un futuro pr\u00f3ximo. Al integrar varias modalidades de transporte como trenes o autobuses directos, los aeropuertos pueden optimizar su capacidad y mejorar la satisfacci\u00f3n de los pasajeros. Las tecnolog\u00edas emergentes, como veh\u00edculos aut\u00f3nomos, eVTOLs y sistemas de hyperloop, ampl\u00edan las posibilidades de intermodalidad y tienen el potencial de proporcionar conexiones r\u00e1pidas entre aeropuertos y ciudades o pa\u00edses cercanos.<\/p>\n Esta expansi\u00f3n se alinea con la misi\u00f3n de Ferrovial Vertiports<\/a>, ya que lideran el desarrollo de vertipuertos sostenibles a nivel mundial, facilitando la implementaci\u00f3n de la aeronave de despegue y aterrizaje vertical el\u00e9ctrica (eVTOL), y contribuyendo a la movilidad a\u00e9rea avanzada.<\/p>\n La ampliaci\u00f3n de los aeropuertos sigue siendo un enfoque potente para abordar los retos de capacidad. Aumentando las puertas de embarque, las pistas y las terminales, los aeropuertos pueden admitir m\u00e1s vuelos y pasajeros, garantizando operaciones m\u00e1s fluidas. El proceso de optimizaci\u00f3n mejorar\u00e1 el rendimiento de los stands, implementando la inteligencia artificial para los procesos de las maniobras en tierra y los equipos de apoyo terrestres.<\/p>\n En el mundo de los viajes de hoy, las expectativas de los pasajeros han evolucionado para incorporar una amplia gama de servicios, junto con un aumento de la demanda de calidad y eficiencia en los sistemas de los aeropuertos. Por lo tanto, los sistemas y el dise\u00f1o de los aeropuertos van a repensarse para ofrecer una experiencia fluida y c\u00f3moda a los pasajeros. Esto se traduce directamente en el desarrollo de experiencias personalizadas para los pasajeros, facilitando su acceso\/salida y su comodidad en la terminal. Para alcanzar este objetivo, la colaboraci\u00f3n con las aerol\u00edneas se hace crucial, tanto para compartir datos como para integrar sistemas.<\/p>\n En l\u00ednea con esto, los procesos autom\u00e1ticos est\u00e1n abriendo paso a un proceso sin paradas, evitando colas y tiempos de espera. Ya podemos ver algunos ejemplos, como el control de seguridad fluido del Reino Unido <\/a>o el uso de tecnolog\u00edas de seguridad como los rayos CT de \u00faltima generaci\u00f3n<\/a> en el aeropuerto de Helsinki<\/a>, suprimiendo la necesidad de sacar los objetos del equipaje de mano y eliminando algunas de las restricciones actuales.<\/p>\n Otro ejemplo de la automatizaci\u00f3n puede encontrarse en la gesti\u00f3n de equipajes. Con los servicios de autofacturaci\u00f3n del equipaje<\/a>, pr\u00e1cticamente todos los procesos relacionados con el manejo del equipaje se automatizan. Con esta tecnolog\u00eda no solo se pueden reducir los tiempos de espera y mejorar la eficiencia de las operaciones aeroportuarias, sino tambi\u00e9n reducir la p\u00e9rdida de equipajes. En este sentido, una herramienta sencilla est\u00e1 cambiando la calidad del servicio de las aerol\u00edneas, el seguimiento de equipajes<\/a>, permitiendo que tanto la aerol\u00ednea como el pasajero puedan hacer un seguimiento del equipaje a trav\u00e9s de una aplicaci\u00f3n, reduciendo las p\u00e9rdidas y aumentando la satisfacci\u00f3n del cliente.<\/p>\n Adem\u00e1s, tambi\u00e9n se est\u00e1n desarrollando otras tecnolog\u00edas revolucionarias para agilizar los procesos del aeropuerto. Un ejemplo de esto es la tecnolog\u00eda biom\u00e9trica, que puede identificar y validar procesos humanos. Puede usarse en facturaci\u00f3n, embarque<\/a> y control de inmigraci\u00f3n<\/a>. Esta tecnolog\u00eda reducir\u00e1 los tiempos de espera y mejorar\u00e1 el flujo de estos procesos cr\u00edticos<\/a> en la experiencia aeroportuaria. De hecho, esta tecnolog\u00eda ha sido validada para empezar a usarse el a\u00f1o que viene en el aeropuerto de Changi en Singapur<\/a> sin el uso de pasaportes.<\/p>\n La inteligencia artificial (IA), la tecnolog\u00eda que ha revolucionado toda la industria, emerge como una herramienta transformadora que puede mejorar dr\u00e1sticamente la experiencia de los pasajeros. Aprovechando las capacidades de la IA, los aeropuertos pueden analizar meticulosamente los datos de los pasajeros, predecir patrones de comportamiento, impulsar decisiones comerciales y optimizar las operaciones aeroportuarias en general. Por ejemplo, los algoritmos de IA pueden aprovecharse para anticipar retrasos en los vuelos, permitiendo una comunicaci\u00f3n proactiva con los pasajeros. En el sector minorista, la IA puede ayudar a generar nuevos dise\u00f1os para optimizar los ingresos y entender el comportamiento de los clientes.<\/p>\n Tambi\u00e9n es probable que la planificaci\u00f3n de rutas experimente cambios. Las soluciones de primera y \u00faltima milla pueden ayudar a los pasajeros a llegar y salir del aeropuerto. Por ejemplo, los aeropuertos pueden proporcionar autobuses directos aut\u00f3nomos o asociarse con empresas de viajes compartidos para ofrecer opciones de transporte c\u00f3modas. Adem\u00e1s, los aparcamientos pueden volverse inteligentes, permitiendo la optimizaci\u00f3n de la capacidad y la accesibilidad para los pasajeros mediante servicios de reserva previa, pagos sin contacto o precios din\u00e1micos.<\/p>\n Seguir siendo competitivos en la industria aeroportuaria requiere incorporar proactivamente estas estrategias y tecnolog\u00edas transformadoras, garantizando viajes seguros, eficientes y ecol\u00f3gicos. Invertir en innovaci\u00f3n, fomentar la colaboraci\u00f3n y forjar colaboraciones estrat\u00e9gicas sigue siendo clave para alcanzar un futuro prometedor en la industria aeroportuaria.<\/p>\nEscalando a nuevas cimas<\/h2>\n
Mejorando la experiencia de los pasajeros<\/h2>\n
\u00bfQu\u00e9 ser\u00e1 lo pr\u00f3ximo?<\/h2>\n