En los \u00faltimos a\u00f1os, la importancia de imaginar un mundo en el que todos los veh\u00edculos en carretera se comuniquen entre ellos y con la infraestructura, ha ido aumentando sustancialmente. Este aspecto resulta vital para prevenir accidentes y conseguir que el tr\u00e1fico se mueva con m\u00e1s fluidez y eficiencia.<\/p>\n
Esto es lo que todo el que est\u00e1 en movilidad contempla como el futuro posible y deseable, pero hasta el momento, nadie ha descubierto c\u00f3mo lograrlo plenamente.<\/p>\n
En t\u00e9rminos generales, ya hay muchas tecnolog\u00edas nuevas que consiguen veh\u00edculos m\u00e1s seguros. Los coches se est\u00e1n volviendo cada vez m\u00e1s inteligentes y conectados<\/strong>, con sensores y ordenadores de abordo que les permiten realizar tareas sofisticadas tales como conectarse a Internet, detectar objetos y percibir el mundo a su alrededor.<\/p>\n En paralelo, tambi\u00e9n hay una infraestructura cada vez m\u00e1s conectada<\/strong>. Los departamentos de transporte est\u00e1n haciendo las carreteras m\u00e1s seguras colocando sensores y c\u00e1maras en las v\u00edas, sin importar que sea en cruces, puntos de peaje o simplemente a lo largo de la autopista. Estos dispositivos pueden transmitir informaci\u00f3n en tiempo real sobre las condiciones de la carretera, el clima, el tr\u00e1fico y los accidentes.<\/p>\n El principal problema es que estos sistemas est\u00e1n muy fragmentados<\/strong>; no se comunican entre ellos. La tecnolog\u00eda de los veh\u00edculos y la infraestructura proviene de decenas de proveedores distintos, y no hay un marco de trabajo formal para entender c\u00f3mo podemos unificarlo todo. Algunos actores, como el Departamento de Transporte de Oreg\u00f3n (ODOT), est\u00e1n dando pasos para resolver esta fragmentaci\u00f3n y hacer de la infraestructura conectada una realidad mediante su proyecto de Ecosistema de Veh\u00edculos Conectados (CVE, por sus siglas en ingl\u00e9s).<\/p>\n El proyecto de CVE busca liderar el desarrollo de tecnolog\u00edas innovadoras que impulsar\u00e1n el futuro del transporte y la movilidad, y crear un sistema de arquitectura tecnol\u00f3gica en el que los veh\u00edculos y la infraestructura puedan comunicarse fluidamente<\/strong> de forma que beneficien tanto al sector p\u00fablico como al privado.<\/p>\n NextMove es una iniciativa empresarial digital de Cintra, la filial de Ferrovial, que est\u00e1 aunando esfuerzos para revolucionar el sector del transporte a trav\u00e9s de su experiencia y para abrir paso a un futuro interconectado. Este es un enfoque interesante, y otros departamentos de transporte estatales estar\u00e1n observando de cerca para mantenerse al d\u00eda de los logros del proyecto.<\/p>\n Uno de los grandes retos del proyecto es dise\u00f1ar un modelo de negocio sostenible<\/strong> que genere una demanda de conectividad en los veh\u00edculos a lo largo del tiempo para que el ecosistema sea autosostenible mediante modelos de negocio viables.<\/p>\n Lo que el proyecto de CVE busca hacer de forma distinta es establecer una asociaci\u00f3n entre proveedores de los sectores p\u00fablico y privado<\/strong> que no solo fomente la conectividad entre los veh\u00edculos y la infraestructura, sino que tambi\u00e9n promocione e incentive activamente la participaci\u00f3n y la colaboraci\u00f3n.<\/p>\n Cuando hablamos de transporte y movilidad, los sectores p\u00fablico y privado comparten muchas de las mismas prioridades, como proteger la seguridad del p\u00fablico<\/strong>, minimizar los accidentes y las lesiones y mejorar la experiencia de los viajeros.<\/p>\n No obstante, sus enfoques para alcanzar estos objetivos son necesariamente distintos. Los departamentos de transporte pueden hacer mejoras en la\u00a0<\/strong>infraestructura<\/b>\u00a0(mantenimiento de carreteras, marcas viales, se\u00f1alizaci\u00f3n, etc.), mientras que los fabricantes de veh\u00edculos privados pueden hacer mejoras en sus veh\u00edculos<\/strong> (direcci\u00f3n asistida, monitorizaci\u00f3n de puntos ciegos, frenado de emergencia autom\u00e1tico, etc.).<\/p>\n Al conectar la infraestructura y los veh\u00edculos usando soluciones tecnol\u00f3gicas<\/strong>, el proyecto de CVE combinar\u00e1 los puntos fuertes de los sectores p\u00fablico y privado para<\/strong> ayudar a conseguir que la movilidad sea m\u00e1s segura y eficiente.<\/p>\n El proyecto de CVE acaba de empezar, y actualmente se centra en examinar detenidamente el dise\u00f1o de la arquitectura del sistema.<\/p>\n Esto viene de un nivel extremadamente t\u00e9cnico en el que se buscan respuestas a preguntas tales como: \u00bfC\u00f3mo ser\u00e1 el sistema de arquitectura en la nube? \u00bfA qu\u00e9 datos necesitan acceder las empresas de gesti\u00f3n de autopistas<\/strong> diariamente en contraposici\u00f3n con agregarlos a lo largo de tiempo, para consultarlos, revisarlos y analizarlos con el fin de tener una mejor comprensi\u00f3n de su rendimiento en carretera?<\/p>\n Tambi\u00e9n estamos considerando los casos de uso finales que queremos habilitar, y luego volveremos hacia atr\u00e1s para determinar c\u00f3mo podemos hacerlos posibles mediante el CVE.<\/p>\n Por ejemplo, si se produce un accidente en la autopista que bloquee m\u00faltiples carriles, podemos querer que el CVE comunique inmediatamente informaci\u00f3n al personal de emergencia<\/strong>, al ODOT y a todos los veh\u00edculos todas las millas que hagan falta en esa carretera.<\/p>\n Otra aplicaci\u00f3n es el mantenimiento preventivo. Los departamentos de transporte pueden tener sensores y conectividad a lo largo de la carretera que monitoricen el estado del pavimento o los guardarra\u00edles y detecten el deterioro para que pueda realizarse un mantenimiento preventivo antes de que las condiciones se vuelvan inseguras. Esto podr\u00eda prevenir accidentes adem\u00e1s de reducir costes<\/strong>, ya que posibilita un mantenimiento continuo de las carreteras.<\/p>\n Adem\u00e1s, un objetivo expl\u00edcito del proyecto de CVE es soportar el cobro por uso de la carretera, un modelo de recaudaci\u00f3n fiscal cuyo objetivo es reemplazar al decreciente impuesto a la gasolina, cobrando a los conductores por milla conducida. Actualmente, este modelo de recaudaci\u00f3n fiscal<\/strong> depende de varias opciones manuales y tecnol\u00f3gicas para informar sobre el kilometraje, pero con un sistema de CVE totalmente funcional, puede incorporarse un sistema extremadamente automatizado directamente en el veh\u00edculo.<\/p>\n Aunque estamos liderando la primera fase del dise\u00f1o de la arquitectura del sistema y la planificaci\u00f3n estrat\u00e9gica a largo plazo, estamos deseando trabajar con m\u00faltiples subcontratistas y aprovechar su experiencia.<\/p>\n Rekor est\u00e1 contribuyendo con sus conocimientos sobre gesti\u00f3n del tr\u00e1fico<\/strong> e infraestructura conectada, Gannett Fleming est\u00e1 prestando su experiencia como consultor\u00eda de transporte<\/strong> y ClearRoad est\u00e1 proporcionando sus herramientas digitales basadas en la nube<\/strong> y su experiencia con veh\u00edculos conectados.<\/p>\n A trav\u00e9s de los distintos miembros del consorcio, tambi\u00e9n podemos aprovechar una relaci\u00f3n s\u00f3lida con fabricantes de veh\u00edculos<\/strong> y grandes empresas tecnol\u00f3gicas que pueden proporcionar la infraestructura en la nube para un sistema como el CVE.<\/p>\n Todas estas empresas forman parte del ecosistema de relaciones<\/strong> que NextMove aporta a este proyecto, junto con la experiencia de Ferrovial en asociaciones p\u00fablico privadas.<\/p>\n El enfoque de la iniciativa de Oreg\u00f3n ha llevado al desarrollo del proyecto de CVE, un ecosistema de movilidad sostenible e interconectado que promete beneficiar a todo el mundo. Como parte de un consorcio que valora la aportaci\u00f3n de los principales actores, estamos encantados de contribuir al dise\u00f1o de este nuevo sistema. La misi\u00f3n es crear un ecosistema de movilidad sostenible e interconectado que beneficie a los actores p\u00fablicos y privados. La inclusividad de esta iniciativa es impresionante, y es un esfuerzo continuo por atraer a m\u00e1s participantes entusiastas. Fomentando la colaboraci\u00f3n y la innovaci\u00f3n, Oreg\u00f3n est\u00e1 abriendo paso a un futuro m\u00e1s brillante en ingenier\u00eda y movilidad. Este proyecto es una prueba del compromiso del estado con el progreso y la sostenibilidad.<\/p>\n El impacto potencial del proyecto de CVE es significativo, y es emocionante formar parte de este movimiento hacia un futuro m\u00e1s sostenible. Al reunir a expertos de varios campos, podemos crear un sistema que sea a la vez eficiente y medioambientalmente responsable. Estamos deseando continuar nuestro trabajo con el consorcio y construir un futuro m\u00e1s brillante para el transporte en Oreg\u00f3n y m\u00e1s all\u00e1.<\/p>\n Un art\u00edculo de Dan Schlaff<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" En los \u00faltimos a\u00f1os, la importancia de imaginar un mundo en el que todos los veh\u00edculos en carretera se comuniquen entre ellos y con la infraestructura, ha ido aumentando sustancialmente. Este aspecto resulta vital para prevenir accidentes y conseguir que el tr\u00e1fico se mueva con m\u00e1s fluidez y eficiencia. Esto es lo que todo el […]<\/p>\n","protected":false},"featured_media":50484,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"nivel-1":[],"nivel-2":[6344,4515,4530,6690],"nivel-3":[],"nivel-4":[],"nivel-5":[],"topic":[7291,7292,7286],"coauthors":[7117],"class_list":["post-50470","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","nivel-2-corporativo","nivel-2-innovacion","nivel-2-movilidad-sostenible","nivel-2-vehiculos","topic-gestion-y-estrategia","topic-tecnologia-e-innovacion","topic-transporte"],"acf":[],"yoast_head":"\n\u00bfQu\u00e9 es un proyecto de Ecosistema de Veh\u00edculos Conectados (CVE)?<\/h2>\n
Aprovechando las innovaciones del sector privado<\/h2>\n
Navegando por los primeros pasos del proyecto de CVE<\/h2>\n
Desarrollando un consorcio privado<\/h2>\n
Mirando hacia un futuro interconectado<\/h2>\n