{"id":50628,"date":"2023-12-15T10:00:07","date_gmt":"2023-12-15T09:00:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/?p=50628"},"modified":"2025-12-11T17:29:03","modified_gmt":"2025-12-11T16:29:03","slug":"nuestro-tren-de-control-de-vegetacion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/2023\/12\/nuestro-tren-de-control-de-vegetacion\/","title":{"rendered":"Viajeros al tren: te invitamos a subir a bordo de nuestro tren de control de la vegetaci\u00f3n"},"content":{"rendered":"

Para que un tren llegue en hora a su destino, se pone en marcha una ampl\u00edsima maquinaria que tiene como objetivo que todo salga a la perfecci\u00f3n<\/strong>. En este engranaje participan desde maquinistas y operarios hasta los sistemas de control y seguridad, entre otros muchos elementos. Para que todo funcione, es necesario tambi\u00e9n que las v\u00edas del ferrocarril est\u00e9n limpias y en buen estado. Que no haya elementos da\u00f1ados que puedan afectar a seguridad en la circulaci\u00f3n, ni a la se\u00f1al\u00e9tica ferroviaria<\/p>\n

Hace casi una d\u00e9cada, vimos en el control, limpieza y mantenimiento de la infraestructura ferroviaria una v\u00eda para innovar y sumar valor a\u00f1adido<\/strong> al sector ferroviario. De nuestro trabajo surgi\u00f3 nuestro tren de control de vegetaci\u00f3n, que patentamos en 2016 y que hoy forma parte de la F\u00e1brica de inventos de Ferrovial.<\/p>\n

Te invitamos a subirte al tren de control de vegetaci\u00f3n para descubrir en qu\u00e9 consiste, c\u00f3mo funciona y qu\u00e9 beneficios aporta<\/strong> al sector del ferrocarril.<\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 es un tren de control de la vegetaci\u00f3n?<\/h2>\n

Como su propio nombre indica, un tren de control de vegetaci\u00f3n sirve para controlar y limitar la vegetaci\u00f3n<\/strong> que crece alrededor de una infraestructura ferroviaria. Es decir, en las zonas de circulaci\u00f3n de trenes y en los m\u00e1rgenes de las v\u00edas, las estaciones o las subestaciones, por ejemplo.<\/p>\n

Todas las v\u00edas por las que se realizan circulaci\u00f3n de trenes, tanto de la red convencional, en la que est\u00e1 integrada la de ancho m\u00e9trico, como en la red de alta velocidad, tanto de pasajeros como de mercanc\u00edas, deben mantenerse en un perfecto estado<\/strong> para asegurar su buen funcionamiento y la seguridad. Mantener controlada la vegetaci\u00f3n puede evitar que se generen o se extiendan incendios, que la infraestructura se vea deteriorada por las inclemencias meteorol\u00f3gicas, o que haya problemas de seguridad por la ocultaci\u00f3n de se\u00f1al\u00e9tica ferroviaria que la regulan.<\/p>\n

Si, por el contrario, se dejase crecer la vegetaci\u00f3n sin ning\u00fan tipo de control, esta podr\u00eda afectar al balasto, bloquear el drenaje de las cunetas<\/strong> o tapar las se\u00f1ales, generando baja visibilidad u ocultaci\u00f3n en la conducci\u00f3n. Imaginar una se\u00f1al de circulaci\u00f3n totalmente cubierta por la vegetaci\u00f3n nos permite entender a la perfecci\u00f3n la importancia de controlar la vegetaci\u00f3n alrededor de la infraestructura ferroviaria. Los trenes de control de vegetaci\u00f3n contribuyen, as\u00ed, a hacer la red ferroviaria m\u00e1s segura<\/strong> y aumentar el confort y el bienestar de los viajeros.<\/p>\n

Un recorrido optimizado<\/h2>\n

Las tareas de un tren de control de la vegetaci\u00f3n comienzan mucho antes de que este parta de la estaci\u00f3n. Antes de empezar el viaje, se realizan tareas previas con los productos debidamente escogidos para el tratamiento para posteriormente generar una mezcla dosificada de productos<\/strong> de uso espec\u00edfico para la red ferroviaria en la que sea necesario.<\/p>\n

Una vez comienza el recorrido, se utiliza el sistema PLC (una computadora industrial que facilita la automatizaci\u00f3n de procesos) y el sofware m\u00e9todo de pulverizaci\u00f3n<\/strong> que hemos dise\u00f1ado para ir aplicando el producto a puntos de la red en los que este es necesario.<\/p>\n

De este modo, el tren va rociando aquellos lugares en donde se debe controlar la vegetaci\u00f3n<\/strong>. Podemos hacer un riego en la caja de la v\u00eda, en sus laterales, en las cunetas o incluso en las v\u00edas adyacentes de las estaciones por las que pasa el ferrocarril.<\/p>\n

Cuando el tren llega a su destino, toca hacer balance de lo conseguido y esperar para poder ver y analizar los resultados. Actualmente, en Ferrovial disponemos de cuatro trenes de control de vegetaci\u00f3n<\/strong>, que podemos utilizar tanto en la red de alta velocidad como en las convencionales.<\/p>\n

Innovaci\u00f3n, tecnolog\u00eda y creatividad<\/h2>\n

La idea de crear nuestro propio tren de control de la vegetaci\u00f3n surgi\u00f3 en 2015. En aquellos momentos, busc\u00e1bamos oportunidades y nuevas ideas de negocios<\/strong> en el sector del ferrocarril. El hecho de que Adif solo sacase un contrato de tratamiento de vegetaci\u00f3n para toda la red de Alta Velocidad nos motiv\u00f3 a crear un tren que cumpliese todos los requerimientos y que adem\u00e1s sumase valor a\u00f1adido al sector.<\/p>\n

En el departamento de maquinaria de ferrocarriles siempre tenemos alguna idea para patentar, y esta nos motiv\u00f3 a sacar nuestro lado m\u00e1s innovador<\/strong>. Gracias a nuestro trabajo y las oportunidades que nos da la tecnolog\u00eda, creamos el sistema y conseguimos nuestro primer contrato.<\/p>\n

Inventos como este aseguran la operatividad ferroviaria, ayudan a conservar las condiciones de las infraestructuras y, como consecuencia, contribuyen al buen funcionamiento de los trenes<\/strong> y a aumentar el confort y la confianza de los viajeros.<\/p>\n

Anta\u00f1o, las tareas de limpieza de vegetaci\u00f3n alrededor de las v\u00edas del tren se realizaban manualmente. Hace ya muchas d\u00e9cadas que lleg\u00f3 la mecanizaci\u00f3n y, con el paso del tiempo, las opciones han ido optimiz\u00e1ndose<\/strong>. Hoy, al igual que sucede con muchas otras innovaciones tecnol\u00f3gicas, el tren de control de la vegetaci\u00f3n pasa desapercibido para la mayor\u00eda. Sin embargo, su labor es realmente importante.<\/p>\n