{"id":51012,"date":"2024-02-13T09:35:56","date_gmt":"2024-02-13T08:35:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/?p=51012"},"modified":"2025-12-11T17:05:04","modified_gmt":"2025-12-11T16:05:04","slug":"esquiar-en-planta-de-residuos-copenhill","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/2024\/02\/esquiar-en-planta-de-residuos-copenhill\/","title":{"rendered":"Esquiar en una planta de residuos: la vuelta de tuerca de CopenHill para hacer divertidas las infraestructuras"},"content":{"rendered":"<p>Si se organizase una encuesta para preguntar a los daneses cu\u00e1l es <strong>el punto m\u00e1s alto de su pa\u00eds<\/strong>, seguramente surgir\u00eda un debate. Algunos se\u00f1alar\u00edan M\u00f8lleh\u00f8j, una peque\u00f1a colina que se levanta (solamente) 170 metros por encima del nivel del mar. Pero muchos otros responder\u00edan que se trata del Storeb\u00e6lt, un puente que conecta las islas de Sj\u00e6lland y Fyn y cuyos pilares tienen una altura de 254 metros.<\/p>\n<p>Las infraestructuras ganan a la naturaleza en un pa\u00eds en el que no hay monta\u00f1as y la altura media sobre el nivel del mar es de solo 31 metros. Un pa\u00eds en el que, por lo tanto, cualquier lugar con vistas <strong>es considerado un regalo<\/strong>. Desde hace unos a\u00f1os, su capital, Copenhague, cuenta con un punto que destaca sobre los dem\u00e1s y que ofrece una perspectiva diferente de la ciudad.<\/p>\n<p>Se trata de CopenHill, un edificio de casi 100 metros de altura que confirma la teor\u00eda de que las infraestructuras, incluso las dedicadas a las acciones menos atractivas, pueden <strong>tener un\u00a0impacto positivo<\/strong> en la ciudad. CopenHill es una planta de incineraci\u00f3n de residuos que convierte la basura de Copenhague en energ\u00eda. Pero es tambi\u00e9n un lugar en donde esquiar, escalar, aprender sobre medioambiente o tomar un caf\u00e9 (con galletas danesas) mientras se disfruta de unas fant\u00e1sticas vistas del sur de Copenhague.<\/p>\n<h2>La historia de CopenHill<\/h2>\n<p>Cuando comenz\u00f3 el proyecto de construcci\u00f3n de la planta de conversi\u00f3n de residuos de Amager (una de las islas que forman la ciudad de Copenhague), se plante\u00f3 un objetivo: <strong>convertirla en un referente<\/strong> de la gesti\u00f3n responsable de residuos y la producci\u00f3n de energ\u00eda, as\u00ed como en un hito arquitect\u00f3nico.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n se plante\u00f3 la idea de que la nueva infraestructura <strong>combinase belleza y funcionalidad<\/strong>. Se busc\u00f3 cambiar la imagen que tenemos normalmente de las f\u00e1bricas y conseguir integrar la planta en la vida de la ciudad.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-51013\" src=\"https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2024\/02\/13061400\/copenhill-naturaleza.jpg\" alt=\"Una joven recorre uno de los senderos de CopenHill\" width=\"600\" height=\"400\" srcset=\"https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2024\/02\/13061400\/copenhill-naturaleza.jpg 1200w, https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2024\/02\/13061400\/copenhill-naturaleza-300x200.jpg 300w, https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2024\/02\/13061400\/copenhill-naturaleza-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2024\/02\/13061400\/copenhill-naturaleza-768x512.jpg 768w, https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2024\/02\/13061400\/copenhill-naturaleza-290x192.jpg 290w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: center\"><em>Una joven recorre uno de los senderos de CopenHill. Imagen de Laurian Ghinitoiu, cedida por BIG &#8211; Bjarke Ingels Group.<\/em><\/p>\n<p>La propia isla de Amager dio pistas para elegir el dise\u00f1o y los posibles usos que se podr\u00edan dar al edificio. Esta zona de la ciudad, que cuenta con una larga playa, muchos espacios verdes y numerosas instalaciones deportivas, es el centro de reuni\u00f3n de amantes de la naturaleza y <strong>deportes como el wakeboard o el windsurf<\/strong>. La idea de a\u00f1adir nuevas opciones a esta lista termin\u00f3 definiendo la forma y el objetivo de CopenHill.<\/p>\n<p>La empresa danesa Bjarke Ingels Group propuso un dise\u00f1o particular: un edificio con un techo inclinado para albergar <strong>una pista de esqu\u00ed artificial<\/strong> y una gran fachada para sostener uno de los roc\u00f3dromos m\u00e1s altos del mundo. El dise\u00f1o fue elegido ganador y, finalmente, CopenHill fue inaugurado y abierto al p\u00fablico en 2017.<\/p>\n<h2>Un edificio singular<\/h2>\n<p>En total, el edificio de CopenHill suma 41 000 metros cuadrados y alcanza casi 100 metros de altura en su punto m\u00e1s elevado. <strong>Su fachada continua<\/strong> est\u00e1 compuesta de piezas de aluminio y cuenta con numerosas ventanas acristaladas que permiten que la luz del d\u00eda llegue al interior de las instalaciones.<\/p>\n<p>Su dise\u00f1o busca que el interior y el exterior formen una unidad. La vida de CopenHill comienza en la planta de gesti\u00f3n de residuos, que convierte la basura de la ciudad (m\u00e1s de 400 000 toneladas de desechos anuales) <strong>en<\/strong> <strong>energ\u00eda limpia<\/strong> para suministrar electricidad y calefacci\u00f3n urbana a unos 150 000 hogares.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-51015\" src=\"https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2024\/02\/13062238\/copenhill-interior.jpg\" alt=\"Interior de Copenhill\" width=\"600\" height=\"400\" srcset=\"https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2024\/02\/13062238\/copenhill-interior.jpg 1200w, https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2024\/02\/13062238\/copenhill-interior-300x200.jpg 300w, https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2024\/02\/13062238\/copenhill-interior-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2024\/02\/13062238\/copenhill-interior-768x512.jpg 768w, https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2024\/02\/13062238\/copenhill-interior-290x192.jpg 290w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: center\"><em>Interior de Copenhill. Imagen de Soren Aagaard, cedida por BIG &#8211; Bjarke Ingels Group.<\/em><\/p>\n<p>Adem\u00e1s del espacio destinado a esta planta de generaci\u00f3n de energ\u00eda, el edificio cuenta con diez pisos para trabajos administrativos y un espacio de 600 metros cuadrados destinados a <strong>un centro de educaci\u00f3n ambiental<\/strong>.<\/p>\n<p>Fuera, la gran protagonista es la pista de esqu\u00ed creada con material sint\u00e9tico. Como <a href=\"https:\/\/big.dk\/projects\/copenhill-2391\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">explican desde BIG &#8211; Bjarke Ingels Group<\/a>, la geometr\u00eda permite tres pendientes para esquiadores con diferentes niveles de experiencia. Junto a la pista de esqu\u00ed hay <strong>una ruta de senderismo<\/strong> llena de espacios verdes y, en la fachada, un ascensor panor\u00e1mico y uno de los roc\u00f3dromos m\u00e1s altos del mundo. En la parte superior del edificio se encuentran un bar y un mirador.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-51017\" src=\"https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2024\/02\/13062726\/copenhill-pista-esqui.jpg\" alt=\"Una persona esquiando en la parte superior de CopenHill\" width=\"600\" height=\"400\" srcset=\"https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2024\/02\/13062726\/copenhill-pista-esqui.jpg 1200w, https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2024\/02\/13062726\/copenhill-pista-esqui-300x200.jpg 300w, https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2024\/02\/13062726\/copenhill-pista-esqui-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2024\/02\/13062726\/copenhill-pista-esqui-768x512.jpg 768w, https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2024\/02\/13062726\/copenhill-pista-esqui-290x192.jpg 290w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: center\"><em>Una persona esquiando en la parte superior de CopenHill. Imagen de Rasmus Hjortshoj, cedida por BIG &#8211; Bjarke Ingels Group<\/em><\/p>\n<p>Para asegurar que el interior y el exterior funcionan como un uno, la fachada tiene ventanas que permiten a los escaladores y los usuarios del ascensor<strong> ver el interior de la f\u00e1brica<\/strong>. La electricidad que ilumina el edifico proviene de energ\u00eda verde generada en la propia planta, y el vapor de agua que sale de sus chimeneas se convierte en nieve que cubre la pista de esqu\u00ed en los d\u00edas m\u00e1s fr\u00edos.<\/p>\n<h2>La huella de CopenHill en la ciudad<\/h2>\n<p>Los m\u00e1s de seis a\u00f1os de vida de CopenHill demuestran que, con el dise\u00f1o y los objetivos adecuados, las infraestructuras <strong>pueden tener un impacto positivo<\/strong> en las ciudades. En este caso, una planta de generaci\u00f3n de residuos ha sido capaz de embellecer el entorno, favorecer el deporte al aire libre y crear un nuevo punto de ocio en la ciudad.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-51019\" src=\"https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2024\/02\/13062833\/copenhill-copenhague.jpg\" alt=\"Pista de esqu\u00ed y snowboard de CopenHill\" width=\"601\" height=\"523\" srcset=\"https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2024\/02\/13062833\/copenhill-copenhague.jpg 1200w, https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2024\/02\/13062833\/copenhill-copenhague-300x261.jpg 300w, https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2024\/02\/13062833\/copenhill-copenhague-1024x892.jpg 1024w, https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2024\/02\/13062833\/copenhill-copenhague-768x669.jpg 768w, https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2024\/02\/13062833\/copenhill-copenhague-477x416.jpg 477w\" sizes=\"auto, (max-width: 601px) 100vw, 601px\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: center\"><em>La pista de esqu\u00ed o snowboard de CopenHill. Imagen de Rasmus Hjortshoj, cedida por BIG &#8211; Bjarke Ingels Group.<\/em><\/p>\n<p>Esto est\u00e1 ligado <strong>al concepto sostenibilidad hedonista<\/strong>, que se tuvo muy en cuenta cuando se cre\u00f3 CopenHill. Este sostiene que una ciudad sostenible no es solo mejor para el medioambiente, sino que tambi\u00e9n es m\u00e1s agradable para la vida de sus ciudadanos.<\/p>\n<p>La infraestructura cumple tambi\u00e9n un papel importante en <a href=\"https:\/\/urbandevelopmentcph.kk.dk\/climate\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">la hoja de ruta de Copenhague<\/a> para convertirse en la primera capital del mundo <strong>neutra en carbono<\/strong>. La fecha marcada en el calendario est\u00e1 muy cerca: la capital de Dinamarca quiere alcanzar este objetivo 2025.<\/p>\n<p><em>Un art\u00edculo de Tania Alonso Cascallana<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Si se organizase una encuesta para preguntar a los daneses cu\u00e1l es el punto m\u00e1s alto de su pa\u00eds, seguramente surgir\u00eda un debate. Algunos se\u00f1alar\u00edan M\u00f8lleh\u00f8j, una peque\u00f1a colina que se levanta (solamente) 170 metros por encima del nivel del mar. Pero muchos otros responder\u00edan que se trata del Storeb\u00e6lt, un puente que conecta las [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"featured_media":51026,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"nivel-1":[],"nivel-2":[4461,6344,6012,4481,4512],"nivel-3":[],"nivel-4":[],"nivel-5":[],"topic":[7287,7289,7291,7290],"coauthors":[6175],"class_list":["post-51012","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","nivel-2-conservacion-del-medio-ambiente","nivel-2-corporativo","nivel-2-diseno-y-construccion","nivel-2-eficiencia-energetica","nivel-2-infraestructuras","topic-construccion-e-infraestructuras","topic-energia","topic-gestion-y-estrategia","topic-sostenibilidad-y-bienestar"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.2 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Esquiar en una planta de residuos, descubre el edificio CopenHill<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"CopenHill, un edificio de casi 100 metros de altura que confirma la teor\u00eda de que las infraestructuras pueden tener un impacto positivo en la ciudad.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/2024\/02\/esquiar-en-planta-de-residuos-copenhill\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Esquiar en una planta de residuos, descubre el edificio CopenHill\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"CopenHill, un edificio de casi 100 metros de altura que confirma la teor\u00eda de que las infraestructuras pueden tener un impacto positivo en la ciudad.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/2024\/02\/esquiar-en-planta-de-residuos-copenhill\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Ferrovial\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/ferrovial\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2024-02-13T08:35:56+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-12-11T16:05:04+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2024\/02\/13065928\/copenhill-esquiar-en-una-planta-de-residuos.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"2367\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1772\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@ferrovial_es\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@ferrovial_es\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Tania Alonso\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"5 minutos\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label3\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data3\" content=\"Tania Alonso\" \/>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Esquiar en una planta de residuos, descubre el edificio CopenHill","description":"CopenHill, un edificio de casi 100 metros de altura que confirma la teor\u00eda de que las infraestructuras pueden tener un impacto positivo en la ciudad.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/2024\/02\/esquiar-en-planta-de-residuos-copenhill\/","og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"Esquiar en una planta de residuos, descubre el edificio CopenHill","og_description":"CopenHill, un edificio de casi 100 metros de altura que confirma la teor\u00eda de que las infraestructuras pueden tener un impacto positivo en la ciudad.","og_url":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/2024\/02\/esquiar-en-planta-de-residuos-copenhill\/","og_site_name":"Ferrovial","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/ferrovial","article_published_time":"2024-02-13T08:35:56+00:00","article_modified_time":"2025-12-11T16:05:04+00:00","og_image":[{"width":2367,"height":1772,"url":"https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2024\/02\/13065928\/copenhill-esquiar-en-una-planta-de-residuos.jpg","type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@ferrovial_es","twitter_site":"@ferrovial_es","twitter_misc":{"Escrito por":"Tania Alonso","Tiempo de lectura":"5 minutos","Written by":"Tania Alonso"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/2024\/02\/esquiar-en-planta-de-residuos-copenhill\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/2024\/02\/esquiar-en-planta-de-residuos-copenhill\/"},"headline":"Esquiar en una planta de residuos: la vuelta de tuerca de CopenHill para hacer divertidas las infraestructuras","datePublished":"2024-02-13T08:35:56+00:00","dateModified":"2025-12-11T16:05:04+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/2024\/02\/esquiar-en-planta-de-residuos-copenhill\/"},"wordCount":1031,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/2024\/02\/esquiar-en-planta-de-residuos-copenhill\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2024\/02\/13065928\/copenhill-esquiar-en-una-planta-de-residuos.jpg","inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/2024\/02\/esquiar-en-planta-de-residuos-copenhill\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/2024\/02\/esquiar-en-planta-de-residuos-copenhill\/","url":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/2024\/02\/esquiar-en-planta-de-residuos-copenhill\/","name":"Esquiar en una planta de residuos, descubre el edificio CopenHill","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/2024\/02\/esquiar-en-planta-de-residuos-copenhill\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/2024\/02\/esquiar-en-planta-de-residuos-copenhill\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2024\/02\/13065928\/copenhill-esquiar-en-una-planta-de-residuos.jpg","datePublished":"2024-02-13T08:35:56+00:00","dateModified":"2025-12-11T16:05:04+00:00","description":"CopenHill, un edificio de casi 100 metros de altura que confirma la teor\u00eda de que las infraestructuras pueden tener un impacto positivo en la ciudad.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/2024\/02\/esquiar-en-planta-de-residuos-copenhill\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/2024\/02\/esquiar-en-planta-de-residuos-copenhill\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/2024\/02\/esquiar-en-planta-de-residuos-copenhill\/#primaryimage","url":"https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2024\/02\/13065928\/copenhill-esquiar-en-una-planta-de-residuos.jpg","contentUrl":"https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2024\/02\/13065928\/copenhill-esquiar-en-una-planta-de-residuos.jpg","width":2367,"height":1772,"caption":"Planta de residuos CopenHill"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/2024\/02\/esquiar-en-planta-de-residuos-copenhill\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Esquiar en una planta de residuos: la vuelta de tuerca de CopenHill para hacer divertidas las infraestructuras"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/#website","url":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/","name":"Ferrovial","description":"Aeropuertos, autopistas, construcci\u00f3n y servicios (smart cities).","publisher":{"@id":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/#organization","name":"Ferrovial S.A.","url":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2018\/03\/13150646\/logo-vector-ferrovial.jpg","contentUrl":"https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2018\/03\/13150646\/logo-vector-ferrovial.jpg","width":525,"height":156,"caption":"Ferrovial S.A."},"image":{"@id":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/ferrovial","https:\/\/x.com\/ferrovial_es","https:\/\/www.linkedin.com\/company\/ferrovial","https:\/\/www.youtube.com\/ferrovial"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/#\/schema\/person\/106db6a15c36243f18f77e4ba56c9e32","name":"Tania Alonso","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/71bae13a90a1b20750bba8c351da3617515cc0e16a8793afd3b92dfae4ee97a9?s=96&d=mm&r=gd3782a00331791942bb6d12074508721","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/71bae13a90a1b20750bba8c351da3617515cc0e16a8793afd3b92dfae4ee97a9?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/71bae13a90a1b20750bba8c351da3617515cc0e16a8793afd3b92dfae4ee97a9?s=96&d=mm&r=g","caption":"Tania Alonso"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51012","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=51012"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51012\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":54901,"href":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51012\/revisions\/54901"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/51026"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=51012"}],"wp:term":[{"taxonomy":"nivel-1","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/wp-json\/wp\/v2\/nivel-1?post=51012"},{"taxonomy":"nivel-2","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/wp-json\/wp\/v2\/nivel-2?post=51012"},{"taxonomy":"nivel-3","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/wp-json\/wp\/v2\/nivel-3?post=51012"},{"taxonomy":"nivel-4","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/wp-json\/wp\/v2\/nivel-4?post=51012"},{"taxonomy":"nivel-5","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/wp-json\/wp\/v2\/nivel-5?post=51012"},{"taxonomy":"topic","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/wp-json\/wp\/v2\/topic?post=51012"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=51012"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}