{"id":51350,"date":"2024-04-12T11:44:24","date_gmt":"2024-04-12T09:44:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/?p=51350"},"modified":"2025-12-11T16:59:44","modified_gmt":"2025-12-11T15:59:44","slug":"historia-portada-feria-de-sevilla","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/2024\/04\/historia-portada-feria-de-sevilla\/","title":{"rendered":"\u00bfConoces toda la historia detr\u00e1s de la portada de la Feria de Sevilla?"},"content":{"rendered":"

A finales del siglo XIX, el ingeniero Dionisio P\u00e9rez Tob\u00edas dise\u00f1\u00f3 una estructura met\u00e1lica que se instal\u00f3 en el cruce del Real de la Feria del Prado de San Sebasti\u00e1n, donde hoy est\u00e1 la fuente de las Cuatro estaciones de Sevilla. Se trataba de una pasarela elevada varios metros del suelo que, enseguida, fue vista como la entrada oficial a la feria<\/strong>. Pronto dej\u00f3 de ser una simple estructura de metal para convertirse en todo un s\u00edmbolo.<\/p>\n

Hoy, la Feria de Sevilla ha cambiado en fisonom\u00eda, pero manteniendo su idiosincrasia, y sigue contando con una entrada llena de significado. Desde hace varias d\u00e9cadas, la instalaci\u00f3n de la portada<\/strong> es realizada por Ferrovial. Para el equipo de trabajadores que lo hacemos posible, supone todo un orgullo dar forma a la puerta de entrada de esta fiesta que significa tanto para Sevilla y para todos nosotros.<\/p>\n

La historia de las portadas de la feria<\/h2>\n

La historia de las portadas de la Feria de Sevilla comienza en 1896, cuando se ubic\u00f3 el paso elevado que serv\u00eda de entrada al recinto ferial. Con el paso de los a\u00f1os, esta pasarela fue ganando protagonismo<\/strong>, y cuando se desmont\u00f3 en 1921 con motivo del ensanche de la calle San Fernando, qued\u00f3 claro que era necesario encontrar un sustituto.<\/p>\n

A partir de entonces y cada a\u00f1o, comenz\u00f3 a instalarse una portada de entrada a la feria. En las d\u00e9cadas de los 20, los 30 y los 40 estas portadas ten\u00edan unas dimensiones relativamente peque\u00f1as, pero en 1949 se coloc\u00f3, por fin, la primera portada de gran envergadura<\/strong>. Las portadas que se fueron instalando a partir de mediados de siglo ya ten\u00edan iluminaci\u00f3n nocturna y se parec\u00edan cada vez m\u00e1s a las actuales.<\/p>\n

Durante aquellos a\u00f1os, la feria tambi\u00e9n fue cambiando. Fue adquiriendo un car\u00e1cter m\u00e1s urbano, gan\u00f3 popularidad y empez\u00f3 a recibir cada vez m\u00e1s asistentes. En los a\u00f1os 60, el recinto de la feria acog\u00eda ya una gran cantidad de casetas, <\/strong>sobre unas 300, que en aquella \u00e9poca eran de madera. Un hecho que determin\u00f3 su historia: en 1964, un incendio arras\u00f3 m\u00e1s de un centenar de casetas, dej\u00f3 numerosos heridos y se cobr\u00f3 la vida de una persona.<\/p>\n

Esto hizo que el Ayuntamiento de Sevilla decidiese cambiar las estructuras de las casetas de madera por otras de meta<\/strong>l. Esta transici\u00f3n fue realizada por Agroman, dando comienzo a una historia que contin\u00faa a\u00fan hoy. Ferrovial lleva d\u00e9cadas encarg\u00e1ndose de la instalaci\u00f3n de la estructura de la portada, que hoy tiene unas dimensiones de 50 metros de largo y 45 de alto, con una anchura aproximada de seis o siete metros. Adem\u00e1s, montamos alrededor de 800 estructuras de casetas de las 1050 existentes en la feria, as\u00ed como las dos portadas y el altar de la festividad del Corpus Christi de Sevilla.<\/p>\n

Una estructura con valor artesanal<\/h2>\n

Para entender c\u00f3mo se realiza la instalaci\u00f3n de la portada de la Feria de Sevilla hay que imaginar su totalidad como un puzle<\/strong>, un gran sistema en el que todo queda conectado. Ferrovial se encarga de su base, una estructura tridimensional tubular en donde se van ensamblando diferentes piezas met\u00e1licas.<\/p>\n

En los a\u00f1os 60, Agroman patent\u00f3 una pieza<\/strong> en forma de T para realizar las conexiones entre estos tubos. Hoy, sin embargo, esta pieza ya no se utiliza. Las uniones de la estructura actual se basan en una pieza que ensambla un tubo con otro, llamada \u201cacoplador\u201d.<\/p>\n

A partir de esta estructura, se crean cuadr\u00edculas y planos que se enumeran y que sirven para entender la totalidad de la portada. Esto sirve, por ejemplo, para dar forma al siguiente paso: el revestimiento de madera<\/strong>. Nuestro equipo consigue unos tableros a medida que posteriormente se pintan a mano, de forma artesanal.<\/p>\n

Este car\u00e1cter tradicional est\u00e1 estrechamente ligado al propio car\u00e1cter de la feria y al hecho de que el Ayuntamiento de Sevilla busca hacer perdurar las tradiciones y tambi\u00e9n los oficios artesanales<\/strong>, para evitar que se pierdan y desaparezcan. Es un objetivo que se comparte con otras celebraciones de Sevilla, como la Semana Santa. En Ferrovial, contamos con carpinteros que, desde hace muchos a\u00f1os, elaboran las cornisas, las almenas y todos los dem\u00e1s elementos de madera que luego se pintan.<\/p>\n

Estos tableros, ya pintados, van a parar a manos de los electricistas, que instalan los sistemas de iluminaci\u00f3n (desde hace unos a\u00f1os, basados en luminarias LED). Posteriormente, nosotros los montamos con la ayuda de plataformas elevadoras y finalmente la empresa el\u00e9ctrica conecta todos los tableros<\/strong> electrificados. En total, cada portada cuenta con unas 4.000 piezas cuidadosamente conectadas entre s\u00ed.<\/p>\n

Sin embargo, una vez finalizado el montaje de la portada, lo que vemos no es todo este complejo puzle. Vemos un dise\u00f1o final que cambia cada a\u00f1o y que normalmente est\u00e1 lleno de luces y color<\/strong>. Una vez finalizada la feria, el Ayuntamiento de Sevilla saca un concurso para elegir el dise\u00f1o de la portada del a\u00f1o siguiente.<\/p>\n

En algunas ocasiones, el concurso est\u00e1 sujeto a una tem\u00e1tica, lo que ha dado pie al dise\u00f1o de portadas tan emblem\u00e1ticas como la de 2010, un homenaje al centenario del primer vuelo sobre Sevilla<\/strong>, o la de 2011, que conmemor\u00f3 la primera circunnavegaci\u00f3n a la Tierra.<\/p>\n

Este 2024, el dise\u00f1o es obra del arquitecto italiano afincado en Sevilla Davide Gambini y recrea el Pabell\u00f3n Mud\u00e9jar de la Exposici\u00f3n de 1929 de Sevilla (edificio que en la actualidad acoge el Museo de Artes y Costumbres de la Provincia, obra del arquitecto regionalista An\u00edbal Gonz\u00e1lez, arquitecto tambi\u00e9n de la conocida Plaza de Espa\u00f1a).<\/p>\n

La huella de Ferrovial<\/h2>\n

A lo largo de estas d\u00e9cadas a cargo de la instalaci\u00f3n de la portada de Sevilla, tambi\u00e9n nosotros hemos ido dejado nuestra huella. Nos hemos encargado, por ejemplo, de mejorar notablemente la seguridad en el montaje y desmontaje<\/strong>. Hemos incorporado perimetralmente las llamadas bandejas de seguridad, que cuentan con redes para evitar ca\u00eddas. Las usamos tambi\u00e9n entre las diferentes plantas y niveles de la estructura, evitando las ca\u00eddas a distinto nivel internamente. Si eso ocurriera, siempre hay una red garantizando la seguridad.<\/p>\n

El pr\u00f3ximo paso para mejorar la seguridad puede estar relacionado con la instalaci\u00f3n de un sistema contraincendios<\/strong>. Actualmente est\u00e1 en proceso de estudio.<\/p>\n

La huella de Ferrovial queda marcada, tambi\u00e9n, por el empe\u00f1o que ponemos todos y cada uno de los trabajadores que participamos en el proyecto. Yo soy de Sevilla, en concreto de Triana, cercano al recinto Ferial, y para m\u00ed es un orgullo hacer realidad la portada <\/strong>y su feria cada a\u00f1o. El resto de las personas que forman el equipo tambi\u00e9n son de Sevilla o de pueblos cercanos, y se vuelcan con su trabajo. La Feria de Sevilla tiene mucho calado, por lo que este trabajo nos enorgullece y nos llega a todos muy adentro.<\/p>\n

Un art\u00edculo de Jos\u00e9 Toranzo Domingo<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A finales del siglo XIX, el ingeniero Dionisio P\u00e9rez Tob\u00edas dise\u00f1\u00f3 una estructura met\u00e1lica que se instal\u00f3 en el cruce del Real de la Feria del Prado de San Sebasti\u00e1n, donde hoy est\u00e1 la fuente de las Cuatro estaciones de Sevilla. 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