{"id":51585,"date":"2024-06-06T10:00:48","date_gmt":"2024-06-06T08:00:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/?p=51585"},"modified":"2025-12-11T17:28:57","modified_gmt":"2025-12-11T16:28:57","slug":"john-smeaton-primer-ingeniero-civil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/2024\/06\/john-smeaton-primer-ingeniero-civil\/","title":{"rendered":"Las mil obras de John Smeaton, el \u201cprimer\u201d ingeniero civil"},"content":{"rendered":"

A unos 14 kil\u00f3metros de la costa inglesa de Cornualles, frente a la ciudad de Plymouth y en pleno Canal de la Mancha, las Eddystone Rocks<\/strong> se elevan sobre el mar. Su nombre no enga\u00f1a: m\u00e1s que islas, se trata de un grupo de pe\u00f1ascos que durante siglos han dificultado la navegaci\u00f3n por estas costas y que han sido protagonistas de un gran n\u00famero de naufragios.<\/p>\n

La historia de las Eddystone Rocks la cuentan tambi\u00e9n sus faros. El primero, de madera, se vino abajo durante una tormenta que acab\u00f3 con la vida de su dise\u00f1ador. El segundo, de roble y hierro, fue arrasado por un incendio. El tercero fue creado enteramente de piedra<\/strong>, con un dise\u00f1o que revolucion\u00f3 la construcci\u00f3n de este tipo de torres y estuvo en pie m\u00e1s de un siglo, hasta que la roca que lo sosten\u00eda empez\u00f3 a desquebrajarse.<\/p>\n

Detr\u00e1s de esta estructura de piedra estaba John Smeaton, considerado por muchos el creador de la profesi\u00f3n de ingeniero civil<\/strong>. Aunque el faro de Eddystone Rocks es una de sus obras m\u00e1s relevantes, no fue la \u00fanica que marc\u00f3 la historia: dej\u00f3 tras de s\u00ed una gran cantidad de construcciones y soluciones que cambiaron para siempre la trayectoria de la ingenier\u00eda civil.<\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 es la ingenier\u00eda civil?<\/h2>\n

La ingenier\u00eda civil es la disciplina que se encarga del dise\u00f1o, la construcci\u00f3n y el mantenimiento de infraestructuras como carreteras, l\u00edneas de ferrocarril, puentes, puertos<\/strong>, aeropuertos, hospitales o colegios, entre muchos otros ejemplos. Infraestructuras que ofrecen v\u00edas de comunicaci\u00f3n, espacios de trabajo y lugares donde vivir, para mejorar as\u00ed la calidad de vida de las personas.<\/p>\n

La historia nos ha dejado ejemplos<\/a> de ingenier\u00eda civil como las calzadas romanas<\/strong>, los molinos medievales o los puentes que se perfeccionaron tras la Revoluci\u00f3n Industrial. Sin embargo, el t\u00e9rmino<\/a> no fue acu\u00f1ado hasta el siglo XVIII, y se cre\u00f3 para diferenciar estas obras de las de ingenier\u00eda militar, que tienen fines muy diferentes.<\/p>\n

\"Calzada<\/p>\n

Las calzadas romanas se consideran un ejemplo de ingenier\u00eda civil en la antig\u00fcedad. Esta se encuentra cerca de Roma, en Italia. Adriano Pucciarelli<\/a> (Unsplash).<\/em><\/p>\n

En 1747, se cre\u00f3 la que se considera la primera escuela de ingenier\u00eda civil de la historia: La Ecole Nationale des ponts et Chauss\u00e9es<\/em>, que todav\u00eda est\u00e1 en funcionamiento hoy en Par\u00eds. Sin embargo, la primera persona en autodenominarse ingeniero civil<\/strong> fue John Smeaton, quien comenz\u00f3 a construir el faro de Eddystone Rocks apenas nueve a\u00f1os despu\u00e9s de la creaci\u00f3n de esta escuela francesa.<\/p>\n

En 1771, Smeaton y algunos de sus compa\u00f1eros de profesi\u00f3n formaron la Smeatonian Society of Civil Engineers<\/a>. Esta buscaba reunir a los profesionales de la ingenier\u00eda civil de Gran Breta\u00f1a y dio pie a los encuentros profesionales de ingenieros<\/strong> que se siguen celebrando hoy en d\u00eda.<\/p>\n

La huella de John Smeaton<\/h2>\n

\"Pintura<\/p>\n

John Smeaton en una pintura que del Science Museum \/ Science and Society Picture Library. The Smeatonian Society of Civil Engineers<\/a>.<\/em><\/p>\n

John Smeaton naci\u00f3 en Leeds, Inglaterra, en 1724. Su padre fue un abogado que le permiti\u00f3 dedicar su infancia y su juventud a lo que m\u00e1s le gustaba: entender c\u00f3mo funcionaban los aparatos, experimentar con herramientas y construir sus propios proyectos mec\u00e1nicos. Ya de ni\u00f1o, cre\u00f3 una bomba de agua que drenaba los estanques de peces de su casa.<\/p>\n

M\u00e1s adelante, se mud\u00f3 a Londres, donde abri\u00f3 un negocio de fabricaci\u00f3n de instrumentos cient\u00edficos y matem\u00e1ticos en un callej\u00f3n de Holborn. Durante aquellos a\u00f1os, se interes\u00f3 especialmente por la navegaci\u00f3n, la astronom\u00eda y el poder del viento y del agua<\/strong> en la ingenier\u00eda. Desarroll\u00f3 instrumentos como un pir\u00f3metro y un espejo giratorio (precursor del giroscopio), escribi\u00f3 numerosos art\u00edculos cient\u00edficos e investig\u00f3 la mec\u00e1nica de las ruedas hidr\u00e1ulicas y de los molinos de viento.<\/p>\n

En 1756, y por recomendaci\u00f3n de la Royal Society de Londres, fue elegido para construir el faro en Eddystone Rock<\/a>. Decidi\u00f3 hacerlo de piedra, con cimientos de granito, e imitar la forma de un roble<\/strong>, para darle consistencia y robustez, y de los adoquines de las calles de Londres, entrelazados entre s\u00ed. Para levantar la torre en un lugar tan complicado, perfeccion\u00f3 el conocido como cemento Portland a\u00f1adi\u00e9ndole nuevos aditivos que favorec\u00edan un secado r\u00e1pido, necesario para resistir el contacto con el agua salada.<\/p>\n

\"Faro<\/p>\n

Detalle del faro de Smeaton, aproximadamente del a\u00f1o 1759. Autor desconocido<\/a> (Wikimedia Commons).<\/em><\/p>\n

\u201cEl progreso fue dolorosamente lento: incluso llegar a la roca era a menudo imposible en medio del mar embravecido. Pasaron tres a\u00f1os hasta que finalmente coloc\u00f3 precariamente la bola dorada encima y esper\u00f3 el encendido de las velas. Estaba lleno de ansiedad<\/strong>, pero su faro iba a permanecer en pie durante 130 a\u00f1os, hasta que la roca misma se derrumb\u00f3\u201d, explican en los archivos de The Historical Society for Leeds and District<\/a>. Y es que, m\u00e1s de un siglo despu\u00e9s, la roca sobre la que estaba el faro empez\u00f3 a romperse, por lo que se construy\u00f3 otro m\u00e1s moderno y se coloc\u00f3 una r\u00e9plica del de Smeaton en tierra.<\/p>\n

\"Replica<\/p>\n

R\u00e9plica del faro de Smeaton en tierra. Smudge 9000<\/a> (Flickr).<\/em><\/p>\n

En su momento, la innovaci\u00f3n que Smeaton mostr\u00f3 en la cimentaci\u00f3n y en el desarrollo de nuevas t\u00e9cnicas y materiales hizo que su fama como ingeniero se consolidase. Durante aquellos primeros a\u00f1os de la Revoluci\u00f3n Industrial, Smeaton particip\u00f3 en la construcci\u00f3n de todo tipo de obras de ingenier\u00eda civil y dej\u00f3 su huella en puentes, puertos o canales<\/strong>. Estuvo, por ejemplo, detr\u00e1s de la construcci\u00f3n del Canal Forth and Clyde en Escocia. Contribuy\u00f3 al desarrollo de la m\u00e1quina de vapor, lo que facilit\u00f3 la optimizaci\u00f3n de los molinos hidr\u00e1ulicos y el uso de la energ\u00eda e\u00f3lica e hidr\u00e1ulica. Y la lista no acaba ah\u00ed.<\/p>\n

Smeaton muri\u00f3 en 1792, con 78 a\u00f1os, en el mismo barrio de Leeds donde naci\u00f3. Adem\u00e1s de numerosas infraestructuras y mejoras t\u00e9cnicas, que determinaron la construcci\u00f3n de miles de obras posteriores, dej\u00f3 dibujado el perfil<\/strong> de lo que hoy conocemos como ingenieros civiles. Una profesi\u00f3n sin la que no se puede contar la historia de las d\u00e9cadas siguientes a su muerte, marcadas por el ritmo de la primera Revoluci\u00f3n Industrial.<\/p>\n

 <\/p>\n

Imagen principal: Pintura de Charles Henry Seaforth con el faro de John Smeaton al fondo (Wikimedia Commons<\/a>).<\/em><\/p>\n

Un art\u00edculo de Tania Alonso Cascallana<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A unos 14 kil\u00f3metros de la costa inglesa de Cornualles, frente a la ciudad de Plymouth y en pleno Canal de la Mancha, las Eddystone Rocks se elevan sobre el mar. Su nombre no enga\u00f1a: m\u00e1s que islas, se trata de un grupo de pe\u00f1ascos que durante siglos han dificultado la navegaci\u00f3n por estas costas […]<\/p>\n","protected":false},"featured_media":51595,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"nivel-1":[4422],"nivel-2":[4474,4513,4515,4533],"nivel-3":[],"nivel-4":[],"nivel-5":[],"topic":[7287,7292],"coauthors":[6175],"class_list":["post-51585","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","nivel-1-construccion","nivel-2-diseno-e-ingenieria","nivel-2-ingenieria-civil","nivel-2-innovacion","nivel-2-obra-civil","topic-construccion-e-infraestructuras","topic-tecnologia-e-innovacion"],"acf":[],"yoast_head":"\nLas mil obras de John Smeaton, el \u201cprimer\u201d ingeniero civil - Blog Ferrovial<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"John Smeaton, considerado por muchos el creador de la profesi\u00f3n de ingeniero civil. Aunque el faro de Eddystone Rocks es una de sus obras m\u00e1s relevantes, no fue la \u00fanica que marc\u00f3 la historia: dej\u00f3 tras de s\u00ed una gran cantidad de construcciones y soluciones que cambiaron para siempre la trayectoria de la ingenier\u00eda civil.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/2024\/06\/john-smeaton-primer-ingeniero-civil\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Las mil obras de John Smeaton, el \u201cprimer\u201d ingeniero civil - Blog Ferrovial\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"John Smeaton, considerado por muchos el creador de la profesi\u00f3n de ingeniero civil. Aunque el faro de Eddystone Rocks es una de sus obras m\u00e1s relevantes, no fue la \u00fanica que marc\u00f3 la historia: dej\u00f3 tras de s\u00ed una gran cantidad de construcciones y soluciones que cambiaron para siempre la trayectoria de la ingenier\u00eda civil.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/2024\/06\/john-smeaton-primer-ingeniero-civil\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Ferrovial\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/ferrovial\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2024-06-06T08:00:48+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-12-11T16:28:57+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2024\/06\/06063919\/john-smeaton-ingeniero-civil-faro.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1920\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1392\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@ferrovial_es\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@ferrovial_es\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Tania Alonso\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"6 minutos\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label3\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data3\" content=\"Tania Alonso\" \/>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Las mil obras de John Smeaton, el \u201cprimer\u201d ingeniero civil - Blog Ferrovial","description":"John Smeaton, considerado por muchos el creador de la profesi\u00f3n de ingeniero civil. Aunque el faro de Eddystone Rocks es una de sus obras m\u00e1s relevantes, no fue la \u00fanica que marc\u00f3 la historia: dej\u00f3 tras de s\u00ed una gran cantidad de construcciones y soluciones que cambiaron para siempre la trayectoria de la ingenier\u00eda civil.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/2024\/06\/john-smeaton-primer-ingeniero-civil\/","og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"Las mil obras de John Smeaton, el \u201cprimer\u201d ingeniero civil - Blog Ferrovial","og_description":"John Smeaton, considerado por muchos el creador de la profesi\u00f3n de ingeniero civil. Aunque el faro de Eddystone Rocks es una de sus obras m\u00e1s relevantes, no fue la \u00fanica que marc\u00f3 la historia: dej\u00f3 tras de s\u00ed una gran cantidad de construcciones y soluciones que cambiaron para siempre la trayectoria de la ingenier\u00eda civil.","og_url":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/2024\/06\/john-smeaton-primer-ingeniero-civil\/","og_site_name":"Ferrovial","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/ferrovial","article_published_time":"2024-06-06T08:00:48+00:00","article_modified_time":"2025-12-11T16:28:57+00:00","og_image":[{"width":1920,"height":1392,"url":"https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2024\/06\/06063919\/john-smeaton-ingeniero-civil-faro.jpg","type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@ferrovial_es","twitter_site":"@ferrovial_es","twitter_misc":{"Escrito por":"Tania Alonso","Tiempo de lectura":"6 minutos","Written by":"Tania Alonso"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/2024\/06\/john-smeaton-primer-ingeniero-civil\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/2024\/06\/john-smeaton-primer-ingeniero-civil\/"},"headline":"Las mil obras de John Smeaton, el \u201cprimer\u201d ingeniero civil","datePublished":"2024-06-06T08:00:48+00:00","dateModified":"2025-12-11T16:28:57+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/2024\/06\/john-smeaton-primer-ingeniero-civil\/"},"wordCount":1122,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/2024\/06\/john-smeaton-primer-ingeniero-civil\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2024\/06\/06063919\/john-smeaton-ingeniero-civil-faro.jpg","inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/2024\/06\/john-smeaton-primer-ingeniero-civil\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/2024\/06\/john-smeaton-primer-ingeniero-civil\/","url":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/2024\/06\/john-smeaton-primer-ingeniero-civil\/","name":"Las mil obras de John Smeaton, el \u201cprimer\u201d ingeniero civil - Blog Ferrovial","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/2024\/06\/john-smeaton-primer-ingeniero-civil\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/2024\/06\/john-smeaton-primer-ingeniero-civil\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2024\/06\/06063919\/john-smeaton-ingeniero-civil-faro.jpg","datePublished":"2024-06-06T08:00:48+00:00","dateModified":"2025-12-11T16:28:57+00:00","description":"John Smeaton, considerado por muchos el creador de la profesi\u00f3n de ingeniero civil. Aunque el faro de Eddystone Rocks es una de sus obras m\u00e1s relevantes, no fue la \u00fanica que marc\u00f3 la historia: dej\u00f3 tras de s\u00ed una gran cantidad de construcciones y soluciones que cambiaron para siempre la trayectoria de la ingenier\u00eda civil.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/2024\/06\/john-smeaton-primer-ingeniero-civil\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/2024\/06\/john-smeaton-primer-ingeniero-civil\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/2024\/06\/john-smeaton-primer-ingeniero-civil\/#primaryimage","url":"https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2024\/06\/06063919\/john-smeaton-ingeniero-civil-faro.jpg","contentUrl":"https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2024\/06\/06063919\/john-smeaton-ingeniero-civil-faro.jpg","width":1920,"height":1392,"caption":"Seaforth, Charles Henry; HMS 'Forte' Passing the Eddystone Lighthouse; National Maritime Museum; http:\/\/www.artuk.org\/artworks\/hms-forte-passing-the-eddystone-lighthouse-175535"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/2024\/06\/john-smeaton-primer-ingeniero-civil\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Las mil obras de John Smeaton, el \u201cprimer\u201d ingeniero civil"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/#website","url":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/","name":"Ferrovial","description":"Aeropuertos, autopistas, construcci\u00f3n y servicios (smart cities).","publisher":{"@id":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/#organization","name":"Ferrovial S.A.","url":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2018\/03\/13150646\/logo-vector-ferrovial.jpg","contentUrl":"https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2018\/03\/13150646\/logo-vector-ferrovial.jpg","width":525,"height":156,"caption":"Ferrovial S.A."},"image":{"@id":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/ferrovial","https:\/\/x.com\/ferrovial_es","https:\/\/www.linkedin.com\/company\/ferrovial","https:\/\/www.youtube.com\/ferrovial"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/#\/schema\/person\/106db6a15c36243f18f77e4ba56c9e32","name":"Tania Alonso","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/71bae13a90a1b20750bba8c351da3617515cc0e16a8793afd3b92dfae4ee97a9?s=96&d=mm&r=gd3782a00331791942bb6d12074508721","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/71bae13a90a1b20750bba8c351da3617515cc0e16a8793afd3b92dfae4ee97a9?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/71bae13a90a1b20750bba8c351da3617515cc0e16a8793afd3b92dfae4ee97a9?s=96&d=mm&r=g","caption":"Tania Alonso"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51585","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=51585"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51585\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":54783,"href":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51585\/revisions\/54783"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/51595"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=51585"}],"wp:term":[{"taxonomy":"nivel-1","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/wp-json\/wp\/v2\/nivel-1?post=51585"},{"taxonomy":"nivel-2","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/wp-json\/wp\/v2\/nivel-2?post=51585"},{"taxonomy":"nivel-3","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/wp-json\/wp\/v2\/nivel-3?post=51585"},{"taxonomy":"nivel-4","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/wp-json\/wp\/v2\/nivel-4?post=51585"},{"taxonomy":"nivel-5","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/wp-json\/wp\/v2\/nivel-5?post=51585"},{"taxonomy":"topic","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/wp-json\/wp\/v2\/topic?post=51585"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=51585"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}