{"id":7643,"date":"2014-09-09T09:53:40","date_gmt":"2014-09-09T07:53:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/?p=7643"},"modified":"2025-12-11T17:35:41","modified_gmt":"2025-12-11T16:35:41","slug":"proyecto-iter-un-nuevo-futuro-energetico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/2014\/09\/proyecto-iter-un-nuevo-futuro-energetico\/","title":{"rendered":"Proyecto ITER: Un nuevo futuro energ\u00e9tico (I)"},"content":{"rendered":"<p>El proyecto ITER, un nuevo escal\u00f3n en el desarrollo de la tecnolog\u00eda nuclear de fusi\u00f3n, representa para<a href=\"https:\/\/www.ferrovial.com\/es-es\/negocio\/\/Construccion?_afrLoop=28663655064636718&amp;_afrWindowMode=0&amp;_afrWindowId=null#%40%3F_afrWindowId%3Dnull%26_afrLoop%3D28663655064636718%26wcnav.model%3D%25252Foracle%25252Fwebcenter%25252Fportalapp%25252Fnavigations%25252Fnavegacion_es%26_afrWindowMode%3D0%26_adf.ctrl-state%3D8ainzfrsn_4\"> Ferrovial Agroman <\/a>la oportunidad de colaborar en <b>una de las iniciativas m\u00e1s ecol\u00f3gicas del planeta<\/b>. Su construcci\u00f3n est\u00e1 teniendo lugar en Cadarache (regi\u00f3n Provenza-Alpes-Costa Azul) al Sur de Francia.<\/p>\n<p>Se trata de un <a href=\"https:\/\/newsroom.ferrovial.com\/es\/notas_prensa\/ferrovial-construira-siete-edificios-proyecto-iter\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">proyecto solidario<\/a> que involucra parte de los pa\u00edses m\u00e1s avanzados del planeta. La Uni\u00f3n Europea, Estados Unidos, Jap\u00f3n, Corea del Sur, India, Rusia y China son quienes costean los m\u00e1s de 14.000M\u20ac a los que asciende el presupuesto inicial (aunque en revisi\u00f3n permanente), constituyendo junto con la Estaci\u00f3n Espacial los dos proyectos mundiales de mayor ambici\u00f3n econ\u00f3mica.<\/p>\n<div align=\"center\"><a href=\"https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2014\/07\/13160545\/Interior-camara-Tokomak-ITER.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft wp-image-7693\" title=\"Interior camara Tokomak ITER\" src=\"https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2014\/07\/13160545\/Interior-camara-Tokomak-ITER-278x300.png\" alt=\"Interior camara Tokomak ITER\" width=\"238\" height=\"256\" \/><\/a><\/div>\n<p>El principal objetivo es <b>producir energ\u00eda libre de CO2 <\/b>de forma similar a como se produce en el Sol, por el fen\u00f3meno de fusi\u00f3n at\u00f3mica<b>.<\/b> Sin embargo, a\u00fan deber\u00e1n de transcurrir algunos a\u00f1os hasta que est\u00e9 listo el complejo ITER, donde est\u00e1 previsto que el primer plasma se obtenga para el a\u00f1o 2020. El reactor que lo har\u00e1 posible, denominado Tokamak tiene car\u00e1cter experimental y la tecnolog\u00eda que le soporta permite obtener un rendimiento de diez a uno considerando la energ\u00eda que se obtiene en relaci\u00f3n a la que se introduce.<\/p>\n<p>Posteriormente, un nuevo proyecto denominado DEMO, ser\u00e1 el encargado de demostrar la viabilidad de este sistema a escala comercial. La gran ventaja de esta forma de producci\u00f3n de energ\u00eda es que puede considerarse que <b>existen reservas de combustible ilimitadas<\/b> (un litro de agua del mar contendr\u00eda aproximadamente la energ\u00eda que necesita un ser humano durante toda su vida) y pese a ser una fuente de producci\u00f3n nuclear, la <b>radiaci\u00f3n es mucho menor <\/b>que la producida por el combustible de las centrales nucleares de fisi\u00f3n convencionales.<\/p>\n<p>Dentro de este gran proyecto, que ha sido dividido en varios lotes, Ferrovial Agroman ha obtenido hasta el momento la adjudicaci\u00f3n de tres de ellos. Todos forman parte de un gran sistema en el que cada edificio tiene la misi\u00f3n de albergar una parte del proceso, incluyendo centros de mando y operaci\u00f3n del conjunto.<\/p>\n<p>Como cabe esperar en un entorno de estas caracter\u00edsticas, <b>la exigencia de calidad del proyecto es m\u00e1xima, <\/b>como lo son tambi\u00e9n los requerimientos de dise\u00f1o entregados por el cliente y que abarcan todo el espectro entre la generalidad de la organizaci\u00f3n de la obra y el detalle de las aceleraciones que tienen lugar en determinada planta de un edificio bajo el episodio s\u00edsmico para el que se calculan sus elementos. Sin ir m\u00e1s lejos, el dise\u00f1o frente a terremotos, que por ubicaci\u00f3n geogr\u00e1fica habr\u00eda de considerarse de grado V seg\u00fan la escala Richter, debe considerarse de grado IX en los edificios que son de mayor importancia para la continuidad del proceso. Esto ha conducido por ejemplo a la instalaci\u00f3n de aisladores s\u00edsmicos bajo el conjunto de edificios del Tokamak. Estos aisladores est\u00e1n formados por elementos deformables que permiten independizar la respuesta del edificio frente al movimiento del suelo reduciendo su afecci\u00f3n.<\/p>\n<p>En un proyecto de estas caracter\u00edsticas, donde nada se deja al azar,<b> se est\u00e1 realizando un enorme esfuerzo en la obtenci\u00f3n de informaci\u00f3n sobre el terreno<\/b> como indican los m\u00e1s de 15 km de sondeos y cientos de ensayos de laboratorio. No obstante y a pesar de este gran trabajo, la participaci\u00f3n en el dise\u00f1o y la construcci\u00f3n de los contratos ITER est\u00e1n entre los retos m\u00e1s apasionantes que abordan los equipos de dise\u00f1o y construcci\u00f3n de Ferrovial Agroman en los \u00faltimos tiempos.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2014\/07\/13160543\/Complejo-ITER.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-7692\" title=\"Complejo ITER\" src=\"https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2014\/07\/13160543\/Complejo-ITER.png\" alt=\"Complejo ITER\" width=\"534\" height=\"336\" \/><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><em>Sigue leyendo m\u00e1s detalles de este apasionante proyecto,\u00a0<a href=\"\/?p=7653\">en el siguiente post.<\/a><\/em><\/p>\n<p><em>Un art\u00edculo de Jose Alberto de la Torre<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El proyecto ITER, un nuevo escal\u00f3n en el desarrollo de la tecnolog\u00eda nuclear de fusi\u00f3n, representa para Ferrovial Agroman la oportunidad de colaborar en una de las iniciativas m\u00e1s ecol\u00f3gicas del planeta. 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