{"id":9675,"date":"2015-09-22T10:31:39","date_gmt":"2015-09-22T08:31:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/?p=9675"},"modified":"2025-12-11T17:35:38","modified_gmt":"2025-12-11T16:35:38","slug":"por-que-la-eficiencia-energetica-es-innovacion-tecnologica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/2015\/09\/por-que-la-eficiencia-energetica-es-innovacion-tecnologica\/","title":{"rendered":"\u00bfPor qu\u00e9 la eficiencia energ\u00e9tica es innovaci\u00f3n tecnol\u00f3gica?"},"content":{"rendered":"<p>A muchos les resulta sorprendente esta afirmaci\u00f3n: <strong>la<a title=\"Tendencias Energ\u00eda\" href=\"http:\/\/www.tendenciasenenergia.es\/\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow\"> eficiencia energ\u00e9tica<\/a> es innovaci\u00f3n tecnol\u00f3gica<\/strong>. Sin embargo, estar en el mercado exige las mejores condiciones para competir y eso depende de la combinaci\u00f3n de tres pol\u00edticas: el<strong> conocimiento de la tecnolog\u00eda<\/strong>, la<strong> eficiencia en el uso de los recursos<\/strong> y la <strong>innovaci\u00f3n en todos los procesos<\/strong> de <strong>producci\u00f3n<\/strong>. La eficiencia energ\u00e9tica es factor de <strong>competitividad<\/strong> porque re\u00fane todas estas caracter\u00edsticas que han de asociarse a una estrategia de reindustrializaci\u00f3n basada en productos m\u00e1s competitivos, por sus menores costes energ\u00e9ticos, con una demanda creciente en el mercado.<\/p>\n<p>La innovaci\u00f3n tecnol\u00f3gica es el valor a\u00f1adido que convierte la eficiencia energ\u00e9tica en factor de competitividad. As\u00ed se incluye entre los indicadores de <a title=\"Eurostat\" href=\"http:\/\/ec.europa.eu\/eurostat\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow\"> Eurostat <\/a>y hace del uso de la energ\u00eda un elemento clave en el<strong> cambio de modelo productivo<\/strong> y de <strong>modelo energ\u00e9tico<\/strong> a trav\u00e9s de las tecnolog\u00edas de <strong>ahorro<\/strong> energ\u00e9tico.<\/p>\n<p>La eficiencia energ\u00e9tica como factor de competitividad tiene como fin realizar la transici\u00f3n de un modelo basado en el mayor consumo y dependencia de recursos, que hay que comprar en el exterior, a otro cuya prioridad sea <strong>reducir<\/strong> a la vez la <strong>energ\u00eda necesaria para producir<\/strong> bienes y servicios y las<strong> emisiones contaminantes<\/strong> a la atm\u00f3sfera.<\/p>\n<p>As\u00ed las cosas, existen numerosas razones para invertir en eficiencia energ\u00e9tica y microgeneraci\u00f3n que constituyen otras tantas oportunidades y conforman un mercado de servicios energ\u00e9ticos. La principal es la aceptaci\u00f3n social y empresarial de las <strong>renovables<\/strong> y la <strong>eficiencia energ\u00e9tica<\/strong>, seg\u00fan la cual un 80% de los consumidores es favorable a las energ\u00edas renovables y un 83% de los empresarios espa\u00f1oles identifica la <strong>reducci\u00f3n de costes<\/strong> a trav\u00e9s de la eficiencia energ\u00e9tica y la gesti\u00f3n de residuos como las dos principales iniciativas de Responsabilidad Social Corporativa (RSC) que desarrollan sus empresas (<a title=\"Informe de Grant Thornton sobre transparencia\" href=\"http:\/\/www.grantthornton.es\/public_informe_transparencia.html\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow\"> Informe de Grant Thornton sobre RSC<\/a>). Un <strong>nuevo perfil de consumidor<\/strong> est\u00e1 emergiendo <strong>m\u00e1s exigente<\/strong> con los costes energ\u00e9ticos y la necesidad de gestionar su propia demanda energ\u00e9tica.<\/p>\n<p>Por otra parte, de los datos de las certificaciones energ\u00e9ticas registradas se comprueba que el <strong>95% del parque de edificios existentes no cumple con las exigencias<\/strong> b\u00e1sicas de ahorro de energ\u00eda y que <strong>9,3 millones de edificios necesitan actuaciones de rehabilitaci\u00f3n<\/strong> energ\u00e9tica. El potencial de ahorro de energ\u00eda entre la m\u00e1xima calificaci\u00f3n energ\u00e9tica \u201cA\u201d y la m\u00ednima \u201cG\u201d es del 80%, suponiendo cerca de <strong>9.000 M\u20ac de ahorro cada a\u00f1o<\/strong>.<\/p>\n<p>Tampoco podemos olvidar que Espa\u00f1a mantiene una <strong>alta dependencia energ\u00e9tica<\/strong>, 20 puntos superior a la media europea, y el consumo primario de petr\u00f3leo supera en 10 puntos al de la UE. La dependencia del gas de Argelia ha alcanzado en 2014 el 56%. Espa\u00f1a tiene su mayor reto energ\u00e9tico en la reducci\u00f3n de su dependencia de los hidrocarburos.<\/p>\n<p>Las buenas noticias parten de los <a title=\"Fondos Estructurales de la Uni\u00f3n Europea\" href=\"http:\/\/ec.europa.eu\/contracts_grants\/funds_es.htm\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow\"> Fondos Estructurales de la Uni\u00f3n Europea<\/a>, pues para el periodo 2014-2020 el acuerdo de Espa\u00f1a con la UE compromete fondos por 36.450 M\u20ac. Una de sus prioridades es la <strong>reducci\u00f3n del consumo de energ\u00eda en edificios y empresas y reducir un 20% el consumo de energ\u00eda primaria<\/strong>. El 22% de la dotaci\u00f3n total ha de dedicarse a los objetivos de <strong>lucha contra el cambio clim\u00e1tico<\/strong>. El 5% de los 19.408 millones del <a title=\"FEDER\" href=\"http:\/\/www.red.es\/redes\/%C2%BFquienes-somos\/feder\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow\"> FEDER <\/a>se invertir\u00e1 en acciones de<strong> desarrollo urbano sostenible integrado<\/strong>. Los programas destinados a econom\u00eda baja en carbono, adaptaci\u00f3n al cambio clim\u00e1tico y eficiencia de los recursos ascienden a 10.400 millones aplicables a inversiones en eficiencia energ\u00e9tica en edificios y transporte. Los fondos europeos se destinar\u00e1n a apoyar la financiaci\u00f3n de proyectos m\u00e1s que a subvenciones directas y se van a priorizar los proyectos integrales de eficiencia energ\u00e9tica, que son aquellos que abordan varios objetivos incluidos en una misma estrategia urbana sostenible.<\/p>\n<p>Hay mercado de eficiencia energ\u00e9tica. Ahora es preciso crear demanda de proyectos de eficiencia energ\u00e9tica y productos financieros espec\u00edficos a trav\u00e9s de la colaboraci\u00f3n p\u00fablico-privada para la utilizaci\u00f3n de los fondos europeos y desarrollar la <strong>gesti\u00f3n energ\u00e9tica en el urbanismo y en la industria<\/strong>.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><em>Un art\u00edculo de Javier Garc\u00eda Breva<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A muchos les resulta sorprendente esta afirmaci\u00f3n: la eficiencia energ\u00e9tica es innovaci\u00f3n tecnol\u00f3gica. 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Destaca por su visi\u00f3n estrat\u00e9gica de la energ\u00eda y su profundo conocimiento de las directivas europeas de renovables, eficiencia energ\u00e9tica de edificios y eficiencia energ\u00e9tica como marco de un nuevo concepto del uso racional de la energ\u00eda. Ex Director General del IDAE, (Ministerio de Industria), se ha convertido en un activador del mercado colaborando con corporaciones, entidades y foros del sector. Actualmente es Presidente de N2E (Nuevo Modelo de Negocio Energ\u00e9tico) y desarrolla su actividad profesional desde La Oficina de JGB."}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9675","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9675"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9675\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":54480,"href":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9675\/revisions\/54480"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11980"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9675"}],"wp:term":[{"taxonomy":"nivel-1","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/wp-json\/wp\/v2\/nivel-1?post=9675"},{"taxonomy":"nivel-2","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/wp-json\/wp\/v2\/nivel-2?post=9675"},{"taxonomy":"nivel-3","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/wp-json\/wp\/v2\/nivel-3?post=9675"},{"taxonomy":"nivel-4","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/wp-json\/wp\/v2\/nivel-4?post=9675"},{"taxonomy":"nivel-5","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/wp-json\/wp\/v2\/nivel-5?post=9675"},{"taxonomy":"topic","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/wp-json\/wp\/v2\/topic?post=9675"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=9675"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}