{"id":112932,"date":"2019-11-12T16:56:50","date_gmt":"2019-11-12T15:56:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ferrovial.com\/f-agroman\/que-hacemos\/puentes-y-viaductos\/"},"modified":"2020-04-21T22:02:24","modified_gmt":"2020-04-21T20:02:24","slug":"puentes-y-viaductos","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.ferrovial.com\/es-es\/f-construccion\/que-hacemos\/puentes-y-viaductos\/","title":{"rendered":"Puentes y viaductos"},"content":{"rendered":" \n \n
    \n\n
  1. Ferrovial<\/a><\/li>\n
  2. Ferrovial Construcci\u00f3n<\/a><\/li>\n
  3. Qu\u00e9 hacemos<\/a><\/li>\n \n <\/ol>\n\n <\/c-breadcrumb>\n \n
    \n

    \n Puentes y viaductos <\/h1>\n <\/div>\n <\/m-final-content-header>\n\n \n\n\n

    En el campo de los grandes puentes para v\u00edas de comunicaci\u00f3n se han producido a lo\nlargo de los a\u00f1os importantes innovaciones tecnol\u00f3gicas tanto en materiales como en\nprocedimientos constructivos, que han permitido salvar luces y alturas cada vez m\u00e1s grandes. \n<\/p>\n \n\n\n

    Hemos intervenido de forma activa en este proceso, proyectando y construyendo numerosas estructuras, algunas realmente singulares, desarrollando sistemas propios de construcci\u00f3n, y superando retos que en ocasiones supon\u00edan batir r\u00e9cords\nsobre lo anteriormente construido.<\/p>\n\n\n\n

    En nuestra gran experiencia destaca la construcci\u00f3n de todas las tipolog\u00edas de estas magn\u00edficas estructuras como: viaductos atirantados, arcos, viaductos de voladizos sucesivos, viaductos de cimbra autolanzable, viaductos de tablero empujado (con dintel met\u00e1lico o de hormig\u00f3n) y viaductos con tablero de dovelas prefabricadas. <\/p>\n\n\n\n

    En Espa\u00f1a tenemos ejemplos muy significativos, tanto por su longitud, como por la dificultad del terreno que salvan. Por ejemplo: el Viaducto de Montabliz<\/a>, con una longitud de 721 metros<\/strong>, uno de los m\u00e1s largos del pa\u00eds; el Viaducto de Castilblanco<\/a>, de 437 metros<\/strong> de longitud; o el Viaducto del Barranco de Erques<\/a>, en la Isla de Tenerife, con arcos de 110 metros<\/strong> de largo.<\/p>\n\n\n\n

    A medida que mejoramos la t\u00e9cnica, conseguimos que los puentes salven distancias m\u00e1s grandes: como el Puente de los Tilos, que permite un salto de 255 metros sin apoyos intermedios sobre el Barranco del Agua, en la isla canaria de La Palma. <\/p>\n<\/div><\/m-wysiwig>\n\n\n \n

    \n La construcci\u00f3n del viaducto de Erques en Tenerife <\/p>\n \n \n <\/a>\n <\/m-video>\n \n\n \n

    \n Proyectos <\/h2>\n

    \n Construcci\u00f3n de viaductos <\/h3>\n \n Ver todos <\/a>\n\n <\/m-projects-distributor2>\n\n ","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"featured_media":0,"parent":38635,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"class_list":["post-112932","page","type-page","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nPuentes y viaductos - Ferrovial Agroman<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Expertos en construcci\u00f3n de puentes y viaductos a lo largo del mundo. 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