{"id":113144,"date":"2019-11-06T10:52:19","date_gmt":"2019-11-06T09:52:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ferrovial.com\/sostenibilidad\/medio-ambiente\/economia-circular\/gestion-de-residuos\/"},"modified":"2026-05-12T17:34:49","modified_gmt":"2026-05-12T15:34:49","slug":"gestion-de-residuos","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.ferrovial.com\/es-es\/sostenibilidad\/medio-ambiente\/economia-circular\/gestion-de-residuos\/","title":{"rendered":"Gesti\u00f3n de residuos"},"content":{"rendered":"    <m-final-content-header bgimage='https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/13141801\/pomeranian-metropolitan-railway-1-1280x720.jpg'>\n            <c-breadcrumb label-text=\"Breadcrumb\" slot=\"breadcrumbs\" type='2' align='left' wrap='wrapped wrapped' aria-label='Vienes de Econom\u00eda circular'>\n                        <ol>\n\n                                                            <li><a href=\"https:\/\/www.ferrovial.com\/es-es\/\" title=\"Ferrovial\">Ferrovial<\/a><\/li>\n                                                                        <li><a href=\"https:\/\/www.ferrovial.com\/es\/sostenibilidad\/\" title=\"Sostenibilidad\">Sostenibilidad<\/a><\/li>\n                                                                        <li><a href=\"https:\/\/www.ferrovial.com\/es\/sostenibilidad\/medio-ambiente\/\" title=\"Medio Ambiente\">Medio Ambiente<\/a><\/li>\n                                                                        <li><a href=\"https:\/\/www.ferrovial.com\/es\/sostenibilidad\/medio-ambiente\/economia-circular\/\" title=\"Econom\u00eda circular\">Econom\u00eda circular<\/a><\/li>\n                                    \n                <\/ol>\n\n                <\/c-breadcrumb>\n    \n        <div slot=\"header\">\n            <h1>\n                Gesti\u00f3n de residuos            <\/h1>\n                    <\/div>\n    <\/m-final-content-header>\n\n    \n\n\n<m-wysiwig class=\"wp-block-components-wysiwyg\"><div slot=\"maincontent\">\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Desempe\u00f1o ambiental<\/h2>\n\n\n    <p class=\"intro\">Una de nuestras prioridades es desarrollar infraestructuras y servicios que contribuyan a dar respuesta a retos globales, como el cambio clim\u00e1tico, la transici\u00f3n energ\u00e9tica o la p\u00e9rdida de biodiversidad, integrando el mejor desempe\u00f1o ambiental posible en nuestras actividades y a lo largo del ciclo de vida de los proyectos.<\/p>\n    \n\n\n<p>La sostenibilidad ambiental ha sido hist\u00f3ricamente un elemento clave para Ferrovial, no solo como una forma de ejercer nuestra responsabilidad y gestionar riesgos, sino tambi\u00e9n como un motor de eficiencia operativa, innovaci\u00f3n y generaci\u00f3n de nuevas oportunidades de negocio. Este enfoque forma parte de nuestros sistemas de gesti\u00f3n y de la toma de decisiones en las distintas l\u00edneas de actividad.<\/p>\n\n\n\n<p>Ferrovial realiza un seguimiento peri\u00f3dico de indicadores ambientales relevantes, como las emisiones de CO<sub>2 <\/sub>(<a href=\"https:\/\/www.ferrovial.com\/es-es\/sostenibilidad\/medio-ambiente\/huella-carbono\/\">ver Huella de Carbono<\/a>), el consumo de agua, la generaci\u00f3n y gesti\u00f3n de residuos o las sanciones medioambientales, y define objetivos cuantificados para mejorar su desempe\u00f1o. Estas pr\u00e1cticas contribuyen a reforzar nuestra estrategia clim\u00e1tica y a impulsar infraestructuras y servicios alineados con una econom\u00eda de bajas emisiones, eficiente en el uso de los recursos y resiliente.<\/p>\n\n\n\n<p>Estas medidas se aplican en los proyectos de construcci\u00f3n y, cuando resulta de aplicaci\u00f3n y en funci\u00f3n del alcance y los requisitos locales, en las infraestructuras y activos bajo el control operativo de Ferrovial, extendi\u00e9ndose a la cadena de valor mediante requisitos ambientales espec\u00edficos a contratistas y subcontratistas.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Reducci\u00f3n del impacto ambiental&nbsp;<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Las actividades de construcci\u00f3n implican vol\u00famenes significativos de movimiento de tierras, lo que ha llevado a Ferrovial a establecer objetivos espec\u00edficos de reutilizaci\u00f3n desde las fases iniciales de planificaci\u00f3n y dise\u00f1o, con el fin de prevenir la generaci\u00f3n de residuos y minimizar los impactos ambientales asociados.<\/p>\n\n\n\n<p>La reutilizaci\u00f3n de tierras en el propio emplazamiento, siempre que sea t\u00e9cnica y ambientalmente viable, permite reducir las emisiones asociadas al transporte de materiales, mejorar la integraci\u00f3n paisaj\u00edstica y favorecer una gesti\u00f3n m\u00e1s eficiente de los recursos, de acuerdo con los principios de la jerarqu\u00eda de residuos.<\/p>\n\n\n\n<p>En este contexto, Ferrovial ha definido un objetivo de reutilizaci\u00f3n de tierras del 80% y un objetivo de recuperaci\u00f3n del 70% de los residuos de construcci\u00f3n y demolici\u00f3n (RCD). En <strong>2025<\/strong>, se alcanzaron una <strong>tasa del 87% de reutilizaci\u00f3n de tierras, y de un 76% de recuperaci\u00f3n de RCDs del 76%<\/strong> y reflejando la evoluci\u00f3n positiva del desempe\u00f1o ambiental en las actividades de construcci\u00f3n.<\/p>\n<\/div><\/m-wysiwig>\n\n\n\n<m-wysiwig class=\"wp-block-components-wysiwyg\"><div slot=\"maincontent\">\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Residuos de construcci\u00f3n y demolici\u00f3n (RCD) + residuos no peligrosos<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><tbody><tr><td><strong>Tratamiento<\/strong><\/td><td><strong>2022<\/strong><\/td><td><strong>2023<\/strong><\/td><td><strong>2024<\/strong><\/td><td><strong>2025<\/strong><\/td><\/tr><tr><td><strong>VALORIZACI\u00d3N (t)<\/strong><\/td><td>20.094.690<\/td><td>23.727.847<\/td><td>31.165.809<\/td><td>24.451.578<\/td><\/tr><tr><td><strong>ELIMINACI\u00d3N (t)<\/strong><\/td><td>2.782.270<\/td><td>2.805.547<\/td><td>4.199.361<\/td><td>3.988.146<\/td><\/tr><tr><td>Vertedero (t)<\/td><td>2.748.871<\/td><td>2.775.523<\/td><td>4.151.002<\/td><td>3.870.948<\/td><\/tr><tr><td>Incineraci\u00f3n (t)<\/td><td>33.399<\/td><td>30.024<\/td><td>48.359<\/td><td>91.654<\/td><\/tr><tr><td>Eliminaci\u00f3n desconocida (t)<\/td><td>0<\/td><td>0<\/td><td>0<\/td><td>25.543<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n<\/div><\/m-wysiwig>\n\n\n\n<m-wysiwig class=\"wp-block-components-wysiwyg\"><div slot=\"maincontent\">\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong><strong>Residuos peligrosos<\/strong><\/strong><\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><tbody><tr><td><strong>Tratamiento<\/strong><\/td><td><strong>2022<\/strong><\/td><td><strong>2023<\/strong><\/td><td><strong>2024<\/strong><\/td><td><strong>2025<\/strong><\/td><\/tr><tr><td><strong>VALORIZACI\u00d3N (t)<\/strong><\/td><td>17.114<\/td><td>18.577<\/td><td>1.625<\/td><td>15.778<\/td><\/tr><tr><td><strong>ELIMINACI\u00d3N (t)<\/strong><\/td><td>3.824<\/td><td>5.848<\/td><td>6.172<\/td><td>1.111<\/td><\/tr><tr><td>Vertedero (t)<\/td><td>0<\/td><td>0<\/td><td>0<\/td><td>0<\/td><\/tr><tr><td>Incineraci\u00f3n (t)<\/td><td>0<\/td><td>0<\/td><td>0<\/td><td>15<\/td><\/tr><tr><td>Eliminaci\u00f3n desconocida (t)<\/td><td>3.824<\/td><td>5.848<\/td><td>6.172<\/td><td>1.096<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n<\/div><\/m-wysiwig>\n\n\n\n<m-wysiwig class=\"wp-block-components-wysiwyg\"><div slot=\"maincontent\">\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Residuos de construcci\u00f3n y demolici\u00f3n (RCD) y residuos no peligrosos<\/h2>\n\n\n\n<p>La gesti\u00f3n de los RCD y de los residuos no peligrosos se basa en requisitos ambientales incorporados en los contratos de obra, cuando resulta de aplicaci\u00f3n, que incluyen la segregaci\u00f3n en origen, la trazabilidad, los objetivos de valorizaci\u00f3n y el reporte por parte de contratistas y subcontratistas, en l\u00ednea con los objetivos ambientales del Grupo.<\/p>\n\n\n\n<p>Adem\u00e1s del seguimiento de los vol\u00famenes totales de residuos, Ferrovial monitoriza el desempe\u00f1o en la recuperaci\u00f3n de RCD mediante indicadores normalizados, a nivel de proyecto y de unidad de negocio, en funci\u00f3n de la tipolog\u00eda del proyecto y de la disponibilidad de datos. Estos indicadores permiten evaluar el desempe\u00f1o de forma comparable, impulsar la mejora continua y apoyar las divulgaciones regulatorias en materia de sostenibilidad, incluida la informaci\u00f3n conforme a la Taxonom\u00eda de la Uni\u00f3n Europea.<\/p>\n\n\n\n<p>La gesti\u00f3n ambiental se apoya en sistemas de gesti\u00f3n certificados conforme a la norma ISO 14001, que proporcionan un marco s\u00f3lido para el control operacional, el cumplimiento legal y la mejora continua del desempe\u00f1o ambiental.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Actuaciones ambientales relevantes<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>A continuaci\u00f3n, accede a los proyectos en los que se han desarrollado o se desarrollan actuaciones ambientales:<\/p>\n<\/div><\/m-wysiwig>\n\n\n    <m-projects-distributor2 :translations='{\n        &quot;prev&quot;:&quot;Anterior&quot;,\n        &quot;next&quot;:&quot;Siguiente&quot;,\n        &quot;paginationseparator&quot;:&quot;de&quot;\n    }'>\n                        <h2 slot=\"title\">\n                Nuestros proyectos alrededor del mundo                <\/h2>\n                        <a slot='button' title='Conoce nuestros proyectos' href='https:\/\/www.ferrovial.com\/es\/negocio\/proyectos\/'>\n            Conoce nuestros proyectos        <\/a>\n\n                            <c-card slot=\"carouselItems\" type=\"type-1\" link=\"https:\/\/www.ferrovial.com\/es-es\/negocio\/proyectos\/declaracion-ambiental-de-producto-montaje-de-via-caceres-merida\/\"  >\n                                                <img slot='background' src='https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/13124530\/montaje-via-caceres-merida-360x640.jpg' alt='Declaraci\u00f3n ambiental de producto:...' \/>\n                                                        <h3 slot=\"title\" role=\"listitem\">\n                                    Declaraci\u00f3n ambiental de producto:&#8230; 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