{"id":264644,"date":"2023-06-29T12:52:27","date_gmt":"2023-06-29T10:52:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ferrovial.com\/sostenibilidad\/buen-gobierno\/riesgos\/"},"modified":"2026-05-20T12:51:50","modified_gmt":"2026-05-20T10:51:50","slug":"riesgos","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.ferrovial.com\/es-es\/sostenibilidad\/buen-gobierno\/riesgos\/","title":{"rendered":"Riesgos"},"content":{"rendered":"    <m-final-content-header bgimage='https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/29132024\/ferrovial-torre-de-control-aeropuerto-jorge-chavez-lima-peru-rec1-1280x720.jpg'>\n            <c-breadcrumb label-text=\"Breadcrumb\" slot=\"breadcrumbs\" type='2' align='left' wrap='wrapped wrapped' aria-label='Vienes de Buen Gobierno'>\n                        <ol>\n\n                                                            <li><a href=\"https:\/\/www.ferrovial.com\/es-es\/\" title=\"Ferrovial\">Ferrovial<\/a><\/li>\n                                                                        <li><a href=\"https:\/\/www.ferrovial.com\/es\/sostenibilidad\/\" title=\"Sostenibilidad\">Sostenibilidad<\/a><\/li>\n                                                                        <li><a href=\"https:\/\/www.ferrovial.com\/es\/sostenibilidad\/buen-gobierno\/\" title=\"Buen Gobierno\">Buen Gobierno<\/a><\/li>\n                                    \n                <\/ol>\n\n                <\/c-breadcrumb>\n    \n        <div slot=\"header\">\n            <h1>\n                Riesgos            <\/h1>\n                    <\/div>\n    <\/m-final-content-header>\n\n    \n\n\n<m-wysiwig class=\"wp-block-components-wysiwyg\"><div slot=\"maincontent\">    <p class=\"intro\">Ferrovial, en el cumplimiento de sus objetivos empresariales, est\u00e1 expuesta a una diversidad de factores de riesgo derivados de la naturaleza de los sectores en los que opera, de los pa\u00edses en los que se ubican sus actividades y de los diversos marcos regulatorios a los que est\u00e1 sujeta.\nLa gesti\u00f3n de riesgos se fomenta en todo el Grupo y se integra en todos los procesos clave, desde la gesti\u00f3n de activos hasta las fusiones y adquisiciones.<\/p>\n    \n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Pol\u00edtica<\/h2>\n\n\n\n<p>Ferrovial dispone de una Pol\u00edtica en materia de Control y Gesti\u00f3n de Riesgos (en adelante, la \u201cPol\u00edtica\u201d), en l\u00ednea con COSO ERM y con el \u201cModelo de las Tres L\u00edneas\u201d como est\u00e1ndares internacionales de referencia. Esta tiene por objeto proporcionar a los empleados de Ferrovial un marco general de actuaci\u00f3n para el control y la gesti\u00f3n de los riesgos de cualquier naturaleza a los que se enfrentan en el cumplimiento de los objetivos de negocio y de la estrategia general de la compa\u00f1\u00eda. Siguiendo las directrices de COSO, el apetito de riesgo hacia nuestros objetivos estrat\u00e9gicos ha sido determinada por el Consejo de Administraci\u00f3n, y se han identificado los objetivos y la tolerancia para factores de riesgo clave, integr\u00e1ndolos en la toma de decisiones.<\/p>\n\n\n\n<p>La Pol\u00edtica, aprobada por el Consejo de Administraci\u00f3n, se actualiza al menos cada tres a\u00f1os y se comunica a toda la organizaci\u00f3n para su puesta en pr\u00e1ctica. La actualizaci\u00f3n m\u00e1s reciente tuvo lugar en 2025.<\/p>\n\n\n\n<p>El apetito de riesgo es un elemento clave tanto de la Pol\u00edtica como del marco de Gesti\u00f3n Integral de Riesgos (ERM, por sus siglas en ingl\u00e9s) de Ferrovial. Se han establecido m\u00e9tricas espec\u00edficas para los factores de riesgo m\u00e1s relevantes, lo que permite a la organizaci\u00f3n cuantificarlo y supervisarlo de forma eficaz.<\/p>\n\n\n\n<p>Recientemente, se ha revisado el proceso de inversi\u00f3n, lo que ha dado lugar a la introducci\u00f3n de nuevas m\u00e9tricas y objetivos de apetito de riesgo, as\u00ed como a la actualizaci\u00f3n de los ya existentes. Asimismo, se ha revisado el Procedimiento de Inversi\u00f3n para garantizar la plena integraci\u00f3n de la metodolog\u00eda de riesgos, reforzando as\u00ed el principio de la Pol\u00edtica de que las consideraciones de riesgo deben incorporarse en todos los procesos estrat\u00e9gicos. Este enfoque refuerza el compromiso de Ferrovial con la integraci\u00f3n de la gesti\u00f3n de riesgos en todos los procesos cr\u00edticos, incluyendo no solo el crecimiento a trav\u00e9s de la inversi\u00f3n, sino tambi\u00e9n todo el espectro de sus actividades principales de prestaci\u00f3n de servicios, como la gesti\u00f3n de infraestructuras, la construcci\u00f3n y las infraestructuras energ\u00e9ticas y digitales.<\/p>\n\n\n\n<p>El cumplimiento del apetito de riesgo aprobado se supervisa de forma continua y se comunica peri\u00f3dicamente a la Comisi\u00f3n de Auditor\u00eda y Control, que, a su vez, informa al Consejo de Administraci\u00f3n. El objetivo es alinear a toda la organizaci\u00f3n, utilizando el apetito de riesgo como una herramienta esencial para la gesti\u00f3n de riesgos y la toma de decisiones.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Consejo de Administraci\u00f3n<\/h3>\n\n\n\n<p>El Consejo de Administraci\u00f3n de Ferrovial identifica y analiza los riesgos asociados a la estrategia y actividades de la Sociedad y sus negocios, de acuerdo con la Pol\u00edtica de Control y Gesti\u00f3n de Riesgos. Es responsable de la supervisi\u00f3n de la gesti\u00f3n de riesgos, de establecer el apetito de riesgo, as\u00ed como de las medidas adoptadas para contrarrestar el riesgo asumido. Sobre la base de la evaluaci\u00f3n de riesgos, el Consejo dise\u00f1a, implementa y mantiene sistemas internos adecuados de gesti\u00f3n y control de riesgos.<\/p>\n\n\n\n<p>El Consejo de Administraci\u00f3n cuenta con las competencias adecuadas para desempe\u00f1ar su funci\u00f3n de supervisi\u00f3n de riesgos. Adem\u00e1s, se ha establecido un plan para proporcionar al Consejo de Administraci\u00f3n diversas sesiones de formaci\u00f3n relacionadas con su funci\u00f3n de supervisi\u00f3n de riesgos, entre otras \u00e1reas. La formaci\u00f3n anual abarca temas clave junto con sesiones peri\u00f3dicas, seg\u00fan sea necesario, sobre temas espec\u00edficos, como la ciberseguridad y la sostenibilidad. El objetivo es seguir desarrollando el conocimiento tambi\u00e9n mediante la formaci\u00f3n sobre ciertos riesgos, y mejorar los procesos de toma de decisiones.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Comisi\u00f3n de Auditor\u00eda y Control<\/h3>\n\n\n\n<p>La Comisi\u00f3n de Auditor\u00eda y Control asiste al Consejo de Administraci\u00f3n en el cumplimiento de sus responsabilidades, discutiendo las pol\u00edticas de la Compa\u00f1\u00eda con respecto a la evaluaci\u00f3n y la gesti\u00f3n de riesgos, y supervisando el sistema de control y gesti\u00f3n de riesgos corporativos de la Compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Auditoria Interna<\/h3>\n\n\n\n<p>La funci\u00f3n de Auditor\u00eda Interna, que act\u00faa como tercera l\u00ednea dentro del \u201cModelo de las Tres L\u00edneas\u201d, supervisa el sistema de gesti\u00f3n de riesgos a trav\u00e9s de auditor\u00edas internas de los diversos procesos de gesti\u00f3n del riesgo que la compa\u00f1\u00eda dispone (financieros, operativos, de cumplimiento, etc.), emitiendo recomendaciones para corregir las debilidades, en su caso, detectadas.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Departamento de Riesgos Corporativos<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>El departamento de Riesgos Corporativos, independiente de las l\u00edneas de negocio y actuando como segunda l\u00ednea del \u201cModelo de las Tres L\u00edneas\u201d, es el responsable de desarrollar el proceso de gesti\u00f3n de riesgos, denominado <em>Ferrovial Risk Management (FRM)<\/em>. De este modo, se garantiza una gesti\u00f3n homog\u00e9nea del riesgo en Ferrovial y conlleva el reporte peri\u00f3dico a la Comisi\u00f3n de Auditor\u00eda y Control y, cuando procede, al Consejo de Administraci\u00f3n, sobre los riesgos que amenazan la consecuci\u00f3n de los objetivos de negocio y el cumplimiento de los objetivos de riesgo aprobados por el propio Consejo.<\/p>\n\n\n\n<p>Asimismo, ciertas divisiones y direcciones corporativas, en su \u00e1rea de responsabilidad y como parte de la segunda l\u00ednea, son responsables de establecer pol\u00edticas y estrategias para sus riesgos espec\u00edficos, as\u00ed como de realizar el seguimiento y la supervisi\u00f3n de la gesti\u00f3n de riesgos en toda la organizaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Gestores de negocio<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Los gestores de negocio, actuando como primera l\u00ednea del \u201cModelo de las Tres L\u00edneas\u201d, son responsables de la identificaci\u00f3n y gesti\u00f3n de los riesgos asociados al logro de los objetivos en su \u00e1mbito de actividad.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Ferrovial Risk Management<\/h2>\n\n\n\n<p>La Pol\u00edtica se complementa con el Procedimiento de <em>Ferrovial Risk Management<\/em> (FRM), que describe en detalle los distintos componentes del proceso de gesti\u00f3n de riesgos (identificaci\u00f3n, evaluaci\u00f3n, gesti\u00f3n, seguimiento y reporte), as\u00ed como las actividades desarrolladas por el Grupo.<\/p>\n\n\n\n<p>La identificaci\u00f3n y evaluaci\u00f3n de riesgos, incluidas en FRM, constituyen un proceso ascendente impulsado por el Comit\u00e9 de Direcci\u00f3n e implantado en todas las \u00e1reas de negocio de la compa\u00f1\u00eda, bajo la supervisi\u00f3n peri\u00f3dica de la Comisi\u00f3n de Auditor\u00eda y Control del Consejo de Administraci\u00f3n. Este proceso se lleva a cabo dos veces al a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n<p>Mediante la aplicaci\u00f3n de m\u00e9tricas comunes, el proceso permite identificar anticipadamente los eventos de riesgo y evaluarlos en funci\u00f3n de su probabilidad de ocurrencia y de su posible impacto sobre los objetivos de negocio, incluida la reputaci\u00f3n corporativa. De este modo, se priorizan los riesgos con mayor valoraci\u00f3n para adoptar las medidas de mitigaci\u00f3n m\u00e1s id\u00f3neas seg\u00fan su naturaleza, as\u00ed como para aprovechar las oportunidades que, de la correcta gesti\u00f3n de los riesgos, puedan derivarse.<\/p>\n\n\n\n<p>El proceso de gesti\u00f3n de riesgos es revisado peri\u00f3dicamente con el objetivo de mejora continua. Ferrovial ha iniciado durante el a\u00f1o 2025 un proyecto de actualizaci\u00f3n del modelo FRM, que incluye la implementaci\u00f3n de un nuevo sistema GRC, que estar\u00e1 operativo en 2026. Este GRC servir\u00e1, adem\u00e1s, como una plataforma unificada para otras \u00e1reas que gestionan o supervisan riesgos espec\u00edficos y, cuando corresponda, estos dominios se integrar\u00e1n con el FRM.<\/p>\n\n\n\n<p>Entre las principales innovaciones introducidas en el nuevo proceso, destacan la incorporaci\u00f3n de oportunidades, la cuantificaci\u00f3n de determinados riesgos y oportunidades, y la revisi\u00f3n y ampliaci\u00f3n de las escalas de evaluaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p>En todo caso, la gesti\u00f3n de riesgos est\u00e1 integrada en los distintos procesos del Grupo.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Cultura de Riesgo<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Ferrovial promueve una s\u00f3lida cultura de gesti\u00f3n de riesgos en todas sus divisiones mediante diversas iniciativas, como la formaci\u00f3n peri\u00f3dica en esta materia en toda la organizaci\u00f3n, incluido el Consejo de Administraci\u00f3n y los consejeros no ejecutivos, as\u00ed como la incorporaci\u00f3n de m\u00e9tricas espec\u00edficas de gesti\u00f3n de riesgos a los incentivos financieros de la alta direcci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p>Como reflejo del compromiso de la alta direcci\u00f3n y con el fin de reforzar a\u00fan m\u00e1s las capacidades del Consejo de Administraci\u00f3n en materia de riesgos, se ha establecido un programa de formaci\u00f3n estructurado impartido por expertos externos de reconocido prestigio, que ofrece al Consejo sesiones peri\u00f3dicas, especializadas y actualizadas.<\/p>\n\n\n\n<p>Dada la experiencia de los miembros del Consejo, estas sesiones se centran en riesgos clave, como la geopol\u00edtica, la ciberseguridad o la sostenibilidad, y contribuyen a la mejora continua de los procesos de toma de decisiones y de la gesti\u00f3n de riesgos. Este enfoque garantiza que el Consejo mantenga una comprensi\u00f3n s\u00f3lida y actualizada de los riesgos en evoluci\u00f3n, lo que mejora la calidad de la supervisi\u00f3n y refuerza la mejora continua tanto de la toma de decisiones como de los procesos de gesti\u00f3n de riesgos.<\/p>\n\n\n\n<p>Adem\u00e1s, en l\u00ednea con las recientes mejoras metodol\u00f3gicas y con la introducci\u00f3n de una nueva herramienta de gesti\u00f3n de riesgos, en febrero de 2026 se impartieron sesiones de formaci\u00f3n obligatoria para todos los gestores de negocio. Se celebraron cuatro sesiones, a las que asistieron un total de 162 directivos. En ellas se presentaron de forma integral las \u00faltimas actualizaciones y se reforzaron los principios fundamentales de la gesti\u00f3n de riesgos. Asimismo, se celebr\u00f3 una sesi\u00f3n monogr\u00e1fica con el Comit\u00e9 de Direcci\u00f3n y se imparti\u00f3 formaci\u00f3n individualizada a cada gestor, garantizando una comprensi\u00f3n profunda y adaptada de los procesos y responsabilidades revisados.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Riesgos emergentes<\/h3>\n\n\n\n<p>El proceso FRM tambi\u00e9n permite identificar, evaluar y monitorizar los riesgos emergentes. En este sentido, Ferrovial ha lanzado una iniciativa que supone un importante avance en la gesti\u00f3n proactiva de los riesgos emergentes de Ferrovial, que servir\u00e1 como herramienta de apoyo en la toma de decisiones.<\/p>\n\n\n\n<p>En marzo de 2025, el primer taller de riesgos emergentes reuni\u00f3 a expertos de distintas unidades de negocio de Ferrovial para identificar y analizar posibles riesgos que amenazan a la compa\u00f1\u00eda. Entre los riesgos identificados y comunicados al Consejo de Administraci\u00f3n, destacan los siguientes:<\/p>\n\n\n\n<p>Tecnolog\u00edas disruptivas en la movilidad, como la proliferaci\u00f3n de veh\u00edculos aut\u00f3nomos y la inteligencia artificial, est\u00e1n llamadas a alterar de forma significativa los patrones de movilidad. Esto podr\u00eda traducirse en una disminuci\u00f3n de la demanda de viajes y en una menor disposici\u00f3n a pagar por el ahorro de tiempo, mientras que la expansi\u00f3n de la IA podr\u00eda provocar p\u00e9rdidas de empleo entre quienes actualmente se desplazan a diario. Para afrontar estos desaf\u00edos, Ferrovial supervisa activamente las tendencias emergentes, realiza an\u00e1lisis de escenarios y busca alianzas estrat\u00e9gicas que garanticen la resiliencia y la capacidad de adaptaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p>Las preocupaciones en torno a la sostenibilidad del transporte a\u00e9reo, impulsadas por sus percibidos efectos negativos sobre el cambio clim\u00e1tico y la salud, as\u00ed como por una mayor conciencia medioambiental, pueden dar lugar a una disminuci\u00f3n de la demanda de tr\u00e1fico a\u00e9reo. Estos cambios podr\u00edan afectar en un primer momento a los vuelos de negocios, como consecuencia de pol\u00edticas de sostenibilidad m\u00e1s estrictas, y posteriormente a los viajes de ocio y turismo. Adem\u00e1s, la adopci\u00f3n de nuevas normativas podr\u00eda incrementar los costes operativos y modificar los planes estrat\u00e9gicos, as\u00ed como las futuras oportunidades de negocio. Para afrontar estos riesgos, Ferrovial realiza un seguimiento continuo de las tendencias y desarrolla an\u00e1lisis de escenarios con el objetivo de reforzar su resiliencia.<\/p>\n<\/div><\/m-wysiwig>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"featured_media":0,"parent":113092,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"class_list":["post-264644","page","type-page","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.2 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Riesgos - Ferrovial<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Ferrovial, en el cumplimiento de sus objetivos empresariales, est\u00e1 expuesta a una diversidad de factores de riesgo derivados...\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.ferrovial.com\/es-es\/sostenibilidad\/buen-gobierno\/riesgos\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Riesgos - Ferrovial\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Ferrovial, en el cumplimiento de sus objetivos empresariales, est\u00e1 expuesta a una diversidad de factores de riesgo derivados...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.ferrovial.com\/es-es\/sostenibilidad\/buen-gobierno\/riesgos\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Ferrovial\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/ferrovial\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-05-20T10:51:50+00:00\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@ferrovial\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"6 minutos\" \/>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Riesgos - Ferrovial","description":"Ferrovial, en el cumplimiento de sus objetivos empresariales, est\u00e1 expuesta a una diversidad de factores de riesgo derivados...","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.ferrovial.com\/es-es\/sostenibilidad\/buen-gobierno\/riesgos\/","og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"Riesgos - Ferrovial","og_description":"Ferrovial, en el cumplimiento de sus objetivos empresariales, est\u00e1 expuesta a una diversidad de factores de riesgo derivados...","og_url":"https:\/\/www.ferrovial.com\/es-es\/sostenibilidad\/buen-gobierno\/riesgos\/","og_site_name":"Ferrovial","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/ferrovial","article_modified_time":"2026-05-20T10:51:50+00:00","twitter_card":"summary_large_image","twitter_site":"@ferrovial","twitter_misc":{"Tiempo de lectura":"6 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.ferrovial.com\/es-es\/sostenibilidad\/buen-gobierno\/riesgos\/","url":"https:\/\/www.ferrovial.com\/es-es\/sostenibilidad\/buen-gobierno\/riesgos\/","name":"Riesgos - Ferrovial","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.ferrovial.com\/es-es\/#website"},"datePublished":"2023-06-29T10:52:27+00:00","dateModified":"2026-05-20T10:51:50+00:00","description":"Ferrovial, en el cumplimiento de sus objetivos empresariales, est\u00e1 expuesta a una diversidad de factores de riesgo derivados...","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.ferrovial.com\/es-es\/sostenibilidad\/buen-gobierno\/riesgos\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.ferrovial.com\/es-es\/sostenibilidad\/buen-gobierno\/riesgos\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.ferrovial.com\/es-es\/sostenibilidad\/buen-gobierno\/riesgos\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Portada","item":"https:\/\/www.ferrovial.com\/es-es\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Sostenibilidad","item":"https:\/\/www.ferrovial.com\/es-es\/sostenibilidad\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Buen Gobierno","item":"https:\/\/www.ferrovial.com\/es-es\/sostenibilidad\/buen-gobierno\/"},{"@type":"ListItem","position":4,"name":"Riesgos"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.ferrovial.com\/es-es\/#website","url":"https:\/\/www.ferrovial.com\/es-es\/","name":"Ferrovial","description":"Welcome to the Ferrovial&#039;s website, global operator of sustainable infrastructure. 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