{"id":323219,"date":"2026-01-28T16:09:26","date_gmt":"2026-01-28T15:09:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ferrovial.com\/?page_id=323219"},"modified":"2026-03-27T11:04:45","modified_gmt":"2026-03-27T10:04:45","slug":"proyectos-financiados","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.ferrovial.com\/es-es\/innovacion\/proyectos-financiados\/","title":{"rendered":"Proyectos Financiados"},"content":{"rendered":" \n \n
    \n\n
  1. Ferrovial<\/a><\/li>\n
  2. Innovaci\u00f3n<\/a><\/li>\n \n <\/ol>\n\n <\/c-breadcrumb>\n \n
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    \n Impulsando la Innovaci\u00f3n con Financiaci\u00f3n P\u00fablica <\/h1>\n <\/div>\n <\/m-final-content-header>\n\n \n\n\n
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    \u00bfHasta d\u00f3nde puede llegar un proyecto con financiaci\u00f3n p\u00fablica e innovaci\u00f3n?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

    Un proyecto puede llegar mucho m\u00e1s lejos cuando combina una visi\u00f3n innovadora con financiaci\u00f3n p\u00fablica, ya que permite ampliar su alcance, acelerar su desarrollo y maximizar su impacto. En Ferrovial aprovechamos la financiaci\u00f3n p\u00fablica para reforzar nuestros proyectos estrat\u00e9gicos, desarrollados en consorcios nacionales e internacionales que fortalecen nuestro ecosistema de innovaci\u00f3n. <\/p>\n\n\n\n

    Estas iniciativas nos conectan con m\u00faltiples programas europeos \u2014como Horizon Europe\u2014 y nacionales \u2014como el Plan de Recuperaci\u00f3n o los fondos FEDER\u2014, impulsando soluciones en \u00e1mbitos tan diversos como la descarbonizaci\u00f3n, la innovaci\u00f3n tecnol\u00f3gica, la movilidad inteligente, la energ\u00eda o los nuevos m\u00e9todos constructivos. A continuaci\u00f3n, presentamos una selecci\u00f3n de nuestros proyectos m\u00e1s relevantes.<\/p>\n<\/div><\/m-wysiwig>\n\n\n\n

    Proyectos<\/h3><\/div>\n

    CO2MCHRETE<\/c-icon><\/h4><\/div>
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    FERROVIAL CORPORACION, S.A.U<\/strong> participa en el proyecto consorciado CO2MCHRETE titulado CO2 MINERALIZADO EN CEMENTOS Y HORMIGONES A PARTIR DE RESIDUOS T\u00c9RMICAMENTE ACTIVADOS Y ESCORIAS<\/strong> con un presupuesto total de 2.271.406,00 \u20ac y cuya ejecuci\u00f3n ha recibido una subvenci\u00f3n por parte de CDTI de 1.350.106,42 \u20ac dentro de la convocatoria 2024 del \u201cPrograma Misiones de Ciencia e Innovaci\u00f3n\u201d<\/strong> perteneciente al Programa de Transferencia y Colaboraci\u00f3n del Plan Estatal de Investigaci\u00f3n Cient\u00edfica, T\u00e9cnica y de Innovaci\u00f3n 2024-2027.<\/p>\n\n\n\n

    CO2MCHRETE desarrolla soluciones innovadoras de captura y mineralizaci\u00f3n de CO\u2082 mediante la revalorizaci\u00f3n de escorias metal\u00fargicas y residuos de construcci\u00f3n y demolici\u00f3n, generando cementos y hormigones de menor huella ambiental. El proyecto incorpora materiales con cambio de fase para mejorar el rendimiento t\u00e9rmico de las edificaciones, impulsando tanto la descarbonizaci\u00f3n del sector cementero y constructivo como la econom\u00eda circular. Re\u00fane a empresas y centros de investigaci\u00f3n de referencia para avanzar conjuntamente en tecnolog\u00edas clave para una construcci\u00f3n m\u00e1s sostenible<\/p>\n\n\n\n

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    Carbon Negative Bitumen<\/c-icon><\/h4><\/div>
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    Carbon Negative Bitumen<\/strong> es un proyecto industrial financiado en el marco del PERTE de Descarbonizaci\u00f3n Industrial (DI1)<\/strong>, orientado a reducir dr\u00e1sticamente las emisiones asociadas a la producci\u00f3n de bet\u00fan en las plantas de Ditecpesa mediante soluciones de biomasa e innovaci\u00f3n en captura de CO\u2082. El expediente tractor DI1\u2011010000\u20112024\u201138 y sus proyectos primarios abordan la descarbonizaci\u00f3n integral a lo largo de la cadena de valor, combinando I+D, redise\u00f1o de procesos y despliegues industriales. El proyecto cuenta con un presupuesto total de 1.216.916 \u20ac vinculado al programa Actuaci\u00f3n Integral para la Descarbonizaci\u00f3n de la Industria Manufacturera, y con financiaci\u00f3n p\u00fablica total de 591.293 \u20ac .<\/p>\n\n\n\n

    En el proyecto, Ferrovial participa a trav\u00e9s de Ditecpesa y Ferrovial Energ\u00eda, impulsando la integraci\u00f3n de biomasa renovable, la instalaci\u00f3n y puesta en marcha de nuevos sistemas energ\u00e9ticos y el desarrollo de prototipos y validaciones t\u00e9cnico\u2011econ\u00f3micas (Carbon_Negative_Bitumen_Project). Su contribuci\u00f3n se centra en redise\u00f1ar procesos para lograr un bet\u00fan neutro en emisiones, incorporar tecnolog\u00edas avanzadas de captura de CO\u2082 y operar pilotos industriales que permitir\u00e1n reducir hasta 781,56 tCO\u2082e\/a\u00f1o seg\u00fan las estimaciones internas (Carbon_Negative_Bitumen_Project). Entre los resultados esperados, destaca la creaci\u00f3n de una soluci\u00f3n replicable de descarbonizaci\u00f3n para plantas de bet\u00fan, el impulso a tecnolog\u00edas industrializables de captura y valorizaci\u00f3n de CO\u2082 y el establecimiento de un modelo de transici\u00f3n energ\u00e9tica aplicable al conjunto del sector.<\/p>\n\n\n\n

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    Flexability 360<\/c-icon><\/h4><\/div>
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    FlexAbility 360<\/strong> es un proyecto colaborativo desarrollado por un grupo de empresas tecnol\u00f3gicas, operadores energ\u00e9ticos, especialistas jur\u00eddicos y organizaciones de an\u00e1lisis de mercado. El proyecto est\u00e1 financiado por el programa de Ayudas para Nuevos Modelos de Negocio en la Transici\u00f3n Energ\u00e9tica<\/strong>, dentro del Plan de Recuperaci\u00f3n, Transformaci\u00f3n y Resiliencia, tiene una duraci\u00f3n de 24 meses, con pr\u00f3rroga propuesta hasta 2027\u20132028, y est\u00e1 enmarcado en el Banco de Pruebas Regulatorio regulado por el RD 568\/2022. El presupuesto total del consorcio asciende a aprox. 2.646.648 \u20ac, con una financiaci\u00f3n global concedida de 1.333.361 \u20ac, orientada a definir y validar el modelo operativo, regulatorio y t\u00e9cnico del Agregador Independiente en los mercados energ\u00e9ticos.<\/p>\n\n\n\n

    Dentro del consorcio, Ferrovial act\u00faa como operador de infraestructura energ\u00e9tica aportando varios demostradores reales en edificios y equipamientos para validar la flexibilidad de demanda. Sus trabajos incluyen la instalaci\u00f3n de bater\u00edas, sistemas BMS y SCADA, integraci\u00f3n de pasarelas y comunicaciones, caracterizaci\u00f3n y parametrizaci\u00f3n de activos, as\u00ed como la conexi\u00f3n con plataformas de agregaci\u00f3n y mercados locales de flexibilidad, junto a la definici\u00f3n de la metodolog\u00eda y el proceso para la pre-cualificaci\u00f3n de activos. Los resultados esperados incluyen demostrar la viabilidad t\u00e9cnica del modelo de agregaci\u00f3n, generar nuevos ingresos asociados a flexibilidad, optimizar la eficiencia energ\u00e9tica de los contratos gestionados y aportar evidencia pr\u00e1ctica para futuras regulaciones nacionales sobre agregaci\u00f3n independiente, sentando las bases del Real Decreto sobre la Flexibilidad Expl\u00edcita de la Demanda y la participaci\u00f3n del Agregador Independiente en los mercados de energ\u00eda y mercados locales.<\/p>\n\n\n\n

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    Mobilities4EU<\/c-icon><\/h4><\/div>
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    Mobilities4EU<\/strong> es un proyecto de innovaci\u00f3n financiado por Horizon Europe dentro de la Misi\u00f3n de Ciudades Clim\u00e1ticamente Neutras e Inteligentes<\/strong>, con un presupuesto total de 28.945.012,89 \u20ac y una contribuci\u00f3n europea de 24.743.622,50 \u20ac. El consorcio est\u00e1 formado por 29 socios de nueve pa\u00edses, combinando ciudades l\u00edderes, ciudades replicadoras, empresas tecnol\u00f3gicas, operadores de transporte, centros de investigaci\u00f3n e industrias de energ\u00eda y datos. Su periodo de ejecuci\u00f3n es 2024\u20112028 y desplegar\u00e1 27 soluciones de movilidad en Madrid y Dresden antes de su replicaci\u00f3n en Ioannina, Tren\u010d\u00edn, Espoo, Gda\u0144sk y Sarajevo.<\/p>\n\n\n\n

    Ferrovial participa, a trav\u00e9s de Ferrovial Construcci\u00f3n (Energy services) y Ferrovial Corporaci\u00f3n, como socio clave aportando una innovadora infraestructura energ\u00e9tica renovable avanzada, soluciones de gesti\u00f3n energ\u00e9tica inteligente y flexible y cargadores bidireccionales V2G\/G2V en el entorno de Mercamadrid, actuando dentro de varios paquetes de trabajo (WP1\u2013WP6). Su contribuci\u00f3n incluye garantizar hasta 700 kW de energ\u00eda renovable para la operaci\u00f3n de veh\u00edculos aut\u00f3nomos y el\u00e9ctricos para personas y mercanc\u00edas, integrar tecnolog\u00edas de smart grid, IoT interoperable, gemelo digital, inteligencia artificial y facilitar un espacio urbano inteligente para la validaci\u00f3n de nuevas soluciones de movilidad. Los resultados esperados incluyen: modelos replicables de movilidad cero emisiones, optimizaci\u00f3n de flotas electrificadas, mejora de la eficiencia energ\u00e9tica del ecosistema urbano, generaci\u00f3n de datos de alto valor y capacidades de escalado para otras ciudades europeas.<\/p>\n\n\n\n

    M\u00e1s informaci\u00f3n: Mobilities4EU<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

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    iEXODDUS<\/c-icon><\/h4><\/div>
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    iEXODDUS <\/strong>es un proyecto financiado por el programa Horizon Europe que busca ampliar los Dominios de Dise\u00f1o Operacional (ODDs) de la conducci\u00f3n aut\u00f3noma y conectada<\/strong>, desarrollando y validando soluciones considerando la interacci\u00f3n veh\u00edculo\u2011infraestructura (V2I). El consorcio lo forman 14 entidades (centros tecnol\u00f3gicos, empresas y administraciones p\u00fablicas) y cuenta con un presupuesto total de 7.358.956 \u20ac, co-financiado por la Uni\u00f3n Europea con 5.991.893 \u20ac. Su ejecuci\u00f3n abarca 2024\u20112027 y desarrolla metodolog\u00edas, arquitecturas digitales y demostradores reales para mejorar la operaci\u00f3n segura de veh\u00edculos aut\u00f3nomos y conectados.<\/p>\n\n\n\n

    En el proyecto, Ferrovial asume un papel clave desarrollando dos de los tres gemelos digitales: el del t\u00fanel de Belabieta en la autov\u00eda A-15 (Espa\u00f1a) y el del tramo de pruebas de la O-7 (Turqu\u00eda). Dichos trabajos incluyen la creaci\u00f3n del entorno digital, simulaci\u00f3n de sensores, modelado del tr\u00e1fico y la integraci\u00f3n comunicaci\u00f3n V2X. Los resultados esperados permitir\u00e1n validar la simulaci\u00f3n de eventos en escenarios que den la continuidad del ODD como pueden ser t\u00faneles o tramos en obras, facilitando el despliegue seguro de la movilidad aut\u00f3noma y conectada en Europa.<\/p>\n\n\n\n

    M\u00e1s informaci\u00f3n: iEXODDUS<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

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    DYNABIC<\/c-icon><\/h4><\/div>
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    DYNABIC <\/strong>es un proyecto de investigaci\u00f3n financiado por Horizon Europe dentro del programa Civil Security for Society<\/strong>, con un presupuesto total de 4.999.695 \u20ac, \u00edntegramente financiado por la Uni\u00f3n Europea (4.999.695 \u20ac). El consorcio est\u00e1 compuesto por organizaciones l\u00edderes de la industria, centros de investigaci\u00f3n y universidades de varios pa\u00edses europeos, y su periodo de ejecuci\u00f3n abarca desde diciembre de 2022 hasta noviembre de 2025. El proyecto desarrolla un marco avanzado para mejorar la resiliencia y continuidad de negocio de servicios cr\u00edticos frente a amenazas ciberf\u00edsicas avanzadas, integrando m\u00e9todos sociot\u00e9cnicos, modelos de riesgo, adaptaci\u00f3n din\u00e1mica y herramientas de respuesta aut\u00f3noma.<\/p>\n\n\n\n

    En DYNABIC, Ferrovial participa como operador de servicios esenciales, contribuyendo a la validaci\u00f3n del DYNABIC Framework en escenarios reales ( junto a Norte Litoral y Via Livre) relacionados con infraestructuras cr\u00edticas y servicios de transporte, uno de los cuatro dominios piloto del proyecto. Su papel incluye aportar requisitos operativos, datos y casos de uso, as\u00ed como evaluar la eficacia de herramientas como gemelos digitales, sistemas de monitorizaci\u00f3n, detecci\u00f3n avanzada y modelos de respuesta. Entre los resultados esperados se encuentran una mayor capacidad para anticipar y mitigar incidentes, mejorar la respuesta automatizada ante disrupciones, reducir efectos en cascada entre infraestructuras conectadas y fortalecer la resiliencia operativa de servicios cr\u00edticos frente a amenazas complejas.<\/p>\n\n\n\n

    M\u00e1s informaci\u00f3n: DYNABIC<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

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    NEODOCK<\/c-icon><\/h4><\/div>
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    NEODOCK es un proyecto de I+D desarrollado en el marco del programa Hazitek 2025, impulsado por el Gobierno Vasco y cofinanciado por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER). El proyecto cuenta con un presupuesto total de 1.185.476,21 \u20ac y se ejecuta a lo largo de 19 meses, con inicio en junio de 2025 y finalizaci\u00f3n prevista en diciembre de 2026.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    El proyecto se desarrolla en consorcio<\/strong> entre Ferrovial Construcci\u00f3n<\/strong> y Heidelberg Materials Hispania Cementos<\/strong>, combinando la experiencia en ingenier\u00eda y ejecuci\u00f3n de grandes infraestructuras con el conocimiento avanzado en materiales de construcci\u00f3n. NEODOCK cuenta adem\u00e1s con el apoyo de la Autoridad Portuaria de Bilbao<\/strong>, que act\u00faa como entidad facilitadora para la validaci\u00f3n de la soluci\u00f3n en un entorno real.<\/p>\n\n\n\n

    El objetivo de NEODOCK es el desarrollo de un nuevo sistema constructivo de cajones portuarios sin acero pasivo<\/strong>, basado en un proceso optimizado de encofrado deslizante<\/strong> y en el uso de hormig\u00f3n de muy altas prestaciones reforzado con fibras no met\u00e1licas<\/strong>. Esta soluci\u00f3n permitir\u00e1 aumentar la durabilidad de las infraestructuras mar\u00edtimas, reducir el consumo de materias primas y disminuir la huella de carbono asociada a su fabricaci\u00f3n, contribuyendo a una construcci\u00f3n portuaria m\u00e1s eficiente, resiliente y alineada con los objetivos de sostenibilidad de Ferrovial.<\/p>\n\n\n\n

    \"\"<\/figure>\n<\/div><\/m-wysiwig>\n<\/div><\/div>\n<\/m-accordion>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"featured_media":0,"parent":112990,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"class_list":["post-323219","page","type-page","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nProyectos Financiados - Ferrovial<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"A trav\u00e9s de la financiaci\u00f3n p\u00fablica reforzamos nuestros proyectos, desarrollados en consorcios nacionales e internacionales fortaleciendo la innovaci\u00f3n.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.ferrovial.com\/es-es\/innovacion\/proyectos-financiados\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Proyectos Financiados - 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