{"id":118506,"date":"2019-09-03T15:06:25","date_gmt":"2019-09-03T13:06:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ferrovial.com\/business\/projects\/sentinel-sistema-inteligente-lineas-ferrocarril\/"},"modified":"2024-11-06T22:10:08","modified_gmt":"2024-11-06T21:10:08","slug":"sentinel-sistema-inteligente-lineas-ferrocarril","status":"publish","type":"project","link":"https:\/\/www.ferrovial.com\/es-es\/negocio\/proyectos\/sentinel-sistema-inteligente-lineas-ferrocarril\/","title":{"rendered":"Sentinel, sistema inteligente de gesti\u00f3n y mantenimiento de l\u00edneas de ferrocarril"},"content":{"rendered":"    <m-hero type=\"detail\">\n            <c-breadcrumb label-text=\"Breadcrumb\" slot=\"breadcrumbs\" type='1' align='left left' wrap='wrapped wrapped' aria-label='Vienes de Proyectos'>\n                        <ol>\n\n                                                            <li><a href=\"https:\/\/www.ferrovial.com\/es-es\/\" title=\"Ferrovial\">Ferrovial<\/a><\/li>\n              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a medio plazo.<\/p>\n\n\n\n<p>El consorcio de este proyecto colaborativo integra a, Ferrovial Construcci\u00f3n (l\u00edder), <a href=\"http:\/\/www.adif.es\/es_ES\/index.shtml\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Adif<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.alstom.com\/es\/alstom-en-espana\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Alstom<\/a> e <a href=\"https:\/\/ingenieriainsitu.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Insitu<\/a>. Con un presupuesto de 1,44 millones de euros, ha sido cofinanciado con 646 mil euros de fondos <a href=\"https:\/\/ec.europa.eu\/regional_policy\/es\/funding\/erdf\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">FEDER<\/a> (Fondo Europeo de Desarrollo Regional) a trav\u00e9s del programa <a href=\"http:\/\/www.cdti.es\/index.asp?MP=100&amp;MS=806&amp;MN=2\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Innterconecta del CDTI<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p>El\n proyecto, que se inici\u00f3 en julio de 2016, ha abordado la integraci\u00f3n de\n un dispositivo de captura de datos que se integra en veh\u00edculos de \nmantenimiento de las l\u00edneas de ferrocarril y alimenta una base de datos \nrelacionada con un sistema de informaci\u00f3n geogr\u00e1fica, de forma que se \nconsigue realizar un inventario autom\u00e1tico o semiautom\u00e1tico de los \nactivos ferroviarios, al mismo tiempo que se interpretan y caracterizan \nlos elementos de la v\u00eda, optimizando las operaciones de mantenimiento.<\/p>\n\n\n\n<p>Este\n inventario de activos automatizado permite conformar una panor\u00e1mica \nr\u00e1pida, din\u00e1mica y conjunta de todas las infraestructuras y elementos de\n la red como carriles, tirafondos, traviesas, balizas, se\u00f1ales\u2026<\/p>\n\n\n\n<p>Las\n caracter\u00edsticas del sistema son la continuidad y la precisi\u00f3n, de modo \nque la actualizaci\u00f3n constante del inventario permite analizar y seguir \nla evoluci\u00f3n de los elementos de la infraestructura para predecir \ncambios, fallos o situaciones de emergencia, y favorecer el seguimiento \nde la inspecci\u00f3n y el mantenimiento digital por el personal de \nmantenimiento.<\/p>\n\n\n\n<p>Los activos objeto del inventario se han \nclasificado por subsistemas, y el software de gesti\u00f3n de activos es \ncapaz de integrarlos con las bases de datos de inventario de Adif. Para \nsu desarrollo se han utilizado tecnolog\u00edas 4.0 como <a href=\"https:\/\/www.ferrovial.com\/es\/nuestro-compromiso-ferrovial\/innovacion\/digital-hub\/big-data\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">big data<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.ferrovial.com\/blog\/es\/tag\/machine-learning\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">machine learning<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.ferrovial.com\/es\/nuestro-compromiso-ferrovial\/innovacion\/digital-hub\/inteligencia-artificial\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">inteligencia y visi\u00f3n artificial<\/a>, modelizado y simulaci\u00f3n, GNSS europeo y sat\u00e9lites.<\/p>\n\n\n\n<p>Las pruebas de validaci\u00f3n del prototipo, que se realizaron en abril de 2018 en la L\u00ednea de Alta Velocidad Almussafes \u2013 J\u00e1vea y posteriormente en noviembre de ese mismo a\u00f1o en la l\u00ednea de alta velocidad en construcci\u00f3n entre Madrid-Chamart\u00edn y Torrej\u00f3n de Velasco, han consistido en la integraci\u00f3n de los sistemas Lidar (que obtienen una geometr\u00eda 3D e im\u00e1genes de v\u00eda a partir del escaneo din\u00e1mico mediante la tecnolog\u00eda denominada mobile mapping system), GPS, c\u00e1maras y grabadores de alta precisi\u00f3n, iluminaci\u00f3n\u2026 que han permitido digitalizar esta nueva infraestructura a una velocidad de circulaci\u00f3n de 80 km\/h en un veh\u00edculo de mantenimiento que ha sido preacondicionado para las pruebas.<\/p>\n\n\n\n<p>El sistema incorpora una \nherramienta de software que permite inventariar e identificar \nautom\u00e1ticamente los elementos de la infraestructura como se\u00f1ales \nlaterales, balizas, postes de catenaria, sujeciones de carril, desv\u00edos, \naparatos de dilataci\u00f3n, etc\u00e9tera.<\/p>\n\n\n\n<p>Sentinel permitir\u00e1, a corto y  medio plazo, actualizar de forma automatizada el inventario de los  activos de toda la infraestructura de Adif, permitiendo contar con los  datos reales de la infraestructura para un sistema de gesti\u00f3n de activos  que permita analizar, predecir y actuar sobre los activos de una forma  eficiente.<\/p>\n<\/div><\/m-wysiwig>\n\n\n    <m-projects-distributor2 :translations='{\n        &quot;prev&quot;:&quot;Anterior&quot;,\n        &quot;next&quot;:&quot;Siguiente&quot;,\n        &quot;paginationseparator&quot;:&quot;de&quot;\n    }'>\n                        <h2 slot=\"title\">\n                Proyectos relacionados                <\/h2>\n                        <a slot='button' title='Ver todos' href='https:\/\/www.ferrovial.com\/es\/negocio\/proyectos\/'>\n            Ver todos        <\/a>\n\n            <\/m-projects-distributor2>\n\n    \n\n    <m-logotypes>\n                        <h3 slot=\"title\">\n                    Con la colaboraci\u00f3n de                <\/h3>\n                \n                        <a slot='carouselItems' href='https:\/\/www.ferrovial.com\/es-es\/negocio\/proyectos\/sentinel-sistema-inteligente-lineas-ferrocarril\/' rel='nofollow noopener noreferrer' title='logo Fondo Europeo de Desarrollo Regional'>\n                            <img v-lazy=\"'https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/13135611\/logo-union-europea.jpg'\" alt=\"logo Fondo Europeo de Desarrollo Regional\" \/>\n                        <\/a>\n                        \n                        <a slot='carouselItems' href='https:\/\/www.ferrovial.com\/es-es\/negocio\/proyectos\/sentinel-sistema-inteligente-lineas-ferrocarril\/' rel='nofollow noopener noreferrer' title='logo Centro para el Desarrollo Tecnol\u00f3gico Industrial'>\n                            <img v-lazy=\"'https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/13135200\/logo-cdti_ministerio-ciencia-1.jpg'\" alt=\"logo Centro para el Desarrollo Tecnol\u00f3gico Industrial\" \/>\n                        <\/a>\n                            <\/m-logotypes>\n    ","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"featured_media":117631,"menu_order":0,"template":"","nivel-1":[4006],"nivel-2":[5794,6565,7294,5663,5664,5800,5762,5745,7493,5746,6475,9356],"nivel-3":[5666],"nivel-4":[5683],"nivel-5":[7731],"class_list":["post-118506","project","type-project","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","nivel-1-construccion-es-es","nivel-2-big-data-es-es","nivel-2-contratos-es-es","nivel-2-drones-es-es","nivel-2-eficiencia-operativa-es-es","nivel-2-innovacion-es-es","nivel-2-inteligencia-artificial-es-es","nivel-2-operacion-es-es","nivel-2-operaciones-ferroviarias-es-es","nivel-2-proyectos-es-es","nivel-2-red-ferroviaria-es-es","nivel-2-sistemas-de-transporte-es-es","nivel-2-trenes-es-es-2","nivel-3-espana-es-es","nivel-4-madrid-es-es","nivel-5-ferrovial-construccion-es-es"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.2 - 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