{"id":141365,"date":"2020-01-08T09:51:37","date_gmt":"2020-01-08T08:51:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ferrovial.com\/business\/projects\/desaladora-de-agua-de-mar-de-aguilas-guadalentin\/"},"modified":"2025-04-10T11:10:10","modified_gmt":"2025-04-10T09:10:10","slug":"desaladora-de-agua-de-mar-de-aguilas-guadalentin","status":"publish","type":"project","link":"https:\/\/www.ferrovial.com\/es-es\/negocio\/proyectos\/desaladora-de-agua-de-mar-de-aguilas-guadalentin\/","title":{"rendered":"Desaladora de agua de mar de \u00c1guilas Guadalent\u00edn"},"content":{"rendered":"    <m-hero type=\"detail\">\n            <c-breadcrumb label-text=\"Breadcrumb\" slot=\"breadcrumbs\" type='1' align='left left' wrap='wrapped wrapped' aria-label='Vienes de Proyectos'>\n                        <ol>\n\n                                                            <li><a href=\"https:\/\/www.ferrovial.com\/es-es\/\" title=\"Ferrovial\">Ferrovial<\/a><\/li>\n                                                                        <li><a href=\"https:\/\/www.ferrovial.com\/es-es\/negocio\/\" title=\"Negocios\">Negocios<\/a><\/li>\n                                                                        <li><a href=\"https:\/\/www.ferrovial.com\/es-es\/negocio\/proyectos\/\" title=\"Proyectos\">Proyectos<\/a><\/li>\n                                    \n                <\/ol>\n\n                <\/c-breadcrumb>\n            \n        \n                    <picture slot=\"image\">\n                                    <source media=\"(max-width: 667px)\" srcset=\"https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/13135930\/fotos-idam-aguilas-1-600x800.jpg\">\n                                                    <source media=\"(max-width: 1023px)\" srcset=\"https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/13135930\/fotos-idam-aguilas-1-1280x720.jpg\">\n                \n                <img decoding=\"async\" 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>210000<\/span><div>m\u00b3<\/div><\/div>\n                                                                    <p>al d\u00eda de agua desalada<\/p>\n                                                            <\/li>\n                            \n                            <li>\n                                                                    <p>Habitantes<\/p>\n                                                                <div><span >130000<\/span><\/div>\n                                                                    <p>poblaci\u00f3n beneficiada<\/p>\n                                                            <\/li>\n                            \n                            <li>\n                                                                    <p><\/p>\n                                                                <div><span >9600<\/span><\/div>\n                                                                    <p>hect\u00e1reas beneficiadas<\/p>\n                                                            <\/li>\n                                            <\/ul>\n                                <c-icon slot=\"carouselIcon\" icon=\"airports\">\n                <\/c-icon>\n                    <\/m-project-detail>\n    \n\n\n<m-wysiwig class=\"wp-block-components-wysiwyg\"><div slot=\"maincontent\">    <p class=\"intro\">La desaladora de agua de mar de \u00c1guilas tiene una capacidad de hasta 210.000 m\u00b3\/d\u00eda. Complementa el suministro de las demandas de riego de la zona sur de la Cuenca del Segura, y de abastecimiento a los municipios de Lorca y \u00c1guilas. <\/p>\n    \n\n\n<p>La captaci\u00f3n de agua de mar es de tipo\nabierto. Se realiza a trav\u00e9s de una torre de toma de hormig\u00f3n armado,\ncil\u00edndrica, de 5,3 m de di\u00e1metro y 6,5 m de altura, apoyada sobre el fondo\nmarino a 18 m de profundidad. La conducci\u00f3n presenta un tramo de 511 m de\ntuber\u00eda de PEAD y 2.200 mm de di\u00e1metro interior fondeado, que a su vez conecta\ncon un tramo en t\u00fanel de tuber\u00eda de hormig\u00f3n pol\u00edmero, ejecutado mediante hinca\nen dos tramos con una longitud total de 400 m<\/p>\n\n\n\n<p>La c\u00e1ntara a la que llega el agua de mar por gravedad y en la que se ubican 6+1<strong> <\/strong>bombas sumergibles de 3.399 m<sup>3<\/sup>\/h de caudal unitario y una presi\u00f3n de descarga de 48 m.c.a tiene unas dimensiones de 37 x 14,5 m<sup>2<\/sup>.<strong> La conducci\u00f3n de impulsi\u00f3n es una tuber\u00eda de PRFV<\/strong>, de 2.200 mm de di\u00e1metro interior que permite salvar los 3.260 m que separan la instalaci\u00f3n de bombeo y la planta desaladora.<\/p>\n\n\n\n<p>El pretratamiento est\u00e1 constituido por tres\netapas de filtraci\u00f3n, las dos primeras a trav\u00e9s de un lecho granular, primero\npor gravedad y despu\u00e9s a presi\u00f3n, y la tercera es una microfiltraci\u00f3n en\nfiltros de cartucho.<\/p>\n\n\n\n<p>El agua filtrada en primera etapa es conducida a un dep\u00f3sito enterrado de 4.000 m<sup>3<\/sup> desde el que aspiran las bombas precisas para elevar la presi\u00f3n del agua hasta la requerida en la segunda etapa de filtraci\u00f3n y procesos siguientes. El bombeo est\u00e1 compuesto por un grupo de 12+1 bombas centr\u00edfugas horizontales. La capacidad de bombeo de cada una de ellas es de 1.761 m<strong><sup>3<\/sup><\/strong>\/h a 7 bar.<\/p>\n\n\n\n<p>El agua pretratada, antes de ser enviada a los m\u00f3dulos de \u00f3smosis inversa, se filtra sobre <strong>24 filtros de cartuchos de polipropileno bobinado <\/strong>con un poder de corte de 5 micras (20 micras absolutas). Con esto se consigue, no solo un afino del agua a tratar, sino tambi\u00e9n una seguridad en caso de p\u00e9rdida de material filtrante en las etapas de filtraci\u00f3n previas.<\/p>\n\n\n\n<p>Entre otras novedades, la planta desaladora de \u00c1guilas\/Guadalent\u00edn establece como criterio de dise\u00f1o el limitar el contenido de boro en el agua producto a 0,5 mg\/l. A fin de lograr este objetivo, la planta cuenta con<strong> doble paso de \u00f3smosis inversa<\/strong>. Se ha adoptado una configuraci\u00f3n de bastidor en simple etapa con <strong>190 tubos de presi\u00f3n<\/strong>, capaces de contener cada uno en su interior <strong>7 membranas de \u00f3smosis inversa de agua de mar<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>Para la recuperaci\u00f3n energ\u00e9tica del rechazo, se ha optado por el uso de c\u00e1maras isob\u00e1ricas de intercambio de presi\u00f3n. En concreto el <strong>sistema seleccionado es el equipo DWEER<\/strong>. El n\u00famero de c\u00e1maras por l\u00ednea ser\u00e1n de 3, resultando as\u00ed un n\u00famero total de c\u00e1maras recuperadoras de energ\u00eda de 36 para la producci\u00f3n de 60 hm<sup>3<\/sup>\/a\u00f1o<\/p>\n\n\n\n<p>Una fracci\u00f3n del 60 % del permeado producido en primer paso de osmosis, es conducido a un segundo paso parcial que sirve como afino de boro con una conversi\u00f3n del 90 %. De este modo y tras la mezcla con el 40% restante, se asegura una concentraci\u00f3n de boro inferior a 0,5 ppm para el rango de temperaturas de dise\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n<p>La l\u00ednea de post-tratamiento del agua permeada seleccionada para \u00e9sta instalaci\u00f3n consiste en <strong>la remineralizaci\u00f3n<\/strong> mediante dosificaci\u00f3n de agua saturada en cal y di\u00f3xido de carbono para el total del caudal y dosificaci\u00f3n de hipoclorito s\u00f3dico como agente desinfectante en el agua producto destinada a abastecimiento.<\/p>\n\n\n\n<p>Entre las singularidades t\u00e9cnicas de este\nproyecto destacamos:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Haber establecido el l\u00edmite m\u00e1ximo de contenido en boro del agua producto en 0,5 ppm.<\/li>\n\n\n\n<li>Instalaci\u00f3n de dos unidades de filtros a presi\u00f3n fabricados en PRFV.<\/li>\n\n\n\n<li>Uso de bombas de alta presi\u00f3n segmentadas en lugar de las habituales de c\u00e1mara partida<\/li>\n\n\n\n<li>El uso de granate como material filtrante en segunda etapa de filtraci\u00f3n.<\/li>\n\n\n\n<li>El uso de c\u00e1maras de intercambio de presi\u00f3n tipo DWEER.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n\n             <a class='rich-link' href='https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/13140424\/desaladora-aguilas-guadalentin.pdf' title='Desaladora \u00c1guilas Guadalent\u00edn' target='_blank'>\n                <span>Desaladora \u00c1guilas Guadalent\u00edn<\/span>\n                <img src='https:\/\/www.ferrovial.com\/wp-content\/themes\/global\/front\/dist\/static\/img\/icon-download.svg' alt='download link'>\n            <\/a>\n        \n\n\n\n\n             <a class='rich-link' href='https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/13131501\/aguilas-corta-def.pdf' title='Planta desoladora de \u00c1guilas' target='_blank'>\n                <span>Planta desoladora de \u00c1guilas<\/span>\n                <img src='https:\/\/www.ferrovial.com\/wp-content\/themes\/global\/front\/dist\/static\/img\/icon-download.svg' alt='download link'>\n            <\/a>\n        \n<\/div><\/m-wysiwig>\n\n\n    <m-video >\n                        <p slot=\"type\">\n                    Nueva planta desalinizadora de \u00c1guilas-Guadalent\u00edn                <\/p>\n                        <a class='m-video__modal' slot='modal' href='https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/sGbNSPYQtCc'>\n            <img slot=\"poster\" v-lazy=\"'https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/13131506\/valdeventisco-1280x645.jpg'\" title=\"Nueva planta desalinizadora de \u00c1guilas-Guadalent\u00edn\" width=\"1280\" height=\"100%\" >\n        <\/a>\n            <\/m-video>\n    \n\n    <m-gallery :translations='{\n        &quot;prev&quot;:&quot;Anterior&quot;,\n        &quot;next&quot;:&quot;Siguiente&quot;,\n        &quot;paginationseparator&quot;:&quot;de&quot;,\n        &quot;close&quot;:&quot;Cerrar&quot;\n    }' class='gutenberg'>\n\n    <div slot=\"header\">\n                    <p>Descripci\u00f3n por defecto<\/p>\n                <\/div>\n\n                    <div slot=\"carouselItem\" v-lazy:background-image=\"'https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/13131505\/idam-valdelentisco-retocada-1280x720.jpg'\">\n                                    <\/div>\n                                <div slot=\"carouselItem\" v-lazy:background-image=\"'https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/13131503\/idam-valdelentisco-panoramica-1280x720.jpg'\">\n                                    <\/div>\n                                <div slot=\"carouselItem\" v-lazy:background-image=\"'https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/13140422\/we2-desaladora-de-valdelentisco-murcia3-1280x720.jpg'\">\n                                    <\/div>\n                                <div slot=\"carouselItem\" 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