{"id":239137,"date":"2022-09-15T12:09:13","date_gmt":"2022-09-15T10:09:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ferrovial.com\/business\/projects\/concesion-vial-rutas-del-loa\/"},"modified":"2025-11-20T11:47:20","modified_gmt":"2025-11-20T10:47:20","slug":"concesion-vial-rutas-del-loa","status":"publish","type":"project","link":"https:\/\/www.ferrovial.com\/es-es\/negocio\/proyectos\/concesion-vial-rutas-del-loa\/","title":{"rendered":"Concesi\u00f3n Vial Rutas del Loa"},"content":{"rendered":"    <m-hero type=\"detail\">\n            <c-breadcrumb label-text=\"Breadcrumb\" slot=\"breadcrumbs\" type='1' align='left left' wrap='wrapped wrapped' aria-label='Vienes de Proyectos'>\n                        <ol>\n\n                                                            <li><a href=\"https:\/\/www.ferrovial.com\/es-es\/\" title=\"Ferrovial\">Ferrovial<\/a><\/li>\n                                                                        <li><a 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de terrapl\u00e9n<\/p>\n                                                            <\/li>\n                            \n                            <li>\n                                                                    <p><\/p>\n                                                                <div><span >700.000<\/span><div>T<\/div><\/div>\n                                                                    <p>de mezclas bituminosas<\/p>\n                                                            <\/li>\n                            \n                            <li>\n                                                                    <p><\/p>\n                                                                <div><span >137<\/span><div>Km<\/div><\/div>\n                                                                    <p>totales<\/p>\n                                                            <\/li>\n                            \n                            <li>\n                                                                    <p><\/p>\n                                                                <div><span >318<\/span><div>m<\/div><\/div>\n                                                                    <p>de viaducto<\/p>\n                                                            <\/li>\n                                            <\/ul>\n                                <c-icon slot=\"carouselIcon\" icon=\"airports\">\n                <\/c-icon>\n                    <\/m-project-detail>\n    \n\n\n<m-wysiwig class=\"wp-block-components-wysiwyg\"><div slot=\"maincontent\">    <p class=\"intro\">Ferrovial Construcci\u00f3n Chile dise\u00f1a y construye el contrato de Concesi\u00f3n Vial Rutas del Loa en las provincias de Antofagasta y El Loa, a trav\u00e9s de las comunas de Sierra Gorda y Calama. <\/p>\n    \n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>\u00bfQu\u00e9 es Rutas del Loa?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<script type=\"application\/ld+json\">\n{\n  \"@context\": \"https:\/\/schema.org\",\n  \"@type\": \"FAQPage\",\n  \"mainEntity\": [{\n    \"@type\": \"Question\",\n    \"name\": \"\u00bfQu\u00e9 es Rutas del Loa?\",\n    \"acceptedAnswer\": {\n      \"@type\": \"Answer\",\n      \"text\": \"Rutas del Loa es un proyecto vial concesionado que Ferrovial Construcci\u00f3n desarrolla en las provincias de Antofagasta y El Loa, cruzando las comunas de Sierra Gorda y Calama.\"\n    }\n  },{\n    \"@type\": \"Question\",\n    \"name\": \"\u00bfC\u00f3mo se divide la obra?\",\n    \"acceptedAnswer\": {\n      \"@type\": \"Answer\",\n      \"text\": \"El proyecto se divide en dos sectores principales:\n<ul><li>Sector A: 112 km sobre la actual Ruta 25, entre Calama y Carmen Alto. Incluye la construcci\u00f3n de una nueva calzada, la rehabilitaci\u00f3n de la existente y una plaza de peaje.<\/li>\n<li>Sector B: 25 km de doble calzada nueva, que act\u00faan como circunvalaci\u00f3n este de Calama. Este tramo no es concesionado e incluye una de las estructuras m\u00e1s destacadas del proyecto: el Viaducto Yalquincha, con 318 metros de longitud.<\/li>\n<\/ul>\"\n    }\n  },{\n    \"@type\": \"Question\",\n    \"name\": \"\u00bfEn qu\u00e9 condiciones se desarrolla el proyecto?\",\n    \"acceptedAnswer\": {\n      \"@type\": \"Answer\",\n      \"text\": \"El proyecto se ejecuta en el desierto de Atacama, una de las zonas m\u00e1s \u00e1ridas del planeta, a m\u00e1s de 1.500 Km de Santiago de Chile.\"\n    }\n  },{\n    \"@type\": \"Question\",\n    \"name\": \"\u00bfC\u00f3mo ha respondido Ferrovial ante los desaf\u00edos del proyecto?\",\n    \"acceptedAnswer\": {\n      \"@type\": \"Answer\",\n      \"text\": \"Gracias a la coordinaci\u00f3n de los equipos t\u00e9cnicos \u2013 Direcci\u00f3n T\u00e9cnica, Contract Management, Parque de Maquinaria, Tecpresa y Construcci\u00f3n Digital e Innovaci\u00f3n y Eficiencia Operativa- el proyecto ha mantenido su avance conforma a hitos contractuales.\nLas fechas previstas de finalizaci\u00f3n son:\n<ul><li>Sector A: octubre de 2023.<\/li>\n<li>Sector B: enero de 2025.<\/li><\/ul>\nEl resultado ser\u00e1 una mejora en el desarrollo de la Regi\u00f3n de Antofagasta, un aumento en los niveles de seguridad vial y una reducci\u00f3n en las tasas de accidentalidad.\"\n    }\n  },{\n    \"@type\": \"Question\",\n    \"name\": \"\u00bfQu\u00e9 papel cumple el Proyecto Abacus en Rutas del Loa?\",\n    \"acceptedAnswer\": {\n      \"@type\": \"Answer\",\n      \"text\": \"Rutas del Loa sigue las directrices del Proyecto Abacus, el plan estrat\u00e9gico de Ferrovial Construcci\u00f3n lanzado en 2020.\nEste marco promueve la seguridad, salud y bienestar, el desarrollo del talento y la innovaci\u00f3n tecnol\u00f3gica aplicada a la construcci\u00f3n.\"\n    }\n  }]\n}\n<\/script>\n\n<p>Rutas del Loa es un proyecto vial concesionado que Ferrovial Construcci\u00f3n desarrolla en las provincias de Antofagasta y El Loa, cruzando las comunas de Sierra Gorda y Calama.<\/p>\n\n\n\n<p>Forma parte del programa de concesiones del Ministerio de Obras P\u00fablicas de Chile, y est\u00e1 gestionado por el Concesionario Ruta del Loa Sociedad Concesionaria S.A., cuyos accionistas son Intervial Chile S.A. e ISA Inversiones Tolten Ltda.<\/p>\n\n\n\n<p>El presupuesto total del proyecto asciende a 250 millones de euros.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>\u00bfC\u00f3mo se divide la obra?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>El proyecto se divide en dos sectores principales:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Sector A: <strong>112 km sobre la actual Ruta 25, entre Calama y Carmen Alto.<\/strong> Incluye la construcci\u00f3n de una nueva calzada, la rehabilitaci\u00f3n de la existente y una plaza de peaje.<\/li>\n\n\n\n<li>Sector B: <strong>25 km de doble calzada nueva, que act\u00faan como circunvalaci\u00f3n este de Calama.<\/strong> Este tramo no es concesionado e incluye una de las estructuras m\u00e1s destacadas del proyecto: el Viaducto Yalquincha, con 318 metros de longitud.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>\u00bfEn qu\u00e9 condiciones se desarrolla el proyecto?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>El proyecto se ejecuta en el desierto de Atacama, una de las zonas m\u00e1s \u00e1ridas del planeta, a m\u00e1s de 1.500 Km de Santiago de Chile.<\/p>\n\n\n\n<p>Adem\u00e1s de la escasez de recursos humanos y materiales, la obra ha enfrentado el estallido social en Chile de 2019, la pandemia de COVID-19 y la inflaci\u00f3n de materiales de 2021, lo que ha exigido una gesti\u00f3n operativa flexible y eficiente.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>\u00bfC\u00f3mo ha respondido Ferrovial ante los desaf\u00edos del proyecto?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Gracias a la coordinaci\u00f3n de los equipos t\u00e9cnicos \u2013 Direcci\u00f3n T\u00e9cnica, Contract Management, Parque de Maquinaria, Tecpresa y Construcci\u00f3n Digital e Innovaci\u00f3n y Eficiencia Operativa- el proyecto ha mantenido su avance conforma a hitos contractuales.<\/p>\n\n\n\n<p>Las fechas previstas de finalizaci\u00f3n son:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Sector A: octubre de 2023.<\/li>\n\n\n\n<li>Sector B: enero de 2025.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>El resultado ser\u00e1 <strong>una mejora en el desarrollo de la Regi\u00f3n de Antofagasta, un aumento en los niveles de seguridad vial y una reducci\u00f3n en las tasas de accidentalidad.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>\u00bfQu\u00e9 papel cumple el Proyecto Abacus en Rutas del Loa?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Rutas del Loa sigue las directrices del Proyecto Abacus, el plan estrat\u00e9gico de Ferrovial Construcci\u00f3n lanzado en 2020.<\/p>\n\n\n\n<p>Este marco promueve la seguridad, salud y bienestar, el desarrollo del talento y la innovaci\u00f3n tecnol\u00f3gica aplicada a la construcci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p>Actualmente, m\u00e1s de 400 profesionales forman parte del equipo directo del proyecto, alcanzando picos de hasta 1.000 personas al incluir a los subcontratistas.<\/p>\n<\/div><\/m-wysiwig>\n\n\n    <m-gallery :translations='{\n        &quot;prev&quot;:&quot;Anterior&quot;,\n        &quot;next&quot;:&quot;Siguiente&quot;,\n        &quot;paginationseparator&quot;:&quot;de&quot;,\n        &quot;close&quot;:&quot;Cerrar&quot;\n    }' class='gutenberg'>\n\n    <div slot=\"header\">\n                    <p>Descripci\u00f3n por defecto<\/p>\n                <\/div>\n\n                    <div slot=\"carouselItem\" v-lazy:background-image=\"'https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/13165653\/ruta-de-loas-chile-c6es-asfaltado-carpeta-de-rodadura-sector-a-2-1280x720.jpg'\">\n                                    <\/div>\n                                <div slot=\"carouselItem\" 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