{"id":133479,"date":"2019-12-10T16:42:11","date_gmt":"2019-12-10T15:42:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ferrovial.com\/business\/projects\/rehabilitacion-del-edificio-fronton-beti-jai-madrid\/"},"modified":"2021-11-29T16:07:36","modified_gmt":"2021-11-29T15:07:36","slug":"rehabilitacion-del-edificio-fronton-beti-jai-madrid","status":"publish","type":"project","link":"https:\/\/www.ferrovial.com\/es-la\/negocio\/proyectos\/rehabilitacion-del-edificio-fronton-beti-jai-madrid\/","title":{"rendered":"Rehabilitaci\u00f3n Front\u00f3n Beti Jai en Madrid"},"content":{"rendered":"    <m-hero type=\"detail\">\n            <c-breadcrumb label-text=\"Breadcrumb\" slot=\"breadcrumbs\" type='1' align='left left' wrap='wrapped wrapped' aria-label='Vienes de Proyectos'>\n                        <ol>\n\n                                                            <li><a href=\"https:\/\/www.ferrovial.com\/es-la\/\" title=\"Ferrovial\">Ferrovial<\/a><\/li>\n                                                                        <li><a href=\"https:\/\/www.ferrovial.com\/es-la\/negocio\/\" title=\"Negocios\">Negocios<\/a><\/li>\n                                                                        <li><a href=\"https:\/\/www.ferrovial.com\/es-la\/negocio\/proyectos\/\" title=\"Proyectos\">Proyectos<\/a><\/li>\n                                    \n                <\/ol>\n\n                <\/c-breadcrumb>\n            \n        \n                    <picture slot=\"image\">\n                                    <source media=\"(max-width: 667px)\" srcset=\"https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/13133803\/betijai_madrid-600x800.jpg\">\n                                                    <source media=\"(max-width: 1023px)\" srcset=\"https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/13133803\/betijai_madrid-1200x720.jpg\">\n                \n                <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/13133803\/betijai_madrid-1200x1080.jpg\" alt=\"\" style=\"object-position: center center;\">\n            <\/picture>\n                \n        <section slot=\"hero\">\n            <article bgtype='image' path='2'>\n                <h1>Front\u00f3n Beti Jai<\/h1>\n                                    <ul class=\"icons\">\n                                                        <li>\n                                    <a href='https:\/\/www.ferrovial.com\/es-la\/negocio\/construccion\/' title='Construcci\u00f3n' icon='construction'>\n                                    <\/a>\n                                <\/li>\n                                                    <\/ul>\n                                <\/article>\n        <\/section>\n    <\/m-hero>\n\n    \n\n    <m-project-detail pathfront=\"1\" pathback=\"2\" paginationseparator=\"de\">\n        <img decoding=\"async\" class=\"dots\" slot=\"bg\" src=\"https:\/\/www.ferrovial.com\/wp-content\/themes\/global\/front\/dist\/static\/img\/dots.svg\" alt=\"\">\n\n                        <c-icon slot=\"location\" icon=\"location\">\n                <\/c-icon>\n                <p slot=\"location\">\n                    Madrid, Espa\u00f1a                <\/p>\n                                    <div slot=\"links\">\n                        <c-link external=\"true\" icon=\"arrow\" iconposition=\"right\" sr-only=\"Open new window\" >\n                            <a href=\"https:\/\/www.betijaimadrid.es\/\" title=\"Front\u00f3n Beti Jai\">Front\u00f3n Beti Jai<\/a>\n                        <\/c-link>\n                    <\/div>\n                                    <ul slot=\"cypher\">\n                    \n                            <li>\n                                                                    <p><\/p>\n                                                                <div><span >10800<\/span><div>m\u00b2<\/div><\/div>\n                                                                    <p>Superficie construida<\/p>\n                                                            <\/li>\n                                            <\/ul>\n                                <c-icon slot=\"carouselIcon\" icon=\"airports\">\n                <\/c-icon>\n                    <\/m-project-detail>\n    \n\n\n<m-wysiwig class=\"wp-block-components-wysiwyg\"><div slot=\"maincontent\">    <p class=\"intro\">Situado en el n\u00ba 7 de la calle Marqu\u00e9s de Riscal, de Madrid, el front\u00f3n comenz\u00f3 a construirse en 1893 utiliz\u00e1ndose t\u00e9cnicas y materiales innovadores para la fecha. El edificio posee una condici\u00f3n de catalogaci\u00f3n de protecci\u00f3n singular y ocupa una parcela de 3.609 m\u00b2 siendo la superficie construida de 10.800 m\u00b2. El objetivo \u00faltimo de los trabajos ha sido devolver al front\u00f3n Beti Jai su belleza y las condiciones necesarias para un edificio de uso p\u00fablico.<\/p>\n    \n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Historia del Beti-Jai<\/h2>\n\n\n\n<p>Desde su finalizaci\u00f3n hasta el a\u00f1o 1918, este edificio se utiliz\u00f3 como front\u00f3n. A partir de 1919 tuvo diversos usos tales como taller de coches, comisar\u00eda de polic\u00eda, c\u00e1rcel, taller de objetos de escayola y cart\u00f3n piedra. En 1977 <a href=\"http:\/\/www.coam.org\/\">El Colegio Oficial de Arquitectos de Madrid<\/a> prepar\u00f3 un estudio para que, ante el abandono que sufr\u00eda el edificio, y bas\u00e1ndose en la historia y objetivos que impulsaron la construcci\u00f3n del mismo, mezcla de estilo ecl\u00e9ctico y neomud\u00e9jar, se solicitara su conservaci\u00f3n y uso p\u00fablico, obteni\u00e9ndose en 1991 la catalogaci\u00f3n de Monumento Nacional y posteriormente en 2011 de Bien de Inter\u00e9s Cultural.<\/p>\n\n\n\n<p>La fachada a la c\/ Marqu\u00e9s de Riscal, 7 de estilo ecl\u00e9ctico es el \u00fanico elemento visible en la actualidad desde el exterior del mismo. El edificio tiene planta el\u00edptica y en el interior sorprenden la fachada curva lateral de estilo neomud\u00e9jar, sus columnas de fundici\u00f3n y las vigas curvadas de apoyo al grader\u00edo que garantizaban la visibilidad de la cancha desde cualquier \u00e1ngulo.<\/p>\n\n\n\n<p>El edificio hab\u00eda acusado el paso de los a\u00f1os sin uso y para paliar los da\u00f1os, nuestra marca sucursal <a href=\"https:\/\/www.ferrovial.com\/es-la\/f-agroman\/\" class=\"ek-link\">Ferrovial Construcci\u00f3n <\/a>acometi\u00f3 diversos trabajos de restauraci\u00f3n para la Direcci\u00f3n General de Patrimonio del Ayuntamiento de Madrid.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Proceso de rehabilitaci\u00f3n<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>En una primera fase de actuaciones previas se realizaron los siguientes trabajos:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Adopci\u00f3n de medidas de car\u00e1cter urgente como la colocaci\u00f3n del andamio en la fachada principal a modo de protecci\u00f3n y como elemento para el estudio detallado de la misma y el apuntalamiento general del edificio.<\/li><li>Toma de datos. Se realiz\u00f3 el levantamiento planim\u00e9trico y topogr\u00e1fico, con indicaci\u00f3n de situaci\u00f3n de estructura real, desplomes de muros, figuraciones, etc. y el estudio de la red de saneamiento.<\/li><li>An\u00e1lisis del estado de la estructura y la cimentaci\u00f3n con ejecuci\u00f3n de catas y ensayos para comprobar los niveles de apoyo de los muros de carga del edificio, estado y dimensiones de viguetas, muros y m\u00e1s. <\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>En Julio de 2016, a partir de la constataci\u00f3n del estado de degradaci\u00f3n avanzado provocado por los a\u00f1os de abandono y falta de mantenimiento, se inici\u00f3 la fase de consolidaci\u00f3n estructural y estanqueidad de las cubiertas y por ello se retiraron todos los elementos que se encontraban en peligro de derrumbe y que pod\u00edan llegar a afectar a otros susceptibles de ser recuperados y restaurados.<\/p>\n\n\n\n<p>El objetivo \u00faltimo de los trabajos ha sido devolver al Beti Jai a su ser sin alterar su esencia pero, intentando cumplir con los condiciones necesarias de un edificio de p\u00fablica concurrencia en la actualidad, por todo esto se plante\u00f3 la consolidaci\u00f3n estructural para alcanzar una sobrecarga de uso adecuada. Con este fin se procedi\u00f3 al refuerzo de la cimentaci\u00f3n para recibir los elementos necesarios que pudieran absorber este tipo de sobrecargas sin producir una alteraci\u00f3n manifiesta en la tan caracter\u00edstica est\u00e9tica del front\u00f3n. As\u00ed mismo se recuper\u00f3 la verticalidad de los muros por su interior, garantizando su estabilidad.<\/p>\n\n\n\n<p>Por su cara exterior se ha recuperado la fachada de Marqu\u00e9s de Riscal no s\u00f3lo en lo referente a su composici\u00f3n sino tambi\u00e9n a su est\u00e9tica y acabado original, por ello se han recuperado todos aquellos elementos de los que quedaban restos, parte o la pieza completa de los escudos, guardapolvos, pilastras, balaustre y m\u00e1s. En definitiva todos aquellos elementos que conformaban la fachada y que se han restaurado para poder proceder a la toma de moldes y su reproducci\u00f3n. El trabajo ha sido lento y minucioso por el estado en el que se encontraba y la m\u00e1xima de la recuperaci\u00f3n de la fachada tal y como la concibi\u00f3 Joaqu\u00edn Rucoba. Este mismo procedimiento se ha repetido en el resto de fachadas.<\/p>\n\n\n\n<p>Se recuper\u00f3, igualmente, la balaustrada superior totalmente desaparecida al igual que el mach\u00f3n con el nombre de Beti Jai. Para la recuperaci\u00f3n de las letras se han utilizado las letras originales de las que a\u00fan quedaban restos en la fachada interior aumentando su escala justo al doble de \u00e9stas.<\/p>\n\n\n\n<p>Del resto de fachadas se ha recuperado la disposici\u00f3n original de estas, as\u00ed como los materiales, procediendo al retacado manual uno por uno de los ladrillos que se hab\u00edan perdido, su posterior rejuntado y protecci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p>Se eliminaron todos los elementos no originales como el tabicado de las gradas dejando de nuevo a la vista la cerrajer\u00eda original que se limpi\u00f3 y protegi\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p>En cuanto a las cubiertas se han recuperado tal y como eran en su origen incluyendo los lambrequines, elementos de madera que remataban estas por el interior de las gradas.<\/p>\n\n\n\n<p>Durante las obras, delicadas y laboriosas, se analizaron cuantos elementos constructivos se encontraron y verificaron si se trataban o no de elementos originales para eliminar todos los impactos negativos. Un ejemplo de estos trabajos ha sido el hallazgo de las tejas originales en el cuerpo principal del a\u00f1o 1894 procedentes de la Gran Tejer\u00eda de Eloy Sili\u00f3 con una forma muy caracter\u00edstica de la se tomaron moldes para su fabricaci\u00f3n y colocaci\u00f3n volviendo al estado original de la cubierta.<\/p>\n\n\n\n<p>Igualmente, los azulejos existentes se han datado, numerado y guardado.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">T\u00e9cnicas de modelado 3D aplicadas al Beti-Jai<\/h2>\n\n\n\n<p>Para la realizaci\u00f3n de todos estos trabajos se realiz\u00f3 un levantamiento con l\u00e1ser esc\u00e1ner del edificio, as\u00ed como un modelado en 3D del mismo. Estas t\u00e9cnicas permitieron poder acceder a la dimensi\u00f3n de cualquier elemento con una precisi\u00f3n de mil\u00edmetros.<\/p>\n\n\n\n<p>Todos estos trabajos realizados han permitido la recuperaci\u00f3n de un edificio \u00fanico.<\/p>\n<\/div><\/m-wysiwig>\n\n\n    <m-gallery :translations='{\n        &quot;prev&quot;:&quot;Anterior&quot;,\n        &quot;next&quot;:&quot;Siguiente&quot;,\n        &quot;paginationseparator&quot;:&quot;de&quot;,\n        &quot;close&quot;:&quot;Cerrar&quot;\n    }' class='gutenberg'>\n\n    <div slot=\"header\">\n                    <p>Descripci\u00f3n por defecto<\/p>\n                <\/div>\n\n                    <div slot=\"carouselItem\" v-lazy:background-image=\"'https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/13140337\/betijai_madrid-1200x720.jpg'\">\n                                    <\/div>\n                                <div slot=\"carouselItem\" v-lazy:background-image=\"'https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/13141843\/betijai-rehabilitacion-ferrovial-3.jpg'\">\n                                    <\/div>\n                                <div slot=\"carouselItem\" v-lazy:background-image=\"'https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/13141844\/betijai-rehabilitacion-ferrovial-2-1280x720.jpg'\">\n                                    <\/div>\n                                <div slot=\"carouselItem\" v-lazy:background-image=\"'https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/13141848\/betijai-rehabilitacion-ferrovial-1200x720.jpg'\">\n                                    <\/div>\n                                <div slot=\"modalItem\">\n                    <img v-lazy=\"'https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/13140337\/betijai_madrid-1200x720.jpg'\" alt=\"BetiJai-ferrovial-rehabilitacion-Madrid\" hidden\/>\n                <\/div>\n                                <div slot=\"modalItem\">\n                    <img v-lazy=\"'https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/13141843\/betijai-rehabilitacion-ferrovial-3.jpg'\" alt=\"BetiJai-ferrovial-rehabilitacion\" hidden\/>\n                <\/div>\n                                <div slot=\"modalItem\">\n                    <img v-lazy=\"'https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/13141844\/betijai-rehabilitacion-ferrovial-2-1280x720.jpg'\" alt=\"BetiJai-ferrovial-rehabilitacion\" hidden\/>\n                <\/div>\n                                <div slot=\"modalItem\">\n                    <img v-lazy=\"'https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/13141848\/betijai-rehabilitacion-ferrovial-1200x720.jpg'\" alt=\"BetiJai-fachada-ferrovial-rehabilitacion\" hidden\/>\n                <\/div>\n                    <\/m-gallery>\n\n    \n\n    <m-projects-distributor2 :translations='{\n        &quot;prev&quot;:&quot;Anterior&quot;,\n        &quot;next&quot;:&quot;Siguiente&quot;,\n        &quot;paginationseparator&quot;:&quot;de&quot;\n    }'>\n                        <h2 slot=\"title\">\n                Proyectos relacionados                <\/h2>\n                        <a slot='button' title='Conoce nuestros proyectos' href='https:\/\/www.ferrovial.com\/es\/negocio\/proyectos\/'>\n            Conoce nuestros proyectos        <\/a>\n\n            <\/m-projects-distributor2>\n\n    ","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"featured_media":133480,"menu_order":0,"template":"","nivel-1":[6767],"nivel-2":[6892,6888,6809,6801,6832,6861,6862,6864,6865,7494,6893,6894,6895],"nivel-3":[6802],"nivel-4":[6819],"nivel-5":[7748],"class_list":["post-133479","project","type-project","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","nivel-1-construccion-es-la","nivel-2-conservacion-y-restauracion-es-la","nivel-2-edificacion-es-la","nivel-2-infraestructura-urbana-es-la","nivel-2-infraestructuras-es-la","nivel-2-innovacion-es-la","nivel-2-innovacion-urbana-es-la","nivel-2-limpieza-es-la","nivel-2-obras-es-la","nivel-2-obras-publicas-es-la","nivel-2-proyectos-es-la","nivel-2-rehabilitacion-y-conservacion-es-la","nivel-2-restauracion-es-la","nivel-2-seguridad-de-los-edificios-es-la","nivel-3-espana-es-la","nivel-4-madrid-es-la","nivel-5-ferrovial-construccion-es-la"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.2 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Rehabilitaci\u00f3n Front\u00f3n Beti Jai en Madrid - Ferrovial<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Welcome to the Ferrovial&#039;s website, global operator of sustainable infrastructure. 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