{"id":134118,"date":"2019-09-03T15:06:25","date_gmt":"2019-09-03T13:06:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ferrovial.com\/business\/projects\/vialivre\/"},"modified":"2025-04-10T11:12:20","modified_gmt":"2025-04-10T09:12:20","slug":"vialivre","status":"publish","type":"project","link":"https:\/\/www.ferrovial.com\/es-la\/negocio\/proyectos\/vialivre\/","title":{"rendered":"Vialivre"},"content":{"rendered":"    <m-hero type=\"detail\">\n            <c-breadcrumb label-text=\"Breadcrumb\" slot=\"breadcrumbs\" type='1' align='left left' wrap='wrapped wrapped' aria-label='Vienes de Proyectos'>\n                        <ol>\n\n                                                            <li><a href=\"https:\/\/www.ferrovial.com\/es-la\/\" title=\"Ferrovial\">Ferrovial<\/a><\/li>\n                                                                        <li><a href=\"https:\/\/www.ferrovial.com\/es-la\/negocio\/\" title=\"Negocios\">Negocios<\/a><\/li>\n                                                                        <li><a href=\"https:\/\/www.ferrovial.com\/es-la\/negocio\/proyectos\/\" title=\"Proyectos\">Proyectos<\/a><\/li>\n                                    \n                <\/ol>\n\n                <\/c-breadcrumb>\n            \n        \n                    <picture slot=\"image\">\n                                    <source media=\"(max-width: 667px)\" srcset=\"https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/13135553\/header-via-livre-600x768.jpg\">\n                                                    <source media=\"(max-width: 1023px)\" srcset=\"https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/13135553\/header-via-livre-1024x720.jpg\">\n                \n                <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/13135553\/header-via-livre.jpg\" alt=\"\" style=\"object-position: center center;\">\n            <\/picture>\n                \n        <section slot=\"hero\">\n            <article bgtype='image' path='2'>\n                <h1>Vialivre<\/h1>\n                                    <ul class=\"icons\">\n                                                        <li>\n                                    <a href='https:\/\/www.ferrovial.com\/es-la\/negocio\/autopistas\/' title='Autopistas' icon='roads'>\n                                    <\/a>\n                                <\/li>\n                                                    <\/ul>\n                                <\/article>\n        <\/section>\n    <\/m-hero>\n\n    \n\n    <m-project-detail pathfront=\"1\" pathback=\"2\" paginationseparator=\"de\">\n        <img decoding=\"async\" class=\"dots\" slot=\"bg\" src=\"https:\/\/www.ferrovial.com\/wp-content\/themes\/global\/front\/dist\/static\/img\/dots.svg\" alt=\"\">\n\n                        <c-icon slot=\"location\" icon=\"location\">\n                <\/c-icon>\n                <p slot=\"location\">\n                    Portugal                <\/p>\n                                    <p slot=\"tags\" text=\"\">\n                    <\/p>\n                                        <div slot=\"links\">\n                        <c-link external=\"true\" icon=\"arrow\" iconposition=\"right\" sr-only=\"Open new window\" >\n                            <a href=\"http:\/\/www.vialivre.pt\/\" title=\"web de la concesi\u00f3n\">web de la concesi\u00f3n<\/a>\n                        <\/c-link>\n                    <\/div>\n                                    <ul slot=\"cypher\">\n                    \n                            <li>\n                                                                <div><span >174.5<\/span><div>km<\/div><\/div>\n                                                                    <p>Longitud<\/p>\n                                                            <\/li>\n                            \n                            <li>\n                                                                    <p><\/p>\n                                                                <div><div>2010-2011<\/div><\/div>\n                                                                    <p>Apertura<\/p>\n                                                            <\/li>\n                                            <\/ul>\n                                <c-icon slot=\"carouselIcon\" icon=\"airports\">\n                <\/c-icon>\n                    <\/m-project-detail>\n    \n\n\n<m-wysiwig class=\"wp-block-components-wysiwyg\"><div slot=\"maincontent\">    <p class=\"intro\">Vialivre es una compa\u00f1\u00eda pionera en el mundo en la gesti\u00f3n del cobro de peaje en modalidad completamente electr\u00f3nica y de flujo libre (multi-lane free-flow) en v\u00edas de largo recorrido. La necesidad de implementar esta soluci\u00f3n en Portugal apareci\u00f3 en 2008 por la reforma del modelo de financiaci\u00f3n de las infraestructuras de transporte por carretera llevada a cabo por el Gobierno portugu\u00e9s, que tuvo que evolucionar en un tiempo record de peaje en sombra a peaje expl\u00edcito multi-lane free-flow.<\/p>\n    \n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Soluci\u00f3n pionera en el mundo<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Vialivre surgi\u00f3 para dar respuesta a la necesidad expresada por el cliente (el Estado Portugu\u00e9s) de pasar en tiempo <em>record<\/em> de un modelo de peaje en sombra a un modelo de peaje expl\u00edcito, para lo que desde Cintra se ofreci\u00f3 la posibilidad de utilizar un sistema multi-lane free-flow totalmente electr\u00f3nico, que minimizaba la necesidad de construir infraestructuras espec\u00edficas para la implementaci\u00f3n del peaje expl\u00edcito, a la vez que minimizaba el tiempo necesario para entrada en servicio del nuevo modelo de peaje.  <\/p>\n\n\n\n<p>De este modo Vialivre fue creada en 2010 para explotar el cobro de peaje en modalidad <em>multi-lane free-flow<\/em> (completamente electr\u00f3nica) en las concesiones de Cintra en Portugal continental, asumiendo adem\u00e1s totalmente los derechos y obligaciones relacionados con la actividad del cobro de peaje, que quedaban as\u00ed completamente aislados de las restantes obligaciones de las concesionarias en cuanto a la gesti\u00f3n y operaci\u00f3n de las autopistas en cuesti\u00f3n (A22 y A28): vialidad y mantenimiento de la infraestructura.  <\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Un sistema de peaje innovador<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>De acuerdo con la legislaci\u00f3n portuguesa, el pago se efect\u00faa a trav\u00e9s del Dispositivo Electr\u00f3nico de Matr\u00edcula (<em>transponder<\/em> de telepeaje) o, si el veh\u00edculo no dispone del mismo, a trav\u00e9s de la lectura de la matr\u00edcula. La primera opci\u00f3n es totalmente autom\u00e1tica, al estar asociada la cuenta del usuario a un medio de pago (tarjeta de d\u00e9bito o cr\u00e9dito) mientras que la segunda obliga al pago presencial del peaje m\u00e1s una sobretasa a un agente autorizado (oficinas de Correos de Portugal y estancos). <\/p>\n\n\n\n<p>Los sistemas de campo que permiten identificar el veh\u00edculo en cualquiera de las dos modalidades (telepeaje o pago por fotograf\u00eda) est\u00e1n basados en tecnolog\u00eda de \u00faltima generaci\u00f3n que ya permite, de hecho, la interoperabilidad efectiva con el resto de pa\u00edses de la UE, a medida que los distintos emisores europeos van firmando acuerdos comerciales con el emisor portugu\u00e9s de transponders.  <\/p>\n\n\n\n<p>En caso de no efectuar el pago con estas dos modalidades, se inicia un proceso coercitivo en cuya fase inicial. Vialivre es responsable por el env\u00edo de notificaciones a los infractores, informando de los peajes en deuda y solicitando el pago de los mismos con un recargo (tasa administrativa). Transcurrido el plazo legal sin que el infractor haya pagado estas notificaciones y no existiendo ninguna otra interacci\u00f3n con el mismo, la infracci\u00f3n se considera como firme y es derivada a la Agencia Tributaria Portuguesa. <\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong><em>Backoffice<\/em>: el sistema de peaje inteligente<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Para la gesti\u00f3n del cobro, Vialivre dispone de un sistema de back-office dise\u00f1ado y desarrollado por Cintra y Ferrovial, con funcionalidades avanzadas para gestionar los distintos flujos de informaci\u00f3n que se establecen entre todos los intervinientes en el ciclo de cobro (clientes, emisores de medios de pago, el Estado, etc.), con especial incidencia en la fase coercitiva, que es donde m\u00e1s complejas se vuelven las interacciones con los usuarios. Esta innovadora plataforma garantiza la eficiencia en el cobro y el seguimiento preciso del estado de cobro de cada peaje en cada momento, asegurando la trazabilidad de todo el proceso e integra un potente m\u00f3dulo de CRM (<em>Customer Relationship Management<\/em>) para el control de todos los contactos con los usuarios.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Informaci\u00f3n general<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p><strong>Proyecto:<\/strong> Compa\u00f1\u00eda pionera a nivel mundial en la gesti\u00f3n del cobro de peaje free flow en v\u00edas de largo recorrido de forma totalmente electr\u00f3nica.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Localizaci\u00f3n <\/strong>A22 (Algarve) y A28 (Norte Litoral).<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Gestionamos<\/strong> 129,7 km de cobro en Algarve y 47,4 km en Norte Litoral, a trav\u00e9s de 10 y 4 puntos de cobro troncales bidireccionales, respectivamente. <\/p>\n\n\n\n<p><strong>Fecha apertura<\/strong> al tr\u00e1fico del sistema de cobro: 15 de octubre de 2010 (Norte Litoral) y 08 de diciembre de 2011 (Algarve).<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Inversi\u00f3n gestionada:<\/strong> &nbsp;14, 2 M \u20ac en Norte Litoral y 12,62 M \u20ac en Algarve. <\/p>\n<\/div><\/m-wysiwig>\n\n\n    <m-gallery :translations='{\n        &quot;prev&quot;:&quot;Anterior&quot;,\n        &quot;next&quot;:&quot;Siguiente&quot;,\n        &quot;paginationseparator&quot;:&quot;de&quot;,\n        &quot;close&quot;:&quot;Cerrar&quot;\n    }' class='gutenberg'>\n\n    <div slot=\"header\">\n                    <p>Descripci\u00f3n por defecto<\/p>\n                <\/div>\n\n                    <div slot=\"carouselItem\" v-lazy:background-image=\"'https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/13135551\/vialivre03.jpg'\">\n                                    <\/div>\n                                <div slot=\"carouselItem\" v-lazy:background-image=\"'https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/13142211\/vialivre02.jpg'\">\n                       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<m-map type=\"roads\" kml=\"https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/13130640\/vialivre.kml\" :zoom=\"6\" :center=\"{lat: 41.3250169, lng: -8.786155}\" >\n                    <\/m-map>\n        \n\n    <m-projects-distributor2 :translations='{\n        &quot;prev&quot;:&quot;Anterior&quot;,\n        &quot;next&quot;:&quot;Siguiente&quot;,\n        &quot;paginationseparator&quot;:&quot;de&quot;\n    }'>\n                        <h2 slot=\"title\">\n                Proyectos relacionados                <\/h2>\n                        <a slot='button' title='Conoce nuestros proyectos' href='https:\/\/www.ferrovial.com\/es\/negocio\/proyectos\/'>\n            Conoce nuestros proyectos        <\/a>\n\n                            <c-card slot=\"carouselItems\" type=\"type-1\" link=\"https:\/\/www.ferrovial.com\/es-la\/negocio\/proyectos\/autopista-autema\/\"  >\n                                                <img slot='background' 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