Analítica de datos climatológicos para mejorar los servicios urbanos en invierno

Mejorar la toma de decisiones operativas a través de la recogida e integración de datos climatológicos. Los datos se recogen en pequeñas estaciones meteorológicas y en sensores que proporcionan información específica a los encargados de desplegar los equipos de conservación invernal en las carreteras.

  • 10 sensores instalados
  • 10%-15% ahorro estimado

Descripción del proyecto

La recopilación de datos en las pequeñas estaciones meteorológicas y en los sensores implantados en la superficie de las carreteras proporcionan información de mejor calidad y más específica a los gestores que toman las decisiones de si es necesario o no enviar un equipo de conservación invernal. Esta solución resuelve el problema de depender de los informes de las agencias meteorológicas nacionales, cuyas previsiones se refieren a zonas geográficas relativamente amplias en las que la temperatura de las carreteras puede variar hasta 15ºC. La consecuencia directa es que en condiciones climatológicas frías, los equipos de conservación invernal se envían a un área amplia, que en algunos casos no necesitan sal.

Con el uso de la tecnología de baterías de litio, los sensores tienen bajo coste y son autónomos, utilizan tecnología de infrarrojos para medir la temperatura de la superficie y luego emplean innovadoras tecnologías de comunicación, incluida una novedosa red WAN y la conexión Wi-Fi, para conectarse a la red del alumbrado público, y así enviar los datos en tiempo real. Las estaciones meteorológicas proporcionan información adicional sobre la temperatura del aire, la velocidad y la dirección del viento, la pluviosidad y la humedad. Con esta nueva fuente de datos, los servicios de mantenimiento de carreteras de Amey en Hampshire pueden verificar las previsiones meteorológicas y monitorizar las condiciones de las carreteras en tiempo real que faciliten la toma de decisiones. Se prevé que este nuevo enfoque no sólo  ahorrará dinero al consistorio, sino que también reducirá la huella de carbono, ya que reduciría la utilización de equipos de conservación invernal que no son necesarios. El objetivo del proyecto piloto es probar si una información más detallada obtenida a través de sensores meteorológicos mejoraría la toma de decisiones de los trabajadores encargados de enviar equipos de conservación invernal a las carreteras.

Información general

Localización
Hampshire (Reino Unido)
Socios
Diputación de Hampshire, Mayflower Smart Control, Wintersense (Universidad de Birmingham) y MetOffice (Agencia Meteorológica Británica)