Drones para la conservación de carreteras

Implantación del uso de drones en el contrato de conservación de carreteras Urola Deba – Guipúzcoa, de forma que estos sirvan de ayuda al operario de conservación para realizar distintas tareas tales como vigilancias, inspecciones o control de incidencias, entre otros.

  • 80.000 vehículos al día son los usuarios de la carretera de Urola Deba
  • 30 minutos de vuelo
  • 100 kilómetros de autonomía

Descripción del proyecto

El proyecto consiste en el uso de drones en un contrato de conservación de carreteras, sirviendo de apoyo a los operarios del mantenimiento que requieren de numerosas tareas de supervisión tales como vigilancia, inspecciones, control de incidencias o atención a accidentes.

La característica innovadora de los distintos casos de uso es que en ninguno de ellos será necesario el desplazamiento del operario hasta el lugar donde se encuentran los elementos susceptibles de recibir la actividad del dron, si no que este se controlará desde un punto remoto. El escenario de vuelo y operación del dron bajo el presente proyecto será BVLOS (Beyond Visual Line Of Sight), es decir, más allá del alcance visual del piloto.

El presente proyecto, que tiene una duración de 20 meses, pretende diseñar, desarrollar y testear un sistema basado en drones que ayude al operario a realizar distintas tareas de supervisión, de forma que se incremente la calidad, la seguridad, la eficacia y la eficiencia del servicio. El alcance del mismo es la implantación del uso de drones en todas las carreteras del contrato, independientemente de los problemas que pueda haber para la transmisión de señales debido a la orografía o meteorología de la zona, y que la autonomía del dron no sea limitante en el uso necesario del mismo.

Actualmente, ya se han finalizado las fases de análisis de requisitos, definición de especificaciones de sistemas y definición de zonas, así como los protocolos de uso para la evaluación de la viabilidad del proyecto, diseño, fabricación y montaje del dron de ala fija. También se ha ejecutado la fase de desarrollo de funcionalidades avanzadas del dron y la realización de pruebas de campo en escenario real. El proyecto se encuentra en la fase final de optimización de los equipos y de redacción de protocolos de uso, así como de formación de los pilotos.

El principal reto del proyecto ha sido el diseño del dron con las siguientes características: masa máxima de despegue sea inferior a 2 kilogramos, la máxima autorizada por la legislación actual para vuelos a una distancia de la visual del piloto mayor a los 500 metros, autonomía para volar sobre distancias de aproximadamente 100 kilómetros desde el punto de despegue e incorporación de dispositivos de emisión de señal para su control sobre él, permitiendo volar con seguridad, a pesar de la dificultad que entraña la orografía de la zona.

Los vuelos se han realizado sobre un tramo de carretera de 4 kilómetros de longitud, con una duración aproximada de 30 minutos.

Información general

Localización
Urola-Kosta y Deba-Kosta del Territorio Histórico de Guipúzcoa
Proveedor
Aerotools
Cliente
Diputación Foral de Guipúzcoa