{"id":18424,"date":"2019-09-05T13:09:52","date_gmt":"2019-09-05T11:09:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ferrovial.com\/?page_id=18424"},"modified":"2021-08-11T13:24:42","modified_gmt":"2021-08-11T11:24:42","slug":"materiales-tecnicas","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.ferrovial.com\/es\/recursos\/materiales-tecnicas\/","title":{"rendered":"T\u00e9cnicas de construcci\u00f3n"},"content":{"rendered":"    <m-final-content-header bgimage='https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/13140536\/construccion-construction-compromiso-commitment-1280x720.jpg'>\n            <c-breadcrumb label-text=\"Breadcrumb\" slot=\"breadcrumbs\" type='2' align='left' wrap='wrapped wrapped' aria-label='Vienes de Recursos'>\n                        <ol>\n\n                                                            <li><a href=\"https:\/\/www.ferrovial.com\/es\/\" title=\"Ferrovial\">Ferrovial<\/a><\/li>\n                                                                        <li><a href=\"https:\/\/www.ferrovial.com\/es\/recursos\/\" title=\"Recursos\">Recursos<\/a><\/li>\n                                    \n                <\/ol>\n\n                <\/c-breadcrumb>\n    \n        <div slot=\"header\">\n            <h1>\n                T\u00e9cnicas de construcci\u00f3n            <\/h1>\n                    <\/div>\n    <\/m-final-content-header>\n\n    \n\n\n<p><script type=\"application\/ld+json\">\n{\n  \"@context\": \"https:\/\/schema.org\",\n  \"@type\": \"FAQPage\",\n  \"mainEntity\": [{\n    \"@type\": \"Question\",\n    \"name\": \"T\u00e9cnicas de construcci\u00f3n\",\n    \"acceptedAnswer\": {\n      \"@type\": \"Answer\",\n      \"text\": \"Las t\u00e9cnicas de construcci\u00f3n han ido variando con el tiempo, pero llevan presentes en la infraestructura desde hace milenios. Con cada iteraci\u00f3n, y lo que hoy d\u00eda se conoce como I+D+i \u2013 en su momento, ensayo y error -, las obras han ido ganando en durabilidad, seguridad, resiliencia y reduciendo el impacto ambiental a la vez que han aumentado el nivel de confort del usuario.\"\n    }\n  },{\n    \"@type\": \"Question\",\n    \"name\": \"Innovaci\u00f3n en t\u00e9cnicas de construcci\u00f3n y materiales\",\n    \"acceptedAnswer\": {\n      \"@type\": \"Answer\",\n      \"text\": \"La innovaci\u00f3n es una parte activa y clave en cuanto a los materiales de construcci\u00f3n y sus combinaciones. As\u00ed mismo ocurre con el tesado para el hormig\u00f3n postesado o el encofrado deslizante, material tan vers\u00e1til en obra civil y edificaci\u00f3n que supone un ejemplo de innovaci\u00f3n en materia de t\u00e9cnicas de construcci\u00f3n.\"\n    }\n  }]\n}\n<\/script><\/p>\n\n\n\n<m-wysiwig class=\"wp-block-components-wysiwyg\"><div slot=\"maincontent\">    <p class=\"intro\">Los materiales y las t\u00e9cnicas de construcci\u00f3n determinan la calidad, seguridad, impacto ambiental y durabilidad final de una construcci\u00f3n. <\/p>\n    \n\n\n<p>Las<strong> t\u00e9cnicas de construcci\u00f3n<\/strong>&nbsp;han ido variando con el tiempo, pero llevan presentes en la infraestructura desde hace milenios. Con cada iteraci\u00f3n, y lo que hoy d\u00eda se conoce como I+D+i &#8211; en su momento, ensayo y error -, las obras han ido ganando en durabilidad, seguridad, resiliencia y reduciendo el impacto ambiental a la vez que han aumentado el nivel de confort del usuario.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">T\u00e9cnicas de construcci\u00f3n<\/h2>\n\n\n\n<p>A veces, las t\u00e9cnicas tradicionales contin\u00faan vigentes a d\u00eda de hoy porque su resultado es excelente. Es lo que ocurre con la t\u00e9cnica de construcci\u00f3n b\u00e1sica de las carreteras romanas: la estratificaci\u00f3n de capas, un buen ejemplo de uso que a\u00fan perdura. <br><br>Con el paso del tiempo se han ido incorporando notables diferencias en sus t\u00e9cnicas, tiempos y materiales, dise\u00f1ados espec\u00edficamente para aumentar la seguridad al volante. Un buen ejemplo es el bet\u00fan asf\u00e1ltico y otros asfaltos empleados en la \u00faltima capa de la estratificaci\u00f3n, como los que desarrolla <a href=\"https:\/\/www.ferrovial.com\/es_es\/ditecpesa\/\">Ditecpesa<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p>En las \u00faltimas d\u00e9cadas han surgido diferentes <strong>formas de trabajo<\/strong>&nbsp;como <strong>la hinca de cajones<\/strong> bajo ferrocarril. T\u00e9cnica de construcci\u00f3n usada por&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.ferrovial.com\/es_es\/tecpresa\/\">Tecpresa <\/a>que permite el hormig\u00f3n se introduzca bajo las v\u00edas, sin detener el tr\u00e1fico ferroviario.<\/p>\n\n\n\n<p>La hinca de cajones o cofres, al igual que ocurre con los movimientos de grandes cargas, la construcci\u00f3n de carreteras o la ampliaci\u00f3n de un t\u00fanel, requiere de una&nbsp;<strong>planificaci\u00f3n al detalle<\/strong> para:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Minimizar el impacto ambiental de la obra.<\/li><li>Mantener la seguridad en todo momento.<\/li><li>Controlar los costes. <\/li><\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Innovaci\u00f3n en t\u00e9cnicas de construcci\u00f3n y materiales<\/h2>\n\n\n\n<p>La innovaci\u00f3n es una parte activa y clave en cuanto a los <a href=\"https:\/\/www.ferrovial.com\/es\/recursos\/materiales-construccion\/\" class=\"ek-link\">materiales de construcci\u00f3n<\/a> y sus combinaciones. As\u00ed mismo ocurre con el <strong>tesado para el hormig\u00f3n postesado<\/strong> o el <strong>encofrado deslizante<\/strong>, material tan vers\u00e1til en obra civil y edificaci\u00f3n que supone un ejemplo de innovaci\u00f3n en materia de t\u00e9cnicas de construcci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p>La&nbsp;<strong>investigaci\u00f3n<\/strong>&nbsp;permite realizar descubrimientos, como los riesgos para la salud a la exposici\u00f3n al ruido. Adem\u00e1s, ayuda a desarrollar los mecanismos que minimizan el impacto del ruido en carreteras y obras en marcha, como los usados por Ferrovial en el departamento de ingenier\u00eda ac\u00fastica y de vibraciones.<\/p>\n\n\n\n<p>Gracias a la I+D+i, hoy es posible hacer uso de materiales tan conocidos como el acero. Mediante diferentes m\u00e9todos de tensado, trenzado y construcci\u00f3n de apoyos, se consigue que las estructuras atirantadas tengan una vida \u00fatil m\u00e1s larga y eficiente, adem\u00e1s de una&nbsp;<strong>calidad superior<\/strong>&nbsp;a la que tuvieron sus predecesoras.<br><\/p>\n<\/div><\/m-wysiwig>\n\n\n    <m-multiple-distributor columns='3'>\n                            <div class=\"card\">\n                                                <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/13141316\/che17633d-600x800.jpg\" alt=\"Heathrow, Terminal 2, roof architecture\" position=\"center center\" \/>\n                                                        <p class=\"name\">Bet\u00fan asf\u00e1ltico<\/p>\n                                                                    <p class=\"description\">Descripci\u00f3n por defecto<\/p>\n                                                                        <a title='Ver m\u00e1s' aria-label='M\u00e1s informaci\u00f3n sobre Bet\u00fan asf\u00e1ltico'>Ver m\u00e1s<\/a>\n                                                            <\/div>\n                                        <div class=\"card\">\n                                                <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/13141316\/che17633d-600x800.jpg\" alt=\"Heathrow, Terminal 2, roof architecture\" position=\"center center\" \/>\n                                                        <p class=\"name\">Asfalto<\/p>\n                                                                    <p class=\"description\">Descripci\u00f3n por defecto<\/p>\n                                                                        <a title='Ver m\u00e1s' aria-label='M\u00e1s informaci\u00f3n sobre Asfalto'>Ver m\u00e1s<\/a>\n                                                            <\/div>\n                                        <div class=\"card\">\n                                                <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/13141316\/che17633d-600x800.jpg\" alt=\"Heathrow, Terminal 2, roof architecture\" position=\"center center\" \/>\n                                                        <p class=\"name\">Hormig\u00f3n postesado<\/p>\n                                                                    <p class=\"description\">Descripci\u00f3n por defecto<\/p>\n                                                                        <a title='Ver m\u00e1s' aria-label='M\u00e1s informaci\u00f3n sobre Hormig\u00f3n postesado'>Ver m\u00e1s<\/a>\n                                                            <\/div>\n                                        <div class=\"card\">\n                                                <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/13141316\/che17633d-600x800.jpg\" alt=\"Heathrow, Terminal 2, roof architecture\" position=\"center center\" \/>\n                                                        <p class=\"name\">Encofrados deslizantes<\/p>\n                                                                    <p class=\"description\">Descripci\u00f3n por defecto<\/p>\n                                                                        <a title='Ver m\u00e1s' aria-label='M\u00e1s informaci\u00f3n sobre Encofrados deslizantes'>Ver m\u00e1s<\/a>\n                                                            <\/div>\n                                        <div class=\"card\">\n                                                <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/13141316\/che17633d-600x800.jpg\" alt=\"Heathrow, Terminal 2, roof architecture\" position=\"center center\" \/>\n                                                        <p class=\"name\">Tesado<\/p>\n                                                                    <p class=\"description\">Descripci\u00f3n por defecto<\/p>\n                                                                        <a title='Ver m\u00e1s' aria-label='M\u00e1s informaci\u00f3n sobre Tesado'>Ver m\u00e1s<\/a>\n                                                            <\/div>\n                                        <div class=\"card\">\n                                                <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/13141316\/che17633d-600x800.jpg\" alt=\"Heathrow, Terminal 2, roof architecture\" position=\"center center\" \/>\n                                                        <p class=\"name\">Estructuras atirantadas<\/p>\n                                                                    <p class=\"description\">Descripci\u00f3n por defecto<\/p>\n                                                                        <a title='Ver m\u00e1s' aria-label='M\u00e1s informaci\u00f3n sobre Estructuras atirantadas'>Ver m\u00e1s<\/a>\n                                                            <\/div>\n                                        <div class=\"card\">\n                                                <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/13141316\/che17633d-600x800.jpg\" alt=\"Heathrow, Terminal 2, roof architecture\" position=\"center center\" \/>\n                                                        <p class=\"name\">Movimiento de grandes cargas<\/p>\n                                                                    <p class=\"description\">Descripci\u00f3n por defecto<\/p>\n                                                                        <a title='Ver m\u00e1s' aria-label='M\u00e1s informaci\u00f3n sobre Movimiento de grandes cargas'>Ver m\u00e1s<\/a>\n                                                            <\/div>\n                                        <div class=\"card\">\n                          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Hinca de cajones bajo ferrocarril                                <\/div>\n                                                    <\/a>\n                        <\/m-distributor-related>\n\n    ","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"featured_media":0,"parent":25267,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"class_list":["post-18424","page","type-page","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.2 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>T\u00e9cnicas de construcci\u00f3n innovadoras - Ferrovial<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Los materiales y las t\u00e9cnicas de construcci\u00f3n determinan la calidad, seguridad, impacto ambiental y durabilidad final de una construcci\u00f3n. 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