{"id":115291,"date":"2019-12-11T10:32:51","date_gmt":"2019-12-11T09:32:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ferrovial.com\/?post_type=project&#038;p=115291"},"modified":"2024-09-03T18:29:17","modified_gmt":"2024-09-03T16:29:17","slug":"puente-atirantado-sobre-la-a-6-en-las-rozas-de-madrid","status":"publish","type":"project","link":"https:\/\/www.ferrovial.com\/es\/negocio\/proyectos\/puente-atirantado-sobre-la-a-6-en-las-rozas-de-madrid\/","title":{"rendered":"Puente atirantado sobre la A-6 en Las Rozas de Madrid"},"content":{"rendered":"    <m-hero type=\"detail\">\n            <c-breadcrumb label-text=\"Breadcrumb\" slot=\"breadcrumbs\" type='1' align='left left' wrap='wrapped wrapped' aria-label='Vienes de Proyectos'>\n                        <ol>\n\n                                                            <li><a href=\"https:\/\/www.ferrovial.com\/es\/\" title=\"Ferrovial\">Ferrovial<\/a><\/li>\n                                                                        <li><a 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asim\u00e9trico con una luz de 102 m entre ejes de apoyo. <\/p>\n    \n\n\n<p>El vano principal se suspende de un m\u00e1stil por medio de 9 parejas de tirantes situados en la mediana. Dicho m\u00e1stil lo forman dos grandes velas o c\u00e9lulas triangulares en planos inclinados de secci\u00f3n met\u00e1lica, alcanzando su v\u00e9rtice una altura de 39 m sobre el terreno. En el v\u00e9rtice superior de las c\u00e9lulas triangulares se inserta el tri\u00e1ngulo de anclaje de los tirantes formado por dos grandes chapas paralelas, de las que parten con terminales en horquilla los cables frontales en disposici\u00f3n abanicada. <\/p>\n\n\n\n<p>En los p\u00f3rticos triangulares se diferencian los puntales delanteros comprimidos, y los tirantes dorsales r\u00edgidos de retenida que anclan el m\u00e1stil al contrapeso contenido en el interior del estribo, apareciendo unos elementos horizontales, riostras, que vinculan ambos elementos y que cierran los tri\u00e1ngulos en su plano inclinado. Los cables van metidos en una vaina de polietileno con terminales articulados en horquilla, y sustentan el tablero mixto cada 9 m. El tablero con un ancho total de 20 m (m\u00e1s dos impostas de 1,08 m cada una), da servicio a dos calzadas, cada una con dos carriles de 3,25 m, separadas por mediana peatonal de 5,80 m.<\/p>\n\n\n\n<p>Estructuralmente, el tablero es mixto, formado por un caj\u00f3n met\u00e1lico cerrado de 8,30 m de ancho y canto m\u00e1ximo de 1,50 m, con fondo lenticular, decreciendo el canto desde el centro hacia los laterales. El caj\u00f3n met\u00e1lico posee cuatro almas, sirviendo las dos centrales de punto de anclaje para los tirantes, que se fijan en la cabeza del m\u00e1stil. Para completar el ancho del tablero se disponen lateralmente costillas de acero de 5,80 m de longitud, con canto que var\u00eda circularmente de 1 m en la viga caj\u00f3n a 0,2 m en los extremos a la vez que el ala inferior var\u00eda su ancho entre 70 y 30 cm.<\/p>\n\n\n\n<p>Por otro lado, se disponen marcos rigidizadores en el caj\u00f3n cada 3 m y mamparos cada 9 m, siendo el ritmo de estas rigidizaciones del caj\u00f3n de 2 a 1. La secci\u00f3n transversal del tablero queda completada por una losa superior de hormig\u00f3n armado de 22 cm de canto. El proceso constructivo consistente en el lanzamiento mediante potentes gr\u00faas de los tramos met\u00e1licos del tablero apoy\u00e1ndolos sobre torres provisionales que se retiraron una vez se procedi\u00f3 al atirantamiento, permiti\u00f3 la construcci\u00f3n de esta estructura sin interferir con el tr\u00e1fico de la autopista A-6 y sus v\u00edas de servicio. <\/p>\n<\/div><\/m-wysiwig>\n\n\n    <m-projects-distributor2 :translations='{\n        &quot;prev&quot;:&quot;Anterior&quot;,\n        &quot;next&quot;:&quot;Siguiente&quot;,\n        &quot;paginationseparator&quot;:&quot;de&quot;\n    }'>\n                        <h2 slot=\"title\">\n                Proyectos relacionados                <\/h2>\n                        <a slot='button' title='conoce nuestros proyectos' href='https:\/\/www.ferrovial.com\/es\/negocio\/proyectos\/'>\n            conoce nuestros proyectos        <\/a>\n\n            <\/m-projects-distributor2>\n\n    ","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"featured_media":115283,"menu_order":0,"template":"","nivel-1":[27],"nivel-2":[693,705,735,743,7550,760,5650,764,763,783,786],"nivel-3":[439],"nivel-4":[332],"nivel-5":[],"class_list":["post-115291","project","type-project","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","nivel-1-construccion","nivel-2-carreteras","nivel-2-diseno-e-ingenieria","nivel-2-hierro-y-acero","nivel-2-infraestructuras","nivel-2-ingenieria-civil","nivel-2-movilidad","nivel-2-movilidad-urbana","nivel-2-obra-civil","nivel-2-obras","nivel-2-puentes","nivel-2-red-de-carreteras","nivel-3-espana","nivel-4-madrid"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.2 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Puente atirantado sobre la A-6 en Las Rozas de Madrid - Ferrovial<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Welcome to the Ferrovial&#039;s website, global operator of sustainable infrastructure. 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