{"id":32956,"date":"2019-10-11T09:59:43","date_gmt":"2019-10-11T07:59:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ferrovial.com\/?post_type=project&#038;p=32956"},"modified":"2020-08-25T11:57:35","modified_gmt":"2020-08-25T09:57:35","slug":"instalacion-de-electricidad-y-ventilacion-en-aparcamiento-para-telefonica-madrid","status":"publish","type":"project","link":"https:\/\/www.ferrovial.com\/es\/negocio\/proyectos\/instalacion-de-electricidad-y-ventilacion-en-aparcamiento-para-telefonica-madrid\/","title":{"rendered":"Instalaci\u00f3n de electricidad y ventilaci\u00f3n en aparcamiento para Telef\u00f3nica"},"content":{"rendered":"    <m-hero type=\"detail\">\n            <c-breadcrumb label-text=\"Breadcrumb\" slot=\"breadcrumbs\" type='1' align='left left' wrap='wrapped wrapped' aria-label='Vienes de Proyectos'>\n                        <ol>\n\n                                                            <li><a href=\"https:\/\/www.ferrovial.com\/es\/\" title=\"Ferrovial\">Ferrovial<\/a><\/li>\n                                                                        <li><a href=\"https:\/\/www.ferrovial.com\/es\/negocio\/\" title=\"Negocios\">Negocios<\/a><\/li>\n                                                                        <li><a href=\"https:\/\/www.ferrovial.com\/es\/negocio\/proyectos\/\" title=\"Proyectos\">Proyectos<\/a><\/li>\n                                    \n                <\/ol>\n\n                <\/c-breadcrumb>\n            \n        \n                    <picture slot=\"image\">\n                                    <source media=\"(max-width: 667px)\" srcset=\"https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/13131016\/aparcamiento-telefonica-ferconsa-600x672.jpg\">\n                                                    <source media=\"(max-width: 1023px)\" srcset=\"https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/13131016\/aparcamiento-telefonica-ferconsa-1280x672.jpg\">\n                \n                <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/13131016\/aparcamiento-telefonica-ferconsa.jpg\" alt=\"\" style=\"object-position: center center;\">\n            <\/picture>\n                \n        <section slot=\"hero\">\n            <article bgtype='image' path='2'>\n                <h1>Instalaci\u00f3n de electricidad y ventilaci\u00f3n en aparcamiento para Telef\u00f3nica<\/h1>\n                                    <ul class=\"icons\">\n                                                        <li>\n                                    <a href='https:\/\/www.ferrovial.com\/es\/negocio\/construccion\/' title='Construcci\u00f3n' icon='construction'>\n                                    <\/a>\n                                <\/li>\n                                                    <\/ul>\n                                <\/article>\n        <\/section>\n    <\/m-hero>\n\n    \n\n    <m-project-detail pathfront=\"1\" pathback=\"2\" paginationseparator=\"de\">\n        <img decoding=\"async\" class=\"dots\" slot=\"bg\" src=\"https:\/\/www.ferrovial.com\/wp-content\/themes\/global\/front\/dist\/static\/img\/dots.svg\" alt=\"\">\n\n                        <c-icon slot=\"location\" icon=\"location\">\n                <\/c-icon>\n                <p slot=\"location\">\n                    Madrid, Espa\u00f1a                <\/p>\n                                <ul slot=\"cypher\">\n                    \n                            <li>\n                                                                    <p><\/p>\n                                                                <div><span >72000<\/span><div>m\u00b2<\/div><\/div>\n                                                                    <p>De superficie<\/p>\n                                                            <\/li>\n                            \n                            <li>\n                                                                    <p><\/p>\n                                                                <div><span >2400<\/span><div>Luminarias<\/div><\/div>\n                                                                    <p>Con tecnolog\u00eda LED<\/p>\n                                                            <\/li>\n                            \n                            <li>\n                                                                    <p><\/p>\n                                                                <div><span >13<\/span><\/div>\n                                                                    <p>Zonas de ventilaci\u00f3n<\/p>\n                                                            <\/li>\n                                            <\/ul>\n                                <c-icon slot=\"carouselIcon\" icon=\"airports\">\n                <\/c-icon>\n                    <\/m-project-detail>\n    \n\n\n<m-wysiwig class=\"wp-block-components-wysiwyg\"><div slot=\"maincontent\">    <p class=\"intro\">El aparcamiento de Telef\u00f3nica en Las Tablas fue construido por Ferrovial Construcci\u00f3n. Ferconsa Instalaciones llev\u00f3 a cabo las instalaciones de electricidad y de ventilaci\u00f3n. Es un aparcamiento muy grande, consta de tres plantas, dos de ellas sobre rasante y una subterr\u00e1nea y tiene una superficie de unos 72.000 m\u00b2, con 2.500 plazas de aparcamiento y 24 salidas al exterior.<\/p>\n    \n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Instalaci\u00f3n de electricidad<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>La instalaci\u00f3n de electricidad engloba los trabajos desde la acometida en media tensi\u00f3n hasta la instalaci\u00f3n el\u00e9ctrica de baja tensi\u00f3n y alumbrado.<\/p>\n\n\n\n<p>La instalaci\u00f3n en media tensi\u00f3n se compone de un centro de seccionamiento de compa\u00f1\u00eda, un centro de entrega de energ\u00eda de abonado y un centro de transformaci\u00f3n de abonado.<\/p>\n\n\n\n<p>La l\u00ednea de alimentaci\u00f3n en media tensi\u00f3n es de cable HEPRZ1 de 400mm\u00b2 con una longitud total de 1071 ml de cable.<\/p>\n\n\n\n<p>El centro de transformaci\u00f3n contiene una celda de l\u00ednea y otra de protecci\u00f3n, as\u00ed como un transformador seco de 1000 kVA. El aparcamiento consta de doble suministro el\u00e9ctrico, uno desde el centro de transformaci\u00f3n mencionado anteriormente y otro a trav\u00e9s de un grupo electr\u00f3geno de 715 kVA.<\/p>\n\n\n\n<p>Aguas abajo del CGBT existe un total de 12 cuadros repartidos por las tres plantas de aparcamiento, estando siempre asociados un cuadro de red con otro de socorro en la misma posici\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p>El alumbrado es muy interesante, porque se hizo todo con tecnolog\u00eda led. Se han instalado m\u00e1s de 2.400 luminarias con tecnolog\u00eda LED para el alumbrado de viales, plazas y salidas al exterior. Los modelos de las mismas son pantalla industrial de leds 64 W y luminaria tipo pantalla industrial de leds 23 W respectivamente. Esta tecnolog\u00eda permite aumentar la eficiencia energ\u00e9tica del aparcamiento puesto que reduce el consumo el\u00e9ctrico entorno a un 30% y adem\u00e1s da una vida \u00fatil a las luminarias de hasta 100 000 horas.<\/p>\n\n\n\n<p>El cableado discurre por bandejas met\u00e1licas en las que tambi\u00e9n se coloca en la cara inferior de las mismas las luminarias de aparcamiento. Se trata de bandejas galvanizadas en caliente con medidas comprendidas entre 100 mm y 600 mm con ala 100 mm. Se instalan un total de 6.278 ml.<br><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Instalaci\u00f3n de ventilaci\u00f3n<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Otra instalaci\u00f3n llevada a cabo y que supuso una particularidad en el proyecto fue la de ventilaci\u00f3n, ya que no se hizo con los conductos tradicionales sino que se hizo con ventiladores de impulso, que es una soluci\u00f3n aplicada desde hace mucho tiempo en t\u00faneles.<\/p>\n\n\n\n<p>Este sistema de ventilaci\u00f3n, a trav\u00e9s de ventiladores de impulso tipo jet fans, supuso la eliminaci\u00f3n de todos los metros cuadrados de chapa que se inclu\u00edan en el aparcamiento, en concreto 27.000 m\u00b2 de chapa, y en su lugar se colocaron 139 jet fans y 18 extractores. Esto ofrece muchas ventajas frente a la ventilaci\u00f3n tradicional en muchos aspectos, el primero de ellos en la reducci\u00f3n del tiempo en la ejecuci\u00f3n. Otra ventaja es el aumento en la eficiencia energ\u00e9tica del sistema, al no tener conductos, la p\u00e9rdida de carga que tenemos que vencer es menor y por lo tanto la presi\u00f3n del ventilador es menor tambi\u00e9n y de ah\u00ed su consumo, que se reduce tambi\u00e9n. La eficiencia en este sistema llega a ser incluso el doble. <\/p>\n\n\n\n<p>Otra ventaja que ofrece es que desaparecen los problemas de g\u00e1libo en el aparcamiento, porque evitamos interferencias de conductos con otras instalaciones, porque los ventiladores se ponen en el techo e incluso nos permite reducir la altura del aparcamiento. Tambi\u00e9n existe una ventaja importante para el tema de emergencia, en caso de incendios, estos ventiladores permiten reducir la temperatura y reducir la densidad del humo, por lo tanto facilitan el acceso a bomberos pudiendo acceder con ellos funcionando. En definitiva, con esta soluci\u00f3n lo que se ha conseguido es aumentar la operatividad y la eficiencia del sistema de ventilaci\u00f3n.&nbsp;&nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Sistema de control autom\u00e1tico de ventilaci\u00f3n<\/h2>\n\n\n\n<p>La instalaci\u00f3n de ventilaci\u00f3n del aparcamiento se lleva a cabo mediante ventiladores de impulso y extractores de Soler y Palau.<\/p>\n\n\n\n<p>El aparcamiento consta de 3 plantas y un total de 13 zonas de ventilaci\u00f3n. Estas zonas coinciden con las zonas de detecci\u00f3n de CO y detecci\u00f3n de incendios para que el sistema de ventilaci\u00f3n funcione con el algoritmo de dise\u00f1o que aporta el fabricante.<\/p>\n\n\n\n<p>Las centrales de CO se encuentran anexas a los cuadros de ventilaci\u00f3n asociados. Desde los cuadros de ventilaci\u00f3n se alimentan tanto a los ventiladores de impulso como a los extractores de la zona que gobierna dicho cuadro. Al ser los ventiladores de extracci\u00f3n de potencias elevadas y requerir variadores de frecuencia por sus modos de funcionamiento, tambi\u00e9n la colocaci\u00f3n de los variadores se sit\u00faa en el cuarto donde se ubica el cuadro de ventilaci\u00f3n al que pertenecen.<\/p>\n\n\n\n<p>Los ventiladores de impulso tienen doble alimentaci\u00f3n el\u00e9ctrica por ser motores Dahlander. Para la alimentaci\u00f3n de todos los motores se requieren 27.629 ml de cable SZ1K.<\/p>\n\n\n\n<p>Existen un total de 18 extractores repartidos en las zonas de extracci\u00f3n previstas en cada una de las plantas. De los cuales dos son de aportaci\u00f3n de aire exterior situadas en planta tercera y el resto de extracci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p>La instalaci\u00f3n de detecci\u00f3n de CO tambi\u00e9n es origen de nuestro proyecto. Se instalan un total de once centralitas ubicadas con sus cuadros de ventilaci\u00f3n correspondiente y un total de 357 detectores repartidos por las tres plantas.<\/p>\n\n\n\n<p>Las salidas de evacuaci\u00f3n disponen de un sistema de presurizaci\u00f3n. Este sistema se compone de un ventilador situado en la planta m\u00e1s alta de la escalera, el cual toma aire del exterior por conducto y lo impulsa mediante un patinillo a los descansillos del tiro de escalera saliendo el aire por las rejillas colocadas para tal efecto.<br><\/p>\n\n\n\n<p> El sistema de ventilaci\u00f3n funciona mediante un sistema de control autom\u00e1tico para tal efecto. Este sistema consta de nueve controladores, uno por cuadro de ventilaci\u00f3n, encargado de recibir los inputs procedentes de las centrales de CO e incendio para que se activen los diferentes ventiladores con las secuencias y velocidades establecidas seg\u00fan la l\u00f3gica de funcionamiento del fabricante. <br><\/p>\n<\/div><\/m-wysiwig>\n\n\n    <m-projects-distributor2 :translations='{\n        &quot;prev&quot;:&quot;Anterior&quot;,\n        &quot;next&quot;:&quot;Siguiente&quot;,\n        &quot;paginationseparator&quot;:&quot;de&quot;\n    }'>\n                        <h2 slot=\"title\">\n                Proyectos relacionados                <\/h2>\n                        <a slot='button' title='Conoce nuestros proyectos' href='https:\/\/www.ferrovial.com\/es\/negocio\/proyectos\/'>\n            Conoce nuestros proyectos        <\/a>\n\n                            <c-card slot=\"carouselItems\" type=\"type-1\" link=\"https:\/\/www.ferrovial.com\/es\/negocio\/proyectos\/instalaciones-de-agua-y-clima-del-hospital-central-de-muprespa-en-madrid-2\/\"  >\n                                                <img slot='background' src='https:\/\/static.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/13131006\/hospital-central-muprespa-madrid-ferconsa-2-360x640.jpg' alt='Instalaciones de agua y clima del...' \/>\n                                                        <h3 slot=\"title\" role=\"listitem\">\n                                    Instalaciones de agua y clima del&#8230; 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