Consumos Energéticos
Desde 2009, medimos el 100% de las emisiones de gases de efecto invernadero originadas por nuestras actividades en todo el mundo con el objeto de reducir la huella de carbono.
Ferrovial cuenta desde hace años con una firme Estrategia Climática, enmarcada en el Plan Estratégico de la compañía y alineada con la Estrategia de Sostenibilidad.
En 2025 Ferrovial trabajó en la actualización de su hoja de ruta climática para alinearse con la senda de descarbonización de 1,5ºC en el corto plazo y estableciendo un objetivo Net Zero en 2050 o antes; obteniéndose su validación por parte de la iniciativa Science Based Targets (SBTi) en febrero de 2025. Durante el ejercicio 2025, ha seguido cumpliendo la hoja de ruta con una reducción del -45,64% respecto a 2020 (año base) en las emisiones de Scope 1 y Scope 2 en términos absolutos.
Tenemos un plan de descarbonización 2020-2030, alineado con la estrategia corporativa, donde nos comprometemos a reducir nuestras emisiones en fuentes fijas, móviles y consumos de electricidad. Además, en Ferrovial nos comprometimos a que en 2025 el 100% de sus consumos de electricidad debe provenir de fuentes renovables.
| Consumo energético | 2020 (año base) | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 |
| Consumo de combustibles fósiles proveniente de fuentes móviles y estacionarias (MWh) | 1.063.688,26 | 812.613,46 | 792.862,36 | 847.692,41 | 884.525,69 |
| Consumo eléctrico procedente de fuentes no renovables (MWh) | 89.735,06 | 69.789,76 | 55.659,39 | 49.219,86 | 2.821,36 |
| Consumo eléctrico procedente de fuentes renovables (MWh) | 171.889,98 | 141.941,11 | 129.338,52 | 137.354,65 | 208.780,18 |
¿Qué es un consumo energético?
Se entiende como consumo energético aquellos consumos fósiles procedentes de fuentes estacionarias (fijas), móviles o consumos eléctricos que son propiedad o están controlados de la empresa.
Estos consumos provienen principalmente de:
- Combustión de combustibles en equipos estacionarios: son aquellos equipos fijos como grupos electrógenos, calderas, hornos, quemadores, turbinas, calentadores, incineradores, motores, flameadores, etc. que utilizan combustible fósil para generar calor, electricidad o vapor o utilizados para llevar a cabo un proceso de la empresa. La maquinaria utilizada en obra se incluye dentro de este grupo.
- Combustión de combustibles en vehículos: procedentes de la combustión de combustibles en vehículos y motos gestionados por la compañía.
- Consumos de electricidad: consumo de electricidad comprada a otras empresas que la producen o controlan. El consumo de la electricidad puede ser de origen fósil (petróleo, carbon o gas natural) o de origen de fuentes naturales (solar, eólica o mareomotriz).
Ferrovial promueve la sensibilización y formación en calidad, medio ambiente y energía entre sus empleados y colaboradores, con el objetivo de mejorar su rendimiento y capacidades. En 2025 las acciones formativas se han centrado en la gestión de residuos, cambio climático (medidas de eficiencia energética), huella hídrica, contaminación y biodiversidad.
Destaca la formación en Ferrovial Construcción, más de 1.300 empleados han recibido formación específica en eficiencia energética y ahorro de energía (más del 12% de la plantilla total) y más de 1.000 miembros del personal externo (aproximadamente el 10% del total del personal externo formado).
Ferrovial cuenta con la certificación internacional de eficiencia energética (ISO 50001) para el 80% de los contratos. Los Programas de Gestión Energética incluyen auditorías del consumo total de energía de Cadagua, Ferrovial Construcción y Energía en España. Estas auditorías se centran en la flota de vehículos y en la evaluación del registro de consumo energético y la exactitud de los datos disponibles. El objetivo de estas auditorías es buscar soluciones tecnológicas innovadoras para reducir el consumo de energía y las emisiones. Algunas de las oportunidades de mejora han consistido en implantar nuevos criterios en la adquisición de vehículos más eficientes en términos de consumo y bajas emisiones de carbono e implantar prácticas de ecoconducción.